research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
تأثير اضافة الكروم على الصفات الميكانيكية للمادة المركبة ذات الاساس شبه المعدني (NiAl-Al2O3)

Loading...
Loading...
Abstract

In this investigation NiAl-based composites containing a dispersion of Al2O3 particles are prepared by sintering technique at 1350°C for 90 min. in an argon atmosphere. Intermetallic compound NiAl was prepared from a mixture of nickel and aluminum powders by using reactive sintering technique at 600°C for 12 Hrs. in an argon atmosphere. To improve the ductility of NiAl three weight percents of Cr (3.5, 4, 4.5 wt %) were added to the composite (NiAl-Al2O3). Series of experiments showed that: -adding of (Al2O3) to (NiAl) leads to increase its compressive strength and its hardness but with a decrease in its ductility;-adding Cr to the intrmetallic composite (NiAl-Al2O3) leads to increase its compressive strength and its hardness with an ability to improve its ductility. An addition of (4.5 wt% Cr) to the composite containing (10wt%Al2O3) led to improve the compressive strength by (25%), hardness by (9%) and ductility by (94%) in comparison with that containing no Cr.

في البحث الحالي تم تحضير المادة المركبة ذات الأساس من ألومينايد النيكل NiAl والمقواة بدقائق أوكسيد الألمنيوم Al2O3 بواسطة تقنية التلبيد عند درجة حرارة 1350°C لمدة ساعة ونصف تحت جو من غاز الآركون وقد حضر المركب شبه المعدني NiAl بواسطة التلبيد التفاعلي لمسحوقي السبك الرئيسيين النيكل والألمنيوم عند درجة حرارة 600°C لمدة 12 ساعة. اضيفت ثلاث نسب وزنية من الكروم هي (3.5,4,4.5wt%) إلى المركب ( (NiAl.اظهرت الاختبارات بان إضافة نسب من اوكسيد الالمنيوم إلى ألومينايد النيكل NiAl تؤدي إلى زيادة مقاومة الانضغاط والصلادة ولكن مع انخفاض في المطيلية، وان إضافة الكروم إلى المادة المركبة (NiAl-Al2O3) تؤثر باتجاه زيادة مقاومتها للانضغاط وزيادة صلادتها مع امكانية الحصول على مطيلية اعلى.ان افضل النتائج التي تم الحصول عليها كانت عند اضافة كروم نسبة (4.5wt%)الى المادة المركبة(90NiAl-10Al2O3) حيث ازدادت مقاومة الانضغاط بنسبة(25%%) والصلادة بنسبة (9%) والمطيلية بنسبة (94%) بالمقارنة مع قيمها للمادة الخالية من الكروم.


Article
HEAT TRANSFER FROM COMPOSITE MATERIAL EXTENDED SURFACES HEAT SINK

Author: Ali Meer Ali Jasim
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2008 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 43-58
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The heat transfer from two dimensional unsteady state of composite straight extended surfaces heat sink of different materials is analyzed here by using finite element technique. Galerkin method with linear rectangular elements is used in the present analysis. The effects of conductivity ratio (KR) on the efficiency and the effectiveness of the heat sink are examined ( the efficiency & the effectiveness of the heat sink are increased with increasing of (KR), also the present and non-present of the heat generation through the heat sink is discussed. The effect of the conductivity ratio on the steady state time is discussed here. It can be noted that the increasing of the conductivity ratio (from less than one to greater than one) will reduce the time for reach the steady sate.

لقد تم دراسة انتقال الحرارة من السطوح الممتدة المركبة باستعمال الطرق العددية (Numerical Solution) وقد تم استعمال طريقة العناصر المحدده (Finite Element) ذات العناصر الرباعية الشـكل (Rectangular Elements) باستعمال طريقة كليركن (Galerkin Method).لقد تم دراسة تاثير نسبة الموصلية (Conductivity Ratio) (النسبة بين الموصلية الحرارية للمادة الاساس و الموصلية الحرارية للمادة المغطاة) على كل من فاعلية (Effectiveness) وكفاءه(Efficiency) للسطوح المزعنفة المغطاة وكذلك تاثير هذه النسبة على كل من انتقال الحراره والزمن اللازم للوصول الى حالة الاستقرار.وكذلك لقد تم دراسة وجود مصدر للحرارة المتولدة (Heat Generation) خلال المادة الاساس وتاثيرها على توزيع درجات الحرارة . ويمكن ملاحظة ان الزيادة في نسبة التوصيل (من اقل من واحد الى اعلى من واحد) يؤدي الى تقليل الزمن اللازم للوصول الى حالة الاستقرار وكذلك زيادة الفاعلية والكفاءة للسطوح الممتدة.


Article
Experimental Study of the Effect of Zinc Borate on Flame Retardancy of Carbon- Kevlar Hybrid Fibers Reinforced Composite Materials
دراسة عملية لتأثير بورات الخارصين على إعاقة اللّهب لمواد مركبة مقواة بألياف كاربون- كيفلار الهجينة

Loading...
Loading...
Abstract

This study aims to investigate possibility to increase the flame retardancy for composite materials by addition of a flame retardant material which represent the zinc borate as a coating layer of (4mm) thickness on the surface of composite material consist of araldite resin reinforced by hybrid fibers from carbon and kevlar fibers as a consecutive layers which be as a woven roving (º 90 - º 0). Then, this system (flame retardant material and composite material) was exposed to a direct flame which generated from oxyacetylene flame (up to 3000ºC) and gas flame (2000ºC) under different exposure distances (10,15, and 20mm), and study the range of resistance of flame retardant material layer to the flames and protected the substrate where we used the method of measuring the surface temperature opposite to the flame where we obtained the better results with large exposed distance and large percentage from protective layer which is zinc borate (30%) for both types of flames , as well as the flame resistance will be increased with decrease the flame temperature .

تهدف هذه الدراسة لبحث امكانية زيادة إعاقة اللّهب للمواد المركبة عن طريق إضافة مادة معيقة للّهب والتي تمثل بورات الخارصين بشكل طبقة طلاء بسمك (4mm) على سطح المادة المركبة المكونة من راتنج الإرلدايت المقوى بألياف هجينة من ألياف الكاربون وألياف كيفلار بشكل طبقات متتابعة والتي تكون بشكل ظفائر محاكة ثنائية الإتجاه (º 90 - º 0) . بعدها عرض هذا النظام (المادة المعيقة للّهب و المادة المركبة) إلى لّهب مباشر متولد من شُعلة أُوكسي أستيلينية بدرجة حرارة أكثر من (3000ºC) ولهب متولد من شُعلة غازية بدرجة حرارة(2000ºC) وبمسافات تعرض مختلفة (20mm,15mm,10mm) ودراسة مدى مقاومة طبقة المادة المعيقة للّهب لحرارة الشُعلتين ومدى حمايتها للمادة المركبة الواقعة تحتها حيث تم إعتماد طريقة قياس درجة حرارة السطح المقابل للشعلة في قياس درجة الحرارة المنتقلة خلال هذا النظام حيث تم الحصول على أفضل النتائج عندما تكون مسافة التعرض كبيرة و أكبر نسبة للطبقة الحامية والتي هي بورات الخارصين (نسبة %30) ولكلا الشعلتين إضافة إلى ذلك تزداد المقاومة للّهب كلما قلت حرارة الشُعلة


Article
STUDYING THE EFFECT OF CUTOUTS ON THE COMPOSITE LAMINATE PLATES
دراسة تأثير الثقوب على الألواح المركبة

Author: Arz Y. R أرز یحیى رزیك
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2008 Volume: 1 Issue: 2 Pages: 69-77
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of current work is to investigate the tensioned composite plates with two typesof cutouts. Many industrial applications use composite matrix with reinforcement fiber toobtain better properties. The objective of this work is divided into two parts, first theexperimental work covers the measuring of the normal strain (εx) at the edges of (circular &square) holes that are perpendicular to the direction of the applied loads with differentnumber of layers and types of cutouts of composite materials by using strain gages techniqueunder constant tensile loads to compare with the numerical results. The second part isnumerical work, which involves studying the static analysis of symmetric square plates withdifferent types of cutout (circular – square). In static analysis, the effect of the followingdesign parameters on the maximum stress (σx), strain (εx) and deflection (Ux) is studied. Thispart of investigation was achieved by using the software finite elementpackage (ANSYS 5.4).

الهدف من العمل الحالي هو دراسة الألواح المركبة والمعرضة إلى أحمال استاتيكية ( أحمال شد سكوني)وبوجود نوعين من الثقوب (دائرية و مربعة). يستعمل في العديد من التطبيقات الصناعية ألياف التقوية معالمواد الرابطة للحصول على أفضل الخواص. إن أهداف هذا العمل منقسم إلى قسمين، أولا الجزء العمليويتضمن قياس الانفعالات عند حافة الثقوب (دائرية و مربعة) العمودية على اتجاه تسليط الأحمال للألواحالمصنعة من مواد و ثقوب مختلفة و قد تم قياس الانفعالات باستخدام تقنية متحسسات الانفعال، لغرضمقارنتها مع بعض النتائج النظرية.ثانيا الجزء النظري والذي يتضمن دراسة القيم العظمى لكلا من الإجهادوالانفعال والانحراف والناتجة من تأثير الأحمال المسلطة على الألواح المربعة والمتماثلة وبوجود نوعين من( ANSYS الثقوب (دائرية و مربعة). إن الجزء النظري تم انجازه باستخدام البرنامج الهندسي المعروف( 5.4والذي يعتمد طريقة العناصر المحددة.


Article
Fatigue Study Of E-Glass Fiber Reinforced Polyester Composite Under Fully Reversed Loading And Spectrum Loading
دراسة الكلال لمادة الليف الزجاجي المدعوم بالبولستر المصنعة عند التحميل (الشد- انضغاط) المعكوس والتحميل الطيفي

Authors: Muhannad Z. Khelifa --- Hayder Moasa Al-Shukri
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 10 Pages: 1210-1224
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Study of the fatigue behaviors experimentally and theoretically of a compositematerial manufactured for this paper by stacking four layers of E-glass fiber indifferent angle orientations (0o, ± 45o, 0o/90o) immersed in polyester resin with totalthickness 4 mm. They were tested under two types of dynamic loads in fully reversibletension-compression load at (R=-1) and spectrum load as fatigue testing, to estimate lifecurves and microscopic an examination was carried out for stress affected and fractureareas. Finite Element Analysis (FEA) using ANSYS Workbench™ was used toevaluate the composite behaviour under fatigue conditions. The results of the fatiguetest show that the uniaxial [04] composite has the highest strength and the fatiguedegradation is also the highest. The high magnification optical microscopy methodshows that the failure of laminas at ± 45oand 0o/ 90o is due to matrix failure in thedirection of the fiber, whereas for the unidirectional lamina at 0o, the failure is due tofiber breakages.

دراسة سلوك الكلال عمليا و نظريا لمادة مركبة مصنعة لهذا البحث مكونة من أربعة طبقات من الليف45 مغمور بمادة البوليستر وذات سمك كلي 4 o, 0o), ± ( 0o/90o الزجاجي و باتجاهات مختلفة الزوايا(R=- ملم وتم اختبارها تحت نوعين من الأحمال الديناميكية,حمل متعاكس (شد – انضغاط)عند ( 1وحمل طيفي كاختبار الكلال وذلك للحصول على مخططات العمر وكذلك أجراء الفحص ألمجهريللمناطق المعرضة للإجهاد والكسر.التحليل النظري بطريقة العناصر المحددة تم باستخدام برنامجوذلك لتقيم سلوك المادة المركبة في حالات اختبار ANSYS Workbench® الحاسبة الجاهزالكلال. أظهرت نتائج فحص الكلال إن نموذج المادة المركبة المصنعة ذات الاتجاه الواحد [ 04 ] لهااكبر قوة متانة وكذلك أعلى انحدار بالطاقة . أن طريقة الفحص ألمجهري البصري بينت فشل الكلال45 ) في المادة الرابطة ثم في الألياف بينما o, 0o/90o ± ) في منطقة التخصر في العينات المفحوصة0 ) فان الكلال يظهر عند الألياف. o ) العينات ذات الاتجاه الواحد

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2008 (5)