research centers


Search results: Found 20

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by

Article
DESIGN OF ON – LINE FAULT TOLERANT CONTROLLER
تصميم مسيطر ضمني لتحمل الخطأ

Author: Khalid I. AL – Naimi
Journal: Al-Rafidain University College For Sciences مجلة كلية الرافدين الجامعة للعلوم ISSN: 16816870 Year: 2008 Issue: 22 Pages: 45-57
Publisher: Rafidain University College كلية الرافدين الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

A new control strategy is implemented on a heat exchanger model using fault tolerant control (FTC) based on fault detection and isolation (FDI) techniques. The approach is used in implementing this strategy, namely on-line fault tolerant control. This approach is based on using state feedback technique in the design of the gain matrix. A heat exchanger, which represents a subsystem of many industrial systems is used to verify the ability of the proposed fault tolerant methods to compensate for all faults that may take place. The proposed FTC indicates that once FDI is applied, then effect of the fault on the system is reduced, thus preventing the need for any sudden stoppage of the system. The FDI unit is usually contained within the Fault tolerant control, hence enabling the continuous operation of the system close to nominal operating conditions.

تم تطبيق استراتجية جديدة على نموذج لمبادل حراري بالأعتماد على (سيطرة تحمل الخطأ) والتي يعتمد على اسلوب اكتشاف الخطأ وعزله. ان الاسلوب المقترح يعتمد على التغذية العكسية للحالة ضمن تصميم مصفوفة الكسب. تم اعتماد المبادل الحراري لكونه يمثل منظومة ضمنية لعديد من المنظومات الصناعية وذلك لغرض تأكيد قدرة طرق تحمل الخطأ المقترحة لتجاوز كل الاخطاء التي يمكن ان تحدث. ان استعمال طريقة كشف الخطأ وعزله يؤدي الى التقليل من تأثير الخطأ مما يؤدي الى انتفاء الحاجة للتوقف الفجائي للمنظومة ولكن اكتشاف الخطأوعزله هو جزء من سيطرة تحمل الخطأ لذا يصبح من الممكن استمرار عمل المنظومة بالرغم من وجود الخطأ وذلك بمستوى قريب جدا من حالة العمل المقبولة

Keywords

DESIGN --- تصميم


Article
DESIGN OF NEWMODEL FOR SLR-PARSER
تصميم نموذج جديد للـ SLR-Parser

Author: Essam T. Yassen عصام طه ياسين
Journal: Journal of university of Anbar for Pure science مجلة جامعة الانبار للعلوم الصرفة ISSN: ISSN: 19918941 Year: 2008 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 145-158
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

: In last decades the applications of the computerized system were widely used in various environments, such real time systems, monitoring system and other. These applications need live answer from the programmable system. The compiler phases represent the heart of any programming language, therefore if we enhance the compilers; we make the execution more efficient.
In this paper we present new model for SLR-Parser, which is the main stage of the compiler phases, because it responsible for the grammatical checking of the program statements and it needs more time than other stages. The new model appears faster than original parse. Also it is less complexity than original parser. Therefore, it is more efficient to use.

في العقود الأخيرة ازدادت استخدامات تطبيقات أنظمة الحاسوب في مختلف المجالات مثل أنظمةالمراقبة وغيرها من التطبيقات،هذه التطبيقات تحتاج إلى استجابات مباشرة وسريعة من الأنظمةالبرمجية.المترجم يمثل قلب أي لغة برمجية لذلك حينما نعزز كفاءة المترجمات سنحصل بالمقابل على تنفيذ أكثركفاءة للغات البرمجة.الذي يمثل مرحلة أساسية من مراحل المترجم ،لأنها SLR-Parser هذا البحث يقدم نموذج جديد للمسؤولة عن صحة البناء القواعدي للبرنامج المصدر التي تحتاج إلى وقت أكثر من باقي المراحل.النموذجالمقترح يبدو أسرع من النموذج الأصلي ويكون اقل تعقيدا منه لذلك يعتبر أكثر كفاءة للاستخدام

Keywords

Design --- Model --- SLR-Parser


Article
Stress Evaluation of Low Pressure Steam Turbine Rotor bBlade and Design of Reduced Stress Blade

Author: Arkan K. Husain Al-Taie
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 2 Pages: 169-179
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The low pressure steam turbine blade rows have a history of stress failure . They suffer fromtensile and bending stresses partly due to the centrifugal force as a result of high rotationalspeeds and partly due to high pressure, temperature and speed steam loading. The centrifugalforce is one of the problems that face the designers of turbine blades especially the long ones.The designer always aims at reducing these stresses. One way to do so is by the reduction of blademass. That is to make the blade of variable cross section stead in of straight. This paper presentsthe method of reducing cross section. Analysis of such blade is also done as applied to the (P 23-14A) steam blade.

Keywords

Steam Turbines --- Design --- Stress


Article
The Effect of Flap Design on Wound Healing after Periapical Surgery: A Comparative Study.

Author: Mohammad S. Suleiman
Journal: Al-Rafidain Dental Journal مجلة الرافدين لطب الأسنان ISSN: 18121217 Year: 2008 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 120-127
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

Aims: To assess the clinical effect of different flap design that used in periapical surgery and their
relation to untoward postoperative sequel. Materials and methods: Forty five patients were included
in the present study, they were divided randomly into three groups, each comprised of (15) patients. In
the first group, apicectomy was done using intrasulcular triangular (2–sided) flap. Whereas, in the
second group, a submarginal (Luebke–Ochsenbein) scalloped 2–sided flap was used. While in the third
group, a new experimental (straight mucogingival) 2–sided flap was tested. Postoperative healing was
evaluated clinically in regard to oedema, alteration of soft tissue colour, recession of marginal gingiva,
extent of scarring, and closure of the wound site. Assessment was done at 2, 7, 15 and 30 days
postoperative intervals. Results: Comparison among the three study groups was performed. Statistical
analysis revealed significant differences in the results of experimental flap over the other two types in
regard to oedema, colour and wound closure with the superiority of the former on the latter flaps. Both
experimental and Luebke–Ochsenbein flaps showed significant differences from intrasulcular incision
in their effect on gingival recession. In contrast, scarring was less evident in intrasulcular flap followed
by experimental flap while in Luebke–Ochsenbein incision, this complication was significant.
Conclusion: This study; however, revealed that the experimental flap allows for rapid and recession
free healing following periapical surgery. In addition, inflammatory changes persist for longer time in
the intrasulcular and submarginal (Luebke–Ochsenbein) incision than in experemintal incision. So it
was concluded that the new flap design could provide an alternative.


Article
TAIL PLANE DESIGN FOR SATISFYING LONGITUDINAL HANDLING QUALITIES
تصميم ذيل الطائرة لتلبية معالجة الخصائص الطولية

Authors: Yahya A. Faraj يحيى عبدالله فرج --- Farag M. Mohammed فرج محل محمد
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2008 Volume: 1 Issue: 2 Pages: 1-14
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The Cooper-Harper rating of aircraft handling qualities has been adopted as a standard for measuring the performance of aircraft. In the present work, the tail plane design for satisfying longitudinal handling qualities has been investigated with different tail design for two flight conditions based on the Shomber and Gertsen method. Tail plane design is considered as the tail/wing area ratio. Parameters most affecting on the aircraft stability derivative is the tail/wing area ratio. The longitudinal handling qualities criteria were introduced in the mathematical contributions of stability derivative. This design technique has been applied to the Paris Jet; MS 760 Morane-Sualnier aircraft. The results show that when the tail/wing area ratio increases the aircraft stability derivative increases, the damping ratio and the natural frequency increases and the aircraft stability is improved. Three regions of flight conditions had been presented which are satisfactory, acceptable and unacceptable. The optimum tail/wing area ratio satisfying the longitudinal handling qualities and stability is (0.025يعتبر معدل كوبر-هاربر لمعالجة خصائص الطائرة هو المصطلح القياسي لحساب اداء الطائرة. في هذا البحث تمت دراسة تصميم ذيل الطائرة لتلبية معالجة الخصائص الطولية عند تصاميم مختلفة وحالتي طيران بالاعتماد على طريقة شومبر وجيتسن. ان تصميم الذيل اخذ كنسبة مساحة الذيل الى مساحة الجناح. اكثر المتغيرات تأثيرا على مشتقات الاستقرارية الطولية هي نسبة مساحة الذيل الى مساحة جناح الطائرة. تم ادخال متغيرات معالجة الخصائص الطولية في المعادلات الرياضية للاستقرارية الطولية. وتم تطبيق هذه التقنية التصميمية على الطائرة Paris Jet; MS 760 Morane-Sualnier aircraft)). اظهرت النتائج ان زيادة نسبة مساحة الذيل الى مساحة الجناح تؤدي الى زيادة مشتقات الاستقرارية الطولية وكذلك زياده نسبة التخميد والتردد الطبيعي والذي يؤدي الى تحسين استقرارية الطائرة وسرعة الاستجابة والمعالجة. تم توضيح ثلاثة مناطق تكون فيها المعالجة الطولية متحققة؛ مقبولة وغير مقبولة. وتبين ان النسبة المثلى التي تحقق المعالجة والاستقرارية الطولية المطلوبة هي (0.025


Article
Evaluation of The Sacrificial Anode Cathodic Protection of Carbon Steel in 0.5M Nacl Using Experimental Design

Author: Aprael Sarkis Yaro
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2008 Volume: 14 Issue: 1 Pages: 2176-2182
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This study examined the effect of Temperature (T); flow rate(F); and pH ; on the zinc consumption as sacrificial anode in cathodic protection of steel pipe carrying saline solution (i.e., 0.5 M NaCl) using a 23 factorial design. Rates of zinc consumption during cathodic protection were measured by weight loss technique and it ranges from 7.5x10-3 to 98.9x10-3 g/cm2.day. For the system under investigation, the cell responsible for cathodic protection is Zn/NaCl/Fe It was found that both temperature and flow rate increases the zinc consumption while pH decreases it sharply.It was found also that the interaction between the temperature and pH is the dominant term compared with other interactions.

هذه الدراسة اختبرت تأثير درجة الحرارة ،سرعة جريان سائل المحلول الملحي وحامضيته على استهلاك الزنك كمضحي انودي في عمليه الحماية الكاثوديه لأنبوب حديدي بأستعمال تقنية تصميم التجارب.ان معدلات استهلاك الزنك اثناء عمليه الحماية الكاثودية تم قياسها بتقنية الفقدان بالوزن و كانت مدياتها تتراوح بين 0.0075 و 0.0989 غم/سم2.يوم. الخلية الكهروكيميائية المسؤوله عن الحماية الكاثودية في النظام قيد الدراسة كانت زنك/محلول ملحي/حديد.لوحظ ان درجة الحرارة و سرعة جريان السائل تزيد من استهلاك الزنك كمضحي انودي بينما حامضية السائل تقلل من ذلك بشدة.كذلك لوحظ ان التداخل بين درجة الحرارة و حامضية السائل هي السائدة مقارنة مع بقية التداخلات.


Article
Preliminary Design of A multi- Stage Axial Compressor

Authors: Ruqeaa Ismail M. Al-Rubyee --- Ihsan Y. Hussain --- Munther I. Al-Druby
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2008 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 2534-2551
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A numerical calculations algorithm has been developed in the present work for a thermodynamics and aerodynamic design of an axial flow compressor. The design calculations were based on thermodynamics, gas dynamic, fluid mechanics, aerodynamic and empirical relations. A two- dimensional compressible flow is assumed with constant axial and rotor blade velocities. A free –vortex swirl distributions was used in the design. These calculations include; power of the compressor, thermodynamic properties of the working fluid, stage efficiency, number of rotor and stator blades, tip and hub diameters, blade dimensions (chord, length and space) for both rotor and stator, velocity triangles before and after the rotor, Mach number, solidity, degree of reaction, flow and blade angles (blade twist) and lift and drag coefficients along the blade and lift. A repeated stage calculation is made to calculate the above parameters along compressor stages. The twist of the blades can be calculated along the blade length at any required number of sections selected by the designers to obtain smooth blade twist profile. The developed algorithm was tested on a compressor cascade series type NACA 65(12)10 with circular camber angle of (30). The results show that; the lift coefficient decreases as mean flow angle increases, the drag coefficient increases along blade length at a mean flow angle of (15), the relative Mach number increases along blade length as mean flow angle increases, the ratio of total drag coefficient to lift coefficient increases when the mean flow angle increases, the drag coefficient decreases along blade length as the solidity increases, the cascade efficiency increases as the mean flow angle increase to (45).

تم في هذا البحث تطوير خوارزمية حسابات عددية للتصميم الثرموديناميكي والايروديناميكي لضاغطة محورية. تم في هذه الحسابات التصميمية اعتماد معادلات الثرموديناميك, ديناميك الغازات, ديناميك الموائع, الايروديناميك و بعض العلاقات التجريبية بالاعتماد على الفرضيات التالية: اعتبار الجريان ثنائي البعد وانضغاطي, ثبوت السرعة المحورية وسرعة الريشة الدوارة والتوزيع الدوامي الحر لالتواء الريش. تم في هذه الخوارزمية ايجاد اهم الخواص واكثرها فاعلية في حسابات تصميم الضاغطة.تم ايجاد قدرة الضاغطة وخواص المائع الحرارية للريش الدوارة والثابتة, كفاءة المرحلة الواحدة, عدد الريش الدوارة والثابتة, الاقطار عند قمة وقاعدة الريشة بثبوت قطر وسط الريشة, ابعاد الريشة الدوارة والثابتة (طول, عرض و وتر), مثلثات السرع قبل وبعد الريشة الدوارة, رقم ماخ النسبي, النسبة الفراغية, درجة رد الفعل, زوايا الجريان وزوايا الريش الدوارة والثابتة ( التواء الريش) ومعامل الرفع على طول الريشة. تم اجراء حسابات لتحديد التواء الريش عن طريق اختيار عدد من النقاط على طول الريشة(حسب رأي المصمم) والحصول على درجة التواء مقبولة. تم اعتماد أسلوب حسابات المرحلة المتكررة لتسهيل الانتقال من صف إلى آخر أو خلال مراحل الضاغطة. تم إجراء اختبار خوارزمية الحسابات العددية على متعاقبة من سلسلة الضواغط نوع NACA65(12)10 ذات معدل تحدب دائري وزاوية تحدب (30) درجة. أظهرت النتائج إن معامل الرفع يقل بزيادة متوسط زاوية الجريان, يزداد معامل الكبح عند اقل متوسط زاوية جريان, ازدياد رقم ماخ عند زيادة متوسط زاوية الجريان, زيادة نسبة معامل الكبح الكلي الى معامل الرفع بزيادة متوسط زاوية الجريان, يقل معامل الكبح على طول الريشة عند زيادة النسبة الفراغية, تزداد كفاءة المتعاقبة عند زيادة متوسط زاوية الجريان وصولا الى زاوية مقدارها (45) درجة بعده تبدأ بالنقصان تدريجيا.


Article
Development of a Computer Program for Rigid Pavement Slab Thickness Design
تطوير برنامج حاسوبي لتصميم سمك البلاطة الخرسانية المستخدمة في إنشاء التبليط الجاسئ

Authors: Mohammed Abbas Hasan Al-Jumaily --- Firas Hasan Alwan Asad
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2008 Volume: 6 Issue: 3 Pages: 91-105
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

This paper focused on building a VBasic computer program for Concrete Pavement thickness Design coded as (CONPVD-93). This thickness design utility solves the 1993 AASHTO Guide basic design equation for rigid pavements. It also supplies some basic information on variable descriptions, typical values and equation precautions. CONPVD present both a direct and detailed thickness design process .In detailed mode the step- by- step calculations can be seen in CONPVD desing process.Three options for calculating the predicted ESAL applications namely direct,axle load equivalency facter ALEF-based ,and truck factor TF- based calculations, were presented.To account the composite K- modulus for the presence of rigid footing, a new model has been developed in this study. Seasonal effect was adopted in computing the effective modulus of subgrade reactions. The effect of different values for proposed slab thickness on the final results has been thoroughly studied also. CONPVD has proven very useful as an effective educational tool as well as a powerful design tool.

هذا البحث يتضمن بناء برنامج حاسوبي باستخدام لغة الفيجوال بيسك لتصميم سمك البلاطة المستخدمة في التبليط الجاسئ و سُمي (CONPVD ). برنامج السمك التصميمي هذا يقوم بحل المعادلة التصميمية الأساسية (AASHTO) الخاصة للتبليط الجاسئ . كذلك يعرض البرنامج وصف للمتغيرات التصميمية للمعادلة وقيمها النموذجية. يقدم البرنامج كلا اسلوبي التصميم المباشر و التفصيلي . في الاسلوب التفصيلي , جميع حسابات التصميم الوسطية يمكن أن تتابع خطوةً بخطوة . ثلاث خيارات لتخمين الحمل المفرد المحوري المكافئ المسماة : الحساب المباشر , المعتمد على معمل مكافأة الحمل المحوري و المعتمد على معامل الشاحنة. لحساب معامل رد فعل التربة المركب (K) وبوجود طبقة الأساس الجاسئ , تم استحداث معادلة يمكن استخدامها بثقة .التأثير الفصلي تم تضمينه في حسابات معامل رد فعل التربة الفعال . تأثير القيم المختلفة لسمك البلاطة المقترح على النتائج النهائية تم دراسته كاملاً كذلك. ألبرنامج ذات منفعة معتد بها كأداة تعليمية مؤثرة إضافةً إلى كونه أداة تصميمية فعالة.


Article
COMPUTER-BASED ECG SIGNAL ANALYSIS AND MONITORING SYSTEM
تحليل أشارة التخطيط الكهربائي للقلب المعتمد على الحاسوب ونظام المراقبة

Authors: Nasser N. Khamiss Al-Ani نصر نافع خميس العـاني --- Hadeel Kassim Al-Jobouri هـديـل قـاسم وادي الجـبـوري
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2008 Volume: 4 Issue: 3 Pages: 120-127
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper deals with the design and implementation of an ECG system. The proposed system gives a new concept of ECG signal manipulation, storing, and editing. It consists mainly of hardware circuits and the related software. The hardware includes the circuits of ECG signals capturing, and system interfaces. The software is written using Visual Basic languages, to perform the task of identification of the ECG signal. The main advantage of the system is to provide a reported ECG recording on a personal computer, so that it can be stored and processed at any time as required. This system was tested for different ECG signals, some of them are abnormal and the other is normal, and the results show that the system has a good quality of diagnosis identification.

يتناول هذا البحث تصميم وتنفيذ منظومة المُخطَط الكهربائي للقلب. المنظومة المعروضة تعطي مفهوم جديد للتعامل مع أشارة المُخطَط الكهربائي للقلب, خزنها, و تحريرها. وهو يتألف بصورة رئيسية من دوائر الاجزاء المادية والبرمجيات المتعلقة. الاجزاء المادية تتضمن دوائر تجميع أشارات المُخطَط الكهربائي للقلب, ومنظومة ألربط التبادلي. والبرمجيات قد كتبت بأستخدام لغة الـ Visual Basic,لتنفيذ مهمة تنفيذ أشارة المُخطَط الكهربائي للقلب. تكمن أهمية ألمنظومة الاساسية في القدرة على تسجيل تقرير للمُخطَط الكهربائي للقلب على الحاسوب ألشخصي, حيث يمكن خزن المعلومات بعد أجراء القياسات و معالجتها في أي وقت متى ما برزت الحاجة الى ذلك. هذه المنظومة قد أختبرت لمختلف أشارات المُخطَط الكهربائي للقلب, البعض منها هي حالات غير طبيعية والبعض الاخر حالات طبيعية, وأظهرت هذه النتائج أن المنظومة لها خاصية جيدة في تحديد المشكلة.


Article
DESIGN AND ANALYSIS OF SOME PARAMETERS FOR CO2 LASER BEAM EXPANDER

Author: Alwan M. ALwan
Journal: Al-Nahrain Journal of Science مجلة النهرين للعلوم ISSN: (print)26635453,(online)26635461 Year: 2008 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 68-73
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, design analysis and optimization of beam expander device and by using computer software (Zemax). The laser beam source associated with the suggested designs of the optical system is that of the TEA CO2 laser working at 10.6µm. The optical beam expander is a Galilean design and configured two ZnSe lenses.

في هذا البحث تم تصميم موسع حزمة الليزر والذي يمثل المنظومة البصرية في هذا التصميم والتي تم تحليلها باستخدام نظام Zemax البرمجي للحصول على أفضل تصميم باستخدام حزمة ليزرية ذات شدة عالية.ان النتائج التي تم الحصول عليها من خلال دراسة متغيرات موسع الحزمة أثبتت إمكانية تقليل الزيغ الكروي من خلال إضافة عدسات إلى التلسكوب البصري بالاعتماد على التحليل البرمجي لنظام Zemax

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (20)


Language

English (16)

Arabic (3)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2008 (20)