research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Surface Temperature Effect On The Thermohydrodynamic Performance Of Journal Bearing In Heavy Duty Machinery

Authors: Basim R. Sadiq --- Ala M. Hosain --- Basim A. Abass
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 6071-6084
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Increasing high demands for concept design requires journal bearing to work under several operating condition. The purpose of this work is to study the effect of surface temperature on the performance of journal bearing for heavy duty machines. Steady state thermohydrodynamic model (THD) for journal bearings has been developed. The generalized Reynold's equation, energy equation in the oil film, and the heat transfer equation in the bush and shaft are solved simultaneously. It was found that the shaft temperature has a great effect on the performance of the bearing.

أن الاعتماد المتزايد على مبدأ التصميم يحتاج إلى مساند مقعديه تعمل تحت ظروف عمل متعددة. أن الغاية من هذا البحث هو دراسة تأثير درجة حرارة السطح على أداء المسند المقعدي المستخدم في المكائن ذات الأحمال العالية. تم اعتماد النموذج الثرموهيدروديناميكي المستقر لأغراض هذا البحث. تم حل معادلة رينولدز ،التي تأخذ بنظر الاعتبار تغير لزوجة الزيت مع درجة الحرارة، معادلة الطاقة لطبقة الزيت ، ومعادلة انتقال الحرارة خلال جداري البوشة الخارجية ومحور نقل الحركة آنيا للحصول على توزيع الضغط وتوزيع درجات الحرارة خلال طبقة الزيت. لوحظ أن لدرجة حرارة المحور تأثير كبير على أداء المسند المقعدي.


Article
EFFECT OF HEATING INTERVAL AND CONTAMINATION WITH WATER ON STEAM TURBINE LUBRICANT VISCOSITY
تأثير فترة التسخين والتلوث بالماء على لزوجة المزيت المستخدم في التوربين البخاري

Author: Shaker S. Hassan شاكر سرحان حسن
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2010 Volume: Engineering Sc. Conference Issue: First Pages: 499-513
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACT:- Several factors affect lubricant viscosity that make its value undesirable and out of the working range. This study includes the effect of two factors, heating interval and contamination with water, on kinematic viscosity at atmospheric pressure for steam turbine lubricating oil. The experimental program take into account increasing the temperature of the lubricant oil (ISO32) by heating to specified temperature and time interval. Also the lubricant has been contaminated with a particular water contents. The values of these factors are chosen to represent the inspected real working conditions of steam turbine lubricant at south Baghdad thermal power plant. Experimental heating intervals are (20, 40, 60, 80 and 100) hours. Heating temperature is (60)◦C. Water contamination of oil expressed as a percentage are 0.3%, 0.6%, 0.9%, 1.2% and 1.5%. The results show that oil kinematic viscosity decreases as heating interval increased by (4.7, 12, 19.6, 27.1, 34.2)%. Also the oil kinematic viscosity decreases as contamination with water increases by (1.1, 2.3, 3.6, 4.9, 6.9) % respectively and as an average for the above heating intervals. The decrease in kinematic viscosity due to heating approximately reaches unrecommended level at 40 hours as experimental heating interval, while the decrease in kinematic viscosity of oil due to contamination with water reaches unrecommended level when water content in oil exceeds 1.5%.Keywords: Lubricant Contamination, Viscosity, Steam turbine Lubrication.

الخلاصة تتأثر لزوجة المزيتات بعدة عوامل والتي تجعل قيمتها تبتعد عن المدى التشغيلي المسموح . يتناول هذا البحث دراسة أثنين من هذه العوامل وهما زمن التسخين و التلوث بالماء وتأثيرهما على اللزوجة الكينماتيكية عند الضغط الجوي لزيت تزييت التوربين البخاري. الجانب العملي اخذ بنظر الأعتبار تسخين وتلويث زيت التوربين (ISO32) لدرجة حرارة معلومة وزمن معلوم. تم أختيار القيم التجريبية لهذين العاملين المؤثرين بالأستناد على الفحوصات المنجزة على زيت التوربين خلال فترة عمله والمعلومات التي تم الحصول عليها. أن فترات التسخين التجريبية كانت (20 ، 40 ، 60 ، 80 ، 100 ) ساعة ، كانت درجة حرارة التسخين 60 درجة مئوية أما نسبة تلوث الزيت بالماء فقد تم تمثيلها بنسب مئوية وهي 0.3% ، 0.6% ، %0.9 ، 1.2% , 1.5 % . أظهرت النتائج بأن اللزوجة الكينماتيكية للزيت تنخفض كلما زادت فترة التسخين. وكذلك تنخفض اللزوجة الكينماتيكية للزيت بزيادة المحتوى المائي. ﺇن النقصان في اللزوجة الكينماتيكية للعينات بسبب التسخين يصل الى الحد الأدنى المسموح عند 40 ساعة تقريبا ً كفترة تسخين تجريبية ، أما النقصان بسبب الأستحلاب بالماء فأنه يصل الى الحد الأدنى المسموح عندما يتجاوز المحتوى المائي في الزيت نسبة 1.5 % تقريبا ً.الكلمات الدالة: تلوث المزيت, اللزوجة, تزييت التوربين البخاري.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2010 (2)