research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Expermental Investigation Of Temperature For Stir Friction Welding Distribution

Authors: Suhair G. Hussein --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 6085 -6099
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) is a solid state joining method for metal and is widely used for Al-Alloys. In the present work ,temperature distributions were investigated for Aluminum alloy (7008), the effect of the main welding parameters such as rotational speed (tool speed) and liner speed (welding speed) on the temperature distribution were investigated .The results show that the rotational speed has a strong effect on the temperature distribution and this effect increases with temperature increase, but the linear speed has an (inverse proportion) with the temperature increase. This effect was less than the rotational speed. Peak temperature was estimated theoretically by using (Bakingham ) theorem to derivate the relationship between the dimensionless heat input and dimensionless peak temperature. In this study a mechanical test (tensile test) for welded specimen was investigated to study the effect of temperature distribution on the mechanical properties of the alloy, results show that Aluminum alloy (7008) was weldable on the (FSW) process and obtain an maximum weld efficiency (81%) with parameters (880 rpm) rotational speed and (1 mm/sec) welding speed. By comparing test results with peak temperature to the Al-Alloy the obtained result was that the welding process is successful when welding temperature be (75-80%) of melting point of the used material.

اللحام بالاحتكاك والدعج هي إحدى طرق اللحام الحديثة وتعتبر من طرق لحام الحالة الصلبة للمعادن حيث تستخدم بشكل واسع لسبائك الألمنيوم.في هذا البحث تمت دراسة عملية توزيع الحرارة لسبيكة ألمنيوم (7008) ودراسة تأثير متغيرات اللحام مثل (السرعة الدورانية) التي تمثل سرعة أداة اللحام والسرعة الخطية التي تمثل سرعة اللحام على توزيع درجات الحرارة للسبيكة باستخدام ماكنة التفريز الميكانيكي العمودية ومن هذه الدراسة أتضح انه للسرعة الدورانية تأثير كبير على درجات الحرارة ويكون هذا التأثير ذو علاقة طردية مع ارتفاع درجات الحرارة. اما السرعة الخطية فلها علاقة عكسية مع ارتفاع درجات الحرارة وتاثيرها اقل مما هو عليه في السرعة الدورانية. وتم أيضاً استقراء درجات الحرارة القصوى للسبيكة لقيم مختلفة من السرعة الدورانية والسرعة الخطية عملياً.تمت دراسة نظرية من خلال اشتقاق العلاقة بين كمية الحرارة الداخلة ودرجة الحرارة القصوى للسبيكة ورسمها بيانياً للحصول على معادلة يتم الحصول منها على درجة الحرارة القصوى نظرياً . تم بعد ذلك إجراء فحص ميكانيكي (فحص الشد) للعينات لدراسة تاثير درجات الحرارة على الخواص الميكانيكية للسبيكة بعد لحامها بهذه الطريقة وبناءاً على النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان السبيكة قابلة للحام بهذه الطريقة مع الحصول على كفاءة قصوى (81%) باستخدام متغيرات لحام (880 دورة / دقيقة سرعة دورانية مع 1 ملم/ثا سرعة لحام) ومن خلال مقارنة نتائج الفحص مع درجات الحرارة القصوى للسبيكة تم الحصول على نتيجة عملية اللحام نجحت عند وصول درجة حرارة اللحام بما يعادل (75-80%) من درجة انصهار السبيكة.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2010 (1)