research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Using Linear Programming for solving Multistage Transfer Problem
استخدام البرمجة الخطية في حل مشكلة النقل المتعددة المراحل

Author: Omer Mohamed Naser Al_Oshary عمر محمد ناصر حسين العشاري
Journal: Diyala Journal For Pure Science مجلة ديالى للعلوم الصرفة ISSN: 83732222 25189255 Year: 2011 Volume: 7 Issue: 4 Pages: 41-61
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This paper aims to build linear programming transfer model with two stages; because traditional transfer methods fail to solve the transfer problem for more than one stage (can be generalized for multistage transfer problem). The quantity of the request can be estimated then beyond optimum analysis can be used to find optimum transfer quantities with less total cost. The proposed model is applied on Al-Maha company limited.

يهدف البحث الى بناء نموذج برمجة خطية لمشكلة النقل ذات المرحلتين حيث ان طرق النقل التقليدية تعجز عن حلمشكلة النقل لاكثر من مرحلة( يمكن تعميم النموذج لمشكلة نقل متعددة المراحل) حيث تم التنبؤ بكمية الطلب ومن ثماستخدام تحليل ما بعد الامثلية لايجاد الكميات المثلى المنقوله وباقل كلفة كلية ممكنه. وقد تم تطبيق النموذج في شركةالمها التجارية المحدوده


Article
العلاقات العراقية الأردنية بعد تشكيل الحكومة العراقية المؤقتة

Author: مظفر نذير الطالب
Journal: Jurisprudence Faculty Journal مجلة كلية الفقه ISSN: 19957971 Year: 2011 Issue: 13 Pages: 69-99
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

رغم ان العراق أصبح محتلاً من الناحية الواقعية بعد دخول القوات الاميركية اليه وسقوط النظام السابق، إلا ان مزيداً من الجهود كانت قد بذلت فيما بعد للمساعدة في خروج العراق من أزمته سيما وإن قوى الاحتلال ادعت بأنها جاءت من اجل ((تحرير العراق)) وليس من اجل احتلاله. ومن تلك الجهود تشكيل ما يسمى بمجلس الحكم المؤقت ولحين ((نقل السيادة)) الى حكومة عراقية مؤقتة ومن ثم اجراء انتخابات في كانون الثاني من عام 2005. الخطوات الاولى تجسدت في تشكيل حكومة عراقية، ففي صباح 28/6/2004 تم نقل السلطة للعراقيين من الحاكم الاميركي "بول بريمر" وجرت في بغداد مراسيم تسليم وثيقة انتقالها.
كان امام الحكومة العراقية بغض النظر عن طبيعتها وكيفية تشكيلها الكثير من التحديات الداخلية والخارجية. داخلياً كان على الحكومة المضي قدماً في مواجهة تلك التحديات وبذل مزيد من الجهود لمعالجة الامور بشكل يعيد للبلاد هيبتها وسلطانها وينقذ العراق من حالة الفوضى والارباك وعدم الاستقرار. وخارجياً كان امام الحكومة الكثير من المهمات والاولويات ايضاً منها –على سبيل المثال- تعزيز مكانة العراق على الصعيد الدولي، والسعي الى اعادة بناء علاقات دولية متوازنة لاسيما مع الاقطار المجاورة. هذا المسعى أعتبر من الاولويات المهمة لما يشكله ذلك من أهمية بالنسبة لمستقبل العراق عموماً.
بأختصار، فإن بناء علاقات دولية جديدة ومتوازنة تبدو مسألة في غاية الاهمية خاصةً وان الحكومة الجديدة ورثت من النظام السابق ما يضع العراق في وضع لا يحسد عليه. فأغلب علاقات العراق مع دول الجوار كانت سيئة في ظل النظام السابق لأنها غالباً ما كانت تخضع للهواء الشخصية، والانفعالات العاطفية، والاعتبارات الايديولوجية الزائفة. أضف لذلك ان مصلحة النظام وكيفية الحفاظ على بقائه وديمومته، كانت هي المحرك الاساسي لتلك العلاقات مما أثر سلباً على مستقبل وتطور العراق عموماً وعلى حياة الشعب العراقي. فالعلاقة مع ايران اتسمت دائماً بالصراع الذي تتوج فيما بعد باشعال الحرب التي استمرت ثمان سنوات وكلفت العراق كثيراً. ومع سورية ايضاً اتسمت تلك العلاقات بالتوتر لفترة زمنية طويلة. وما تقدم يمكن ان يقال عن غالبية دول الجوار عدا بعض الاستثناءات.


Article
sector to achieve the quantitative and qualitative progress to serve the economic and social at Iraq
قياس وتحليل دالة الانتاج لقطاع النقل في الاقتصاد العراقي

Authors: غفران حاتم علوان --- مناهل مصطفى عبد الحميد
Journal: journal of Economics And Administrative Sciences مجلة العلوم الاقتصادية والإدارية ISSN: 2227 703X / 2518 5764 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 61 Pages: 124-144
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Transportation Sector classified as one of the services sectors which is without the production activities cannot be complete its rule. Is act asmoving actions which operate at production and non production goals for the organization and individuals insides the country and with others, that is why this sector act as one of the main which is occupied an important status on the way the economic activities and on the level of the economic institutions the transportation work on transforming all the commodities and products from productions locations to consumption location then its effect the productivity process and create the location utility and on the level of economic it considered as one of the economic supportive structure and active factor on activation of other economic branches and for the reason of understanding the motive at this sector and the rule of the production process at mention the measurement and analyze the production function to recognize the production level which passed by and on the rule of the factors which effective the production process for this sector and the reason of giving more interests in this sector to achieve the quantitative and qualitative progress to serve the economic and social at Iraq development we dividel the research two parts: The first part: theoretical frame The second part: practical frame The theoretical frame contains the theoretical part to introduce theoretical frame to the production function and to recognize the economical and social rule to transportation sector and the most important economic indicators to it and the practical frame presents a building multi liner model to estimate the production function (cop- doclas).For the transportation sector at Iraq for the period 1990-2007, and it,s clear that the, and shows that the results at this sector pass on stage of the diminishing return and the technical factor has a big effect on this function.

يصنف قطاع النقل ضمن القطاعات الخدمية التي بدونها لا يمكن للفعاليات الانتاجية من ان تقوم بدورها بأتم شكل. فهو يمثل تلك العمليات الحركية التي من شأنها ان تؤدي الى تحقيق الاهداف الانتاجية وغير الانتاجية للمنشأت والافراد داخل الدولة الواحدة ومع الدول الاخرى، لذا فهو قطاع يمثل احد الانشطة الاساسية التي تحتل مكانة بارزة في مسيرة النشاط الاقتصادي، فعلى مستوى المنشأة الاقتصادية يعمل النقل على نقل البضائع والمنتجات من مواقع انتاجها الى مواقع استهلاكها وبالتالي التأثير على العملية الانتاجية وخلق المنفعة المكانية، وعلى مستوى الاقتصاد يعد احد البنى الارتكازية للاقتصاد وعاملاً فاعلاً في تنشيط الفروع الاقتصادية الاخرى، ولغرض الوقوف على دافع هذا القطاع وسير العملية الانتاجية فيه تم التصرف الى قياس وتحليل دالة الانتاج له للتعرف على المرحلة الانتاجية التي يمر بها وعلى دور العوامل المؤثرة في العملية الانتاجية لهذا القطاع لغرض بذل المزيد من الاهتمام بهذا القطاع لتحقيق التقدم الكمي والنوعي فيه خدمة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في العراق.
وتحقيقاً لذلك فقد قسم البحث الى جزئين تضمن الجزء الاول الاطار النظري والجزء الثاني الاطار العملي، وقد تضمن الجزء النظري التعرف على الاطار النظري لدالة الانتاج، ثم التعرف على الدور الاقتصادي والاجتماعي لقطاع النقل واهم المؤشرات الاقتصادية له، ثم جاء الاطار العملي المتمثل ببناء نموذج خطي متعدد لتقدير دالة الانتاج (كوب- دوكلاص) لقطاع النقل في العراق للمدة 1990-2007، واظهرت النتائج ان هذا القطاع يمر بمرحلة الغلة المتناقصة، وان العامل التكنولوجي له اثر كبير في هذه الدالة.


Article
The marketing logistic chain, as an integrated system aimed to balance the achievement of its main opposite objectives which represented in the access to the best service presented to the customer with lowest possible logistic costs especially the transportation costs
دراسة سلسلة الامدادات التسويقية لمنتج زيت الوقودباستخدام نماذج النقل

Authors: عمار عبد آل حسن العنبكي --- سعدون حمود جثير الربيعاوي
Journal: journal of Economics And Administrative Sciences مجلة العلوم الاقتصادية والإدارية ISSN: 2227 703X / 2518 5764 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 61 Pages: 26-50
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The marketing logistic chain, as an integrated system aimed to balance the achievement of its main opposite objectives which represented in the access to the best service presented to the customer with lowest possible logistic costs especially the transportation costs, where encourages the researcher to choose the second objective as a field of this study in order to reduce the transportation costs in the final link of marketing logistic chain which related to delivering of fuel oil to the customer that falls within organizational responsibilities of the company under consideration (Oil Marketing Company) and also known in a brief name by (SOMO) through two methods, the first is by functioning quantative techniques by using transportation models, and the second is by using descriptive methods through the interviews which determines the reality of fuel oil marketing logistic .Thus, this study was based on a major hypothesis of "monthly using of transportation models during all the years of the study that concentrated on the distribution of standardized product such as fuel oil from loading depots to the available exporting destinations land, could achive the optimal distribution for fuel oil with lowest possible transportation cost or higher revenues three dimensions represent radical solutions to the long-term problems that company under consideration has suffered such as high transportation costs as a result of obstacles that face the fuel oil marketing logistic activities.Depending upon the ready computer programmers called quantities systematic business (QSB) for processing the data related to transportation costs in dollar or through the manual application of the data transportation models related to exporting revenue in Iraqi dinar, and then comparing the optimal solution produced from the transportation models related to the actual data of costs and revenues. An also on the other side the descriptive data that has been gathered from the interviews in the mentioned company were enabled the researcher to determine the actual reality of final link on the marketing logistic chain of fuel oil and its surrounding logistic problems thereby the above hypothesis has been proven, and arrived to a number of conclusions and recommendations. المقدمة

تهدف سلسلة الإمدادات التسويقية كنظام متكامل الى الموازنة في تحقيق أهدافها الرئيسة المتعارضة والمتمثلة بالوصول الى أفضل خدمة مقدمة للزبون وبأقل الكلف اللوجيستية الممكنة وبخاصة كلف النقل، الأمر الذي حفز الباحثان الى اختيار الهدف الثاني كمجال للدراسة بغية تقليل كلف النقل في الحلقة الأخيرة من سلسلة الإمدادات التسويقية والمتعلقة بإيصال منتج زيت الوقود الى الزبون والتي تقع من ضمن المسؤوليات التنظيمية للشركة قيد الدراسة (شركة تسويق النفط) والمعروفة اختصارا باسم (سومو) من خلال طريقتين: الاولى توظيف الأساليب الكمية باستعمال نماذج النقل والثانية بالطرق الوصفية من خلال المقابلات للوقوف على واقع الامدادات التسويقية لمنتج زيت الوقود، عليه فان الدراسة قد استندت الى فرضية رئيسة مفادها ان استعمال نماذج النقل على أساس شهري طوال سنوات الدراسة والتي تركز على توزيع منتج نمطي كزيت الوقود من مستودعات التحميل الى المنافذ التصديرية البرية المتاحة يمكن ان يؤدي الى التوزيع الامثل لمنتج زيت الوقود باقل الكلف او باعلى الايرادات.
ومن خلال الاستعانة ببرامج جاهزة على الحاسبة الالكترونية يطلق عليها النظام الكمي للأعمال (QSB) لمعالجة البيانات المتعلقة بكلف النقل بالدولار أو من خلال التطبيق اليدوي لنماذج النقل للبيانات المتعلقة بايرادات التصدير بالدينار ومن ثم القيام بمقارنة الحل الامثل المستخرج من نماذج النقل المنسوب الى الكميات الفعلية المصدرة مع البيانات الفعلية للكلف والإيرادات، وكذلك من جانب اخر من خلال الاستفادة من البيانات الوصفية التي تم الحصول عليها من خلال المقابلات التي مكنت الباحث من الوقوف على الواقع الفعلي للحلقة الاخيرة في سلسلة الامدادات التسويقية لمنتج زيت الوقود والمشاكل اللوجيستية المحيطة بها، وبذلك فقد أمكن إثبات الفرضية أعلاه والتوصل الى مجموعة من الاستنتاجات والتوصيات( ).


Article
The movement of means of transport and its impact on the city of Khalidiya (the study of geography in the transport)
حركة وسائل النقل وأثرها على مدينة الخالدية ( دراسة في جغرافية النقل)

Author: jamal hamed rasheed جمال حامد رشيد
Journal: Journal of Research Diyala humanity مجلة ديالى للبحوث الانسانية ISSN: 1998104x Year: 2011 Issue: 52 Pages: 138-165
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

The study, an attempt to detect the movement of transport and the extent of their impact on the city of Khalidiyah, which saw a marked increase in numbers and means of transport which has generated pressure on the streets of the city and made them suffer from problems associated with the traffic problems of other urban.To achieve the objective of the study was to rely on the theoretical, descriptive and field and all that the availability of statistics in addition to the questionnaire and personal interviews to illustrate the impact of transportation on the movement of medium in the city of Khalidiyah.

الهدف الاساسي من اعداد هذا البحث ، هو ابراز ظاهرة حركة وسائل النقل والاثار المترتبة من جرائها على مدينة الخالدية . يأتي الاهتمام في هذا الموضوع كون حركة وسائل النقل احتلت حيزاً كبيراً من استعمالات الارض في المدينة وذلك من خلال حركتها الدئوبة والمتباينة من وقت لاخر خلال اليوم الواحد ومن مكان لاخر حسب الرحلة اليومية والتي من خلالها يمكن قياس المستوى الحضاري للمدينة مقارنة مع المدن الاخرى ، لذلك جاء هذا البحث كمحاولة للكشف عن حركة النقل وانعكاسها على مدينة الخالدية التي كان نصيبها كباقي مدن العراق الاخرى زيادة ملحوظه في عدد المركبات والتي شكلت استخداماً ملحوظاً ومتزايداً للطرق على اختلاف انواعها ، لذلك احتوى البحث العديد من الخرائط والجداول والاشكال البيانية والتي كانت نتاجاً طبيعياً لورقة الاستبانة التي بينت حركة وسائل النقل في مدينة الخالدية . واخيراً ارجو ان يكون هذا البحث محاولة للوقوف في كافة المعوقات ليتسنى لنا تجاوزها وتطويرها من خلال استخدام البحث العلمي الامثل للوصول الى مصاف المدن المتقدمة قدر الامكان .

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

Arabic (3)

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2011 (5)