research centers


Search results: Found 7

Listing 1 - 7 of 7
Sort by

Article
COMPARISON BETWEEN HYDROGEN PEROXIDE, ICED PACKS AND NON AGENT PACKS IN TONSILLECTOMY HAEMOSTSIS
مقارنة بين استعمال الشاش المنقوع ببيرو كسيد الهيدروجين ، بالسائل الملحي البارد و الشاش غير المنقوع في عملية استئصال اللوزتين

Authors: Dr .Mushtaq Nemaa د. مشتاق نعمة --- Dr. Moayad Naji Majeed د. مؤيد ناجي مجيد --- Dr .Ali Abid Saadoon Al –Guzi د. علي عبد سعدون
Journal: Thi-Qar Medical Journal مجلة ذي قار الطبية ISSN: 19929218 Year: 2011 Volume: 5 Issue: 3 Pages: 8-15
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACT Objectives: Tonsillectomy is one of the operations most frequently performed by otolaryngologists, who are in search of a technique of tonsillectomy where the operation time and operative blood loss is reduced. This study was carried outto evaluate the effect of hydrogen peroxide 3% in comparison with iced normal saline on tonsillectomy times, blood loss during the surgery and on the number of packs used.Methods: Analytical cross sectional study was performed on thirty patients was carried out in the Department of Otolaryngology of AL-Habbobi General Hospital,AL-Nassyria, Iraq, in the period from the 1st week of March 2010 till the last week of November 2010. Tonsillectomy was performed using hydrogen peroxide 3% as a haemostatic agent in Group A(n = 15 tonsils), while in Group B (n = 15 tonsils) iced normal saline was used where as no agent was used with the gauze pack in GroupC(n=30 tonsils). Results: The application of pack socked with hydrogen peroxide 3% or iced saline in the tonsillar fossae reduced the operation time , the operative blood loss and also reduced the number of packs used in Group A and B in comparison with non agent method . The results were statistically significant. Conclusion: The local application of 3% hydrogen peroxide on the tonsillar bed after tonsillectomy is beneficial to decreasing the volume of blood loss more than other applications;while no significant difference between group A and B regarding the number of packs used and duration of operation

الخلاصة: عملية استئصال اللوزتين هي إحدى أكثر العمليات التي تجري من قبل جراحي الأنف والأذن والحنجرة اللذين يبحثون في الطرق التي تؤدي إلى اختصار وقت العملية وكمية خسارة الدم أثناء اجرائها0في هذه الدراسة كان الهدف هو أجراء مقارنة بين فائدة استعمال الشاش المنقوع ببيرو كسيد الهيدروجين 3%,مع الشاش المنقوع بالمحلول الملحي البارد في اختصار وقت العملية ,كمية الدم المفقود وعدد لفات الشاش المستخدم 0طريقة العمل : أجريت هذه الدراسة التحليلية المقطعية على ثلاثين مريضا"(60لوزة) في صالة عمليات الأنف ولأذن والحنجرة في مستشفى الحبوبي العام في الناصرية –العراق للفترة منذ الأسبوع الأول من شهر آذار 2011الى الأسبوع الأخير من شهر تشرين الثاني 2011 تم تقسيم اللوزات الى ثلاث مجاميع ,مجموعة أ(15 للوزة) ,مجموعة ب(15 لوزة) والمجموعة الثالثة ج(30 لوزة) 0استعمل للمجموعة الأولى الشاش المنقوع بمادة بيرو كسيد الأوكسجين 3% وللمجموعة الثانية الشاش المنقوع بالمحلول الملحي البارد في حين لم يستخدم أي محلول مع الشاش في المجموعة الثالثة0النتائج: أظهرت النتاج أن الوقت كان اقصر وكمية خسران الدم وعدد لفات الشاش اقل في المجموعة التي استخدم فيها بيرو كسيد الهيدروجين 3%0الاستنتاج: استعمال بيرو كسيد الهيدروجين 3% ذو فائدة واضحة في اختصار وقت العملية وتقليل كمية الدم المفقود وعدد لفات الشاش المستخدم أثناء عملية استئصال اللوزتين أكثر من المحلول البارد والذي هو أفضل بدوره من الشاش غير المنقوع


Article
The effect of 35% H2O2 and 22%carbamide peroxide on compressive strength of composite resin

Authors: Majida K.W. AL-Hashimi ماجدة الهاشمي --- Aliaa M. Jabbar علياء محمد جبار
Journal: Journal of baghdad college of dentistry مجلة كلية طب الاسنان بغداد ISSN: 16800087 Year: 2011 Volume: 23 Issue: 4 Pages: 16-19
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Back ground: The compressive strength of composite resin may be affected by bleaching agent. This study wasconducted to evaluate the effect of two different bleaching agents; at home (22% carbamide peroxide) and inoffice; light activated (35% hydrogen peroxide) bleaching agent on the compressive strength of light curedcomposite resin; spectrum (submicron hybrid composite).Material and methods: A total number of 20 samples were prepared,10 samples for each type of bleaching agentwhich were divided in to 2 groups; first group was subjected to at-home bleaching for one day. The second groupwas subjected to at-home bleaching for one week, The third group was subjected to the in-office (35% H2O2) for oneday. The forth group was subjected to in-office bleaching for three days.Results: There were statistically significant differences between the tested groups (p=0.048). Highly significantreduction of the compressive strength of composite was observed subsequent to treatment with H2O2 for three times.Conclusion: Reduced compressive strength was detected in composite when it was subjected to bleaching processwith H2O2 carbamide peroxide.


Article
AN APPRAISAL AND ANALYSIS OF BOILER PIPES IN AL-MUSAIB ELECTRIC POWER STATION
تقييم وتحليل أنابيب المرجل البخاري في محطة المسيب الكهربائيه

Author: ali abdul mahdi علي عبدالمهدي
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 3 Pages: 196-206
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

It is hoped in this paper to find out the reasons behind the failure in boiler pipes used in Al-Musaib electric power station. Multi types of mechanical and chemical reasons were found behind the failures of these pipes. Two pipes were selected for this analysis (pipe no. 6 in coil 93) and (pipe no. 7 in coil 48) were they failed selectively. It was found that these pipes of boiler respectively have failed due to overheating as first reasons. In addition, failures are due to hydrogen damage can be considered in failed pipes that lead to form (Fe2O4) phase. The high sulfur containing fire products are also deposited on the outer surface of the tubes making the condensed water around the cracks acidic. In consequence, the examined pipes of boiler are respectively undergoing pitting corrosion. Un-regularity in thickness of failed tubes where measured and gives an indication about how much they eroded. Microstructural observations of the failed and un-failed show quenched microstructure with small amount of carbides present at the grain boundaries

تم في هذا ألبحث دراسة اسباب الفشل في انابيب المرجل البخاري المستخدم في محطة المسيب البخارية. وقد تم تحديد العديد من انواع الفشل الميكانيكي والكيمياوي في هذه ألأنابيب. ولآجراء التحليل تم اختيار انبوبين من المرجل البخاري هما (انبوب رقم 6/ كويل رقم 93) و (انبوب رقم 7/ كويل رقم 48) اللذان يعانيان من الكثير من انواع الفشل. وقد وجد ان هذه ألأنابيب قد تعرضت لدرجة من ألأفراط في التسخين. بالأضافة الى ذلك فأن من المتوقع حصول نوع من ضرر ألهيدروجين يصيب فولاذ الأنابيب ويؤدي الى تكون طور ((Fe3O4 ويتحرر غاز الهيدروجين الذي يتفاعل بدوره مع كاربيد الحديد الموجود في البنية بنسب قليلة مؤديا الى تحرر غاز الميثان. بالأضافة الى ذلك فأن وجود ألكبريت في نار ألمرجل ألبخاري والذي يترسب على سطح الأنبوب. ايضا هناك تعرية واضحة في الانابيب المفحوصة اثبتها قياس سمك الانبوب من جراء الفقاعات المائية الموجوده في البخار اضافة الى ظهور تأكل تنقري. وتشير صور البنية المجهرية للأنابيب الى وجود كميات من الكاربيدات عند ألحدود الحبيبية.


Article
Calculating the density of electronic charge for hydrogen atom and ions like atom
حساب كثافة الاحتمالية القطرية والدالة القطرية لذرة الهيدروجين والايونات المشابهة لذرة الهيدروجين

Authors: Nessrin K. Abd- AL Ameer نسرين خليل عبد الامير --- Khalil A. Al-Bayati خليل هادي البياتي --- Ban H. Adel بان حسن عادل
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2011 Volume: 8 Issue: 2عدد خاص بمؤتمر الفيزياء Pages: 519-526
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The radial wave function R(r) and the radial distribution function P(r) as a function of (r), for the Hydrogen atom was calculated for several atomic state (1s,2s,2p,3s,3p,3d) The results were compared with Hydrogen like atom(He+,Li+2,Be+3).

تم حساب الدالة القطرية R(r) ودالة التوزيع القطرية P(r) كدالة للمسافة r لمدارات ذرية لذرة الهيدروجين و قورنت النتائج مع الايونات المشابهة لذرة الهيدروجين (He+,Li+2,Be+3 ).


Article
Comparison of Practical Investigations for CO Emissions Emitted From Single Cylinder S. I. Engine Fueled With Different Kinds of Hydrocarbon Fuels and Hydrogen
مقارنة عملية لملوثات CO الناتجة من محرك اشتعال بالشرارة أحادي الاسطوانةيعمل بأنواع مختلفة من الوقود الهيدروكاربوني والهيدروجين

Author: Khalil Ibrahim Abaas خليل ابراهيم عباس
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2011 Volume: 7 Issue: 1 Pages: 22-29
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Liquefied petroleum gas (LPG), Natural gas (NG) and hydrogen were all used to operate spark ignition internal combustion engine Ricardo E6. A comparison of CO emissions emitted from each case, with emissions emitted from engine fueled with gasoline as a fuel is conducted.
The study was accomplished when engine operated at HUCR for gasoline n(8:1), was compared with its operation at HUCR for each fuel. Compression ratio, equivalence ratio and spark timing were studied at constant speed 1500 rpm.
CO concentrations were little at lean ratios; it appeared to be effected a little with equivalence ratio in this side, at rich side its values became higher, and it appeared to be effected by equivalence ratio highly, the results showed that CO emissions resulted from gasoline engine were higher than that resulted from using LPG and NG all the time; while hydrogen engine emitted extremely low CO concentrations.

استخدم الغاز النفطي المسال، الغاز الطبيعي والهيدروجين لتشغيل محرك احتراق داخلي يعمل بالشرارة نوع Ricardo E6 ، ومقارنة ملوثات CO المنبعثة من المحرك مع مثيلاتها عند عمل المحرك بالجازولين.تمت دراسة الملوثات الناتجة عند عمل المحرك بنسبة الانضغاط النافعة العليا للجازولين 8:1، ومقارنتها بعمله بنسبة الانضغاط النافعة العليا لكل وقود على حدة، ودراسة تأثير نسبة الانضغاط والنسبة المكافئة وتوقيت الشرر والسرعة على تراكيز الملوث الناتجة.أظهرت النتائج أن تراكيز CO تكون قليلة في الجانب الضعيف وتتأثر قليلا بالنسبة المكافئة، وتزداد في الجانب الغني، وتتأثر بشكل كبير بالنسبة المكافئة، وأظهرت النتائج أن ملوثات CO الناتجة باستخدام الجازولين أكبر من تلك الناتجة عن استخدام LPG و NG على الدوام، بينما ينتج من استخدام الهيدروجين كوقود تراكيز CO قليلة جدا

Keywords

CO --- gasoline --- LPG --- NG --- hydrogen --- compression ratio --- equivalence ratio --- spark timing


Article
Pollution Of Mining Industry Sulfur Purification Plant At Al-mishraq

Author: Jathwa A. Ibrahim
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 5 Pages: 1159-1173
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The Al Mishraq site has been the subject of many scientific studies for the period before and after the fire in 2003. Five visits to the site were conducted twice in 2003 for general fact-finding, twice in 2004, and once in 2005 for detailed sampling and monitoring. Desk-based research and laboratory analysis of soil and water samples results indicate that surface water and groundwater pollution from Al Mishraq site was significant at the time of its operation. The primary pollution source was the superheated water injection process, while the principal receptor is the River Tigris. Now that the plant is idle, this source is absent.Following the June 2003 sulphur fire, initial investigations indicate that short damage to vegetation was severe close to the plant but there is no evidence of widespread or significant long-term damage. Rainwater and drainage ponds and gullies close to the sulphur processing and acid contain hazardous levels of acid. Runoff from these areas may be affecting local water quality. There is regional moderate groundwater contamination by sulphate and hydrogen sulphide, but much of this may be naturally sourced.The site in its current state represents a low risk to human health and the environment principally due to the acidic surface water ponds, but in the absence of corrective action, the hazard levels may be elevated after some decades

كان موقع المشراق عنوانا لكثير من البحوث العلمية التي اجريت للفترة قبل وبعد حرب العراق في 2003. فقد تم اجراء خمسة زيارات الى موقع كبريت المشراق اثنتان في 2003، كزيارة استطلاعية واثنتان في 2004، وواحدة في 2005 لسحب عينات الفحص والتحري الدقيق. بينت الدراسة المكتبية ونتائج التحاليل المختبرية على نماذج التربة والمياه السطحية والجوفية في الموقع ان التلوث ملحوض في المنطقة اثناء اشتغال المعمل وان المصدر الاساس للتلوث كان من حقن المياه الساخنة في باطن الارض وان المستلم الاساسي (receptor principal) هو نهر دجلة، وبتوقف المعمل يغيب مصدر التلوث. بينت التحريات الابتدائية التي اعقبت الحريق الهائل الذي شب في الموقع في حزيران 2003 حدوث تدهور للغطاء النباتي لمنطقة محدودة محيطة بالمعمل ولايوجد اثر لانتشار التدهور للغطاء النباتي على مساحات ابعد او تدهور مستمر (long-term damage). ان انسياب وجريان مياه الامطار والمياه المتجمعة في الاحواض وقنوات المياه القريبة من مناطق تكدس الكبريت وانتاج الحامض وما تحتويه من نسب عالية وخطرة من مستوى الحامضية تكون ذات تاثير على نوعية المياه المحلية . وكما تبين الدراسة هناك تلوث في المياه الجوفية بالكبريتات وكبريتيد الهيدروجين ، ولكن معظم هذا التلوث يعزى الى مصادر طبيعية لها علاقة بطبيعة المنطقة. واخير ان كان لابد من الحكم على الموقع فان الموقع يمثل مستوى واطئ من الخطورة حاليا بسبب تواجد المياه الحامضية في البرك والاحواض ولكن بغياب الاجراءات التصحيحية قد يتفاقم الخطر الى مستويات عالية بعد بضعة عقود


Article
An Experimental Study of Effect of Hydrogen Blending on the Smoke Emission from Diesel Engine
دراسة عملية لخلائط الهايدروجين وتأثيرها على التلوث الدخاني المنبعث من محرك ديزل

Author: Yassar K. A-M. Al- ansari
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2011 Volume: 9 Issue: 2 Pages: 27-41
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental study on performance parameters and smoke emission of a diesel engine was carried out at the different hydrogen energy blending. A single cylinder air- cooled direct injection diesel engine was tested at constant engine speed (1500 rpm).Two important load conditions; full load and half load were tested. At these loads, different quantities of hydrogen fuel are inducted into intake air manifold of the engine. In term of energy, the hydrogen energy percentages were varied from 0% (i.e. 100% diesel fuel) to 35%. Up to 20% hydrogen energy fraction, the results showed that the smoke opacity clearly decreases by 33% and 43% for full and half load respectively. Also, the performance parameters have small improvement except the brake specific energy consumption BSEC (kJ/kWhr) was increased.
It was inferred that the best hydrogen energy fraction can be blended with intake air manifold is in the range (20%-25%) for both loads. This hydrogen energy provides high performance parameters and very low smoke opacity.

أجريت دراسة عملية لمعالم الأداء والتلوث الدخاني المنبعث من محرك ديزل عند مزج نسب مختلفة من غاز الها يدروجين. محرك الديزل الذي أجريت عليه التجارب هو محرك رباعي الاشواط, ذو أسطوانة واحدة, تبريد بالهواء وحقن مباشر للوقود عند سرعة محرك ثابتة (1500 rpm). نوعين من أحمال المحرك المهمة تم أختبارها هو الحمل العالي والمتوسط. عند هذه الأحمال, كميات مختلفة من وقود الهايدروجين أدخلت الى المحرك عن طريق مشعب دخول الهواء. في مصطلح الطاقة, نسب طاقة الهايدروجين التي أضيفت الى المحرك تتغير من (0% i.e. 100 diesel- 35%). النتائج أظهرت أن نسب طاقة الهايدروجين المضافة لحد (20%) تقلل بوضوح عتومية الدخان بنسبة 33% عند الحمل العالي ونسبة 43% عند الحمل المتوسط. كذلك أن هذه النسبة تحسن معالم الأداء قليلا ما عدا أستهلاك الطاقة النوعي المكبحي فأنه يزداد.أن أفضل نسبة طاقة هايدروجين ممكن أن تمزج في مشعب دخول الهواء هي بين (20%-25%) لكل من الحملين العالي والمتوسط بحيث تعطي معالم أداء عالية وعتومية دخان جدا قليلة.

Listing 1 - 7 of 7
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (7)


Language

English (6)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2011 (7)