research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
The Influence of Friction Stir Welding and Process Parameters on the Static and Dynamic Mechanical Properties of 2024-T3 Aluminum Alloy Weldments
تأثیر متغیرات لحام و عملیة الخلط الاحتكاكي على الخواص المیكانیكیة السكونیة والدینامیكیة لملحومات سبیكة الالمنیوم T3-2024

Authors: Nameer A.Hamoody --- Moneer H.Tolephih --- Shaker S. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 4 Pages: 556-567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is aimed to study the friction stir welding and process for thealuminum alloy 2024-T3, a threaded pin with a diameter of 6 mm and a concavedshoulder of 18 mm welding tool was used. The single pass friction stir welding(FSW) process was performed with clockwise tool rotation at different speeds andvariable feeding speeds. The specimens were tested to determine the best ultimatetensile strength ( ult) and compared with the as received metal. In addition to frictionstir welding (FSW), another phase of welding named friction stir process (FSP) wasused. The best condition out of the FSW variables was selected in order to examinethe double pass welding processes. It was found that the best result is in forwardwelding travel and counterclockwise tool rotation. The maximum tensile strengthachieved at friction stir welding process was 72% of the base metal and didn’timprove in the FSP process. On the other hand, the fatigue endurance limit wasimproved for FS weld ment when followed by FSP, where the reduction in fatigueendurance limit for FSW specimen was 36% while for FSP specimen was 15% of thebase metal.

2024- حيث تم T يهدف البحث الحالي الى دراسة لحام وعملية الخلط الاحتكاكيلسبيكة الألمنيوم 3استخدام عدة اللحام المتكونة من الجزء المتغلغل بقطر 6 ملم ويكون مسنن ذوكتف مقعر بقطر 18ملم.تم أجراء لحام الخلط الأحتكاكي بشوط واحدوبسرع دوران مختلفة لعدة اللحام مع عقارب الساعةوكذلك سرع متغيرة للتغذية.تم فحص النماذج لأختيار أقصى متانة شد مقارنة مع المعدن الأساسالمستخدم.كما تم أستخدام شوط ثاني يطلق عليه عملية الخلط الأحتكاكي بالاضافةالى شوط لحام الخلط الاحتكاكي. تم اختيار افضل حالة ناتجة من متغيرات لحام الخلط الاحتكاكي لغرض اختبارعمليات اللحام بشوطين وقد بينت النتائج أن أفضل ظروف هي عند المحافظة على أتجاه التغذية وبأتجاه دوران العدة معاكس لعقارب الساعة.ان اعلى متانة شد تحققت في لحام الخلط الأحتكاكيكانت 72 % من المعدن الأساس ولم تتحسن في عملية الخلط الاحتكاكي.من ناحية اخرى قد تحسنحد الكلال لملحومة الخلط الاحتكاكي عندما تبعت بعملية الخلط الاحتكاكي حيث كان النقصان في حد% الكلال لعينة لحام الخلط الاحتكاكي 36 % بينما كان حد الكلال لعينة عملية الخلط الاحتكاكي 15من المعدن الاساس.


Article
EXPERIMENTAL EVALUATION OF BUTT WELDED SPECIMENS OF AA2024-T3 ALLOY WELDED BY FRICTION STIR WELDING WITH TWO CONSEQUENT PASSES
تقييم تجريبي لوصلات اللحام التناكبي للالومنيوم AA2024-T3 الملحومة بطريقة اللحام الاحتكاكي بالخلط وبتمريرتي لحام متعاقبتين

Author: Hatim Mohammed . Mahmood
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2012 Volume: 25 Issue: 1 Pages: E 11-E 23
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of the present work is to investigate the mechanical properties and macrostructure of butt joints friction stir welded (FSW) specimens welded with two subsequent passes (one from each side).The material used is AA2024-T3 aluminum alloy 5 mm thick .Pin rotational speed of 900 rpm and 25 mm/min feed is used in this work . The two passes either interferes each other by 0.5 mm or a gap of 0.5 mm between them is existed. The welded specimens have been tensile tested at room temperature in order to analyze the mechanical properties with respect to the parent metal. The macrostructure of the welded specimens has been studied by employing optical microscopy. Micro-hardness examination is also performed on the welded specimens. The two passes FSW specimens with 0.5 mm clearance showed higher yield stress and less percentage elongation than the others ,while specimens with 0.5 mm interference showed higher ultimate tensile stress and higher percentage elongation.

الهدف من البحث هو تقييم الخواص الميكانيكية والتركيب الماكروي للوصلات التناكبية الملحومة بطريقة اللحام الاحتكاكي بالخلط و بتمريرتي لحام متعاقبتين (واحد من كل جهة).المعدن المستخدم هو صفائح اللحام ( AA2024-T3 ) وبسمك 5 ملم .سرعة اداة اللحام الدورانية 900 دورة بالدقيقة وبتغذية خطية 25 ملم /دقيقة.في التمريرتين كانت اداة اللحام اما متداخلتين مع بعضهما بمقدار 0,5 ملم او بينهما خلوص مقداره 0,5 ملم .العينات الملحومة فحصت بجهاز الشد في درجة حرارة الغرفة وذلك لتحليل الخواص الميكانيكية ومقارنتها بالمعدن الاساس. التركيب الماكروي للعينات الملحومة تمت دراسته ايضا.كذلك تم قياس الصلادة المايكروية لمنطقة اللحام في العينات الملحومة.اضهرت النتائج ان العينات الملحومة بخلوص مقداره 0.5 ملم بين اداة اللحام في التمريرتين تمتلك اجهاد خضوع اعلى من العينات الاخرى ولكن نسبة الاستطالة المئوية لهذه العينات اقل من العينات الاخرى ,في حين ان العينات التي تداخلت فيها اداة اللحام اضهرت اجهاد اقصى اعلى ونسبة استطالة مئوية اعلى من العينات الاخرى


Article
Experimental and numerical evaluation of friction stirs welding of AA 2024-W aluminum alloy
الحلول العملية والرقمية للحام الاحتكاكي بالمزج (FSW) لسبيكة المنيوم AA2024-W

Authors: Ayad M. Takhakh أياد مراد طخاخ --- Hamzah N. Shakir حمزة نورالدين شاكر
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2012 Volume: 18 Issue: 6 Pages: 717-734
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding (FSW) is one of the most effective solid states joining process and has numerous potential applications in many industries. A FSW numerical tool, based on ANSYS F.E software, has been developed. The amount of the heat gone to the tool dictates the life of the tool and the capability of the tool to produce a good processed zone. Hence, understanding the heat transfer aspect of the friction stir welding is extremely important for improving the process. Many research works were carried out to simulate the friction stir welding using various softwares to determine the temperature distribution for a given set of welding conditions. The objective of this research is to develop a finite element simulation of friction stir welding of AA2024-W Aluminium alloy. Numerical simulations are developed for thermal conductivity, specific heat and density to know the relationship of these factors with peak temperature. Variation of temperature with input parameters is observed. The simulation model is tested with experimental results. The results of the simulation are in good agreement with that of experimental results.

يعد اللحام الاحتكاكي بالمزج (FSW) واحد من الطرق الفعالة للحام الحالة الصلبة ويدخل في الكثير من التطبيقات في مختلف الصناعات . تم تطوير حلول رقمية للحام الاحتكاكي بالمزج بالاعتماد علر برنامج ANSYS لحساب كمية الحرارة المتولدة خلال عملية اللحام والتي تؤثر على عمر وجودة منطقة اللحام والعدة، اذ ان من المهم معرفة كيفية انتقال الحرارة خلال اللحام الاحتكاكي بالمزج. عدد من الباحثين درسو توزيع درجات الحرارة خلال هذا النوع من اللحام باستخدام برامجيات متعددة. الغرض من هذا البحث تطوير حلول رقمية باستخدام طريقة العناصر المحددة (FEM) بالاستناد على برنامج ANSYS لسبيكة المنيوم نوع AA2024-W . تم تطوير هذه الحلول بالاعتماد على العلاقة التي تربط خواص التوصيل الحراري و الحرارة النوعية و الكثافة مع درجات الحرارة حيث تتغير هذه الخواص بتغير درجات الحرارة. المحاكة التي تم الحصول عليها تم التحقق عملياً من نتائجها واظهرت نتائج المقارنة وجود توافق جيد .


Article
MECHANICAL PROPERTIES AND MICROSTRUCTURE OF 6061-T651 ALUMINUM ALLOY WELDED BY FRICTION STIR WELDING

Author: Sajid A. Kh Fathal A. Hashim, Ahmed O. Al-Rouba
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 4 Pages: 723-734
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding ( FSW ) is a solid –state process leads to several advantage over fusion welding methods. This process used a non-consumable tool to generate frictional heat required to performance sound joint. Tool pin profile, rotational speed, welding speed, play a major role to determine the weld quality .In this study, the effect of welding parameters (tool pin profile, rotational speed, welding speed) on mechanical properties and microstructure of 6061-T651 aluminum alloy joints are investigated. Results showed that tensile strength increases with welding speed and reaches a maximum value (235.7MPa)with welding parameters 900rpm,189mm/min threaded cylindrical pin and impact energy increased from 11J to 20j at weldingparameters:900rpm,116mm/min for threaded cylindrical pin. Also microstructure showed a fine grains with defect- free in weld zone.

يعتبر لحام الاحتكاك و الخلط من انواع لحام الحالة الصلبة والذي يتميز بخواص ميكانيكية متقدمة عن اللحام الأنصهاري . يستخدم في هذا اللحام عدة غير مستهلكة والتي تكون مسؤولة عن توليد الحرارة الكافية للحام و الناتجة عن الاحتكاك . (شكل العدة , السرعة الدورانية و السرعة الخطية ) تلعب دور رئيسي في الحصول على نوعية جيدة للحام . في هذه الدراسة تم التعرف على تأثير كل من (شكل العدة , السرعة الدورانية , السرعة الخطية )على الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية لسبيكة الالمنيوم .6061-T651 اظهرت النتائج بان مقاومة الشد ازدادت بزيادة السرعة الخطية ووصلت الى 235.7 MPaوبكفاءة (76.04 % ) عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 189 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار , وكذلك مقامة الصدمة ازدادت من (11 J ) الى ( 20 J )عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 116 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار . اظهر الفحص المجهري بان المنطقة الملحومة تتميز ببنية مجهرية ناعمة وبدون اية عيوب


Article
Theoretical and Experimental Investigation of Transient Temperature Distribution in Friction Stir Welding of AA 7020-T53

Authors: Muhammed Abdul-Sattar --- Moneer Hameed Tolephih --- Muhsin Jaber Jweeg
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2012 Volume: 18 Issue: 6 Pages: 693-709
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Finite element modeling of transient temperature distribution is used to understand physical phenomena occurring during the dwell (penetration) phase and moving of welding tool in friction stir welding (FSW) of 5mm plate made of 7020-T53 aluminum alloy at 1400rpm and 40mm/min. Thermocouples are used in locations near to the pin and under shoulder surface to study the welding tool penetration in the workpiece in advance and retreate sides along welding line in three positions (penetrate (start welding) , mid, pullout (end welding)). Numerical results of ANSYS 12.0 package are compared to experimental data including axial load measurements at different tool rotational speeds (710rpm.900rpm.1120rpm and 1400rpm) Based on the experimental records of transient temperature at several specific locations of thermocouples during the friction stir welding process the temperatures are higher on the advancing side (629.2oK) than the retreating side (605 oK) along welding line and temperature in the top of workpiece under tool shoulder is higher(645 oK) than bottom (635.79oK).The results of the simulation are in good agreement with that of experimental results. The peak temperature obtained was 70% of the melting point of parent metal.

موديل رياضي بطريقة العناصر المحددة استخدم لتمثيل التوزيع الحراري العابروفهم الظواهر الفيزياوية التي تحدث اثناء عملية الغرز (دخول) و حركة اداة اللحام في عملية اللحام بطريقة اللخلط الاحتكا ك لصفيحة من سبيكة الالمنيوم(7020-T53)بسمك 5 ملم عند( سرعة دورانية 1400rpm,سرعة خطية40mm/min ). النتائج النظرية باستخدام ANSYS 12.0) )قورنت مع النتائج العملية متضمنة قياس الحمل العمودي عمليا لعدة سرع دورانية (1400rpm,1120rpm 900rpm, ,(710rpmفي هذا العمل تم استخدام مزدوجات حرارية وضعت في مواقع قريبة من راس اداة اللحام (pin) وتحت (shoulder) لغرض دراسة عملية دخول وكيفية توزيع الحرارة على جانبي وتحت اداة اللحام و لثلاث مناطق من الصفيحة (منطقة الغرز ,وسط, نهاية اللحام (خروج اداة اللحام).بالاعتماد على النتائج العملية المسجلة للتوزيع الحراري العابر عند مواقع مختلفة للمزدوجات الحرارية على جانبي اداة اللحام خلال عملية اللحام الخلط الاحتكاك وجد ان درجة الحرارة في منطقة (629.2 oK advance)هي اعلى من منطقة (retreate 605 oK)على طول خط اللحام كما ان الحرارة عند سطح العينة تحت (shoulder 645 oK)هي اعلى من اسفل العينة (635.79oK),اقصى حرارة سجلت كانت 70% من درجة الانصهار للسبيكة الامنيوم .نتائج الموديل الرياضي كانت متوافقة مع النتائج العملية.

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (3)

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2012 (5)