research centers


Search results: Found 7

Listing 1 - 7 of 7
Sort by

Article
Comparative Investigation of Friction StirWelding and Tungsten Inert on Gas of 6061T651 Aluminum Alloy Mechanical Property and Microstructure
دراسة مقارنة البنية المجهرية والخواص الميكانيكية لوصلات لحام التنكستن (TIG) ولحام الاحتكاك والخلط (FSW) , لسبيكة الالمنيوم 6061T651

Author: Samer Jasim Mahmood
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1151-1165
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study has been conducted to investigate the effect of welding process parameter on the mechanical properties and microstructure of aluminum alloy 6061, using friction stir welding (FSW) and Tungsten inert gas welding (TIG). Different friction stir welded specimens were produced by employing variable welding speed from 10 to 40 mm/min, and constant rotation speed at 900 rpm. Different mechanical tests and microstructure examination were performing to evaluate the joints. The experimental results indicate that the welding process parameters have significant effect on mechanical properties of the joints, the best result of the (FSW) weld achieve at 30 mm/min welding speed which give tensile strength 189 MPa, and 55% joint efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. Tungsten inert gas welded (TIG) give tensile strength 124 MPa with 37% efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. The profile of micro hardness tests is shown variation in the hardness through the welding zones the lowest value at heat affected zone which is 60 HB and the highest value at the nugget zone which is 80HB, but in the case of Tungsten inert gas welded (TIG) the micro hardness profile is constant though the welded zones and the value of the hardness is very low about 43. The microstructure examinations of the friction stir – welded (FSW) are shown three welded zones, first fine equated crystalline in the nugget zone, second highly elongated grain with very small cells in thermo mechanical affected zone and third slightly elongated coarse grain in heat affected zone. For Tungsten inert gas welding (TIG) the microstructure contain dendrite structure with black eutectic regions and significant amount of aluminum and silicon.

اجريت هذة الدراسة لمعرفة تاثير ضروف اللحام على الخواص الميكانيكية والمجهرية لسبيكة الالمنيوم 6061T651 وذلك باستخدام اللحام بالاحتكاك والخلط (FSW) ولحام التنكستن(TIG) .عينات لحام احتكاك وخلط مختلفة انتجت من خلال توضيف سرع لحام متغيرة من 10 الى 40 ملم بالدقيقة وسرعة دورانية ثابتة 900 دورة بالدقيقة وقد اجريت اختبارات ميكانيكية مختلفة وفحص البنية المجهرية لتقييم اداء وصلات اللحام . النتائج العلمية تشير الى ان ظروف اللحام لها تاثير كبير على الخواص الميكانيكية للوصلات .افضل نتيجة للحام الاحتكاك والخلط تحققت في سرعة خطية 30 ملم بالدقيقة والتي اعطت مقاومة الشد 189 ميكا باسكال و كفاءة لحام 55% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.لحام التنكستن اعطى مقاومة شد 124 ميكا باسكال وكفاءة 37% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.اضهر اختبار الصلادة المجهرية تغير الصلادة خلال مناطق اللحام و ادنى قيمة في منطقة التاثير الحراري والتي تبلغ 60 صلادة برنيل واعلى قيمة في منطقة اللحام والتي تبلغ 80 صلادة برينيل,لكن في حالة لحام التنكستن تكون الصلادة المجهرية ثابتة خلال مناطق اللحام وتكون قيمة الصلادة منخفضة جدا حوالي 43 صلادة برينيل.واضهرت اختبارات البنية المجهرية للحام الاحتكاك والخلط ثلاث مناطق لحام,الاولى بلورات ناعمة ومتساوية في منطقة اللحام ,الثانية بلورات مشكلة طوليا مع خلايا صغيرة جدا في منطقة التاثير الميكانيكي والحراري, الثالثة بلورات خشنة طوليا قليلا" في منطقة التاثير الحراري وتحتوي البنية المجهرية للحام التنكستن على بنية شجيرية مع مناطق سوداء سهلة الانصهار و كمية كبيرة من الالمنيوم والسليكون.


Article
COROSION RESISTANCE OF ALUMINUM ALLOY 2024 - T6 AT MULTI VARIABLE (TEMPERATURE AND VELOCITY) IN SEA WATER
مقاومة التآكل لسبيكة الألمنيوم2024 -T6 تحت تأثير تغير كل من ( درجة الحرارة و السرعة) في ماء البحر

Author: Hussein Abed Zaidan حسين عبد زيدان
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2013 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 14-24
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

This work aimed to study the corrosion resistance of aluminum alloy 2024 - T6 at multi variable temperatures and velocities in seawater. 2024-T6 is widely used in aircraft structures, especially wing and fuselage structures under tension. The specimens were manufactured by dimensions of 1.5 cm length x 1.5 cm width x 0.2 cm thickness, According to ASTM (G71-30). Corrosion test was implemented by using potentiostatic polarization measurements in seawater 3.5%NaCl at a temperature of 25°C, 50°C and 75°C , velocity 1, 2, 3 m/min . The potential of circuit was determined by open circuit depending on AL in electrochemical series after that the rate of cell’s current is changed due to 100± (m v). From result which obtained by Tafel equation. It was found that the corrosion resistance of 2024 - T6 Al alloy, increases with increasing velocity and decreases with increasing of temperature.

في هذا البحث تم دراسة تأثير مقاومة التآكل لسبيكة من الالمينوم 2024-T6 تحت عدة متغيرات (درجة الحرارة و السرعة) في ماء البحر. وتستخدم هذه السبيكة في صناعة هياكل الطائرات وخاصة اجنحة الطائرات وكذلك خزانات الوقود التي تعمل عند درجات حرارة عالية. حيث تم تصنيع عينات اختبار بابعاد( بطول1.5 وعرضx1.5 وسمك0.2 )سم وفق المواصفة القياسية ASTM(G71-30) .ان اختبار التآكل اجري بطريقة المجهاد الساكن حيث تم تحديد فرق الجهد للمعدن من دائرة مفتوحة (O.P.C) اعتمادا على موقع الالمنيوم في السلسلة الكهروكيميائية بعدها تم تغير التيار للخلية بعد زيادة في فرق الجهد 100 ملي فولت . وقد تم ايجاد تيار التآكل بطريقة تافل ثم حساب معدل التآكل من معادلة تافل. وقد وجد من النتائج التي تم الحصول عليها ان مقاومة التأكل للسبيكة تزداد بزيادة السرعة للوسط وتقل بزيادة درجة الحرارة .


Article
Effect Of Addition 4%Sicp On Adhesive Wears Resistance Of Aluminum Alloy (2024-T3)
% من كاربید السلیكون على مقاومة البلى الالتصاقي لسبیكة الألمنیوم تأثیر إضافة 2024-T3 4

Loading...
Loading...
Abstract

In this study the effect of silicon carbide particle (SiCp) of 50µm size reinforced to AA 2024-T3 in the percentage of 4% was investigated. Wear specimens were prepared in dimensions of 20mm*10mm according to ASTM (G99-04) from Native metal, base cast alloy and casting reinforced alloy.Microstructure was examined using optical microscope to examine the structure and hardness test also implemented to show its effect on wear resistanceAdhesive wear test was carried out on all alloys at different parameters (sliding time, load and velocity). From the obtained results of wear test it was found that wear rate increased with the increasing of all the studied parameters and the reinforced alloy improved the wear resistance in the percentage of 14% while the cast alloy improved it in the percentage of 10% comparing with the native alloy that is because of the improving in hardness value achieved after adding silicon carbide. A mathematical model has been made depending on the method of least squares which helps in foretelling about the wear rate through the knowledge of time limits taken from the experimental test as a variable with fixing the other variables; also building a model with the same method by which foretelling the rate of adhesive wear through knowing the sliding speed and load. The mathematical (theoretical) results shows a great match in magnitude with wear values attained from experimental test.

يهدف البحث الى دراسة تأثير إضافة كاربيد السيليكون بنسبة 4% كمادة تقوية وبحجم حبيبي 50µm لسبيكة ألمنيوم2024-T3. إذ تم تصنيع عينات اختبار البلى الالتصاقي بإبعاد 20 ملم طول و 10 ملم قطر وفق المواصفة القياسية ASTMG99-04 من المعدن الأساس والمعدن.بعد سبكه والسبيكة المقواة اجري اختبار الصلادة وفحص البنية المجهرية لكافة مجاميع العينات من السبائك المشار إليها في أعلاه وكذلك إجراء اختبار البلى الالتصاقي عند المتغيرات ( الوقت, الحمل, السرعة) . ومن النتائج التي تم الحصول عليها لمعدل البلى وجد ان عند جميع المتغيرات هناك زيادة في قيم معدل البلى عند زيادة قيم المتغير, وأعطت عينات السبيكة المقواة تحسنا بمقدار 14% وعينات السبيكة بعد الصب بمقدار10% لقيم مقاومة البلى مقارنة مع المعدن الأساس بسبب التحسن الذي حصل في قيم الصلادة عند إضافة كاربيد السيلكون. وكذلك تم بناء نموذج رياضي بالاعتماد على طريقة المربعات الصغرى لحساب معدل البلى ويفيد في التنبا عن معدل البلى من خلال إعطاء قيم الزمن كمتغير أخذت قيمه من التجارب العملية وبقاء قيم الحمل المسلط وسرعة الانزلاق كثوابت, والتكرار لمعرفة مقدار البلى للمتغيرات الأخرى من حمل مسلط وسرعة انزلاق.و أظهرت النتائج المحصلة من الموديل الرياضي تطابقا جيدا مع النتائج العملية


Article
Effect of Ageing Time on Adhesive Wear of AL Alloy AA6061-T6

Author: Malik Niama Hawas
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2013 Volume: 11 Issue: 4 Pages: 145-152
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

In this study the effect of artificial aging time on adhesive wear of AA(6061-T6) aluminum alloy was investigated for the specimens groups (A , B , C and D)which manufactured in the dimensions of ( 20*10)mm according to ASTM, heat treatment was implemented to specimens groups( B , C and D) which include solution zing at temperature of 5000 C for (1 hour) then quenching in water and artificial aging for (1,3,5 ,hr.) at 1800C The resulting phases after each heat treatment was tested by x –ray diffraction and microstructure was also examined to understand the nature of structure then hardness test was implementedAdhesive wear test have been conducted on aluminum alloy AA 6061 T6 at variable (time ,loads, and sliding speed ) using pin on disc method. The results showed that increasing of aging time increases hardness then decreasing wear rate.

يهدف البحث الى دراسة تاثير زمن التعتيق الصناعي على مقاومة البلى الالتصاقي لسبيكة المنيومAA 6061- T6 حيث تم تصنيع عينات اسطوانية الشكل بالابعاد (20*10) mm وفق المواصفة القياسية ASTM ثم تم تصنيفها الى مجاميع ( A,B ,C ,D) بعدها اجريت معاملة حرارية على هذه المجاميع حيث تضمنت تسخين المعدن الى درجة حرارة 500 درجة مئوية لمدة ساعة ثم التبريد السريع بالماء بعدها اجريت عملية تعتيق صناعي بتسخينها الى 180 درجة مئوية لفترات (1,3,5) ساعة على التوالي ثم تم تصوير البنية المجهرية لمعرفة التركيب المجهري لكافة العينات وكذلك اجري اختبار حيود الاشعة السينية لمعرفة الاطوار المترسبة بعد المعاملات الحرارية, اجري اختبار الصلادة بطريقة Vickers لبيان تاثير المعاملات على الصلادة وكذلك اجري اختبار البلى الالتصاقي عند زمن وحمل وسرعة متغييرين با ستخدام طريقة pin on discلمعرفة تاثير المعاملات الحرارية على مقاومة البلى الالتصاقي ومن النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان الصلادة ومقاومة البلى الالتصاقي تزداد بزيادة زمن التعتيق


Article
Experimental Study of the Effect of Shot Peening on Elevated Temperature Fatigue Behavior of 7075-T651 Al. alloy
دراسة تجريبية لبيان تأثير القذف بالكريات على تصرف الكلال في درجات الحرارة العالية لسبيكة الالمنيوم 7075-T651

Authors: Hussain J. Al-Alkawi --- Shakir Sakran Hassan --- Salah F. Abd-El-Jabbar
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 416-433
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

There is a general interest in increasing the fatigue life of materials. Shot peening is the process commonly used in order to increase the fatigue strength and life of 7075-T651. The effect of a combination of processes, fatigue-creep interaction and shot peening has not been thoroughly investigated so far. The aim of the present investigation was whether further improvements can be achieved by a comb/*ination of the two treatments. Two level experiments (cumulative fatigue damage programe) were used in order to determine the optimal set of process. It was found that the combination of shot peening and fatigue-creep interaction could be applied successfully in order to increase fatigue life for some specimens. Results of variable loading test clearly indicate that Miner rule does not give accurate and reliable predictions on fatigue lives.

بشكل عام هناك إهتمام في زيادة عمر الكلال للمواد ، وإن إحدى الاجراءات الشائعة لزيادة عمر الكلال للسبيكة 7075-T651 هي إستخدام القذف بالكرات الفولاذية. لحد الآن لم تتم الدراسة بشكل كامل لتأثير إرتباط عملية تداخل الكلال مع الزحف مع عملية القذف بالكرات الفولاذية.الهدف من البحث هو لبيان إمكانية تحقيق التحسينات بواسطة جمع العمليتين. تم إستخدام مستويين من التجارب ( برنامج ضرر الكلال التراكمي) من أجل حساب أفضل مجموعة للإجراء. وجد بأنه لبعض العينات من الممكن الجمع بنجاح بين عملية القذف بالكرات الفولاذية مع عملية تداخل الكلال مع الزحف وذلك لغرض زيادة عمر الكلال. إن نتائج إختبارات التحميل المتغير بينت بوضوح بان قانون ماينر لا يعطي تخمينات دقيقة أو موثوقة لعمر الكلال.


Article
EXPERIMENTAL FATIGUE STUDY of 6061 – T651 Aluminum ALLOY UNDER ALTERNATING ROTATING BENDING LOADING
دراسة عملية لكلال سبيكة الالمنيوم ((6061 – T651 تحت التحميل الانحنائي المتناوب

Author: Basim Hussein Abbas باسم حسين عباس
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2013 Volume: 6 Issue: 4 Pages: 1-13
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Fatigue under constant and variable cyclic stresses of 6061 – T651 aluminum alloy was studied at room temperature using pure bending as a loading test. An empirical model was derived from the experimental data of surface crack lengths for short and long fatigue cracks and the corresponding number of cycles. Variable cyclic stresses test was carried out using three specimens of the same material. The proposed model was applied to estimate the life of specimens and it showed that good results can be predicted (under – estimate the life of the specimens), and gave good indication for warning before failure happens. From this study it was concluded that there is no need to establish the S-N curve of the material.

لقد تمت دراسة ظاهرة الكلال لسبيكة الالمنيوم ذات الرمز (6061 – T651) وذلك بتسليط اجهادات دورية ثابتة ومتغيرة (constant and variable cyclic stresses) من نوع الانحناء الصافي (pure bending) في درجة حرارة الغرفة. ومن خلال قياس اطوال الشقوق السطحية الصغيرة (Short surface fatigue cracks) والشقوق السطحية الكبيرة (long surface fatigue cracks) وكذلك عدد الدورات (number of cycles) تم بناء نموذج (model) رياضي يصف حركة الشقوق الصغيرة والكبيرة وأجريت تجارب مختبرية على ثلاثة عينات من نفس المادة تحت أجهادات دورية متغيرة (variable stresses) لتقريب الحالة الى ما هو عليه في الحياة العملية وتم تخمين عمر هذه العينات باستخدام النموذج المقترح وأثبت كفاءة جيدة لانه اعطى نتائج أقل من النتائج العملية وهذا يعني أن النموذج يعطي تخمين محافظ اي يعطي تحذير مهم جداً وخاصة ان السبيكة أعلاه تستخدم في صناعة أجزاء الطائرات الحربية والمدنية ، يوضح هذا البحث أمكانية الاستغناء عن منحني ويلر او (S-N curve) .


Article
Corrosion of Aluminum Alloy in Chloride Medium Containing Pseudomonas aerginosa Bacteria.
تاّكل سبيكة الالمنيوم في وسط كلورين

Author: Zuheir T. Khulief. Al-Tai زهير طالب خليف
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2013 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 192-207
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

This paper reports the microbiologically induced corrosion (MIC) behavior of aluminum alloy in the chloride medium containing Pseudomonas aerinosa bacteria. MIC studies were performed at room temperature for 15 and 30 day in 2% NaCl electrolyte. System I consisted of 2% NaCl by weight (i.e.,uninoculated) as the control system; system II consists of system I inoculated with Pseudomonas aerinosa bacteria. Corrosion analyses by (Tafel polarization resistance and weight loss method); surface analysis (i.e Microstracture examination; Roughness test and X-Ray diffraction analysis) and microbiologically analyses (i.e Sampling; biofilm formation; isolation and identification) were used in this study. The result of Tafel polarization resistance and weight loss method showed that the bacteria caused increasing of corrosion current and increasing the rate of corrosion compared with system I. Surface analysis showed that the bacteria caused pitting corrosion and increasing the surface roughness compared with system I. The results of microbiologically analyses showed non-uniform and heterogeneous biofilm form on the surface of aluminum alloy after immersion in system II and show the role of Pseudomonas aerinosa bacteria in accelerating pitting corrosion of aluminum alloy in the chloride medium.

هذا البحث يلخص سلوك التاكل المتضمن الفعل الحيوي لسبيكة الالمنيوم في وسط الكلورايد مع وجود بكتريا Pseudomnas aerinosa. التاكل المتضمن الفعل الحيوي انجز في درجة حرارة الغرفة ولمدة 15 و 30 يوم في 2%NaCl كمحلول الكتروليتي . نظام I يتكون من 2%NaCl أي بمعنى اخر لم يلقح بالبكتريا كوسط للمقارنة, نظام II يتكون من نظام I ملقح ببكتريا Pseudomnas aerinosa. تحليل التاكل باستخدام (استقطاب تافل و طريقة فقدان الوزن), تحليل السطح (الفحص المجهري, اختبار الخشونة وتحليل حيود الاشعة السينية) وتحليل مايكروبايلوجي (جمع العينات, تكون الغشاء الحيوي, العزل والتشخيص) تم استخدامها في هذه الدراسة. نتائج استقطاب تافل وطريقة فقدان الوزن أظهرت ان البكتريا تسبب زيادة في تيار التاكل وزيادة معدل التاكل بالمقارنة مع النظام I. تحليل السطح اظهر ان البكتريا سببت تاكل نقري وزيادة خشونة السطح بالمقارنة مع النظام I. نتائج التحليل المايكروبايلوجي اظهرت ان غشاء حيوي غير منتظم وغير متجانس يتكون على سطح السبيكة بعد الغمر في نظام II, واثبت دور Pseudomnas aerinosa بكتريا في زيادة التاكل النقري لسبيكة الالمنيوم في محلول الكلورايد.

Listing 1 - 7 of 7
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (7)


Language

English (4)

Arabic and English (2)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2013 (7)