research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Effect of Polymers on Permanent Deformation of Flexible Pavement
تأثير البوليمرات على التشوه الدائمي للتبليط المرن

Authors: Mohammed Qadir Ismael محمد قادر اسماعيل --- Hamid Mahmoud Hamdou حامد محمود حمدو --- Mohammed Assi Abed محمد عاصي عبد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 12 Pages: 150-166
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The permanent deformation of flexible pavement represent serious problem in hot climate region. Numerous efforts are devoted to mitigate this distress such as modifying asphalt binder by polymers. The present study demonstrate the effect of utilizing four types of polymers to reduce the permanent deformation, these polymers are Polyethylene Wax (PEW), Styrene Butadiene Rubber (SBR), Ethylene Propylene Dien Monomer (EPDM) and Ethylene Vinyl Acetate (EVA). The prepared mixtures composed of 4.9 % of 40/50 asphalt binder, 12.5 mm nominal aggregate maximum size and limestone dust as filler. The permanent and resilient strains have been recorded when the cylindrical specimens, 101.6 mm in diameter and 203.2 mm in height, tested by repeated loading system. The main conclusions exhibit that SBR and EPDM with the same concentration (15 % by weight of asphalt binder) reduced the permanent deformation by 30.20 % and 30.46 % respectively. Although, the PEW and EVA reduced permanent deformation by lower values, 13.24 % and 17.35 % respectively, but the incremental percentage of their action are higher. The influences of testing temperature and stress level on permanent deformation were investigated. Linear regression model was established to correlate the values of permanent deformation and the resilient modulus of asphalt mixtures.

يمثل التشوه الدائمي للتبليط المرن مشكلة جدية في مناطق المناخ الحار، جهود عديدة وجهت لتقليل هذا الضرر مثل تعديل الرابط الاسفلتي بالبوليمرات. تعرض الدراسة الحالية تاثيراستخدام اربع انواع من البوليمرات لتقليل التشوه الدائمي، هذه البوليمرات هي شمع البولي اثيلين (PEW)، مطاط الستايرين بوتادين (SBR)، إيثيلين بروبيلين ديين مونومر(EPDM) و خلات فينيل الاثيلين(EVA) .الخلطات المعدة تتكون من 4.9% رابط اسفلتي 40/50، 12.5 مم مقاس اقصى اسمي للركام وغبار حجر الكلس كمادة مالئة. الانفعالات الدائمية والمرنة تم تسجيلها عندما فحصت النماذج الاسطوانية بقطر 101.6مم وارتفاع 203.2مم بنظام الاحمال المتكررة.اظهرت النتائج الرئيسة بان SBR و EPDM ولنفس نسبة التركيز (15% من وزن الرابط الاسفلتي) قللتا التشوه بمقدار 30.20% و 30.46% بالتعاقب. رغم ان PEW و EVA قللتا التشوه بقيم اقل، 13.24% و 17.35% بالتعاقب ، لكن النسبة التزايدية لفعلهما كان اكبر. تم بحث تاثير حرارة الفحص ومستوى الاجهاد. تم تكوين انموذج انحدار خطي لربط قيم التشوه الدائمي ومعامل المرونة للخلطات الاسفلتية.


Article
Structural Evaluation of Cold Recycling Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) Blends
تقييم إنشائي لخلطات التبليط الإسفلتي المستصلح المدور باردا

Loading...
Loading...
Abstract

The technique of cold recycling of asphalt pavement materials for road construction is widely used in the world. Different types of locally available stabilizing additives and/or agents were used to find the most suitable one from the point of view of strength, economy and environment. Cubic molds of (10) cm is used in the laboratory to prepare samples of the stabilized rap materials. The effect of curing mode (effect of water absorption) was studied from strength point of view. Increasing bricks sand in the stabilized RAP materials increase the compression strength because of filling the spaces. A brick sand increasing reduces the absorption in case of cement stabilizing while with lime increases the absorption. Dynamic modulus of elasticity decreases with bricks sand increasing. Cement ratio more than 5% alone or more than 3% with lime is recommended to use, lime stabilizing ratio not exceed 10%.

إن تقنية إعادة تدوير التبليط الإسفلتي بالأسلوب البارد في إنشاء الطرق واسعة الاستخدام عالميا ويعتبر التبليط الإسفلتي المدور أكثر المواد المدورة استخداما في العالم.استخدمت مواد تثبيت ومواد مضافة مختلفة لإيجاد الملائم منها من وجهة النظر الإنشائية والاقتصادية والبيئية. قوالب مكعبه بابعاد 10 سم استعملت, و تم الآخذ بنظر الاعتبار طريقه الانضاج ( تأثير امتصاص الماء) بالهواء او بالماء. ان أضافه رمل الطابوق المكسر عند تثبيت ماده التبليط المدورة بالاسمنت يزيد من مقاومة الكسر للنماذج على العكس من النوره كذالك زيادة رمل الطابوق فيمواد الطرق المدورة والمثبتة يزيد من مقاومه الانضغاط بسبب ملئ الفراغات كما تبين ان زيادة رمل الطابوق يقلل من الامتصاص في حاله التثبيت بالسمنت بينما يزيد من الامتصاص في حاله النوره. معامل المرونه الحركي يقل بزيادة رمل الطابوق. نسبة السمنت الموصى باستعمالها اعلى من 5% ومع النوره اعلى من 3%,نسبة النوره المثبتة لاتتجاوز 10%.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (1)

English (1)


Year
From To Submit

2014 (2)