research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Studying the Behavior of Asphalt Stabilized Gepseous Soil for Earth Embankment Model
دراسة تصرف التربة الجبسية المحسنة بالاسفلت لنموذج تعلية ترابية

Authors: Hussein Q. Kasim Abdulameer حسين قاسم عبد الامير --- Saad I. Sarsam سعد عيسى سرسم --- Mahmood D. Ahmed محمود ذياب احمد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 25-43
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The study presents the test results of stabilizing gypseous soil embankment obtained from Al- Faluja university Campus at Al-Ramady province. The laboratory investigation was divided into three phases, The physical and chemical properties, the optimum liquid asphalt (emulsion) requirements (which are manufactured in Iraq) were determined by using one dimensional unconfined compression strength test.in the first phase , The optimum fluid content was 11% (6% of emulsion with 5% water content).. At phase two, the effect of Aeration technique was investigated using both direct shear and permeability test. At phase three for the case of static load , the pure soil embankment model under dry test condition was investigated, The testing program included the determination of the unconfined compressive strength, direct shear strength, constant head permeability test, and one dimensional consolidation test for pure and asphalt stabilized gypseous soil. Testing was carried out in dry and absorbed conditions, the maximum pressure that can be supported before failure (ultimate sustained pressure) is 0.76 MPa with vertical settlement (0.21 mm) . However, For the pure soil embankment model under absorbed condition it was found that the maximum pressure before failure (ultimate sustained pressure) is 0.3 MPa with vertical settlement (12 mm), Which reflects the reduction in bearing capacity by (61%). Compression was made for absorbed stabilized soil and un-absorbed soil tested under hydraulic conductivity test for seven days, the results showed that a very low margin deffeneces in maximum pressure resistance and settlement were obtained (4.38 MPa , 0.11mm ) and (4.11MPa , 0.12mm).

التربة الجبسية لهذا البحث احضرت من جامعة الفلوجة مدينة الرمادي, الفحوص المختبرية قسمت الى ثلاث اقسام: القسم الاول ايجاد الخواص الفيزياوية والكيمياوية, والنسبة المثلى لمستحلب الاسفلت المصنوع في العراق التي وجدت من فحص مقاومة الضغط الامحصور حيث كانت النسبة المثلى للساثل هي 11% ( 6% مستحلب الاسفلت + 5 % ماء) , وبرنامج الفحوص العملية كانت ايجاد مقاومة الانضغاط, مقاومة القص المباشر, النفاذية و الانضمام بأتجاه واحد للتربة الجبسية في حالتها الجافة والرطبة. القسم الثاني استعملت تقنية التهوية من خلال فحص القص المباشر , اما القسم الثالث فقد تم تسليط حمل ساكن من خلال استعمال صندوق بأبعاد ( 35 * 35 * 30 ) سم بنفس الكثافة المحدولة المعدلة وايضآ خمس طبقات بمعدل (6) سم لكل طبقة , وتم فحص الانضغاط للتربة المحسنة و الغير محسنة بتسليط حمل ثابت بتأثير وعدم تأثير التوصيل الهايدروليكي وقد تم استعمال حساس رقمي لحساب الهطول العمودي. . فقد وجد ان مقدار التوصيل الهايدروليكي للماء الى السطح خلال ثلاثة ايام للتربة الغير محسنة المغمورة فقد كان التشوه العمودي تحت ضغط اقصى مقداره (0.3) ميكا باسكال هو (12) ملم , و للتربة الغير محسنة والغير مغمورة تحت تأثير ضغط اقصى مقداره (0.76) ميكا باسكال هو (0.21)ملم, أي مقدار النقصان هم (61%). اما مقدار التوصيل الهايدروليكي للماء الى السطح خلال(7) ايام للتربة المحسنة المغمورة لم يتجاوز فتحات دخول الماء من الثلث السفلي فقد كان التشوه العمودي تحت ضغط اقصى مقداره (4.11) ميكا باسكال هو (0.12) ملم , و للتربة المحسنة والغير مغمورة تحت تأثير ضغط اقصى مقداره (4.38) ميكا باسكال هو (0.11)ملم, أي مقدار النقصان غير ملحوظ.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2014 (1)