research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Adsorption of Hexavalent Chromium Ion from Aqueous Solution by Sodium Alginate and Carboxymethyl Cellulose Beads: Kinetics and Isotherm Studies

Author: Ali J. Salim
Journal: Al-Nahrain Journal of Science مجلة النهرين للعلوم ISSN: (print)26635453,(online)26635461 Year: 2015 Volume: 18 Issue: 4 Pages: 40-48
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

The removal of hexavalent chromium from aqueous solutions using biopolymeric beads of crosslinked sodium alginate (SA) and carboxymethyl cellulose (SCMC) as the adsorbent is reported in this paper. The biopolymeric alginate and carboxymethyl cellulose beads were prepared and characterized by FTIR spectra. The studies of adsorption of Cr(VI) were conducted by varying various parameters: such as contact time, pH, amount of adsorbent and concentration of adsorbate. A comparison of kinetic models applied to the adsorption of Cr(VI) ions on the adsorbents was evaluated for the pseudo-first-order, the pseudo second-order and intraparticle diffusion kinetic models respectively. Results show that the pseudo second-order kinetic model was found to correlate the experimental data well. The experimental equilibrium data were applied to Langmuir and Freundlich isotherm models and their equilibrium parameters were estimated.

في هذا البحث تم دراسة امتزاز ايون الكروم السداسي من محلوله المائي باستخدام بوليمرات حيوية محورة (صوديوم كاربوكسي مثيل سيللوز, صوديوم الجنيت) باستخدام عامل التشابك كلوريد الالمنيوم. تضمن البحث دراسة العوامل الموثرة على عملية الامتزاز: الدالة الحمضية, زمن التفاعل ,كمية المادة المازة وتركيز ايون الكروم السداسي. كذلك تم دراسة حركية امتزاز ايون الكروم السداسي باستخدام: المعادلة الحركية من الدرجة الاولى الكاذبة, المعادلة الحركية من الدرجة الثانية الكاذبة ومعادلة الانتشار بين الجسيمات حيث وجد ان الدراسة تخضع للمعادلة الحركية الكاذبة من الدرجة الثانية. كذلك تم دراسة ايزوثيرمات الامتزاز باستخدام معادلة فريندليش ولانكماير وتبين ان الامتزازلا يتبع كلا المعادلتين.


Article
Desulfurization and Kinetic Study of Diesel Fuel by Batch Adsorption on Activated Carbon
ازالة الكبريت ودراسة الحركية لوقود الديزل بعملية الامتزاز ذو الوجبة بأستخدام الكاربون المنشط

Author: Neran K. Ibrahim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 8 Part (A) Engineering Pages: 1901-1916
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present research studied a batch adsorption desulfurization process for diesel fuel containing 580ppm sulfur, based on physical adsorption of refractory sulfur compounds on activated carbon (AC). The effects of time, temperature, diesel to AC ratio, AC particle size, mixing velocity, and initial sulfur concentration in commercial diesel fuel on the desulfurization efficiency were studied. The residual sulfur concentration in diesel fuel was decreased from 580 to 247ppm, corresponding to a desulfurization efficiency of 57%, at best conditions of 2.5 hours contact time, 50°C, 2ml diesel/gm AC, 0.8 mm AC particle size, and 1000rpm mixing velocity.Different kinetic models were applied to fit the experimental data. The results showed that the pseudo-second order model has succeeded in predicting the equilibrium sorption capacitywithcorrelation coefficient, R2=0.995. The experimental adsorption isotherms were correlated by Langmuir and Freundlich models. The results indicated that Freundlich isotherm exhibits the best fits for the adsorptive desulfurization of diesel fuel (R2= 0.989) as compared with the Langmuir model (R^2=0.947). The adsorption intensity as estimated from the Freundlich isotherm is larger than one which is indicative of physical adsorption.

درس البحث عملية إزالة الكبريت بطريقة الوجبات من وقود الديزل ذو المحتوى الكبريتي 580 جزئ بالمليون , بالاعتماد على عملية الامتزاز الفيزيائي لمركبات الكبريت صعبة الإزالة على سطع الكربون المنشط.تم دراسة تأثير كل من الزمن , درجة الحرارة , نسبة وقود الديزل إلى الكربون المنشط , حجم دقائق الكربون , سرعة الخلط و التركيز الأولي للكبريت في وقود الديزلعلى كفاءة إزالة الكبريت . تم خفض تركيز الكبريت في وقود الديزل من 580 إلى 247 جزء بالمليون , والتي تقابل كفاءة إزالة 57% عند استخدام أفضلالظروف (2.5 ساعة , 50°م , 2 مل ديزل لكل غم من الكربون المنشط , 0.8 ملم حجم جسيمات الكربون المنشط و 1000 دورة بالدقيقة سرعة خلط) . نماذج حركية مختلفة تم تطبيقها لتتناسب مع البيانات التجريبية. لقد أظهرت نتائج التحليل الحركي أن تطبيق نظام شبه الدرجة الثانية نجح في التنبؤ عن قدرة التوازن لعملية الامتزاز) معامل ارتباط=0.995(. تم تطبيق موديل لانجمير وفرندليتش على النتائج التجريبة و أشارت النتائج إلى أن موديل فرندليتش عرض أفضل تطابق لعملية إزالة الكبريت من وقود الديزل بالإمتزاز بمعامل ارتباط مقداره0.989 مقارنة بموديل لانجمير الذي اعطى معامل ارتباطمقداره 0.947. شدة الامتزاز كما اظهرها موديل فرندليتش هي اكبر من واحد ممايدل على ان الامتزاز فيزيائي.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2015 (2)