research centers


Search results: Found 8

Listing 1 - 8 of 8
Sort by

Article
A study of the effect of nanomaterials on the physical properties of epoxy composites
دراسة تأثير المواد النانوية على الخصائص الفيزياوية لمتراكبات الايبوكسي

Authors: Balqees Mohammed Deyaa بلقيس محمد ضياء --- Teba Mageed Hameed طيبة مجيد حميد
Journal: Iraqi Journal of Physics المجلة العراقية للفيزياء ISSN: 20704003 Year: 2017 Volume: 15 Issue: 32 Pages: 68-76
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This research studies the effect of addition of some nanoparticles (MgO,CuO) and grain size (30,40nm) on some physical properties (impact strength, hardness and thermal conductivity) for a matrix blend of epoxy resin with SBR rubber. Hand –Lay up method was used to prepare the samples. All samples were immersed in water for 9 weeks.The Results showed decreased in the values of impact strength and hardness but increased the coefficient of thermal conductivity.

تم في هذا البحث دراسة تأثير اضافة المواد النانوية (MgO, CuO) و بحجم حبيبي (30,40nm) على الخصائص الفيزيائية (مقاومة الصدمة, الصلادة والتوصيلية الحرارية) لخليط من رانتج الايبوكسي مع مطاط ستايريين بيوتادايين (SBR) قبل وبعد الغمر لمدة (10 اسابيع). حيث تم تحضير خليط بوليمري مكون من (EP+SBR) كمادة اساس. استخدمت طريقة القولبة اليدوية في تحضير النماذج كما تم غمر النماذج في الماء لمدة 9 اسابيع ولوحظ نقصان في قيم مقاومة الصدمة والصلادة وزيادة في قيم معامل التوصيل الحراري.


Article
Mechanical Properties Investigation of Composite Material Under Different Parameters Variations
تحليل الخواص الميكانيكية للمواد المركبة عند تغيير عوامل مختلفة

Author: Farag M. Mohammed
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 1 Pages: 74-83
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this research is to design and select a composite plate to be used in fabricating wing skins of light unman air vehicle (UAV). The mechanical properties, weight and cost are the basis criteria of this selection. The fiber volume fraction, fillers and type of fiber with three levels for each were considered to optimize the composite plate selection. Finite element method was used to investigate the stress distribution on the wing at cruise flight condition in addition to estimate the maximum stress. An experiments plan has been designed to get the data on the basis of Taguchi technique. The most effective parameters at the process to be find out by employing L9 (33) orthogonal array, signal to noise ratio (S/N), main effect and analysis of variance (ANOVA). The results show that, the experimental and the predicted results are very close. It was found that the type of fiber is the most effective parameter on the plate selection, followed by filler content and then the fiber volume fraction. The best parameters combinations are ((E-glass woven roving + unidirectional carbon) fiber, 7.5% graphite filler and 30% fiber volume fraction). This combination provides good mechanical properties, high safety factor, acceptable cost, and offers weight savings on average by 40% percent as compared to aluminum alloy.

ان الهدف من هذا البحث هو تصميم واختيار صفيحة مواد مركبة تستخدم في غشاء جناح طائرة خفيفة بدون طيار. (UAV). اعتمدت الخواص الميكانيكية والوزن والكلفة معيارا لهذا الاختيار. ان الكسر الحجمي للألياف والاضافات ونوع الألياف هي العوامل التي اخذت بالاعتبار مع ثلاثة مستويات لكل منها للمفاضلة في اختيار الصفيحة. تم استخدام طريقة العناصر المحددة لإيجاد توزيع الاجهاد على الجناح وحساب الاجهاد الأقصى. استخدمت تقنية تاجوشي لتصميم التجارب. يمكن إيجاد العناصر ذات الأثر الأكبر في عملية الاختيار باستخدام المصفوفة المتعامدة L9 ونسبة الإشارة الى الضوضاء وتحليل التباين (ANOVA). تظهر النتائج أن النتائج العملية قريبة جدا من النتائج المحسوبة. وان عامل نوع الألياف له الأثر الأكبر في اختيار الصفيحة تليها الإضافات ومن ثم الكسر الحجمي للألياف. وان أفضل مجموعة عناصر هي عند استخدام ((الياف زجاجية + ألياف الكربون أحادي الاتجاه) مع 7.5٪ كرافيت و30٪ كسر حجمي للألياف) والتي تعطي خواصا ميكانيكية جيدة وعامل أمان عال وكلفة مقبولة مع خفض الوزن بنسبة 40٪ بالمقارنة مع سبائك الألومنيوم.


Article
NON-LINEAR FREE VIBRATION ANALYSIS OF COMPOSITE LAMINATED PLATES
التحليل اللاخطي للاهتزاز الحر لصفائح طبقية مركبة

Loading...
Loading...
Abstract

Nonlinear free vibration analysis of composite laminated composite thin plate is studied in present work. Numerical solution using Ansys finite element program (Mechanical APDL 15.0) is used to investigate the effect of strain nonlinearity on the natural frequency of these plates. Design parameter is changed to investigate their effect on natural frequency of the plate such as lamination, aspect ratio, lamination angle and number of plies. An experimental work is programed to manufacture and test the mechanical properties and natural frequency of the plate for two boundary conditions (CCCC) and (CFCF) to compare the results with those obtained from numerical analysis. Numerical results are close to those obtained experimentally; maximum discrepancy is 4.04% for symmetric (CFCF) boundary condition and 5.08 % for an-symmetric (CFCF) boundary condition .

تم دراسة التحليل اللاخطي للاهتزاز الحر للصفائح الطبقية المركبة الرقيقة ويتم الحل العددي باستخدام برنامج Ansys للعناصر المحددة ((Mechanical APDL 15.0 لدراسة تاثير الانفعال اللاخطي على التردد الطبيعي للالواح. تم تغير خصائص التصميم للعينات لغرض دراسة تاثيرها على التردد الطبيعي للالواح مثلا الطبقات , نسبة الطول الى العرض , زاوية الطبقات حيث تم تصنيع هذه النماذج عمليا لاجراء الاختبارات للحصول على الخواص الميكانيكية والتردد الطبيعي للعينات تحت شروط تثبيت معينة (مثبتة من كل جهات ) و(مثبتة من جهتين ) لمقارنة النتائج العملية مع نتائج الحل العددي . وقد وجد ان النتائج النظرية قريبة جدآ الى النتائج العملية، اكبر فرق هو %4.04 للعينات المتناظرة و %5.08 للعينات الغير متناظرة المثبتة من جهتين .


Article
INFLUENCE OF ACIDIC AND SALT MEDIA ON THE FATIQUE BEHAVIOR OF COMPOSITE MATERIALS
تأثير الوسط الحامضي والملحي على سلوك الكلال للمواد المركبة

Author: Ammar Fadhil Hussein
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2017 Volume: 21 Issue: 4 Pages: 94-104
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

: Fatigue behavior of composite material of woven fiber glass with polyester resin was investigated in 5% HCl (Hydrochloric acid) and salt water has salinity about 3.5% (35 gram/liter) at room temperature. The specimens are immerged in HCl and salt water for different periods of 2, 3 and 4 days then the fatigue test was carried out. The results showed that the Acidic media (HCl) have signification effect on the fatigue life of composite material when it compared with salt water. On the other hand, the fatigue life of test material decreases when the specimens remain in the HCl and salt water to long period, also it can be notice that the strength reduced by about 20 %, 28 % and 50% for 2, 3 and 4 days respectively for the specimens immersed in (HCl). While the strength reduced by about 8%, 20% and 29% for 2, 3 and4 days respectively for the specimens immersed in salt water.

تم التحقق من سلوك الكلال للمواد المركبة الالياف الزجاجية مع البوليستر في 5٪ حامض الهيدروكلوريك والماء المالح وبنسبة ملوحة حوالي 3.5٪ (35 غرام / لتر) في درجة حرارة الغرفة. تم غمر العينات في حامض الهيدروكلوريك والماء المالح لفترات مختلفة (2 ، 3 و 4 أيام) ثم أجري اختبار الكلال عليها. أظهرت النتائج أن الوسط الحامضي (حامض الهيدروكلوريك) له تأثير كبير على عمر الكلال للمواد المركبة بالمقارنة مع الماء المالح. من ناحية أخرى، فإن عمر الكلال لمادة الاختبار تنخفض عندما تبقى العينات في حامض الهيدروكلوريك والماء المالح لفترة طويلة, كما يمكن ملاحظة ان قوة التحمل انخفضت بحوالي 20%, 28 % و 50% لمدة (3,2 و 4 ايام) على التوالي للعينات المغمورة بحامض الهيدروكلوريك. بينما انخفضت قوة التحمل حوالي 8%, 20% و29% لمدة (3,2 و4 ايام) على التوالي للعينات التي تم غمرها بالماء المالح.


Article
The effects of Heat Treatment (T6) Technique and Some Centrifugal Casting Parameters on the Fatigue behavior of the Composite Material (A380/Al2O3)

Authors: Salah F. AbdulJabbar --- Thaer F.A. ALSultan --- Faris H. --- Mohand A. Hamid
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2017 Volume: 24 Issue: 3 Pages: 34-41
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

Aluminum alloys composite is one of the most common types of composite materials and are used a lot in the recent years. In this paper, it had been dealt with the effects of the heat treatment techniques and some centrifugal casting parameters on the fatigue behavior of the composite material (A380/Al2O3) for high-cycle fatigue resistance which is one of the most important property for the automotive industry. It has been used aluminum alloy A380 with alumina particles Al2O3 to form composite materials through the process of centrifugal casting. The proportions were 10% and 20% with a grain size 63μm. After there, it has been manufactured Thirty-two models of composite material (A380/ Al2O3). Half of them are examined directly without treatment while the other half was treated with (T6) and then examined. The results showed that adding the amount of alumina 20% without heat treatment will increase relatively resistant composite material for the fatigue resistance by 17% percentage. And adding 10% alumina to the composite material and them cause distortion of the surface structure samples had been by blisters with completely discolored. A high Alumina content improves the fatigue behavior of the composite material (A380/Al2O3).


Article
Synthesis and Characterazation of the Mullite-Zirconia Composite Material

Authors: Mohsin Abbas Aswad --- Majid. M. Shukur --- Doaa Ahmad yaseen
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 2 Pages: 547-556
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Mullite- Zirconia (3Al3O2.2SiO2.ZrO2) composite was an important industrial material, which has been synthesized by a solid state reaction method from its constituent (3Al2O3.2SiO2) and zirconia (ZrO2). Mullite has been synthesized by sol-gel method from raw materials, pure aluminum (98-100%), pure silica foam (99.9-100%), and aluminum chloride hexahydrate (Alcl3.6H2O) and calcined at 1200°C for 2 hr . mullite has been a matrix and the reinforced component addition were 5 %, 10 %, and 15% zirconia.The phase and microstructure evolutions of the composite synthesized at desired temperature of 1150, 1350, and 1450°C were characterized by x-ray diffractometry and scanning electronic microscopy, respectively. The influences of sintering temperature on shrinkage ratio, apparent porosity and bulk density. The formation process of the composites were examined in detail. The results show that the zirconia-mullite composites with good sintering properties can be prepared at 1450°C for 2 hr.

المولايت- زركونيا هو مادّةُ صناعيةُ مهمةُ تم تحضيرها بطريقةِ تفاعل الحالة الصلبةِ مِنْ مكوناتها الأساسية المولايت وزركونيا . عندما يضاف المولايت الى زركونيا لتحسين الاستقرارية الحرارية وتقليل معامل التمدد الحراري التي تستخدم في تطبيقات طب الاسنان. أما،المولايت فيتم تحضيرةَ بطريقة سول- جيل مِنْ المواد الأوليةِ: الالمنيوم النقي (98-100%) و سيلكا النقية (99.9-100%) وكلوريد الالمنيوم السداسي وتم حرقه في درجة حرارة( (1200°C لمدة ساعتين .زركونيا كانت المادة الاساس ومادة التقوية هي المولايت وكانت نسبة اضافة مادة تقوية هي (5%, 10%, 15%). و تم حرق المادة المركبة في درجات حرارة مختلفةِ : (1150, 1350، 1450درجة مئوية ) و بمعدل تسخين 5 ºC/ min ولمدة ساعتين. وتم التحقق من النماذج المحروقة باستخدام تقنيات XRD و SEM.وجد ان الزركونيا المستخدمة في تحضير المادة المركبة يكون بطور الرباعي (Tetragonal) المستقر بواسطة اضافة 1% من MgO وتبدأ بالتحول تدريجيآ الى طور الاكثر استقرارآ وهو طور (monoclinic) من الغلاف الخارجي الى داخل الحبيبة مع زيادة درجة حرارة الحرق. بزيادة درجة حرارة الحرق اكثر من 1350 درجة مئوية سوف تبدأ بظهور بلورات الالومينا والكوارتز ناتجة من تفكك مكونات المولايت في المركب. الخواص الفيزياوية, الميكانيكية, والحرارية ايضا تم التحقق منها لكلا المركبين . ان كثافات كلا المركبين تزداد بزيادة درجة حرارة التلبيد وكميه اضافه مادة التقويه، وصلت الى اعظم قيمه لها وهي (5.9 g /cm3 عند درجة حرارة (1450 ºC بينما قيم المسامية للمركبين تقل مع زيادة درجة الحرارة التلبيد وكميه مادة التقويه المضافة بعد ذلك تصل الى اقل قيمة لها وهي 10.4% . الانكماش الخطي للعينات المحروقه لكلا المركبين يزداد بزيادة درجه حرارة التلبيد ويقل بزيادة كميه مادة التقويه .كلا الصلادة ومقاومة الانحناء يزدادان مع زيادة درجة حرارة التلبيد وكميه اضافه الزروكنيا وتقلان بزيادة كميه المولايت لكلا المركبين. معامل التمدد الحراري قل ّ مع زيادة درجة الحرارة التلبيد. بينت النتائج ان افضل تبلور لكلا المركبين يكون في درجة حرارة.1450°C.


Article
EFFECT OF GLASS WASTE ON PROPERTIES OF CELLULAR CONCRETE WASTE POWDER
تأثير مخلفات الزجاج على خواص مسحوق مخلفات الخرسانة الخلوية

Loading...
Loading...
Abstract

The research includes making mixtures of cellular concrete (thermostone) waste powder with different percentages of glass waste powder and measuring some mechanical and physical properties of the resulting composite material of glass and thermostone waste. The properties (porosity, absorption, density, compression, and hardness) were tested on two types samples, first type without addition of glass (standard sample) and the second with addition of glass (10, 20, 30)% by weight of thermostone waste.The results showed that both of porosity and absorption of thermostat waste powder are decreasing with increasing of a glass percent, where porosity decrease from 63.38% to 28.74% and absorptions from 46.88% to 16.78%. Density, compression and hardness were increased with increasing of glass percent, where density increased from 1.351 to 1.712 gm/cm3, compression from 9.7 to 13.8 Mpa, and hardness from 22.7 to 99.7.

يتضمن البحث عمل خلطات من مخلفات الخرسانة الخلوية (الثرمستون) الحاوية على نسب مختلفة من مخلفات الزجاج وتقييم سلوك بعض الخواص الميكانيكية والفيزيائية للمادة المركبة لمخلفات الثرمستون والزجاج. تم قياس كل من المسامية ، الامتصاصية ، الكثافة ، الانضغاطية والصلادة على نوعين من نماذج مخلفات الثرمستون, الاول بدون اضافة مخلفات الزجاج والثاني بإضافة الزجاج بنسب )30, 20, 10 ) % من وزن مخلفات الثرمستون.اظهرت النتائج ان كل من المسامية والامتصاصية للعينات تنخفض مع زيادة نسبة الزجاج المضافة ، حيث انخفضت المسامية من 73,62% الى 28,74% والامتصاصية من 58,25% الى 16,78% . وازدادت كل من الكثافة والانضغاطية والصلادة مع زيادة نسبة الزجاج، حيث زادت الكثافة من 1,351 الى 1,712 والانضغاطية من 2,93 الى 4,88 والصلادة من 22,75 الى 99,7 .


Article
Experimental and Numerical Investigation of Hyper Composite Plate Structure under Thermal and Mechanical Loadings
دراسة عملية وعددية للصفائح المركبة الهجينة تحت تأثيرالاحمال الميكانيكية والحرارية

Authors: Mohsin Abdullah Al-Shammri محسن عبد الله الشمري --- Sahar Emad Abdullah سحر عماد عبد الله
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2017 Volume: 23 Issue: 8 Pages: 56-69
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this study eleven models of the rocket fins were made of hyper composite material with different values of volume fraction of components (70%, 60%,50% for polyester, 40%, 30%,25%,20%,10% for fibers and 0%, 5%, 10%, 20%, 30%,40%for powder) to produce an isotropic composite plate structure. The reinforcement of the matrix is done by mixing of the polyester resin with the carbon fiber and carbon powder. Mechanical and thermal properties were evaluated by conducting several tests. A concentrated load was applied on these models the effect of adding the carbon powder on the maximum deflection and the effect of temperature on this deflection were studied and discussed. The temperature range was suggested according to the matrix ability and applications. The experimental results were verified numerically using ANSYS finite element program. The results showed that the addition of carbon powder to the composite material composed of polyester and glass fiber leads to increase the value of Young’s Modulus (maximum value 6.36 GPa) and decrease the amount of maximum deflection. The maximum deflection was increased with the increasing of temperature. The lowest value of maximum deflection was occurred in the model composed of (50% polyester, 30%glass fiber and 20% powder) which reached to 1.56 mm. The comparison between experimental and numerical results showed a good agreement between them.

في هذا البحث تم تصنيع احد عشر نموذج من زعانف الصاروخ من مادة مركبة هجينة ذات كسور حجمية مختلفة ( 70% 60%,50% للبوليستر و 40%, 30%,25%,20%,10% للالياف و 0%, 5%, 10%, 20%, 30%,40% للباودر )لأنتاج صفيحة من مادة متماثلة الخواص. ان المادة الاساس قويت باستخدام الياف الزجاج مع باودر الكاربون. درست الخواص الميكانيكية والحرارية من خلال اجراء عدة اختبارات. سلط حمل متمركز على هذه النماذج وتم حساب اقصى انحراف لها مع دراسة تأثير درجة الحرارة على ذلك الانحراف. ان مدى درجات الحرارة كان بالاعتماد على قدرة المواد المستخدمة والتطبيقات العملية. تم التحقق من النتائج العملية عدديا باستخدام برنامج انسز. أظهرت النتائج أن إضافة مسحوق الكاربون للمادة المركبة المكونة من مادة البوليستر والألياف الزجاجية يؤدي إلى زيادة معامل المرونة حيث وصل الى 6.36 GPa وخفض الحد الأقصى للانحراف. ازدادت قيمة الحد الأقصى للانحراف بزيادة قيم درجات الحرارة المسلطة على النموذج. ووجد ان أقل قيمة للأنحراف الأقصى ظهرت في النموذج المكون من (50% بوليستر و30% الياف زجاج و20% باودر كاربون) حيث بلغت ( 1.56 mm). ان المقارنة بين الدراسة العملية والعددية بينت ان هناك اتفاقا جيدا بينهما.

Listing 1 - 8 of 8
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (8)


Language

English (7)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2017 (8)