research centers


Search results: Found 14

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by

Article
The Knowledge System in the Holy Qur'an A study in Framing the Mind Perceptions and Rooting the Trends of Transport
النظام المعرفي في القر آن الكريم - دراسة في تأطير ادراكات العقل وتأصيل هدايات النقل

Loading...
Loading...
Abstract

The research studies the relationship between framing the mind perception and rooting the transport trends. The topic is described as a matter of cognitive dimension that either leads to absolute faith or leads to atheism. The race between reason and revelation is an old and modern issue because Islam comes ,in addition to establish life on the revelation path , to highlight mind and makes it the support for revelation in the formulation of human life and the guidance of humanity. Hence, the balanced consideration is aroused between them and each one has its own specific role to show the truth. And each has its own definition with the commitment to its outputs. The researchers link what the Qur'an has with modern theories to prove that the scientific miraculousness lies in the framing of the mind with the transport trends. the research is ended up with the results that the assumption that the existence of contradiction between religious vision of knowledge and mental vision is not due to the failure of religion or mind in the perception of knowledge in its obvious form, but due to a defect in the methodology of application .

يتحدث البحث عن العلاقة بين العقل وسبل الهداية بالنقل بوصفها قضية ذات بعد معرفي إما أن تؤدي بالإنسان الى الايمان المطلق او تؤدي الى الالحاد، ذاكرة أن هذا التسابق بين العقل والوحي قضية قديمة حديثة لكون الإسلام بقدر ما جاء ليؤسس ويؤصل للحياة على منهج الوحي فانه في الوقت ذاته كان يعلي من شان العقل ويجعل منه ظهيرا للوحي في صياغة الحياة الانسانية وهداية البشرية ومن هنا نشأ النظر المتوازن بينهما والمحدد لدور كل منهما في الكشف عن الحق والتعريف به والالتزام بمخرجاته. وقد ربط الباحث ما جاء في القرآن الكريم والنظريات الحديثة ليثبت الاعجاز العلمي في توجه العقل عن طريق هدايات النقل وختم الباحث بحثه بنتائج عدة منها: إن الافتراض القائل بوجود تضاد وتناقض بين الرؤية الدينية للمعرفة والرؤية العقلية فليس مرده الى اخفاق الدين او العقل في ادراك المعرفة بصورتها الجلية ، بل يرجع الى وجود خلل في منهجية تطبيق القواعد بسبب مؤثرات ذاتية او موضوعية قد نكتشفها عندما نتجرد للبحث عن الحقيقة ونتخلى عن الفلسفية او الميول الذاتية التي تدفعها لتوهم التناقض. و ان لا دين يستمر ويجد القبول بلا عقل ولا عقل متزن بلا دين فالوحي والعقل في الرؤية القرانية للمعرفة متكاملان في الكشف عن الحقيقة وبيانها وتفسيرها.


Article
The Commitment to Ensure the Safety of the Passenger in the Contract of Air Transport A comparative study
آثار الإخلال بالالتزام بضمان سلامة الراكب في عقد النقل الجوي دراسة مقارنة

Authors: Alaa' Omar Mohammed علاء عمر محمد --- Zainab Haidar Hashim زينب حيدر هاشم
Journal: Basra studies journal مجلة دراسات البصرة ISSN: 19944721 Year: 2019 Volume: 32 ملحق Issue: 1994-4721 Pages: 193-254
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The commitment of the carrier to ensure the safety of the passenger by conveying it to the agreed place is intact and is one of the most important commitments of the air transport contract. International conventions and internal legislation, including the Iraqi legislature, have not been obliged to ensure safety, but they have maintained the safety of the passenger during transport. The carrier shall ensure the safety of the passenger regardless of the medium used in the transport or the return for transport.The 1929 Warsaw and Montreal Conventions of 1999 and the domestic legislation of the comparator countries - Egypt, the United Arab Emirates, and Iraq - have arranged a commitment to the carrier that includes the proper delivery of the passenger to the destination. This commitment to ensuring the safety of the passenger arises in the carrier's custody through the time it takes to carry out the contract. The passenger is bound to board the airport and pass it to and from the aircraft. The air carrier is committed, under the contract of air transport, to the safety of the passenger until reaching the destination at the agreed time. The boarding begins from the moment the passenger leaves the waiting area For travelers from the airport buildings, enter the airport dish heading to the plane until it snaps into the combine, and continue during the period of the flight, and begin landing in return process since the start of the passenger to disembark from the plane, and crossed the airport dish, and even entering the awards where the audience residesThe jurisprudence differed as to the nature of the commitment to ensure safety in the contract of air transport. Some of them see it as a careful commitment in which the carrier is committed only to the required care, and some of them believe that it is more likely to be a result. In the case of the commitment to achieve a result, And that the carrier was evaded and the carrier could evade responsibility only by provoking the foreign cause, and the legal legislation in comparison pointed out that the commitment to safety in air transport is a commitment to achieve a result.The liability of the contractual air carrier is based on the presumed error on the air carrier side and damage should be done to the passenger so that compensation can be claimed. The air carrier is guilty of carrying out its commitment to ensuring the safety of the passenger if he fails to prove his fault, Warsaw to report the invalidity of the conditions of exemption from liability and the cancellation of the conditions of exemption from liability or mitigation of the limit set in the air carrier agreements to the conditions laid down by the parties at the stage of conclusion of the contract, and the legislation required the air carrier to ensure liability in the contract Air transport which ensures all injuries to the passenger in order to obtain compensation without jeopardizing the risk of non-availability of compensation by the offender (air carrier(. In order to get acquainted with the subject of the research, the study was divided into two chapters, in the first chapter, we discussed the concept of the commitment to ensure safety in the contract of air transport. The second deals with the legal basis for the commitment to ensure the safety of the passenger In the contract of air transport and its legal nature, and dealt with in the second chapter the provisions of the commitment to ensure the safety of the passenger in the contract of air transport, and divided into two sections, we devoted the first to the effects of violation of the commitment to ensure the safety of the passenger in the contract of air transport, We have reached, at the end of our study, a number of conclusions and recommendations, including explicit provision for moral damages, in the Iraqi Transport Law. The text shall be as follows: (The carrier shall be responsible for the physical and moral damage to the passenger during Implementation of the contract of carriage and nullifies any agreement that exempts the carrier in whole or in part from such liability), the distinction between the passenger line alone and the common fault of the absence of liability

يعد التزام الناقل بضمان سلامة الراكب بتوصيله إلى المكان المتفق عليه سليماً معافا من أهم الالتزامات التي يرتبها عقد النقل الجوي، ولم تعرف الاتفاقيات الدولية والتشريعات الداخلية ومن ضمنها المشرع العراقي الالتزام بضمان السلامة، الا انها اوجبت المحافظة على سلامة الراكب أثناء النقل ويضمن الناقل سلامة الراكب بغض النظر عن الواسطة المستخدمة في التنقل او المقابل لقاء النقل. وحرصت اتفاقيتي وارسو لعام 1929 ومونتريال لعام 1999 والتشريعات الداخلية في الدول محل المقارنة – مصر والامارات والعراق، على ترتيب التزاما على الناقل يتضمن إيصال الراكب سليماً الى جهة الوصول، وهذا الالتزام بضمان سلامة الراكب ينشأ في ذمة الناقل طيلة الوقت الذي يستغرقه تنفيذ العقد، ويبدأ منذ شروع الراكب في الصعود الى المطار مرورا بصعوده الى الطائرة وخروجه منها، فالناقل الجوي ملتزم، بمقتضى عقد النقل الجوي، بسلامة الراكب، حتى الوصول إلی الجهة المقصودة في الوقت المتفق عليه، وتبدأ عملية الصعود من اللحظة التي يغادر فيها الراكب المكان المخصص لانتظار المسافرين من مباني المطار، ويدخل في صحن المطار متوجهًا إلى الطائرة حتى يستقر في جوفها، ويستمر أثناء فترة التحليق، وتبدأ عملية الهبوط بالمقابل منذ بدء الراكب في النزول من سلم الطائرة، وعبوره صحن المطار، وحتى دخوله إلى مبانية التي يتواجد فيها الجمهور. واختلف الفقه في طبيعة الالتزام بضمان السلامة في عقد النقل الجوي فمنهم من يرى انه التزام بعناية لايلتزم فيه الناقل الا ببذل العناية المطلوبة، ومنهم من يرى وهو الراجح لدينا انه التزام بنتيجة، ففي حالة كان الالتزام بتحقيق نتيجة وهنا يقع على الراكب عبء إثبات عدم تنفيذ الالتزام وأنه تعرض وأصيب بضرر ولا يمكن للناقل التملص ودفع المسؤولية الا بإثبات السبب الأجنبي، واتجهت التشريعات القانونية محل المقارنة الى أن الالتزام بالسلامة في النقل الجوي هو إلتزام بتحقيق نتيجة. وتنهض مسؤولية الناقل الجوي العقدية بناء على الخطأ المفترض في جانب الناقل الجوي وينبغي تحقق ضرر يصيب الراكب ليمكن المطالبة بالتعويض، ويعد الناقل الجوي مخلا بتنفيذ التزامه بضمان سلامة الراكب اذا هو اخفق في اقامة الدليل على انتفاء خطئه, فتنعقد مسؤوليته في هذه الحالة، وقد حرصت اتفاقية وارسو على تقرير بطلان شروط الإعفاء من المسؤولية وينصرف بطلان شروط الإعفاء من المسؤولية أو التخفيف منها عن الحد المقرر في اتفاقيات الناقل الجوي الى الشروط التي يضعها الاطراف في مرحلة ابرام العقد، كما حرصت التشريعات بالزام الناقل الجوي بالتأمين من المسؤولية في عقد النقل الجوي الذي يضمن جميع الإصابات التي تقع على الراكب بغرض الحصول على التعويض دون تعريض لمخاطر عدم توافر مبلغ التعويض لدى المتسبب في الضرر ( الناقل الجوي) .


Article
Elements of Public Transportation Systems Operating in City Center
مقومات منظومات النقل العام العاملة في مراكز المدن

Loading...
Loading...
Abstract

The traffic congestion caused by the increase in the number of vehicles in the cities as a result of the increase in the population and the density of construction requires the provision of appropriate infrastructure and the provision of transport systems and logistics services that meet the needs of the population to meet the many challenges now and in the future by introducing various modes of transport , In accordance with integrated plans such as the use of (pedestrian friendly environments, bicycles and their own paths, light rail, metro, express bus, as well as public transport buses and others), through the development of Projects High-level roads, such as the annual and major roads, etc., and integrated with the urban planning of the city, and the adoption of modern technology such as intelligent applications in transport, which will facilitate access and participation in the development of the city, and access to the integration of transport, Transportation over time, whether public transportation systems or private transport, and must be met through the standards of planning and design sustainable in the centers of cities. The hypothesis of research on the full knowledge of the planning and design principles of contemporary public transport systems and private and provide appropriate coverage of these systems to contribute to overcome the obstacles of the age in this area. The importance of the research in the attempt to diagnose the obstacles of current transport systems and their current developments, and try to evaluate and maximize its future potential by applying the standards and global studies adopted in this area.

ان الازدحام المروري الناتج عن تصاعد اعداد المركبات في المدن، نتيجة الزيادة في اعداد السكان، والكثافة البنائية، يتطلب توفير البنية التحتية المناسبة وبمقدمتها منظومات النقل وخدماتها اللوجستية، والتي تلبي الاحتياجات الضرورية للسكان, لمواجهة التحديات المتعددة حالياً ومستقبلاً، وذلك عن طريق إدخال وسائط النقل المتنوعة، ويتم ذلك وفق مخططات تتكامل مع بعضها كاستعمال (البيئات المشجعة للمشاة، والدراجات الهوائية ومساراتها الخاصة، والسكك الحديدية الخفيفة، والمترو، وحافلات النقل السريع، فضلاً عن حافلات النقل العام وغيرها)، وذلك عن طريق تطوير مشاريع الطرق رفيعة المستوى, مثل الطرق الحولية والرئيسة وغيرها، وبما يتكامل مع التخطيط الحضري للمدينة, واعتماد التكنولوجيا الحديثة كالتطبيقات الذكية في النقل, والذي سيعمل على سهولة الوصول والمشاركة في مجال التنمية للمدينة, والوصول الى تكامل النقل, لذلك المشكلة البحثية عدم وجود تصور واضح بمستجدات منظومات النقل المتصاعدة عبر الزمن سواء منظومات النقل العام او النقل الخاص والواجب توافرها عبر معاييرها التخطيطية والتصميمية المستدامة في مراكز المدن. وتمحورت فرضية البحث حول المعرفة التامة بالأسس التخطيطية والتصميمية المعاصرة لمنظومات النقل العام والخاص وتوفير التغطية المناسبة لتلك المنظومات لتساهم في التغلب على معوقات العصر في هذا المجال. وتبرز اهمية البحث في محاولة تشخيص معوقات منظومات النقل الحالية ومستجداتها المعاصرة، ومحاولة تقويمها وتعظيم امكاناتها المستقبلية وذلك عن طريق تطبيق المعايير والدراسات العالمية المعتمدة في هذا المجال.


Article
الطريقة الأسية لحل مشكلة النقل مع تطبيق عملي

Author: عفراء عباس حمادة
Journal: kufa studies center journal مجلة مركز دراسات الكوفة ISSN: 19937016 Year: 2019 Volume: 1 Issue: 53 Pages: 673-687
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

Transportation problem is an important mathematical method in the decision-making process in transferring the quantity of goods from the sources of manufacturing to the centers requested at the lowest possible cost.In this research, a model was presented for the transport problem, and this model was solved by using the exponential method to find the optimal solution for the transport problem. This method is considered as a modern and important method for economic and service decision makers for the production facilities. For the purpose of comparing the results using WIN.QSB, To solve the problem of transferring the black oil product from the warehouses to the governorates requesting the product of the intermediate refineries, good results were achieved in reducing the cost of transport. After the implementation of the exponential method came at a total cost of (113225) ID. The results of the method of solving the linear programming amounted to (111075) ID.

إن مشكلة النقل هي اسلوب رياضي مهم في عملية اتخاذ القرار المناسب في نقل كمية من السلع من مصادر تصنيعها إلى مراكز طلبها بأقل كلفة الممكنة.في هذا البحث تم عرض انموذج لمشكلة النقل ، وحل هذا الانموذج باستعمال الطريقة الاسية لإيجاد الحل الأمثل لمشكلة النقل , وتعتبر هذه الطريقة من الطرق الحديثة والمهمة لأصحاب القرار الاقتصادي والخدمي للمنشآت الانتاجية، ولغرض مقارنة النتائج باستخدام برنامج (WIN.QSB) , وتم تطبيق الطريقة الاسية لحل مشكلة نقل منتوج النفط الاسود من المستودعات إلى المحافظات الطالبة للمنتج مصافي الوسط ، وتم التوصل الى نتائج جيدة في تقليل كلف النقل ، وبعد تطبيق الطريقة الاسية جاءت بكلفة كلية (113225) دينار ، اما نتائج طريقة حل البرمجة الخطية بلغت ( 111075 ) دينار.


Article
SMART GOVENRMET AND ITS APPLICATIONS IN INTELLIGENT TRANSPORTATION
الحكومة الذكية وتطبيقاتها في النقل الذكي دراسة تحليلية لاراء عينه من العاملين في المنظمات العراقية

Author: Asst . Prof. Salman Abood Zbar أ.م. سلمان عبود زبار
Journal: THE IRAQI MAGAZINJE FOR MANAGERIAL SCIENCES المجلة العراقية للعلوم الادارية ISSN: ISSN 10741818 Year: 2019 Volume: 15 Issue: 59 Pages: 1-41
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

This study aimed to identify the smart government and its applications in intelligent transport and its impact on the variables of the operational efficiency of the transport system ( Increase the operational efficiency variables of the transport system , improvement the levels of movement and comfort for itinerants , improvement the level of traffic safety , Reduce energy consumption and reduce environmental impacts improve productivity for organizations and individuals ). ) as well as identify the problems facing the transport system in the Iraq and the most important strategies proposed for the application of smart transport,on the sample in the Iraqi organizations ( university of the AL-Furat AL-Awsat technical and Directorate of Babylon Traffic ) ( population study) , the study sample consisted of ( 64 ) individuals who have the ability to express their opinions in this field ( civil Engineering , Electronic Engineering or Electricity , computer , communication ) , where a questionnaire was developed to collect the needed data to measure the variables of study . For testing hypothesis used descriptive statistics and simple regression and reached that there is an impact of intelligent transportation system of the public transport and comfort for itinerant sand improve productivity for organizations and individuals ) , which has no effect in the dimensions ( improvement the level of traffic safety , reduce energy consumption). The study recommended that the Iraqi government must develop a structural Map of the intelligent Transportation system in Iraq to development specifications and methods as a strategic framework through which the activities of the various parties involved can be integrated and unified policies within it , as well as taking priority and importance in the application of intelligent transport according to an approved strategy and the operation of empirical projects focusing on techniques where the risk is low.

هدفت الدراسة الى التعرف على الحكومة الذكية وتطبيقاتها في النقل الذكي (المتغير المستقل) ومدى تأثيرها في متغيرات الكفاءة التشغيلية لنظام النقل العام (المتغير التابع) ( زيادة الكفاءة التشغيلية لنظام النقل وزيادة سعته , تحسين مستويات الحركة والراحة للمتنقلين , تحسين مستوى السلامه المرورية , تخفيض أستهلاك الطاقة والحد من الاثار البيئية , تحسين الانتاجية الأقتصادية للافراد والمنظمات ), وكذلك التعرف على المشاكل التي تواجه نظام النقل في العراق وأهم الأستراتيجيات المقترحة لتطبيق النقل الذكي ,على عينة من المنظمات العراقية ( جامعة الفرات الاوسط التقنية ومديرية مرور بابل ) ( مجتمع الدراسة ) , , تكونت عينه الدراسة من ( 64 ) فردآ من الأختصاصات التي لها القدرة على أبداء أرائهم في هذا المجال ( هندسة مدني , هندسة ألكترونيك أو كهرباء , حاسوب , أتصالات ) , إذ تم تطوير أستبانة لجمع البيانات اللازمة لقياس متغيرات الدراسة , ولأختبار الفرضيات أستخدمت الأحصاءات الوصفيه والانحدار البسيط , وتوصلت الدراسة الى ان هناك تأثير ذات دلاله أحصائية لنظام النقل الذكي على أبعاد الكفاءة التشغيلية المتمثلة بـ ( زيادة الكفاءة التشغيلية لنظام النقل , تحسين مستويات الحركة والراحة للمتنقلين , تحسين الأنتاجية الأقتصادية للأفراد والمنظمات) , في حين لم يكن هناك تأثير معنوي في بعدي (تحسين مستوى السلامة المرورية , أستهلاك الطاقة والحد من الأثار البيئية) . وأوصت الدراسة على الحكومة العراقية وضع خارطة هيكلة لنظام النقل الذكي في العراق لتطوير المواصفات والأساليب كونها الأطار الأستراتيجي الذي يمكن عن طريقها تكامل أنشطة مختلف الجهات ذات العلاقة وتوحيد السياسات في أطارها , كذلك الأخذ بالاولويات والأهمية عند تطبيق النقل الذكي حسب أستراتيجية معتمدة وتشغيل مشاريع تجريبية تركز على التقنيات التي يكون فيها المجازفة متدنية . الكلمات المفتاحية : الحكومة الذكية , النقل الذكي , الكفاءة التشغيلية لنظام النقل , الخارطة الهيكلية , تحسين السلامة المرورية , تخفيض أستهلاك الطاقة والحد من الاثار البيئية .


Article
Using Rubik’s Cube in Fragile Audio Watermark Encryption
استخدام مكعب روبيك في تشفير العلامة المائية الصوتية الهشة

Authors: Rana M. Hassan رنا محمد حسن --- Matheel E. Abdulmuim مثيل عمادالدين عبدالمنعم
Journal: Diyala Journal For Pure Science مجلة ديالى للعلوم الصرفة ISSN: 83732222 25189255 Year: 2019 Volume: 15 Issue: 03 Pages: 103-124
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Nowadays, due to the accelerated advancement of internet and multimedia technology, transmission and spreading of multimedia data have become very easy work. This has become a thoughtful threat to the owners of multimedia content. Therefore, a major attention has been given to multimedia data copyright security. In this paper, the proposal of an audio watermarking algorithm that is secure, robust, and blind for copyright security was presented. Decomposing the audio signal is made first with Discrete Wavelet Transform (DWT), thereafter selecting the coefficient of low-frequency which then made into frames. Next, on each frame, Discrete Cosine Transform (DCT) is directed. The essential features are concluded from the entered audio signal, then these features are encoded to produce Quick Response (QR) code to produce the watermark image, and by a novel technique which utilizes Rubik's cube, this watermark image is next encrypted. Later the watermark bits are implemented into DCT coefficient by Quantization Index Modulation )QIM( determined by frame number. The results of experiments imply that this algorithm is strong against numerous signal strikes, unnoticeable and has an elevated average Signal to Noise Ratio (SNR) value reaches 61 dB.

في الوقت الحاضر، بسبب التطور المتسارع في تكنولوجيا الإنترنت والوسائط المتعددة، أصبح نقل ونشر بيانات الوسائط المتعددة عملاً سهلاً للغاية. الذي أصبح تهديداً مدروساً لأصحاب محتويات الوسائط المتعددة. لذلك، تم إيلاء اهتمام كبير لأمن حقوق النشر لبيانات الوسائط المتعددة. في هذا البحث، تم تقديم اقتراح الخوارزمية الصوتية بالعلامة المائية التي هي آمنة وقوية وعمياء لأمن حقوق التأليف والنشر. يتم إجراء تحليل الإشارة الصوتية أولاً بتحويل المويجات المنفصلة (DWT)، بعد ذلك اختيار معامل التردد المنخفض الذي بعد ذلك يحول الى اطر في كل إطار يتم توجيه تحويل (DCT). يتم الحصول على الميزات الأساسية من كل إشارة صوتية، وبعد ذلك سيتم ترميزها لإنتاج رمز الاستجابة السريعة كصورة مائية مكيفة، وبتقنية مقترحة تستخدم مكعب روبيك هذه الصورة بالعلامة المائية المشفرة. في وقت لاحق يتم زرع بتات العلامة المائية في معامل DCT عن طريق تعديل مؤشر التكمية QIM يتم تحديده بواسطة رقم الإطار. تشير نتائج التجارب إلى أن هذه الخوارزمية قوية ضد العديد من المؤشرات الرقمية، والتي كانت غير ملحوظة ولها قيمة مرتفعة للإشارة إلى نسبة الضوضاء (SNR) يصل إلى dB 61.


Article
Solve the Transportation Problem by Using Fuzzy Parameters as a basis for administrative in the decision making process
حل مشكلة النقل باستخدام المعالم الضبابية كأساس في عملية اتخاد القرارات الادارية

Authors: كريم ذياب احمد --- محمد سعد ابراهيم محمد
Journal: Journal of Baghdad College of Economic sciences University مجلة كلية بغداد للعلوم الاقتصادية الجامعة ISSN: 2072778X Year: 2019 Issue: 58 Pages: 27-33
Publisher: Baghdad College of Economic Sciences كلية بغداد للعلوم الاقتصادية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, the researchers proposed a new method by finding the optimal fuzzy solution for the transport model by representing some of the right side (RHS) as a triangular blur of the linear transport model. To illustrate the suggested method, the problem of blurry transportation was solved using the proposed method and results were obtained. The proposed method is flexible and uncomplicated, and can be applied to find the optimal fuzzy solution for blurry transportation models in real life situations. In this way, it was based on the structure of the functions of belonging as a basis for comparing the options available in the decision-making process with ambiguous environment. Some traditional transportation models, in which the quantities of processing are equal to the quantities of the demand "balanced transport model", as well as the "production-transport" model, were also reviewed. Models and in which quantities supply equal to amounts demand "a balanced transportation model", as well as our offer in this research model "production - transportation".

قدم الباحثين في هذا البحث اقتراح طريقة جديدة عبر ايجاد الحل الضبابي الامثل لنموذج النقل من خلال تمثيل البعض من الجانب الايمن (RHS) كأعداد ضبابية مثلثية لنموذج النقل الخطي، ولتوضيح الطريقة المقترحة تم حل مشكلة النقل الضبابية باستخدام الطريقة المقترحة وتم الحصول على النتائج. ان الطريقة المقترحة تمتاز بالمرونة وهي غير معقدة، ويمكن تطبيقها لإيجاد الحل الضبابي الامثل لنماذج النقل الضبابية في مواقف الحياة الحقيقية. إذ اعتمد في إيجاد هذه الطريقة على هيكلة دوال الانتماء كأساس في المقارنة بين الخيارات المتاحة في عملية اتخاد القرارات الادارية ذات البيئة الضبابية. كما تم ايضاً في هذا البحث استعراض بعض نماذج النقل التقليدية والتي تكون فيها كميات التجهيز متساوية مع كميات الطلب "نموذج النقل المتوازن"، وكذلك نموذج "الانتاج - النقل".


Article
The Effect of Road Transportation in the Distribution of Educational Land Uses in Najaf Governorate
أثر طرق النقل البري في توزيع استعمالات الأرض التعليمية في محافظة النجف الأشرف

Authors: Ahmed Y.Abbas احمد يحيى عباس --- Ali L. Saeed علي لفته سعيد
Journal: Adab Al-Kufa مجلة اداب الكوفة ISSN: 19948999 Year: 2019 Volume: 1 Issue: 39 Pages: 11-30
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract :research deals with the nature of the effect of land transport methods in identifying and distributing the uses of educational land in Najaf Governorate by means of describing the overlapping characteristics of land transport methods and between these uses and analyzing them according to the spatial method to determine their effectiveness. This will contribute to redistribution in the correct spatial form and its suitability. With urbanization and population density. The most important results of the research, the existence of a relationship between the methods of land transport and the uses of educational land, as the road transport methods have had a clear impact on the emergence of educational land use and distribution spatially and this emerged through the extension of most schools and universities on the lines of road transport paved in While the use of educational land has increased the efficiency of road transport through the continuity and effectiveness of traffic rates. The use of the educational land in the province of different types of roads, which represent a very small part (4.76%). This indicates that there is a clear shortage in the delivery of road transport services to the uses of educational land.

يهتم البحث بالكشف عن طبيعة اثر طرق النقل البري في تحديد وتوزيع استعمالات الأرض التعليمية في محافظة النجف الأشرف من خلال بيان الخصائص المتداخلة بين طرق النقل البري وبين هذه الاستعمالات وتحليلها وفق الأسلوب المكاني لمعرفة مدى فاعليتها وهذا ما سيسهم في إعادة توزيعها بالشكل المكاني الصحيح ومدى تناسبها مع التوسع العمراني والكثافة السكانية . ومن أهم النتائج التي توصل إليها البحث , وجود علاقة متداخلة بين طرق النقل البري وبين استعمالات الأرض التعليمية , إذ أثرت طرق النقل البري تأثيراً واضحاً في ظهور استعمالات الأرض التعليمية وتوزيعها مكانياً وهذا ما ظهر من خلال امتداد اغلب المدارس والجامعات على خطوط طرق النقل البري المعبدة في المحافظة , في حين عملت استعمالات الأرض التعليمية على زيادة فاعلية طرق النقل البري من خلال استمرارية وفاعلية معدلات الحركة المرورية عليها . كما ان استعمالات الأرض التعليمية في المحافظة بمختلف أصنافها الواقعة على طرق النقل البري الرئيسة تمثل جزء قليل جداً إذ بلغت نسبتها (4,76%) وهذا يدل على وجود النقص .


Article
Alternatives Scenarios for Transportation During The Morning and Evening Peaks (The Entrances of The Jadiriya Complex Study Case) "A Planning Vision"
سيناريوهات البدائل لحركة النقل خلال الذروة الصباحية والمسائية (مداخل مجمع الجادرية حالة دراسية) "رؤية تخطيطية"

Author: Samah Sabah Alwan Alsaffar سماح صباح علوان
Journal: Journal of College of Education for Women مجلة كلية التربية للبنات ISSN: Print ISSN 16808738 /E ISSN: 2663547X Year: 2019 Volume: 30 Issue: 4 Pages: 212-226
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The research aims to develop alternatives to transportation at the entrance to the Educational City (University of Baghdad) during the morning and evening peaks, which result from of the traffic congestion at the entrances to the educational city (the University of Baghdad), and affects the emotional, functional, and social performance of the whole city, and leads to hotbeds of confluence and congestion at the entrances in the morning and evening peaks. This movement was measured on the ground for pedestrians and vehicles. Some criteria were adopted to determine the density of road length to the area and density of roads for the number of users and the rate of the area served by roads. The research reviews the experiences of some countries to solve the problem of overcrowding and the application of their standards and its applications to the problem of research to determine the correctness with the study case. The use of spatial data and the construction of a database through geographic information systems (GIS) software enables a spatial analysis to select temporary functional alternatives for these entrances to ensure easier and smoother traffic in the study area, as well as proposals for some theoretical alternatives. One of the most important findings of the research that the Education City needs additional double functional entrances and exits.

يهدف البحث الى وضع بدائل لحركة النقل عند مداخل المدينة التعليمية (جامعة بغداد) خلال الذروتين الصباحية والمسائية نتيجة للاكتضاض المروري عند مداخلها الذي يؤثر على الاداء الوظيفي والنفسي والاجتماعي لمجتمع المدينة بأكمله،اذ انه يؤدي الى بؤر من الاحتشاد والتزاحم المروري عند تللك المداخل في الذروتين الصباحية والمسائية. قيست هذه الحركة ميدانياً بالنسبة للمشاة والمركبات .واعتمدت بعض المعايير لمعرفة كثافة اطوال الطرق الى المساحة وكثافة الطرق لأعداد المستفيدين منها ومعدل المساحة المخدومة بالطرق، وعُرضت خلال البحث تجارب بعض الدول لحل مشكلة الازدحام المروي وطبقت معاييرها وتطبيقاتهاعلى مشكلة البحث لمعرفة مدى ملائمتها مع حالة الدراسة . يتيح استخدام البيانات الفضائية وبناء قاعدة بيانات من خلال برمجيات نظم المعلومات الجغرافية التحليل المكاني لأختيار بدائل وظيفية مؤقتة لتلك المداخل لضمان حركة مرورية اكثر انسيابية وسلاسة في منطقة الدراسة،فضلا عن تقديم مقترحات لبعض البدائل النظرية ومن اهم النتائج التي توصل اليها البحث هي حاجة المدينة التعليمية الى مداخل ومخارج اضافية فضلا عن ازدواجية عملها في الدخول والخروج من المدينة .


Article
Design Requirement for Contextual Integration for Trainstations: Iraqi stations as a model
المتطلبات التصميمية للتكامل السياقي في محطات القطارات: المحطات العراقية أنموذجا

Loading...
Loading...
Abstract

The buildings of the railway stations are one of the important buildings that distinguish the cities and give them their identity and their special character through their association with the memory of the society that contains them. The importance of these centers as commercial and cultural centers, as well as their main function in transporting passengers and goods, To the atrophy of its effectiveness, so it must be protected and developed to contribute effectively in the performance of its diverse activities in an integrated manner and to serve the community at various levels and encourage the use of public transport. Therefore, many studies dealing with the concept of contextual integration of train stations have been discussed in an implicit or major manner. However, these studies were characterized by selectivity and lack of comprehensiveness in the treatments, especially with respect to the aspects of the contextual integration of the station in terms of design. Thus, the research problem was identified "the need to create a comprehensive theoretical view of the concept of contextual integration in the design of attractive local train stations " was identified. The aim of the research is to "crystallize a comprehensive theoretical conception of the aspects of contextual integration in the design of attractive local train stations".

تعد أبنية محطات القطارات واحدة من المباني المهمة والتي تميز المدن وتعطيها هويتها وطابعها الخاص من خلال أرتباطها بذاكرة المجتمع الحاوي لها، أذ تبرز أهميتها بكونها مراكز تجارية وثقافية أضافةً الى وظيفتها الرئيسية في نقل الركاب والبضائع، ألا انها تعاني من سوء أدارة وتوجيه مما يؤدي بصورة او بأخرى الى ضمور فعاليتها، لذا وجب حمايتها وتطويرها لتسهم بشكل فعال في تأدية نشاطاتها المتنوعة بصورة متكاملة ولخدمة المجتمع بمختلف مستوياته وتشجيعه على أستخدام النقل العام ، لذا فقد تم مناقشة العديد من الدراسات التي تناولت مفهوم التكامل السياقي لمحطات القطارات بصورة ضمنية أو رئيسية ، إلا أن هذه الدراسات والتطبيقات السابقة اتسمت بالأنتقائية وعدم الشمولية في المعالجات وخوصاً بما يتعلق بجوانب التكامل السياقي للمحطة من حيث التصميم، وبذلك تحددت مشكلة البحث المتمثلة بــ " الحاجة الى ايجاد تصور نظري شامل لمفهوم التكامل السياقي في تصميم محطات القطارات الجاذبة " ليبرز هدف البحث في " بلورة تصور نظري شامل لجوانب التكامل السياقي في تصميم محطات القطارات الجاذبة".

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (14)


Language

Arabic (9)

Arabic and English (3)

English (2)


Year
From To Submit

2019 (14)