research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Influence of Additives on Permanent Deformation and Resilient Modulus of Recycled Asphalt Concrete
تأثير المضافات على التشوه الدائمي ومعامل المرونة للخرسانة الاسفلتية المعاد تدويرها

Authors: Mustafa Shakir Mahdi Al-Tae مصطفى شاكر مهدي الطائي --- Saad Issa Sarsam سعد عيسى سرسم
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2020 Volume: 26 Issue: 2 Pages: 159-175
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Tests were performed on asphalt concrete specimens with (101.6 mm in diameter and 101.6 mm in height), and the results were implemented for calculating permanent deformation and resilient modulus under repeated compressive stress with different levels of stresses (0.068, 0.138 and 0.206) MPa at 40 ºC. Two types of additives namely (carbon black-asphalt) and (SBR-asphalt) were tried as rejuvenators with three percentages of (0.5, 1 and 1.5) % by weight of asphalt cement along with two ratios of AC (1 and 2) % have been implemented as rejuvenator and blended with the reclaimed asphalt concrete. Aged materials were obtained from the site. 100% Reclaimed Asphalt Pavement material from the reclaimed mixture is implemented. A set of (3) specimens were prepared for every mixture; three specimens were tested under (repeated compressive stress) at each level of stress. The objective of this work was to study the effect of two types of additives (Styrene-Butadiene-Rubber (SBR) and carbon black) on the performance of recycled asphalt concrete mixture. It was concluded that the Resilient modulus (Mr) at (0.138 and 0.206) MPa stress level decreases by (14, 22 and 8) % and (22, 34 and 11) for reclaimed and recycle mixtures with (carbon black-asphalt and SBR-asphalt) respectively when compared with that at 0.068 MPa. Permanent deformation for recycled mixtures with (carbon black-asphalt and SBR-asphalt) increased by (65.9, 4.54) %, (146.6, 27.2) % and (79, 5.5) % at level of stresses (0.068, 0.138 and 0.206) MPa respectively when compared to reclaimed mixture.

أجريت الاختبارات على عينات اسفلت بقطر 101.6 مم وبارتفاع 101.6 ملم واعتماد النتائج لغرض احتساب التشوه الدائم ومعامل المرونة تحت ضغط متكرر بمستويات مختلفة من الإجهادات (0.068 ، 0.138 و 0.206) ميجاباسكال عند درجة حرارة 40 مئوية . تم استخدم نوعان من المواد المضافة( اسود الكاربون - الإسفلت و مطاط ستيرين بوتادين - الأسفلت) والتي تعمل كمعاملات تدوير مع ثلاثة نسب من المواد المضافة (0.5 و 1 و 1.5) ٪ من (وزن الأسفلت المضاف) وباستخدام نسبتين من الاسفلت (1 و 2) ٪ وقد تم تنفيذها كمعاملات تدوير وبعدها تم مزجها مع الخرسانة الإسفلتية المستصلحة. واستخدمت (1.5٪) من أسود الكربون مع (1٪) من أسمنت الإسفلت وكذلك (1.5٪) من مطاط ستيرين بيوتادين مع (1٪) من الإسفلت . يتم تحضير المواد القديمة التي تم الحصول عليها من الموقع بنسبة 100٪ عينات خرسانة إسفلتية مستصلحة. تم إعداد مجموعة من (3) عينات لكل خلطه . تم اختبار ثلاثة عينات تحت اختبار (الإجهاد الانضغاط المتكررة) في كل مستوى من مستويات الاجهاد. تهدف هذه الدراسة إلى اكتشاف تأثير نوعين من الإضافات (مطاط الستايرين البيوتاديين (SBR) و اسود الكاربون ) على أداء خليط الخرسانة الإسفلتية المعاد تدويره. وقد أوضح أن نسبة النقصان في معامل المرونة عند مستوى اجهاد (0.138 و 0.206) ميجاباسكال بمقدار (14 ,22 , 8) ٪ (22 ,34, 11) ٪ بالنسبة للخلطة الخرسانيه المستصلحه والخلطات المعاد تدويرها ب( اسود الكاربون - الإسفلت و مطاط ستيرين بوتادين - الأسفلت) عند مقارنتها مع معامل المرونة عند مستوى اجهاد (0.068) ميجاباسكال .اما التشوه الدائم ارتفع بنسبة (65.9 ، 4.54) ٪ ، (146.6 ، 27.2) ٪ و (79 ، 5.5) ٪ عند مستوى الضغوط (0.068 ، 0.138 و 0.206) ميغاباسكال على التوالي بالنسبة للخلطة المعاد تدويرها مع (اسود الكاربون - الإسفلت و مطاط ستيرين بوتادين - الأسفلت) عند مقارنتها مع الخلطه الاسفلتية المستصلحة .

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2020 (1)