research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
دراسة كفاءة محارق النفايات الطبية في مستشفيات الحلة في محافظة بابل

Author: رشا صلاح مهدي
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2014 Volume: 22 Issue: 3 Pages: 561-580
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This research study is to ensure the efficiency of medical waste incinerators at three hospitals in the city of Hilla, (Meirjan Specialist, , Alwelada and Aljamhori (Hilla educational)). This study, were assessed the rate of generation of medical waste entering and leaving the incinerator for a period of five months starting from (October - February) in year (2010-2011) has been found that the efficiency of burning volatile from month to month depending on the increase of people (patients) and diseases in these hospitals, but we can say that all of the Meirjan Specialist Hospital , Alwelada Hospital and Children aoukribp are efficient in combustion that the efficiency is (97%). at hospital of Aljamhori (Hilla, education), the combustion efficiency is a little because it,s made by hand to disrupt the work of waste incinerators.

تضمن هذا البحث دراسة كفاءة محارق النفايات الطبية في ثلاث مستشفيات في مدينة الحلة (مرجان التخصصي, الولادة والأطفال والحلة التعليمي). من خلال هذه الدراسة ,تم تقييم معدل تولد النفايات الطبية الداخلة والخارجة من المحرقة لفترة خمسة اشهر ابتداء من (تشرين الأول- شباط) للعام (2011-2010) وقد وجد ان كفاءة الحرق متذبذبة من شهر الى أخر اعتمادا على زيادة الأشخاص(المرضى) والأمراض في تلك المستشفيات ولكن يمكننا القول ان كل من مستشفى مرجان التخصصي ومستشفى الولادة والأطفال كفوءة او قريبة من كفاءة الاحتراق البالغة ((97%. اما مستشفى الحلة التعليمي فان كفاءة الاحتراق قليلة لأنها تتم يدويا لتعطل عمل محارق النفايات.


Article
دراسة التلوث البيئي لتأثير المولدات الكهربائية على البيئة المحيطة (حالة الدراسة:المولدات المنزلية)

Authors: سيف صلاح القزويني --- سيف صلاح القزويني --- رشا صلاح مهدي
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2013 Volume: 21 Issue: 5 Pages: 1705-1721
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Two aspects of environmental pollution have been dealt within the study which include air and noise pollution of electrical generators: In the air pollution, difference in contaminant concentrations between those caused by diesel and gasoline generator have been noticed when the contaminant concentrations(Soot, Pb, SO2, NO, CO) increasing from gasoline generators more than diesel generators and more than the proposed national specified in some cases. The diesel generators (10%) resulting of carbon monoxide from gasoline generators. Gasoline generators have more than the national specified (35 ppm) . The lead concentrations are lacking in diesel but the amount of lead increased to more than the proposed national specified (1.5μg/m3) in the case of the use of gasoline generator. The contaminant concentrations SO2 output of gasoline generators are very few compared with the contaminant concentrations SO2 output of diesel generators and higher than the national specified (0.1 ppm) in the case of diesel generators. The contaminant concentrations of NO from gasoline generator is slightly larger than the contaminant concentrations of NO output from diesel generators. The amount concentrations of particulate matter group generating by gasoline less than the diesel generating , the main problem of diesel engines are odor and smoke. Either noise pollution, the sound pressure level decreasing from (6-7 dBA) at doubling the distance between the source and the listener have been noticed , this means that the sound pressure level that is appropriate for Ugartmia and relatively less rate (6-7 dBA) at doubling the distance at the source approximately and compared with parameters WHO environmental noise (50-55 dBA) (period was 16 hours) and (EPA) (80 dBA) for Iraq residential areas, was developing the required distances.

تم تناول جانبين من التلوث البيئي لتأثير المولدات الكهربائية على البيئة المحيطة (المولدات المنزلية) وتشمل : التلوث الهوائي والتلوث الضوضائي. ففي جانب تلوث الهواء لوحظ اختلاف تراكيز الملوثات التي تسببها مولدات البنزين والديزل حيث تزداد تراكيز الملوثات وهي Soot,Pb, SO2,NO,CO) ) الناتجة من مولدات البنزين بنسبة اكبر من تلك الناتجة من مولدات الديزل واكثر من المحدد الوطني المقترح في بعض الاحيان.حيث ان المولدات العاملة بالديزل تنتج تقريبا (%10) مما تنتجه مولدات البنزين من اول اوكسيد الكربون واعلى من المحدد الوطني((35 ppm في حالة مولدات البنزين وتكون مركبات الرصاص منعدمة في الديزل ولكن نلاحظ ازدياد مقدار الرصاص الى اكثر من المحدد الوطني المقترح(1.5µg/m3) في حالة استخدام مولدة البنزين وان تراكيز الملوث SO2 الناتج من مولدات البنزين قليل جدا مقارنة بتراكيز الملوث SO2 الناتج من مولدات الديزل واعلى من المحدد الوطني (0.1ppm) في حالة مولد الديزل. اما الملوث NO الناتج من مولدات البنزين فهو اكبر بقليل من الملوثNO الناتج من مولدات الديزل. اما مجموعة الدقائق العالقة فنلاحظ بان مقدارها في مولدة البنزين اقل مما عليه في مولدة الديزل حيث ان مشكلة محركات الديزل الرئيسية هي الرائحة والدخان.اما التلوث الضوضائي فلوحظ نقصان بمستوي ضغط الصوت بحدود (7-6 dBA) عند تضاعف المسافة مابين المصدر والمستمع وهذا يعني ان مستوى ضغط الصوت الذي يتناسب لوغارتميا وبشكل نسبي يقل بمعدل(7-6 dBA) تقريبا عند مضاعفة المسافة عن المصدر وبالمقارنة مع محددات منظمة الصحة العالمية للضوضاء البيئية (50-55dBA) (فترة تعرض 16ساعة) ولل( (EPA ( (80 dBA للمناطق السكنية في العراق تم توفير المسافات المطلوبة.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic (2)


Year
From To Submit

2014 (1)

2013 (1)