research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
EFFECT OF WINTER AND SUMMER SEASON, SPEEDS AND TYPES OF FUEL ON 4-STROKE DIESEL ENGINE PERFORMANCE PARAMETERS UNDER DIFFERENT LOADS IN THE LABORATORY CONDITIONS
تأثير فصل الشتاء والصيف والسرع ونوع الوقود على مؤشرات اداء محرك الديزل رباعي الضربات تحت احمال مختلفة في الظروف المختبرية

Author: Abdulqader G. AL-Bakry عبد القادر غالب البكري
Journal: Tikrit Journal for Agricultural Sciences مجلة تكريت للعلوم الزراعية ISSN: 18131646 Year: 2014 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 8-20
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

The experiment was conducted at Heat Laboratory - College of Engineering - University of Baghdad during 2013. Three local diesel fuel included Baiji, Daura, Basrah. Five levels of engine speeds included 2000, 2250, 2500, 2750, 3000 RPM and five levels of loads included 2, 4, 6, 8, 10 Nm were used in this study. This study repeated in winter season in January under 13°C and in summer season in July under 39°C. The tests of this research were carried out on four stroke diesel engines to evaluate the effect of winter and summer season on diesel engine performance parameters by using different types of local fuel under different speed and loads. The experiment was executed according to a split split plots design under Randomized Complete Design (RCD) with three replications. Least significant differences (L.S.D) were used to compare means of treatments at 0.05 level. Performance parameters of engine were studied in this experiment are specific fuel consumption, indicated power, exhaust temperature, volumetric efficiency.The results obtained reveals lowest specific fuel consumption was in Daura fuel in summer. Better indicated power was in Daura fuel in summer. Lowest temperature was in Daura fuel in summer. Best volumetric efficiency was in Daura fuel in winter. Lowest specific fuel consumption was in Daura fuel at 2750 RPM in summer. Better indicated power was in Daura fuel at 3000 RPM in summer. Lowest temperature was in Daura fuel at 2000 RPM in summer. Best volumetric efficiency was in Daura fuel at 2000 RPM in winter. Lowest specific fuel consumption was in Daura fuel at 10 Nm in summer. Better indicated power was in Daura fuel at 10 Nm in summer. Lowest temperature was in Daura fuel at 2 Nm in summer. Best volumetric efficiency was in Daura fuel at 2 Nm in winter. Lowest rate of specific fuel consumption was in Daura fuels at 2750 RPM, at 10 Nm in summer. Highest rate of indicated power was in Daura fuel at 3000 RPM at 10 Nm in summer. Lowest ratio of temperature was in Daura fuels at 2000 RPM at 2 Nm in summer. Highest rate of volumetric efficiency was in Daura fuel at 2000 RPM at 2 Nm in winter.

أجريت التجربة في المختبر الحراري- قسم الهندسة الميكانيكية - كلية الهندسة - جامعة بغداد في العام 2013. استعملت في هذه الدراسة ثلاثة مصادر لوقود الديزل بيجي , دورة , بصرة, وخمسة مستويات لسرعة المحرك 2000 , 2250 , 2500 , 2750 , 3000 RPM وخمسة مستويات من الأحمال 2 , 4 , 6 , 8 , 10 Nm. وأعيدت التجربة في شهر كانون الثاني في درجة حرارة 13°م وشهر تموز في درجة حرارة 39°م. نفذت التجربة على محرك ديزل رباعي الاشواط لدراسة تأثير موسم الشتاء والصيف على كفاءة اداء محرك الديزل باستعمال ثلاثة انواع من الوقود المحلي تحت تأثير خمسة سرع وخمسة احمال مختلفة. نفذت التجربة وفق تصميم التجربة المنشقة المنشقة تحت التصميم الكامل العشوائي (RCD) وبثلاثة مكررات واختبرت الفروق المعنوية بطريقة اقل فرق معنوي على مستوى احتمالية 0.05. وكانت الصفات المدروسة استهلاك الوقود النوعي والقدرة البيانية ودرجة حرارة العادم والكفاءة الحجمية.أظهرت النتائج ان اقل استهلاك نوعي للوقود كان عند استخدام وقود الدورة في الصيف. أفضل قدرة بيانية كانت عند استخدام وقود الدورة في الصيف, اقل درجة حرارة للعادم كانت عند استخدام وقود الدورة في الصيف. أفضل كفاءة حجمية كانت عند استخدام وقود الدورة في الشتاء. اقل استهلاك نوعي للوقود كان باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2750 RPM في الصيف. أفضل قدرة بيانية كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 3000 RPM في الصيف. اقل درجة حرارة للعادم كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2000 RPM في الصيف. أفضل كفاءة حجمية كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2000 RPM في الشتاء. اقل استهلاك نوعي للوقود كان باستخدام وقود الدورة عند العزم 10 Nm في الصيف. أفضل قدرة بيانية كانت باستخدام وقود الدورة عند العزم 10 Nm في الصيف. اقل درجة حرارة للعادم كانت باستخدام وقود الدورة عند العزم 2 Nm في الصيف. أفضل كفاءة حجمية كانت باستخدام وقود الدورة عند العزم 2 Nm في الشتاء. اقل استهلاك نوعي للوقود كان باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2750 RPM عند العزم 10 Nm في الصيف. أعلى قدرة بيانية كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 3000 RPM والعزم 10 Nm في الصيف. اقل درجة حرارة عادم كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2000 RPM والعزم 2 Nm في الصيف. أفضل كفاءة حجمية كانت باستخدام وقود الدورة عند السرعة 2000 RPM والعزم 2 Nm في الشتاء.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2014 (1)