research centers


Search results: Found 7

Listing 1 - 7 of 7
Sort by

Article
Short Term Load Forecasting Based Artificial Neural Network

Author: Adel M. Dakhil
Journal: Iraqi Journal for Electrical And Electronic Engineering المجلة العراقية للهندسة الكهربائية والالكترونية ISSN: 18145892 Year: 2014 Volume: 10 Issue: 1 Pages: 42-47
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Present study develops short term electric load forecasting using neural network; based on historical series of power demand the neural network chosen for this network is feed forward network, this neural network has five input variables ( hour of the day, the day of the week, the load for the previous hour, the load of the pervious day, the load for the previous week). Short term load forecast is very important due to accurate for power system operation and analysis system security among other mandatory function. The trained artificial neural network shows good accuracy and robust in forecasting future load demands for the daily operation, mean absolute percentage error (MAPE) was calculated and it is maximum value is 0.75% in load forecasting on Monday


Article
A SINGLE PHASE SHUT ACTIVE POWER FILTER WITH FUZZY LOGIC BASED FOR HARMONICS MINIMIZATION UNDER RANDOM LOAD VARIATION
مرشح قدرة فعال متوازي أحادي الطور مسيطر بمتحكم مضبب لتقليل التوافقيات تحت تغير حمل عشوائي

Author: Adel M. Dakhil عادل مانع داخل
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2013 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 1-16
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

In this work a simulation of single phase shunt Active Power Filter (APF) to minimize source current distortion is produced by feeding a nonlinear loads. The simulation results for single phase shunt APF with conventional PI controller and fuzzy PI controller were carried out. These two controller forced the single phase shunt APF to inject equal but opposite current in order to shape the source current to a sinusoidal form in phase with supply voltage. Conventional PI controller meets the required performance for ideal APF, but with unbalance load; this controller is failed to do same job hence the gain values of PI controller are set for a certain load condition. This situation lead to search with fuzzy controller in which the proportional and integral gains adjust dynamically as load condition change. The obtained simulation results for the fuzzy controller show good steady state and transient performance for the plant.

تم في هذا العمل محاكاة لمرشح فعال متوازي (APF) لتقليل توافقيات تيار المصدر الناتجة من تغذية أحمال غير خطية. استخرجت نتائج المحاكاة لمرشح أحادي الطور الفعال المتوازي (APF) مع متحكمين تناسبي تكاملي اعتيادي و الأخر مضبب ، هذان المتحكمان أجبرا مرشح القدرة أحادي الطور الفعال المتوازي (APF) لحقن تيار مساوي بالمقدار و متعاكس بالاتجاه لإعادة تشكيل تيار المصدر بشكل جيبي و متوافق بالطور مع فولتية المصدر. المتحكم التناسبي التكاملي الاعتيادي وفر الخصائص المطلوبة من مرشح القدرة الفعال المثالي، لكن للأحمال غير المتزنة ؛ هذا المتحكم فشل لعمل ذلك حيث ان قيم الكسب التناسبية والتكاملية للمتحكم الاعتيادي قد وضعت لشروط حمل معينة. هذا الوضع أدى الى البحث عن متحكم تناسبي تكاملي مضبب والذي فيه قيم الكسب التناسبية و التكاملية للمتحكم تضاف بشكل أني كلما تغيرت شروط الحمل. نتائج المحاكاة المستخلصة للمتحكم المضبب بينت خصائص جيدة للحالة الثابتة والانتقالية للمنظومة.الكلمات المفتاحية :مرشح قدرة فعال، متحكم تناسبي تكاملي اعتيادي، متحكم تناسبي تكاملي مضبب، تقليل التوافقيات، تغير حمل عشوائي


Article
Robust PID Tuning Rules for General Plant Model
تنغيم صلب لمتحكمات كسب-تكامل-تفاضل لمنظومة عامة النموذج

Authors: Basil H. Jasim --- Adel M. Dakhil
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 12 Part (A) Engineering Pages: 2999-3008
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a proposed PID tuning rules for general known or unknown plant models are presented. The design procedure used to obtain the tuning rules has been previously used in literature to obtain tuning rules, but for dedicated plant models. Our contribution in this article is that the proposed tuning rules are applicable for general plant models. These rules are designed to be robust for plant gain variations. The design procedure is based on some specification or constraints of frequency response, namely phase margin, gain crossover and robustness condition. The designed rules are given in terms of frequency response parameters of the plant model ‘which can be found experimentally’ instead of the plant model transfer function (T.F.) parameters. So, these rules do not need the model of controlled process to be known. Simulation study showed clearly the generality, ease of use, good performance and robustness of the obtained tuning rules. Simulation study has included comparison study with other known tuning rules.

ان الهدف في هذا البحث هو تقديم معادلات تنغيم جديدة للمتحكم من نوع الكسب-تكامل-تفاضل (PID) لمنظومات عامة معلومة النموذج او مجهولته. الاجراء المستخدم في الحصول على معادلات التنغيم هو في الحقيقة مستخدم سابقا لهذا الغرض ولكن لمنظومات محددة النموذج وليس لمنظومات عامة. اذن مساهمتنا من خلال هذا البحث هو ان معادلات التنغيم قابلة للتطبيقلمنظومات عامة النموذج. معادلات التنغيم هذه صممت لتكون صلبة تجاه التغيرات في الكسب للمنظومة المتحكم بها. الطريقة المتبعة في التصميم اعتمدت على بعض الخصائص او القيود الموجودة في الاستجابة الترددية, وتحديدا هامش الزاوية والكسب عند تردد الانتقال وشرط الصلابة. معادلات التنغيم التي تم الحصول عليها كانت بدلالة بعض متغيرات الاستجابة الترددية التي يمكن الحصول عليها تجريببياً بدلا من متغيرات الدالة الانتقالية للمنظومة. وبهذا, فان معادلات التنغيم المستحصلة لاتحتاج الى ان يكون نموذج المنظومة الهدف معلوماً. المحاكاة بينت بشكل واضح العمومية وسهولة الاستخدام والاداء والصلابة الجيدان لمعادلات التنغيم المستحصلة.المحاكاة شملت ايضا مقارنة اداء المتحكمات المصممة من خلال الطريقة المقترحة مع اداء متحكمات صممت باستخدام بعض الطرق المعروفة.


Article
Speed Sensorless Control Based Artificial Neural Network for Direct Current Motor

Authors: Adel M. Dakhil --- Basil H. Jasim
Journal: Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 20759746 Year: 2014 Volume: 5 Issue: 1 Pages: 73-84
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, A robust adaptive speed sensorless by a neural network approach of a separately excited (DC) motor without the use of speed sensors is presented. The simulation carried out by Matlab backage. The actual speed is estimated using a feed-forward neural network, the neural estimator have three inputs which are armature current, armature voltage, and the speed in the previous step of time; and one output which represents the estimated speed. The obtained results are presented to show the validity and efficiency of sensorless control scheme, which in turn obtains high performances.

Keywords


Article
Minimization of Torque Ripple in DTC of Induction Motor Using Fuzzy Mode Duty Cycle Controller

Authors: Haroution Antranik Hairik --- Turki Y. Abdalla --- Adel M. Dakhil
Journal: Iraqi Journal for Electrical And Electronic Engineering المجلة العراقية للهندسة الكهربائية والالكترونية ISSN: 18145892 Year: 2011 Volume: 7 Issue: 1 Pages: 42-49
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Among all control methods for inductionmotor drives, Direct Torque Control (DTC) seemsto be particularly interesting being independent ofmachine rotor parameters and requiring no speedor position sensors. The DTC scheme ischaracterized by the absence of PI regulators,coordinate transformations, current regulators andPWM signals generators. In spite of its simplicity,DTC allows a good torque control in steady stateand transient operating conditions to be obtained.However, the presence of hysterics controllers forflux and torque could determine torque and currentripple and variable switching frequency operationfor the voltage source inverter. This paper is aimedto analyze DTC principles, and the problems relatedto its implementation, especially the torque rippleand the possible improvements to reduce this torqueripple by using a proposed fuzzy based duty cyclecontroller. The effectiveness of the duty ratiomethod was verified by simulation usingMatlab/Simulink software package. The results arecompared with that of the traditional DTC models.


Article
Direct Torque Control System for a Three Phase Induction Motor With Fuzzy Logic Based Speed Controller

Authors: Turki Y. Abdalla --- Haroution Antranik Hairik --- Adel M. Dakhil
Journal: Iraqi Journal for Electrical And Electronic Engineering المجلة العراقية للهندسة الكهربائية والالكترونية ISSN: 18145892 Year: 2010 Volume: 6 Issue: 2 Pages: 131-138
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a method for improvingthe speed profile of a three phase induction motor indirect torque control (DTC) drive system using aproposed fuzzy logic based speed controller. Acomplete simulation of the conventional DTC andclosed-loop for speed control of three phase inductionmotor was tested using well known Matlab/Simulinksoftware package. The speed control of the inductionmotor is done by using the conventional proportionalintegral (PI) controller and the proposed fuzzy logicbased controller. The proposed fuzzy logic controllerhas a nature of (PI) to determine the torque referencefor the motor. The dynamic response has been clearlytested for both conventional and the proposed fuzzylogic based speed controllers. The simulation resultsshowed a better dynamic performance of theinduction motor when using the proposed fuzzy logicbased speed controller compared with theconventional type with a fixed (PI) controller

Keywords


Article
FUZZY LOGIC BASED STATOR RESISTANCE ESTIMATOR FOR A DIRECT TORQUE CONTROLLED THREE-PHASE INDUCTION MOTOR
تخمين مقاومة الجزء الساكن باستخدام التحكم المضبب لمنظومة التحكم المباشر بالعزم لمحرك حثي ثلاثي الطور

Loading...
Loading...
Abstract

Direct torque control (DTC) of three phase induction motor uses the motor stator resistance to estimate the stator flux. The variation of stator resistance due to changes in temperature or frequency deteriorates the performance of DTC controller by introducing errors in the estimated flux linkage and the electromagnetic torque. A fuzzy based stator resistance estimator during the operation of the motor is proposed. By means of comparing the actual current and the reference current, the change of stator resistance can be estimated. The estimation method is implemented using fuzzy logic control schemes. Simulation results obtained clearly demonstrate the effectiveness of the estimator in estimating the stator resistance and improving performance of DTC.

التحكم المباشر بالعزم (DTC) للمحرك ألحثي ثلاثي الطور يستخدم مقاومة الجزء الساكن Rs لتخمين قيمة فيض الجزء الساكن. تغيير مقاومة الجزء الساكن نتيجة لتغير الحرارة أو التردد يؤدي إلى تدهور خصائص DTC عن طريق زيادة الخطأ في القيمة المخمنة للفيض والعزم الكهرومغناطيسي. تم اقتراح التخمين باستخدام المنطق المضبب لمقاومة الجزء الساكن خلال العمل للمحرك. عن طريق مقاومة القيمة الحقيقية للتيار مع القيمة المرجعية، التغير في مقاومة الجزء الساكن يمكن تخمينه . طريقة التخمين تم بنائها باستخدام التحكم المضبب. نتائج المحاكاة المستخلصة أوضحت فعالية المخمن في تخمين مقاومة الجزء الساكن وتحسين خصائص منظومة التحكم المباشر بالعزم DTC.

Keywords

Listing 1 - 7 of 7
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (7)


Language

English (7)


Year
From To Submit

2014 (3)

2013 (2)

2011 (1)

2010 (1)