research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Vibration Analysis of Laminated Composite Plate under Thermo-Mechanical Loading
تحليل الاهتزازات للصفائح المركبة تحت تأثير احمال ميكانيكية حرارية

Authors: Adnan Naji Jameel عدنان ناجي جميل --- Rasha Mohammed Hussien رشا محمد حسين
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 2 Pages: 118-135
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The present study focused mainly on the vibration analysis of composite laminated plates subjected to thermal and mechanical loads or without any load (free vibration). Natural frequency and dynamic response are analyzed by analytical, numerical and experimental analysis (by using impact hammer) for different cases. The experimental investigation is to manufacture the laminates and to find mechanical and thermal properties of glass-polyester such as longitudinal, transverse young modulus, shear modulus, longitudinal and transverse thermal expansion and thermal conductivity. The vibration test carried to find the three natural frequencies of plate. The design parameters of the laminates such as aspect ratio, thickness ratio, boundary conditions and lamination angle were investigated using classical laminated plate theory (CLPT) and Finite element coded by ANSYS, in addition to the design parameters of dynamic response such as load type with respect to time, x and y dimension and temperature value for simply supported symmetric cross ply. The main conclusion was the natural frequency could increase and decrease depending on the boundary conditions, thickness ratio, and lamination angle, the aspect ratio of the plate. Present of temperature could increase dynamic response of plate also depending on lamination angle, type of mechanical load and the value of temperature.

هذه الدراسة ركزت بشكل رئيسي على تحليل الاهتزاز للصفائح المركبة معرضة للأحمال الحرارية و الميكانيكية أو دون أي تحميل (الاهتزاز الحر). ويتم تحليل الترددات الطبيعية والاستجابة الديناميكية عن طريق التحليل النظري، التحليل العددي والعملي (باستخدام المطرقة) لمختلف الحالات.في الجانب العملي تم تصنيع الصفائح المركبة المصنوعة من الالياف الزجاجية والبوليستر لايجاد الخواص الحرارية والميكانيكية مثل معامل يونك الطولي والعرضي و معامل القص والتمدد الحراري الطولي والعرضي و التوصيل الحراري.تم عمل اختبار الاهتزاز للعثور على الترددات الطبيعية الثلاثة للصفيحة. كما تم بحث عناصر تصميم شرائح مثل نسبة العرض إلى الارتفاع، ونسبة سماكة وشروط الحدود وزاوية التصفيح باستخدام النظرية الكلاسيكيةCLPT و طريقة العناصر المحددة المبرمجة باستخدام برنامج ANSYS. بالإضافة إلى عناصر تصميم الاستجابة الديناميكية مثل نوع الحمولة المتغيرة مع الزمن،او احداثياتx و yوقيمة درجة الحرارة للصفائح المركبة المثبتة التثبيت البسيط simply supported المتماثلة.وكان الاستنتاج الرئيسي ان التردد الطبيعي يمكن ان يقل او يزيد تبعا لشروط الحدود، ونسبة سماكة، وزاوية التصفيح، ونسبة العرض إلى الارتفاع للصفيحة . وزيادة الاستجابة الديناميكية للصفيحة اعتمادا أيضا على زاوية التصفيح، ونوع الحمولة الميكانيكية وقيمة درجة الحرارة.


Article
Vibration analysis of angle-ply laminates composite plate under thermo-mechanical effect
تحليل الاهتزاز للصفائح المركبة تحت تأثير احمال ميكانيكية حرارية

Authors: Adnan Naji Jameel عدنان ناجي جميل --- Rasha Mohammed Hussien رشا محمد حسين
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 11 Pages: 1-23
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The paper presents mainly the dynamic response of an angle ply composite laminated plates subjected to thermo-mechanical loading. The response are analyzed by analytically using Newmark direct integration method with Navier solution, numerically by ANSYS. The experimental investigation is to fabricate the laminates and to find mechanical and thermal properties of glass-polyester such as longitudinal, transverse young modulus, shear modulus, longitudinal and transverse thermal expansion. Present of temperature could increase dynamic response of plate also depending on lamination angle, type of mechanical load and the value of temperature.

هذه الدراسة ركزت بشكل رئيسي على الاستجابة الديناميكية للصفائح المركبة ذات زاوية معينة معرضة الى تاثير درجة الحرارة. ويتم تحليل الاستجابة الديناميكية عن طريق التحليل النظري باستخدام طريقة نيومارك مع حل نافيير ، التحليل العددي باستخدام برنامج ANSYS.في الجانب العملي تم تصنيع الصفائح المركبة المصنوعة من الالياف الزجاجية والبوليستر لايجاد الخواص الحرارية والميكانيكية مثل معامل يونك الطولي والعرضي و معامل القص والتمدد الحراري الطولي والعرضي . وكان الاستنتاج الرئيسي ان وجود درجة الحرارة يمكن ان يزيد الاستجابة الديناميكية اعتمادا على زاوية التصفيح ونوع الحمل الميكانيكي ودرجة الحرارة.


Article
Reduction of Noise and Vibration of Spur Gear by Using Asymmetric Teeth Profiles with Tip Relief
اختزال الضوضاء والاهتزاز للمسننات العدلة بواسطة جانبيات الاسنان غير المتناضرة مع تشذيب الحواف

Authors: Mohammad Qasim Abdullah محمد قاسم عبد الله --- Adnan Naji Jameel عدنان ناجي جميل --- Husam Saad Hasan حسام سعد حسن
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 9 Pages: 105-118
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Reduction of noise and vibration in spur gear experimentally by using asymmetric teeth profiles with tip relief was presented. Both of classical (symmetric) and asymmetric (with and without tip relief) spur gears are used in this work. Gear test rig was constructed to achieve torsional vibration measuring, and two modified cutters are designed and manufactured to achieve tooth profile modifications. First to cut asymmetric gear tooth with pressure angles (14.5o/25 o) without tip relief for loaded and unloaded tooth sides respectively, and second to cut asymmetric gear tooth with pressure angles (14.5o/25 o) for loaded and unloaded tooth sides respectively with tip relief to achieve best dynamic performance. Dynamic load factor, transmission error and noise level are carried out in this work. Final results showed improvement in dynamic load factor and noise level for asymmetric gear (with and without tip relief) compared with classical spur gear.

تم تقديم اختزال الضوضاء والاهتزاز للمسننات العدلة عمليا بواسطة استخدام جانبيات اسنان غير متناضرة مع تشذيب الحواف في هذا البحث. كلا من الاسنان المتناضرة والغير متناضرة ( مع تشذيب الحواف وبدونها) تم استخدامه في هذا العمل. منصة اختبار المسننات بنيت خصيصا لتحقيق قياس الاهتزاز الدوراني وتم تصميم وتصنيع قاطعات مسننات محورة لتحوير جانبيات الاسنان. الاولى لقطع مسنن غير متناظر ذو زوايا ضغط (14.5/25 ) درجة بدون تشذيب الحواف. والثانية لقطع مسنن غير متناضر ذو زوايا ضغط (14.5/25 ) درجة ذو خاصية على تشذيب حواف المسنن وذلك لضمان افضل اداء ديناميكي . في هذا البحث تم استخراج معمل الحمل الديناميكي وخطا النقل الديناميكي ومستوى الضوضاء . النتائج النهائية اظهرت تحسين في معمل الحمل الديناميكي ومستوى الضوضاء للمسننات غير المتناضرة ( بوجود وعدم وجود تشذيب لحافات الاسنان ) مقارنة بالاسنان التقليدية .


Article
Dynamic Stability Analysis and Critical Speed of Rotor supported by a Worn Fluid film Journal Bearings
تحليل الاستقرارية الديناميكية والسرعة الحرجة لدوار مسنود بواسطة كراسي تحميل متآكلة

Authors: Adnan Naji Jameel عدنان ناجي جميل --- Ahmed Abdul Hussein Ali احمد عبد الحسين علي --- Tariq Mohammad طارق محمد حمزة
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 3 Pages: 148-167
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the effect of wear in the fluid film journal bearings on the dynamic stability of rotor bearing system has been studied depending on the development of new analytical equations for motion, instability threshold speed and steady state harmonic response for rotor with offset disc supported by worn journal bearings. Finite element method had been used for modeling the rotor bearing system. The analytical model is verified by comparing its results with that obtained numerically for a rotor supported on the short bearings. The analytical and numerical results showed good agreement with about 8.5% percentage error in the value of critical speed and about 3.5% percentage error in the value of harmonic response. The results obtained show that the wear in journal bearing decrease the instability threshold speed by 2.5% for wear depth 0.02 mm and 12.5% for wear depth 0.04 mm as well as decrease critical speed by 4.2% and steady state harmonic response amplitude by 4.3% for wear depth 0.02 mm and decrease the critical speed by 7.1% and steady state harmonic response amplitude by 13.9% for wear depth 0.04 mm.

تم في هذا البحث دراسة تأثير ألتآكل في كراسي ألتحميل المقعدية ذات التزييت الهيدروديناميكي على ألاستقرار ألديناميكي لمحور دوار يستند على كراسي تحميل متاكلة بالاعتماد على تطوير معادلات جديدة للحركة واللااستقرارية والاستجابة التوافقية في حالة الاستقرار لمحور دوار مع قرص غير متمركز في الوسط. تم مقارنة النتائج النظرية والعددية لمحور دوار مستند على كراسي تحميل قصيرة. اظهرت النتائج التحليلية والعددية تطابقا جيدا مع نسبة خطا بحدود 8.5% بالنسبة للسرعة الحرجة و 3.5% بالنسبة للاستجابة التوافقية. أظهرت النتائج ان التآكل في كراسي التحميل يقلل سرعة اللااستقرارية بنسبة 2.5% لحالة التاكل بعمق 0.02 ملم و بنسبة 12.5% لحالة التاكل بعمق 0.04 ملم ويقلل كذلك السرعة الحرجة بنسبة 4.2% وسعة الاستجابة التوافقية العظمى بنسبة 4.3% لحالة التاكل بعمق 0.02 ملم اما لحالة التاكل بعمق 0.04 ملم فان السرعة الحرجة تنخفض بنسبة 7.1% وسعة الاستجابة التوافقية العظمى بنسبة 13.9%.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2016 (1)

2015 (2)

2014 (1)