research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
PERFORMANCE INVESTIGATION OF VAPOR COMPRESSION REFRIGERATION SYSTEM WITH INTEGRATED MECHANICAL SUB-COOLING CIRCUIT USING HYDROCARBON BLENDS
استقصاء اداء منظومة التبريد الانضغاطيه مع دورة تبريد مفرط باستخدام خلائط تبريد هايدروكاربونية

Author: Ahmed J. Hamad أحمد جاسم حمد
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2016 Volume: 9 Issue: 1 Pages: 1-17
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This work presents an experimental study to investigate the performance of vapor compression refrigeration system using hydrocarbon mixtures. A sub-cooling circuit and phase separator are integrated with main vapor compression refrigeration system and used to predict the performance of hydrocarbon blend R-290/R-600a as alternative refrigerant with three mass fractions of (60/40, 50/50 and 40/60) and compared with R-134a. The results showed that, the enhancement in the system performance was about 14% increase in coefficient of performance, 6% increase in refrigeration effect and reduction percentage in freezing compartment temperature was in range of 12%. Lower values of pressure ratio and discharge temperature are noticed for R-290/R-600a blends comparing with R-134a. The reduction percentage in compressors power was in range of 9% during operation period. It can be concluded that the hydrocarbon refrigerants are an efficient, economically feasible and environment friendly alternative refrigerants to R-134a in vapor compression refrigeration system with sub-cooling circuit. Hydrocarbon refrigerants are flammable, therefore, safety implications of using such fluids may require specific system design and suitable operating and maintenance routines to prevent ignition and leakage sources from refrigeration system components.

يقدم هذا البحث دراسة تجريبية لاستقصاء اداء منظومة التبريد الانضغاطيه باستخدام خليط من وسائط التبريد الهيدروكاربونيه.تم اضافة دورة تبريد مفرط وفاصل طور الى منظومة التبريد الانضغاطيه واستخدمت لفحص اداء خليط هايدروكاربوني من R-290/R-600a وبنسب خلط كتليه 60/40 ,50/50 و 40/60 باعتباره وسيط تبريد بديل وقورنت النتائج المستحصله مع وسيط التبريد R-134a. تحليل النتائج قد اظهر وجود تحسين في معامل الاداء بحدود 14% وفي سعة التبريد %6 ونسبة التخفيض في درجة حرارة مقصورة التثليج كانت بحدود 12% مع انخفاض في قيم نسبة الانضغاط ودرجة الحرارة بعد الضاغط للخليط الهايدروكاربوني R-290/R-600a مقارنة مع وسيط التبريد R-134a ونسبة التخفيض في قدرة الضاغط كانت بحدود 9%. يمكن الاستنتاج بان خلائط التبريد الهايدروكاربونيه تعتبر وسائط تبريد كفوءة بديله لوسيط التبريد R-134aفي منظومة التبريد الانضغاطيه مع دورة تبريد مفرط. وسائط التبريد الهايدروكاربونية قابلة للاشتعال لذلك فان استخدامها يتطلب تطبيق اجراءات امان محددة عند تصميم مكونات منظومة التبريد او عند اجراء الصيانة لمنع تسرب أو اشتعال وسيط التبريد.


Article
Experimental investigation of vapor compression refrigeration system performance using Nano-refrigerant
استقصاء تجريبي لأداء منظومة تبريد انضغاطيه باستخدام وسيط تبريد نانوي

Author: Ahmed J. Hamad أحمد جاسم حمد
Journal: Wasit Journal of Engineering Sciences مجلة واسط للعلوم الهندسية ISSN: 23056932 Year: 2014 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 12-27
Publisher: Wassit University جامعة واسط

Loading...
Loading...
Abstract

Experimental investigation of vapor compression refrigeration system performance using Nano-refrigerant is presented in this work. Nano-refrigerant was prepared in current work by mixing 50 nanometers diameter of copper oxide CuO nanoparticles with Polyolester lubrication oil and added to the compressor of the refrigeration system to be mixed with pure refrigerant R-134a during its circulation through refrigeration system. Three concentrations (0.1%, 0.25%, and 0.4%) of CuO-R134 a Nano-refrigerant are used to study the performance of the refrigeration system test rig and to investigate the effect of using Nano-refrigerant as a working fluid compared with pure refrigerant R-134a. The results showed that, the increasing in concentration of CuO nanoparticles in the Nano-refrigerant will significantly enhance the performance of the refrigeration system, as adding nanoparticles will increase the thermal conductivity, heat transfer and improve the thermo-physical properties of Nano-refrigerant. Investigation of performance parameters for refrigeration system using Nano-refrigerant with 0.4% concentration compared with that for pure refrigerant R-134a shows that, Nano-refrigerant has reflect higher performance in range of 10% and 1.5% increase in COP and refrigeration effect respectively and 7% reduction in power consumption for refrigeration system. It can be concluded that, Nano-refrigerants can be efficiently and economically feasible to be used in the vapor compression refrigeration systems.

يقدم هذا البحث استقصاء تجريبي لأداء منظومة تبريد انضغاطيه باستخدام وسيط تبريد نانوي. تم تحضير وسيط التبريد النانوي خلال العمل الحالي بخلط جسيمات نانوية من اوكسيد النحاس (CuO) بقطر 50 نانومتر مع زيت التشحيم بوليليستر لمنظومة التبريد وأضيف الى ضاغط المنظومة حيث يخلط مع وسيط التبريد R-134a عندما ’يضغط خلال اجزاء منظومة التبريد. تم تحضير واستخدام وسيط تبريد نانوي بثلاثة تراكيز (0.4% , 0.25% , 0.1%) من CuO-R134a لدراسة اداء محطة فحص لمنظومة تبريد انضغاطيه ولاستقصاء تأثير استخدام وسيط تبريد نانوي كمائع عامل مقارنة مع وسيط التبريد R-134a . أظهرت النتائج , أن زيادة تركيز الجسيمات النانوية لأوكسيد النحاس في وسيط التبريد النانوي سوف تحسن اداء منظومة التبريد الانضغاطية بشكل واضح لان اضافة هذه الجسيمات النانوية تؤدي الى زيادة الموصلية الحرارية وانتقال الحرارة وكذلك تحسن الميزات الفيزيائية – الحرارية لوسيط التبريد النانوي. استقصاء معلمات الاداء لمنظومة التبريد الانضغاطية باستخدام وسيط تبريد نانوي بتركيز (0.4%) مقارنة مع وسيط التبريد R-134aأظهر بأن وسيط التبريد النانوي قد أعطى اداء افضل من خلال زيادة قيم معامل الاداء وتأثير التبريد بحدود 10% و 1.5% على التوالي مع تخفيض 7% من استهلاك القدرة الكهربائية لمنظومة التبريد. يمكن الاستنتاج بان وسائط التبريد النانوية تعتبر مجدية اقتصاديا وكفؤة اذا ما استخدمت في منظومات التبريد الانضغاطية.


Article
Sub-Cooling Auxiliary System for Performance Enhancement of Main Refrigeration System
استخدام منظومة تبريد مفرط ثانويه لتحسين اداء منظومات التبريد الرئيسية

Authors: Mustafa W. Hamadalla --- Fawziea M. Hussien --- Ahmed J. Hamad
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 8 Part (A) Engineering Pages: 1798-1812
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In presentwork, a sub-coolingauxiliary system is integrated with vapour compression refrigeration system to predict the performance characteristics and energy saving of the system. An experimental investigation was performed to determine the performance parameters at various operating conditions using two types of refrigerants, R-134a and zeotropic mixed refrigerant R-404A.Investigating the results hasshowed that, the enhancement in performance of the refrigeration system with sub-cooling circuit compared with that for system without sub-cooling for R-134a was about 5% increase in RE, 14% optimization in COPand 2.8% energy saving for different thermal loads applied on the evaporator.While for R-404A, the increase in RE was 4%, the optimization in COP was about 13% and 3.7%energy saving. There is a significant improvement in the performance of the system with R-404A compared with that forR-134a at the same operating conditions.

تتضمن الدراسة الحالية استخدام منظومة تبريد انضغاطية ملحق بها منظومة تبريد مفرط ثانويه لدراسة خصائص الاداء ومقدار التوفير بالطاقة للمنظومة. تم اجراء استقصاء تجريبي لحساب برامترات الاداء في ظروف تشغيل مختلفة باستخدام نوعين من وسائط التبريد, R-134aووسيط مختلط زيوتروبي R-404A عندما تشغل المنظومة بدون ومع دورة تبريد مفرط ثانويه. تحليل النتائج قد أوضح بان مقدار زيادة الاداء للمنظومة مع دورة التبريد الثانويه كان بزيادة 5% في سعة التبريد و 14% زيادة في معامل الاداء ومقدار التوفير بالطاقة 2.8% لوسيط التبريدR-134a عند احمال حرارية مختلفه, بينما للوسيط R-404A كانت بحدود 4% و 13% و3.7%على التوالي. لوحظ وجود تحسن ملموس في اداء المنظومة عندما تعمل بوسيط التبريد R-404A مقارنة بالوسيطR-134a عند ظروف تشغيل متشابهة.


Article
Investigation of R134a Flow Boiling Heat Transfer and Pressure Drop in the Evaporator Test Section of Refrigeration System
استقصاء انتقال الحرارة وانحدار الضغط لغليان مائع التثليج R134a في حالة الجريان في مقطع فحص لمبخر منظومة تجميد

Authors: Zahraa Kareem Yasser زهراء كريم ياسر --- Ahmed J. Hamad أحمد جاسم حمد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 1 Pages: 13-31
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an experimental and theoretical analysis to investigate the two-phase flow boiling heat transfer coefficient and pressure drop of the refrigerant R-134a in the evaporator test section of the refrigeration system under different operating conditions. The test conditions considered are, for heat flux (13.7-36.6) kW/m2, mass flux (52-105) kg/m2.s, vapor quality (0.2-1) and saturation temperature (-15 to -3.7) ˚C. Experiments were carried out using a test rig for a 310W capacity refrigeration system, which is designed and constructed in the current work. Investigating of the experimental results has revealed that, the enhancement in local heat transfer coefficient for relatively higher heat flux 36.6 kW/m2 was about 38% compared to 13.7 kW/m2 at constant operating conditions. The enhancement in heat transfer coefficient was about 57% when the mass flux increased from 52 kg/m2.s to 105 kg/m2.s at constant test conditions. The enhancement in the heat transfer coefficient was about 64% when the saturation temperature increased from -8 to -3.7 at fixed refrigerant mass velocity and heat flux. The effect of mass velocity on pressure drop was relatively higher by about 27% than that for heat flux at specified test conditions. The comparison between the experimental and theoretical results has shown an acceptable agreement with an average deviation of 21%.

يقدم هذا البحث تحليلاﹰ تجريبياﹰ ونظرياﹰ لاستقصاء معامل انتقال الحرارة وانحدار الضغط خلال جريان ثنائي الطور في حالة غليان لمائع التثليج R134a في مقطع فحص لمبخر منظومة تجميد تحت ظروف تشغيل مختلفة. ظروف الاختبار التي اعتمدت في هذه الدراسة كانت، عند فيض حراري 36.6-13.7) ) كيلوواطمتر مربع، وفيض كتلي (105-52) كغم/متر مربع. ثانية ونسبة جفاف للبخار (0.2 - 1) ودرجة حرارة تشبع للمائع بين )-15 و -(3.7 درجة مئوية. أجريت الاختبارات باستخدام جهاز أختبار لمنظومة تجميد سعتها 310W والتي صممت ونفذت خلال الدراسة الحالية. أظهرت النتائج التجريبية بان, تحسين معامل انتقال الحرارة الموقعي للفيض الحراري الأعلى نسبيا36.6kW/m2 كان بحدود 38%مقارنة بالفيض13.7kW/m2 عند ظروف تشغيل ثابتة. تحسين معامل انتقال الحرارة عند زيادة قيمة الفيض الكتلي من52 kg/m2.s الى105 kg/m2.s خلال ظروف تشغيل مماثلة كان بنسبة 57%. وكان تحسين قيمة معامل انتقال الحرارة بنسبة64% عند زيادة درجة حرارة التشبع من-8 الى-3.7 عند ثبات قيم الفيض الكتلي والفيض الحراري. تأثير الفيض الكتلي على قيمة انحدار الضغط كان اعلى نسبيا بمقدار27% من تأثير الفيض الحراري عند ظروف الاختبار المعتمدة. مقارنة النتائج التجريبية مع النظرية قد أظهرت

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2019 (1)

2016 (1)

2015 (1)

2014 (1)