research centers


Search results: Found 6

Listing 1 - 6 of 6
Sort by

Article
Production of Self-Compacting Concrete Using Limestone Powder
إنتاج خرسانة ذاتية الرص باستعمال مسحوق الحجر الجيري

Author: Ali T. Jasim
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2011 Volume: 9 Issue: 1 Pages: 87-100
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

Self-compacting concrete (SCC) is a very important advance in the concrete technology in recent time. It is a new type of high performance concrete with the ability of flowing under its own weight and without the need of vibrations. Due to its specific properties, SCC may contribute to a significant improvement of the quality of concrete structures and open up new field for the application of concrete. This study aims to check whether the fresh properties of self compacting concrete mixed by the Nan Su et al., [1] method and using limestone filler comply with the requirements specified by the ACI Committee 237. In this study, four values of cement content 200, 250, 300 350 kg/m3 are used. The maximum aggregate size of 20 mm was used. The contents of limestone powder for each cement content were 165, 139, 116, and 96 kg/m3 respectively. Fresh performance of self compacting concrete was determined by slump flow, J-ring and column segregation. The results showed that the workability of all studied mixes is good, with slump flow diameter range between 570 to 630 mm. The difference between slump flow diameter and J-ring diameter is not exceed 50 mm, while the segregation resistance range between 10 and 15%. These results showed that the self compacting concrete used was complied with the requirements specified by the ACI Committee 237. The results also showed that the volume of coarse aggregate, paste fraction, mortar fraction and powder content were 0.294 m3/m3, 0.32 m3/m3, 0.69 m3/m3 and 446 kg/m3 respectively, which meet the lower limits requirements of ACI Committee 237. Further, to obtain self compacting concrete with 15 to 30 MPa compressive strength, the content of cement required is only 200 to 350 kg/m3.

تعتبر الخرسانة ذاتية الرص تطورا هام جدا في تكنولوجيا الخرسانة في الوقت الحاضر, وهي نوع جديد من الخرسانة عالية الأداء التي تكون لها القابلية على الانسياب تحت تأثير وزنها الذاتي دون الحاجة إلى استعمال الهزازات. إن الخرسانة ذاتية الرص وبسبب خواصها المميزة ربما تسهم بتحسين مهم في نوعية المشاءات الخرسانية وتفتح حقل جديد في تطبيقات الخرسانة. تهدف الدراسة إلى بيان فيما إذا كانت الخواص الطرية للخرسانة ذاتية الرص المنتجة من مسحوق الحجر الجيري تطابق متطلبات المواصفة الأمريكية للخرسانة ذاتية الرص والمصممة وفقا لطريقة Nan Suتم استعمال أربع قيم لمحتوى السمنت 200, 250, 300, و350 كغم/م3, المقاس الأقصى للركام الخشن 20 ملم وأضيف مسحوق الحجر الجيري بمقدار 165 ,139 ,116 و 96 كغم/م3 لكل محتوى من محتويات الاسمنت المذكورة على التوالي. أظهرت الدراسة بان نتائج فحوص قابلية التشغيل كانت مطابقة لمتطلبات المواصفة الأمريكية. إضافة إلى ذلك إن حجم كل من الركام, العجينة الإسمنتية والمونة وكذلك محتوى المسحوق كانت مطابقة للحد الأدنى من متطلبات المواصفة المذكورة. أظهرت النتائج أيضا بإمكانية إنتاج خرسانة ذاتية الرص مصممة بالطريقة المقترحة ذات مقاومة انضغاط من 15 إلى 30 نيوتن/ملم2 وبمحتوى اسمنت من 200 إلى 350 كغم/م3 .


Article
NO-FINE LIGHTWEIGHT AGGREGATE CONCRETE MODIFIED WITH STYRENE BUTADIENE RUBBER
الخرسانة الخالية من الركام الناعم المصنوعة من الركام خفيف الوزن والمطورة بالبوليمر

Authors: Ali T. Jasim --- Qusay A. Jabal
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2010 Volume: 1 Issue: 2 Pages: 33-44
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

No-fines concrete is a form of lightweight concrete obtained when fine aggregate is omitted. No-fine concrete mainly used for both load bearing and non-load bearing for external walls and partitions and in in-filling panels in framed structures. The essential objective of this work is to investigate the effect of incorporation of polymer (SBR) on the performance of no-fine concrete made from lightweight aggregate (porcelinite) and to suggest possible applications of this type of concrete. Three concrete mixes with different aggregate/cement ratios (A/C) (6:1, 8:1 and 10:1) by volume were selected. Each of these mixes included six mixes which differed in polymer/cement ratios, (0%, 5%, 10%, 15% and 20%) by weight to find the optimum polymer/cement ratio. Density, compressive strength, splitting tensile strength and drying shrinkage were conducted on all concrete mixes. The test results showed that the compressive strength of no-fine lightweight aggregate concrete increased with the increase in polymer/cement ratio up to 15%, and the compressive strength reduced at polymer /cement ratio of 20% . At polymer/cement ratio of 15%, the percentage of increase in compressive strength measured relative to reference mixes was about 50%. On the other hand, the splitting tensile strength was increased with the increase in polymer/cement ratio for all mixes. The percentage of increase in splitting tensile strength compared with reference mixes increased from about 30 to 90% with the increase of polymer/cement ratio from 5 to 20 %. Also the drying shrinkage strains of no-fine concrete decrease, with the increase in polymer/cement ratio. The percentages of decrease in drying shrinkage strain at 56 days were from 5 to 30% with the increase of polymer/cement ratio from 5 to 20%.

تعد الخرسانة الخالية من الركام الناعم احد أنواع الخرسانة خفيفة الوزن حيث يتم ا لحصول عليها بحذف الركام الناعم من الخرسانة الاعتيادية. . ان الهدف الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير إضافة احد أنواع البوليمر المعروف باسم ستايرين بيوتادين على اداء الخرسانة الخالية من الركام الناعم والمصنوعة أيضا من الركام خفيف الوزن ومن ثم اقتراح التطبيقات المناسبة لهذا النوع من الخرسانة. تم استعمال ثلاث خلطات خرسانية بنسب مختلفة من الركام/ الاسمنت (( 10:1, 8:1 , 6:1 وكل خلطة من هذه الخلطات تضمنت نسب مختلفة من البوليمر/ الاسمنت (5 ,10 ,15 , و20%). بعد المعالجة الرطبة تم إجراء فحوصات الكثافة الجافة, مقاومة الانضغاط, مقاومة الشد الانشطاري, وانكماش الجفاف. أظهرت النتائج بان مقاومة الانضغاط تزداد بزيادة نسبة البوليمر/ الاسمنت ولغاية نسبة 15% بعد هذه النسبة تبدأ بالانخفاض إن نسبة الزيادة في مقاومة الانضغاط عند نسبة البوليمر/ الاسمنت 15% كانت تقريبا 50%. من جانب أخر إن مقاومة الشد الانشطاري تزداد بزيادة نسبة البوليمر/ الاسمنت حيث تراوحت الزيادة من 30 إلى 90% عند زيادة نسبة البوليمر/ الاسمنت من 5 إلى 20% . أشارت النتائج أيضا إن قيم انكماش الجفاف تنخفض بزيادة نسبة البوليمر/ الاسمنت حيث لوحظ بان نسبة الانخفاض بعمر 56 يوم تراوحت من 5 إلى 30% عند زيادة نسبة البوليمر/ الاسمنت من 5 إلى 20%.


Article
EFFECT OF OIL ON STRENGTH OF NORMAL AND HIGH PERFORMANC CONCRETE
تأثير البترول على مقاومة الخرسانة الاعتيادية والعالية الاداء

Author: Dr. Ali T. Jasim ,Faris A. Jawad
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2010 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 24-32
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this investigation is to study the effect of oil (kerosene, gas oil and crude oil) on the compressive and tensile strengths of high performance concrete and to compare the behavior with that of normal strength concrete. Four exposure periods were used for each specimen and for each liquid, 30, 60, 90 and 120 days after 28 days water curing. To provide a basis for comparison, reference specimens were cast and exposed to water for a respective time of test. The test results showed that the loss in mechanical properties (compressive and splitting tensile strengths) resulting from exposure to oil was relatively smaller for high performance concrete (HPC) compared with normal strength concrete (NSC). The difference was about 10 percent. Furthermore, the reduction in compressive and splitting tensile strengths of NSC and HPC increased with decrease in viscosity of oil in the entire period of exposure.

إن استخدام صفائح الحديد في خزن البترول قد اكتنفته العديد من المشاكل وبالأخص الأداء الخدمي والأمان, الأمر الذي شجع على الاستعمال الكبير للخرسانة المسلحة أو مسبقة الجهد لحماية و خزن و نقل المشتقات النفطية إن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير البترول (النفط الأبيض, زيت الغاز والنفط الخام ) على مقاومة الانضغاط والشد الانشطاري للخرسانة عالية الأداء ومقارنة سلوك هذه الخرسانة مع سلوك الخرسانة الاعتيادية. بعد 28 يوم من المعالجة الرطبة والتجفيف بالفرن, عرضت كل النماذج الخرسانية للنفط الأبيض, زيت الغاز والنفط الخام لفترات 30, 60, 90 و 120 يوم . أما النماذج المرجعية فقد تم إنضاجها بالماء لحين إجراء الفحص. أشارت نتائج الفحص بان الفقدان في مقاومة الانضغاط والشد الانشطاري الناتج من التعرض للبترول كان اقل نسبيا للخرسانة عالية الأداء مقارنة مع الخرسانة الاعتيادية. الاختلاف كان تقريبا 10 %. إضافة إلى ذلك إن الانخفاض في مقاومة الانضغاط والشد الانشطاري للخرسانة عالية الأداء والخرسانة الاعتيادية ازداد بنقصان لزوجة البترول خلال كل فترات التعرض.


Article
Performance of Fiber Light-Weight Aggregate Concrete Exposed to Elevated Temperatures
أداء الخرسانة خفيفة الوزن الحاوية على الألياف والمعرضة إلى درجات حرارة عالية

Authors: Shakir A. Salih --- Ali T. Jasim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 13 Pages: 2393-2410
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Two major problems arise when concrete is exposed to elevatedtemperatures. One is the deterioration in mechanical properties of concrete and the other problem is spalling of concrete. In recent times, the inclusion of polypropylene fibers had been reported to be a feasible method to prevent spalling of concrete subjected to elevated temperature. Additional problems arise due to the fact that by adding polypropylene fibers, the residual properties of heated concretemay be adversely affected. The essential objective of this work is to investigate the effect of incorporation of polypropylene fibers or/and steel fibers on the residual properties of lightweight concrete made from porcelinite aggregate after subjected to elevated temperatures. The concrete specimens heated to target temperatures of 100, 200, 400, 600 and 800 oC, at a rate of 10 oC per minute. When the targettemperature was reached, the specimens were kept at that temperature for 2 hours and then allowed to cool to room temperature by natural cooling. For each type of concrete, compressive strength, splitting tensile strength, static modulus of elasticity, and thermal expansion strains were determined before and after exposing the concrete to the target elevated temperatures. Experimental results indicated thatpolypropylene fiber-reinforced LWAC showed more reduction in its residual mechanical properties compared to plain LWAC. These different are more pronounced at exposure temperature of 200 and 400 oC. Average differences of 30,25 and 20 percent were observed in static modulus of elasticity, splitting tensile strength and compressive strength respectively, for specimens heated up to 400 oC. The addition of steel fibers inside the polypropylene fiber concrete would improvethe residual mechanical properties of heated concrete at temperature range 200 to 600 oC. On average, the improvement ranged from 9 to 20 percent.

هنالك مشكلتان رئيسيتان عند تعرض الخرسانة إلى درجات الحرارة العالية. المشكلة ألأولى هي تدهور الخواص الميكانيكية للخرسانة و المشكلة الأخرى هي تشظي الخرسانة. لقد وجد مؤخرا″ إن إضافة ألياف البولي بروبلين إلى الخرسانة هي طريقة مناسبة لمنع تشظي الخرسانة عند تعرضها إلى درجات الحرارة العالية. تظهر مشكلة أخرى نتيجة انصهار هذه الألياف حيثتوثر سلبا″ على خواص الخرسانة المعرضة للحرارة العالية. إن الغرض الرئيسي من هذا البحث هو التعرف على تأثير إضافة ألياف البولي بروبلين و/او ألياف الحديد على أداء الخرسانة خفيفة الوزن المنتجة من ركام البورسيلينايت بعد تعرضها إلى درجات الحرارة العالية. تم تسخين و بمعدل تسخين 10 o 600 و 800 م ,400 ,200 , النماذج الخراسانية إلى درجات حرارة 100 دقيقة وتم الإبقاء على درجة الحرارة المطلوبة لفترة ساعتين بعدها تم تبريدها بشكل طبيعي / o مإلى درجة حرارة الغرفة. تم في هذا البحث إجراء عدة فحوص تضمنت مقاومة الانضغاط, مقاومة الشد الانشطاري, معامل المرونة الساكن, والتمدد الحراري قبل وبعد تعرض النماذج إلى الحرارة العالية. سببت إضافة ألياف البولي بروبلين أكثر انخفاضا في الخواص الميكانيكية للخرسانة المسخنة مقارنة مع الخرسانة غير الحاوية على ألياف البولي بروبلين. هذا الانخفاض , حيث كان الاختلاف حوالي 30 o كان أكثر وضوحا عند درجات حرارة التعرض 200 و 400 م25 و 20 % في معامل المرونة الساكن, مقاومة الشد الانشطاري ومقاومة الانضغاط على أدت إضافة ألياف الحديد إلى الخرسانة الحاوية على . o التوالي للنماذج المسخنة لغاية 400 م ألياف البولي بروبلين إلى تحسين الخواص الميكانيكية للخرسانة المعرضة إلى درجات حرارة . % حيث كان معدل التحسن من 9 إلى 20 ,o 200 إلى 600


Article
EFFECT OF HYDROSTATIC WATER PRESSURE ON PERFORMANCE OF SELF-COMPACTING CONCRETE PLACED UNDERWATER

Authors: Ali T. Jasim --- Maryam A. Ali
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2018 Volume: 9 Issue: 3 Pages: 145-164
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

This study has focused on investigation of effect of hydrostatic pressure on the properties of underwater self-compacting concrete. In this research, 30 mixes of self-compacting concrete have been prepared with six groups. The first three groups contain AWA (Anti Washot Admixture), while the second groups made without AWA. The main parameters explored in this research were: silica fume, limestone powder and rice husk ash as a cement replacement content with 0% and 1% anti washout admixture and different water depth (10 ,20, 30 ,40 and 50 m). Washout loss was found by using either the CRD C61 test method or a newly developed device for simulation of increased hydrostatic pressure on the concrete/water interface. Good correlations were investigating between the standard washout loss determined according to CRD C61 and simulated threshold water head and corresponding maximum washout loss.


Article
STRENGTHENING OF REINFORCED SELF-COMPACTING CONCRETE T- DEEP BEAM WITH LARGE OPENING BY CARBON FIBER SHEETS

Authors: Qasim M. Shakir --- Yahya Mo. Yahya --- Ali T. Jasim
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2019 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 76-89
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

This research based on experimental work included testing of thirteen specimens categorized into two groups. The first group included five beams: one is solid while the others are hollow beams with two openings of different sizes and locations. The second group included eight specimens strengthened with CFRP sheets in three systems to determine the best configuration of strengthening. The experimental results showed that the presence of openings (150*150) mm and (150*250) mm, which located flushed to the flange, led to a decrease in the load capacity by (43% and 64%) for the square and rectangular openings respectively. On the other hand, when the openings located in bottom location the reduction in capacity was found to be (48% and 70%) for the square and rectangular opening respectively. Also, the results of the test showed that the strengthening of the carbon strips led to improving in the structural capacity, where in the case of openings located flushed to the flange, there was an increased by (19% and 64%) for square and rectangular openings respectively. In contrary, in the case of opening located in the bottom location, the improvement in capacity was found to be (37% and 87%) for square and rectangular opening, respectively.

Listing 1 - 6 of 6
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (6)


Language

English (6)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (1)

2011 (1)

2010 (2)

2009 (1)