research centers


Search results: Found 20

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by

Article
FINITE ELEMENT ANALYSIS OF REINFORCED CONCRETE BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP IN FLEXURAL
استخدام طريقة العناصر المحددة لتحليل العتبات الخرسانية المسلحة المقواة بألياف الكربون المسلح بالبوليمر في حالة الانثناء

Author: Amer M. Ibrahim عامر محمد إبراهيم
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2009 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 88-104
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Numerical analyses are performed using the ANSYS finite element program to simulate reinforced concrete beams strengthened by carbon fiber reinforced polymer applied at the bottom of these beams. Nonlinear material behavior, as it relates to steel reinforcing bars and plain concrete, and linear behavior for carbon fiber reinforced polymer is simulated using appropriate constitutive models. The results showed that the general behavior of the finite element models represented by the load-deflection curves at midspan show good agreement with the test data from the previous researches. Also The crack patterns at the failure loads from the finite element models correspond well with the observed failure modes of the experimental beams. The Finite element models represented by this research can be used to work parametric study for the strengthening of beams with CFRP.

لقد استخدم التحليل العددي (طريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج ANSYS) لمحاكاة أو لتمثيل العتبات الخرسانية المسلحة المقواة بألياف الكربون المسلح بالبوليمرالمثبتة في أسفل العتبات.سلوك المواد كان غير خطيا بالنسبة لقضبان حديد التسليح والخرسانة,أما ألياف الكربون المسلح بالبوليمر فكان سلوكها خطيا للوصول إلى نماذج ملائمة وقريبة للواقع, نتائج السلوك العام للنماذج المتكونة بطريقة العناصر المحددة والتي يمثلها منحني الحمل –الانحراف في وسط العتبة أظهرت تقارب كبير مع البيانات العملية للبحوث السابقة.كما أن نمط التشقق عند الحمل النهائي لنماذج العناصر المحددة تتطابق تماما مع العتبات المفحوصة عمليا.النماذج المتكونة بطريقة العناصر المحددة في هذا البحث يمكن أن تستخدم لدراسة المحددات العملية لتقوية العتبات بألياف الكربون المسلح بالبوليمر.


Article
INVESTIGATIONS TO THE PARAMETERS EFFECTING SHEAR STRENGTH OF RC BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP LAMINATIONS
تقصي العوامل المؤثرة على مقاومة القصّ للأعتاب الخرسانية المسلحة المقواة بصفائح بوليمرات ألياف الكاربون

Author: Amer M. Ibrahim عامر محمد إبراهيم
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2009 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 113-122
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This paper focuses on the strengthening of reinforced concrete beams deficient in shear using external bonded Carbon Fiber Reinforced Polymer CFRP laminations. The CFRP laminations can be used to enhance the shear capacity of beams and to change the mode of failure from shear to flexure. The investigation is made in order to estimate the contribution of CFRP reinforcement to the shear capacity of strengthening reinforced concrete beams. The finite element method presented by ANSYS software used for modeling the reinforced concrete beam with CFRP strengthened. The model makes use of the ANSYS software abilities to evaluate the effects of number of parameters (CFRP strap height and thickness, carbon fiber direction with respect to beam longitudinal axis, concrete compressive strength, CFRP strip width and spacing) that are important in the response of the strengthened beam in shear. The numerical results are presented and discussed and conclusions drawn.

يركز هذا البحث على تقوية العتبات الخرسانية المسلحة الضعيفة التحمل في القص باستخدام صفائح بوليمرات ألياف الكاربون الملصقة من الخارج. حيث يمكن استخدام صفائح بوليمرات ألياف الكاربون لتحسين تحمل الأعتاب في القص وتغيير نمط الفشل من القص الى الانحناء. استخدم التقصي لغرض تخمين مقدار مساهمة صفائح بوليمرات الياف الكاربون في زيادة مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة المقواة. استخدمت طريقة العناصر المحددة المعتمدة في برنامج (ANSYS) لتمثيل العتب الخرساني المسلح والمقوى ببوليمرات الياف الكاربون. التمثيل يستخدم إمكانيات برنامج (ANSYS) لتقييم تأثير عدد من العوامل ( ارتفاع وسمك حزام صفائح بوليمرات ألياف الكاربون، اتجاه ألياف الكاربون بالنسبة إلى محور العتب الطولي، مقاومة انضغاط الخرسانة، عرض وتباعد شرائح بوليمرات ألياف الكاربون) المهمة في تحسين مقاومة العتب للقص. النتائج العددية أظهرت ونوقشت وتم استخلاص الاستنتاجات.


Article
Parametric Study of Continous Composite Steel-Concrete Beam with External Prestressing
دراسة عوامل العتبات المستمرة المركبة من الحديد والخرسانة مع اجهاد مسبق خارجي

Authors: Amer M. Ibrahim --- Wissam D. Salman
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 738-752
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In the present study, three-dimensional nonlinear finite element analyses were conducted to investigate the effect of several important parameters on the behavior of the external prestressed continuous composite steel-concrete beam. These parameters included the effects of concrete compressive strength, ratio of effective prestressing to ultimate stress (fpe/fpu), external prestressing technique, ratio of thickness to width of concrete slab (T/B), transfer load point to mid span section, type of loading, full and partial interaction, tendon profile, and number of stiffeners. It had been found that, at increasing the concrete compressive strength from (20 to 60MPa) and the ratio of prestress to ultimate stress from (0.264 to 0.79), the ultimate load was increased by about (19.64%) and (9.05), respectively. The ultimate load of a continuous composite beam with external prestressing was increased by about (26.63%) than the same continuous beam without prestressing. The increase in the ultimate load of the continuous beam subjected to three point loads on each span was (25.93%) larger than that of the continuous beam with a single load on each span. It was noted that the ultimate capacity was increased by (7.32%) when draped tendon profile was used. Also it was noted that the ultimate load of beam with full interaction is (3.25%) greater than the same beam with partial interaction. Increasing the thickness to width of concrete slab ratio, from (0.1 to 0.25) with constant area of concrete, led to an increase in the ultimate load by about (6.60%). It was noted that the ultimate capacity increased by about (8.25%) when number of stiffeners were increased from three to seven.

التحليل اللاخطي الثلاثي الابعاد تم اجراءه باستخدام طريقة العناصر المحددة لبحث تأثير عدة عوامل مهمة على تصرف العتبات المستمرة المركبة من الحديد والخرسانة مع اجهاد مسبق خارجي. ھذه العوامل تضمنت تأثير مقاومة الانضغاط للخرسانة، نسبة الاجھاد المسبق الفعال الى الاجھاد الاقصى، تقنية الاجهاد الخارجي المسبق, نسبة سمك الى عرض السقف الخرساني, انتقال القوة الى وسط مقطع العتبة, نوع التحميل، الترابط الجزئي او الكلي, شكل الوتر وعدد التقويات. وجد بزيادة مقاومة الانضغاط للخرسانة من (20 to 60 MPa) ونسبة الاجهاد المسبق الفعال الى الاجهاد الاقصى من (0.264 to 0.79) فان التحمل الاقصى سيزداد بمقدار (19.64%) و (8.05) على التوالي. التحمل الاقصى للعتبات المستمرة المركبة مع الاجهاد المسبق الخارجي اكثر بحدود (26.63%) من تحمل نفس العتبات المستمرة المركبة بدون اجهاد مسبق خارجي, وان الزيادة في التحمل الاقصى للعتبات المستمرة المعرضة لثلاث نقاط تحميل لكل فضاء هي (25.93%) اكثر من تحمل العتبات المستمرة المعرضة لنقطة تحميل واحدة لكل فضاء, ومن الملاحظ ايضا ان التحمل الاقصى يزداد بحدود (7.32%) عند استخدام الاوتار المثنية الشكل بدلا من الاوتار المستقيمة. وكذلك لوحظ ان التحمل الاقصى يزداد بحدود (3.25%) عند استخدام الترابط الكلي بدلا من الترابط الجزئي وبزيادة نسبة سمك الى عرض السقف الخرساني من ( 0.1 to 0.25) فان التحمل الاقصى سيزداد بحدود (6.60%) وان التحمل الاقصى يزداد بحدود (8.25%) عند زيادة عدد التقويات من ثلاثة الى سبعة مزدوجات.


Article
Post Buckling Behavior of Prismatic Structural Steel Members with Semi Rigid Connections

Authors: Amer M. Ibrahim --- Murtada A. Ismael
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1116-1130
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In most designs of steel frames,beam-column connections are assumed either perfectly pinned or fully rigid. This assumption results in an incorrect estimation of the structural behavior of these frames. Practically, beam-column connections are between these two extreme assumptions and possess some rotational stiffness; therefore, it is called semi rigid connection. This research, presents a numerical analysis using finite element method to study the effect of semi-rigid connection on post buckling behavior of prismatic structural steel frames. The beam-column connection is modeled by linear elastic rotational spring element with specified rotational stiffness. The obtained results reveal that changing beam-column connection from rigid to semi rigid with different rotational joint stiffness values make the load-displacement curve of post buckling behavior less stiffer, the ultimate load decrease and ultimate vertical displacements increase with percentages depend on joint stiffness value and type of frame ;thus, semi-rigid connection should be considered in analysis and design of steel frames which exhibits post buckling behavior to obtain more realistic results.


Article
The Effect of Infill Steel Plate Thickness on the Cycle Behavior of Steel Plate Shear Walls

Authors: Amer M. Ibrahim --- Huda M. Najem
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2018 Volume: 11 Issue: 3 Pages: 1-6
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Steel plate shear wall (SPSW) is commonly used in civil schemes because of its good deformability and stiffness. In this research, the numerical analysis of steel plate shear wall (SPSW) with unstiffened infill steel plate is conducted. This paper explains the effect of thickness variation of infill steel plate on behavior of steel plate. In this status, several samples are designed and checked by rigid frame and actuator. The experimental samples is joined to a rigid frame. 3 numerical specimens consist of steel plate shear wall with different thickness (1.5, 3, 4. 5) mm formed by finite element code which is advanced by the Amirkabir university. To confirm the model, numerical results were discussed with a valid experiment which explain suitable agreement. Numerical model tested under cyclic loading with frequency of 1/60 Hz. Results show that the increase of infill steel plate thickness enhance stiffness and ductility ratio of model. And so, would decrease energy absorption in comparison with the reference model.


Article
STRUCTURAL BEHAVIOR OF COMPOSITE REINFORCED CONCRETE DECKS WITH LIFE LINE STEEL TUBE SYSTEMS
التصرف الانشائي لعتبات خرسانية مسلحة مركبة مع انظمة انابيب حديدكخطوط حياة

Authors: Amer M. Ibrahim --- AbdulMuttalib I. Said --- Huda M. Mubarak
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2016 Volume: 9 Issue: 3 Pages: 104-119
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This study focuses on benefits to be gained by using composite beams with concrete slab attached to a circular steel tube alternative IPE section in steel beam. The experimental research program was attitude to evaluate the flexural behavior of these composite beams with circular steel tube. A total of fourteen beams divided into seven test groups with different variable, were fabricated and testing under static loading conditions to determine the ultimate load and mode of failure of composite beam with circular steel tube. It was found, that the proposed structural system proved the qualification in flexural behavior, this mean; it can be used in building and construction as structural member resisting the bending. In addition, this composite beam can be used to pass through it the service work as electrical lines, mechanical heating, ventilating, etc. without need to increase floor height and web opening making that was cause increase building cost. Also the new proposed section can be used to transport water or oil.

هذه الدراسة تركز على المميزات التي يمكن ان تكتسب باستعمال العتبات المركبة مع بلاطة خرسانية تثبت الى انبوب حديد دائري كبديل للمقطع(I) في عتبة الحديد. برنامج البحث العملي أعد لتقييم سلوك الانثناء للعتبات المركبة من عتبة خرسانية مثبتة الى انبوب حديد دائري. الاربعة عشر عتبة الكلية قسمت الى سبعة مجاميع مع متغيرات مختلفة تم تصنيعها وفحصها تحت ضروف تحميل ساكنة لتحديد السلوك الانشائي لعتبة مركبة مع انبوب حديد دائري. وقد وجد ان النظام الانشائي المقترح اثبت كفائته بسلوك الانثناء، هذا يعني؛ انه ممكن استعماله في الابنية والمنشأت كعضو انشائي يقاوم الانحناء. بالاضافة الى ان هذه العتبة المركبة يمكن ان تستعمل لتمرير الخدمات منها مثل خطوط الكهرباء، اعمال التدفئة والتبريد، الخ بدون الحاجة الى زيادة ارتفاع الطابق وعمل فتحات في العتبة وهذا يسبب زيادة كلفة البناية. المقطع الجديد المقترح ممكن الاستفادة منه لنقل الماء والنفط من خلاله.


Article
BEHAVIOUR OF WIDE REINFORCED CONCRETE BEAMS WITH DIFFERENT SHEAR STEEL PLATES SPACING
تصرف العتبات الخرسانية المسلحة العريضة بأختلاف المسافات بين صفائح حديد القص

Authors: Amer M. Ibrahim --- Mohammed J. Hamood --- Ahmed Abdullah Mansor
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 120-135
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an experimental investigation on the behavior of wide reinforced concrete beams with different shear steel plate spacing. Four reinforced concrete wide beams with the dimensions of 215x560x1800mm are investigated. The variables studied in this work is using the 10mm stirrups with 125mm spacing and 3mm thickness steel plate with spacing 125, 166 and 250mm instead of reinforcing stirrups. Shear steel plates is a good alternative for stirrups and gives identical results in yield and ultimate loads and increase the ductility by 55% and reduced the strain in exterior and interior legs by 17% and 46% respectively compared with stirrups also reduced the total weight of wide beams by 2.7%. By increasing the spacing of shear steel plate by 33% and 100%, the results showed that the yield load reduced to 5% and 12% respectively, but the deflection was increased with 2% and 16% respectively(at yield). The strain in interior legs is more than the strain in exterior leg (having spacing 125, 166 and 250mm) by 31%, 70% and 1% respectively. ACI 318-14(1) and EC 2(2) codes are given a predicted deflection less than the experimental deflection by 19% and 21% on average respectively.

يتضمن هذا البحث دراسة عملية لتصرف العتبات الخرسانية العريضة بأختلاف المسافات بين صفائح حديد القص. اشتملت الدراسة على صب اربع عتبات خرسانية مسلحة عريضة بابعاد (560x215x1800)ملم. لقد تم دراسة متغيرات عديدة، منها استخدام اطواق بقطر 10ملم بمسافات 125ملم واستخدام صفائح من الحديد بسمك 3ملم وبمسافات 125، 166 و 250ملم بدلا من حديد القص. ان استخدام الصفائح كبديل عن الاطواق اعطى تطابق في نتائج حمل الخضوع والفشل وزاد من المطيلية بنسبة 55% وقلّت فيه الانفعالات في الساق الخارجية والداخلية بنسبة 17% و46% على التوالي مقارنة مع الاطواق اضافة الى تقليله الوزن الكلي للعتبات العريضة بنسبة 2.7%. ان زيادة المسافات بين صفائح حديد القص بنسبة 33% و 100%، قلل من حمل الخضوع بنسبة 5% و12% على التوالي، ولكن زاد من الهطول بنسبة 2% و16% على التوالي (في مرحلة الخضوع). ان الانفعال في الساق الداخلية اكبر من الانفعال في الساق الخارجية (للمسافات 125 ، 166 و250ملم) بنسبة 31%، 70% و 1% على التوالي. الكود الامريكي ACI 318-14(1) والاوربي EC 2(2) اعطى نتائج للهطول اقل من النتائج العملية بنسبة 19% و 21% على التوالي.


Article
The Ovalisation of Steel Circular Hollow Sections under Bending

Authors: Amer M. Ibrahim عامر محمد ابراهيم --- Manahel Sh. Khalaf
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2018 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 12-19
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This paper investigates the ovalisation behavior of the Steel Circular Hollow Sections (CHSs) when subjected to bending moment. The experimental program included testing of ten specimens in four groups in order to examine the influence of changing the diameter, thickness, length and the presence of openings on the ovalisation phenomenon of these specimens.The experimental results showed that the ovalisation of the specimen cross-section appears clearly when the diameter to thickness ratio (D/t) is ranging from 17 to 50, while the ovalisation of the specimens that have D/t ratio greater than 50 is very little or unclear because the instability of these specimens are controlled by the local buckling. In addition, the change of the specimen length and the presence of openings didn’t cause the cross-section ovalisation.


Article
Influence of Concrete Strength on the Cycle Performance of Composite Steel Plate Shear Walls

Authors: Amer M. Ibrahim عامر محمد ابراهيم --- Huda M. Najem
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2018 Volume: 11 Issue: 4 Pages: 1-7
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

The goal behind this research is to highlight on structural system using composite steel plate shear wall, this approach is widely used in many countries, due to its desired features. Composite steel plate shear wall are often considered essential in design of building to resist seismic action. This paper discuss the effect of concrete strength on behavior of CSPW, for this objective one story one bay model with different compressive strength (25, 28 , 45, 50, 55, 65)MPa ,this model formed by finite element code which is advanced by university of Amirkabir. The accuracy of the representation of the model by numerical analysis, numerical result contrast with valid experiment which explain suitable agreement. Result show increasing the compressive strength would advance the cycle behavior. By contrast the result in elastic region, it was seen initial stiffness is not enhance by varying the compressive strength.


Article
Effect of Construction Type on Structural Behaviour of R.C Bubbled One-Way Slab

Authors: Amer M. Ibrahim --- Murtada A. Ismael --- Humam A. A
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2019 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 73-79
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Using Bubbles in the slab is a revolutionary method of eliminating concrete from the middle of conventional slab as this concrete does not perform any structural function, thereby dramatically reducing structural dead weight. This research presents experimental study to investigate the effect of construction type on the strength and behaviour of bubbled one-way slabs. The experimental program consists of testing four slabs with dimensions of 1850mm×460mm×110 mm. One1of the tested slabs was conventional slab (without bubbles), two bubbled slabs with different types of construction (simple and filigree bubbled slabs) and the remaining one is filigree bubbled slab strengthened with steel cage. The bubbles were made of recycled plastic balls. The experimental results show that the stiffness reduction factor for all the bubbled slabs was (0.87), this leads to decrease the ultimate strength of bubbled slabs and to be smaller than that of the solid slab by 4.4% 69% and 1.7% respectively. Also an increase in deflection at yield load (∆y) by about (10% to 12%), at the same time the crack load is found to be decreased by (13% to 40%). The simple bubbled slab is more efficient when compared with filigree bubbled slab. Also the results show that the use of steel cage in filigree bubbled slab gives an increase in the ultimate load by 69% and an increase in the ultimate deflection by about 77% when compared with filigree bubbled slab without steel cage.

Keywords

Bubble deck --- Steel cage --- Spherical --- Filgree

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (20)


Language

English (19)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (4)

2017 (2)

2016 (3)

2015 (3)

More...