research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Fatigue of Binary Blend Composite Materials

Author: Ekhlas Edan Kader
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2018 Volume: 21 Issue: 2 Pages: 195-198
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Due to their very good mechanical properties of composite materials which led to a huge increase in its application in a lot of fields.Epoxy/ PS(polysulfide) composite materials behavior in fatigue was reported. different weight fraction of PS (2%,4% and6%) were studied .Surface roughness properties of the blended composites were found for all weight fraction of PS and their fatigue properties are studied .Fatigue test was carried with rotating bending method. The loading in the test was sinusoidal wave type. The loading wave ratio is R = -1 and the frequency of loading is applied to avoid temperature rise with a frequency equal to 5Hz. Fatigue strength ,fatigue life and fatigue limit of the tested composites from standard curves are calculated. The addition of PS resulted in an enhancement in the fatigue values and cause the surface roughness to decrease at a considerable rate, the blend hardness is reduced considering shore A test.


Article
Effect of Carbon Nanotube on Damping Characteristic of Epoxy Polysulfide Blend Composite
تاثير انابيب الكربون النانوية على خصائص التخميد لخليط ايبوكسى بولى سلقايد

Authors: Adnan Neama Abood --- Ibtihal. A. Mahmood --- Ekhlas Edan Kader
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 1 Part (A) Engineering Pages: 73-84
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In a Nano-composite structure, it is anticipated that high damping can be achieved by taking advantage of the interfacial friction between the nanotubes and the polymer. The purpose of this paper is to investigate the structural damping characteristics of polymeric composites containing Carbon nanotubes (CNTs) with various amounts with polysulfide rubber (PSR) . The damping characteristics of the specimens with 0 wt% and 0.6 wt% Carbon nanotube contents were computed experimentally. Through comparing with neat resin specimens (epoxy, epoxy +PSR), the study showed that one can enhance damping by adding CNTs fillers into polymeric resins. Similarly experiment showed that the maximum value of damping ratio was obtained at 0.4 wt% CNTs.

لوحظ انه في المواد المختلطة النانوية يمكن الوصول الى تخميد عالي بالاستفادة من الاحتكاك بين الانابيب النانوية والمادة البوليمرية .الهدف من هذا البحث هو دراسة خواص التخميد في الهياكل للمادة المختلطة المدعمة بالأنابيب النانوية لمختلف نسب المطاط . خاصية التخميد للعينات لنسب الانابيب بين 0-0.6% تم دراستها واختبارها عمليا. ومن خلال المقارنة مع المادة الخام للقاعدة والقاعدة مع المادة المضافة لوحظ ان التخميد تحسن بإضافة الانابيب النانوية للمادة الخليطة. و اظهرت النتائج العملية ان اكبر قيمة لنسبة التخميد (عامل التخميد) هي عند اضافة 0.4% من الانابيب النانوية للكربون.


Article
CHARACTERISTICS AND PROPERTIES OF EPOXY/POLYSULFIDE COMPOSITE MATERIALS REINFORCED BY CARBON NANOTUBES
بعض الخصائص الميكانيكية لمتراكبة خليط الايبوكسى-بولى سلفايد المدعم بانابيب كربونية نانوية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, multi-walled carbon nanotubes (MWCNTs) were used to enforce the blend of epoxy /polysulfide and then tensile and wear behavior of this reinforcement were evaluated. For achieving this goal, different weight percentages of MWCNT (0.2–0.6 wt %) were dispersed in the epoxy resin then polysulfide resin is added and mixed with two curing agents. Experimental results have shown significant difference between epoxy/polysulfide and CNT /epoxy /polysulfide in mechanical properties. With 0.2–0.6% MWCNTs we observed an increase in Young’s modulus from 245 to273 MPa, tensile strength from 30.5 to 38.9 MPa and fracture strain from 12.4% to 14.2%. For understanding the structure and morphology of nanocomposite, the dispersion states were studied using scanning electron microscopy (SEM) and field emission electron microscopy (FESEM).

فى البحث تم استخدام انابيب الكربون النانوية لتقويةخليط الايبوكسى مع البولو سلفايد وقيمت خواص الشد والبلى. ولغرض الوصول الى تقييم افضل للخواص استخدمت عدة نسب للمادة النانوية وخلطت مع راتنج الايبوكسى ومن ثم اضيف البولى سلفايد واضيف الى الخليط المادة المعالجة للتصلد .النتائج العملية اظهرت اختلاف واضح فى الخواص الميكانيكية للخليط بعد اضافة المادة النانوية .مع اضافة .2%-0.6% من الكربون النانوى ازداد معامل يونك من245-273 ميكا باسكال ومقاومة الشد من 30.5 -38.9 ميكا باسكال واجهاد الكسر من 12.4% الى 14.2%.ولغرض فهم التركيب والية التوزيع للمادة المتراكبة ,حالة انتشار المادة النانوية تم دراستها باستخدام SEM مجهر المسح الالكترونى FESEM, (مجهر المسح الالكترونى للعناصر المحددة).


Article
Wear Characteristics of Al-Based Composite Material
خواص المادة المركبة ذات اساس الالمنيوم

Authors: Iman M. Naemah ايمان محمد نعمة --- Ekhlas Edan Kader اخلاص عيدان قادر --- Khuder N. Abed خضر نجم عبد
Journal: Diyala Journal For Pure Science مجلة ديالى للعلوم الصرفة ISSN: 83732222 25189255 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 1 - Part 1 Pages: 129-140
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This research studies the wear characteristic of Al- based composite material. Stir casting technique was used to fabricate composite samples of Al-6061 and Al-6061 reinforced with different percentage ages (5%, 10%, 15% weight) of silicon carbide particles (SiC). Abrasive wear behavior of composite was studied by dry sliding pin on disc method. Different parameters were taken into consideration including, applied load, sliding speed, and weight percentage age of silicon carbide particles. Wear test-sliding distance ranged from 1044 m to 3123 m measured over different times (10 min, 20 min, and 30 min). Normal loads range from 10 N to 30 N, at sliding speeds of 1.74m/s. Specific wear rate was calculated considering weight loss calculation which was measured by using digital electronic balance (up to 0.01 g accuracy). The results show that by increasing the sliding speed and the applied load we get the highest wear rate in the aluminum alloy, while with the Al/SiC composite, the wear rate decreases with the increase of SiC percentage age. It was found that hardness increases simultaneously when SiC percentage age increases. The highest hardness in (AL- 15 wt. % SiC) was recorded.

في هذا البحث تمت دراسة خصائص البليان للمادة المركبة ذات اساس الالمنيوم.استخدمت طريقة الخلط والسباكة لصناعة نماذج المادة المركبة للالمنيوم وللالمنيوم المدعم باضافة كاربيد السليكون. تمت دراسة البليان بوجود سطح خشن وذلك خلال دراسة طريقة انزلاق العينة على قرص دوار اكثر صلادة منه. اخذت في هذا الاختبار عدة عوامل بعين الاعتبار منها الحمل المسلط، سرعة الانزلاق، وتاثير اضافة نسب متنوعة من كاربيد السليكون. سرعة انزلاق العينة تتراوح من 1044-3123 متر محسوبة لفترات زمانية متنوعة ومؤثرة(١٠-ـ٣٠ دقيقة). الاحمال العمودية المُسلطة تراوحت من 10ـ30 نيوتن وبسرعة انزلاق 1.47 متر بالثانية. تم احتساب معدل البليان باعتبار الوزن المفقود والذي يتم قياسه باستخدام ميزان حساس ذو دقة تصل الى( g0.01 (. اظهرت النتائج ان زيادة سرعة الانزلاق والحمل المُسلط ادت الى زيادة معدل البليان في معدن الالمنيوم. بينما في المادة المركبة معدل البليان يقل بزيادة نسبة كربيد السليكون. لوحظ ان الصلادة تزداد. بزيادة نسبة كربيد السليكون وان اعلى قيمة له كانت عند نسبة 15% كربيد السليكون

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2018 (2)

2016 (1)

2014 (1)