research centers


Search results: Found 9

Listing 1 - 9 of 9
Sort by

Article
EFFECT OF SPIRAL RIB ON SOLAR CHIMNEY COLLECTOR PERFORMANCE

Authors: Farhan Lafta Rashid --- Salah Noori Alnomani
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2016 Volume: 9 Issue: 3 Pages: 349-359
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractThe increased demand for renewable energy calls for increased developments to thetechniques of production for such energy. This paper presents a numerical study of conicalcollector solar chimney with specific dimensions. A glass spiral of square cross section wasfitted to the collector to investigate its effects on the velocity distribution of air. Results showthat the spiral enhances velocity distribution by (11.57% and 12.82%) corresponding to theinlet air velocity of (Re=99945 and 499729) respectively. This enhancement will reflect tothe instantaneous electric power which can be produced by such instrument. Theinvestigation was carried out using CFD program FlUENT14.5, K-ɛ model.

الخلاصة ازدياد الطلب على الطاقة المتجددة يدعو الى زيادة التطوير في تقنيات الانتاج لهذه الطاقة. في البحث الحالي تمت دراسة عددية لمجمع مدخنة شمسية بشكل مخروطي وبأبعاد معينة.وضع لولب مصنوع من الزجاج وبمقطع عرضي مربع بتماس مع الجدار الداخلي للمجمع لبحث التأثير على توزيع سرعة الهواء داخل المجمع.تم استحصال النتائج النظرية وقد بينت ان استخدام اللولب يزيد من توزيع السرعة بمقدار(11,57% و 12,82%) لسرع دخول الهواء للمجمع وبقيم رقم رينولد(99945 و 499729) بالمقارنة مع حالة عدم استخدام اللولب وهذه الزيادة سوف تنعكس على زيادة القدرة المنتجة في التوربين المدار بتأثير حركة الهواء الى الاعلى وقد استخدم برنامج فلونت 14.5 لكافة الحسابات باستخدام نموذج K-ɛ


Article
Efficient Design of aLargeStorage Tank for Liquefied Natural Gas

Authors: Ammar Ali Abd --- Farhan Lafta Rashid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 6 Pages: 362-383
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Natural gas is known as a green source of energy due to high purity, high energy density and environment friendly. To transport natural gas, it is an important to convert it into liquid case to reduce the cost, therefore the design of storage tank can be important factor in the natural gas trade. Liquefied natural gas (LNG) tank as a kind of storage column is quite different with other storage columns. Firstly, the size of this type of LNG tank is highly large, which comes with capacity up to 200,000 m3. LNG storage tank can be considered as a new technique in this field for many countries. Secondly, the low temperature of LNG will increase the isolation part and lead to difficult process through the operation and installation time. This work combines different designs codes to study in details the LNG tank design in terms of inner and outer construction, bottom design with corner protection, and top design with corner protection. In addition, the heat leakages have been calculated for each part to show that the heat leakage is acceptable.

يعتبر الغاز الطبيعي واحد من مصادر التي تنتج طاقة نظيفة قليلة الانبعاثات شديدة الكثافة وصديقة للبيئة. لنقل الغاز الطبيعي، من المهم جدا تحويل الغاز الطبيعي الى الحالة السائلة لتقليل خسائر عملية النقل، لذلك تصميم خزانات لحفظ الغازي الطبيعي المسائل يعتبر من العوامل التي تساعد على دعم تجارة الغاز الطبيعي. تتميز خزانات الغاز الطبيعي المسال بحجومها الكبيرة جدا التي تصل الى 2000000 متر مكعب. يعتبر تصميم خزانات الغاز الطبيعي تكنلوجيا جديدة للكثير من الدول. تتميز خزانات الخزن بسمك عزل عالي يصل الى متر في بعض الاحيان لان الغاز المسال يكون عادة بدرجات حرارة منخفظة تصل -165 درجة سيليزية. هذا التصميم يجمع بين عدة كودات تصميم لدراسة تفصيلية لعملية تصميم خزان غاز مسال يشمل مايلي الهيكل الداخلي والخارجي للتصميم، تصميم قاعدة الخزان، تصميم الجزء العلوي من الخزان. بالاضافة الى ذلك، التصميم يتناول محاكاة تفصيلية للحرارة المتسربة من كل جزء من الخزان ليتبين ان التصميم يعمل بكفاءة عالية والحرارة المتسربة ضمن الحدود المقبولة.


Article
Investigation of Townsend Energy Factor and Drift Velocity for Air in Terms of L, G & E/P

Authors: M. I. Ismael, --- Ibrahim G. Faiadh. --- Farhan Lafta Rashid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2013 Volume: 21 Issue: 5 Pages: 1598-1610
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this work had been determine the Townsend's energy factor KT and the electron drift velocity in terms of electron mean free path L in unit of pressure, the energy loss factor G and the applied electric field to the gas pressure ratio at 300 oK in air. The obtain transport coefficients by solved numerically transport equation solution and had be fed to the derived equations. The obtained results had be graphically draw as a function for its variables, which appeared a good agreement with published experimental data.

تم في هذا العمل، تحقيق عامل طاقة تاون سيند KT وسرعة انجراف الالكترونات بدلالة معدل المسار الحر بوحدة الضغط L، عامل فقدان الطاقة G ونسبة شدة المجال الكهربائي إلى ضغط الغاز وعند درجة حرارة 300 كلفن في الهواء. تم الحصول على معاملات الانتقال عن طريق حل معادلة الانتقال عددياً ومنها تم تغذية هذه المعاملات إلى المعادلات التي تم اشتقاقها. النتائج التي تم الحصول عليها تم رسمها كدوال لمتغيراتها، حيث أظهرت النتائج تطابقاً جيداً مع النتائج العملية العالمية المنشورة.

Keywords


Article
Numerical Investigation in a Circular Tube To Enhance Turbulent Heat Transfer Using Opened Rings -Triangular Cross Section

Authors: Arkan Altaie --- Moayed R. Hasan --- Farhan Lafta Rashid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 698-707
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this study; heat transfer and thermal performance characteristics are numerically investigated in a steel tube of 50 cm long , outside diameter of 60 mm and inside diameter of 30 mm with constant outside surface temperature of 1000, 1200 and 1400 Ko. The renormalization group k-ε model is used to simulate turbulence in ANSYS - FLUENT 14.5. The opened ribs assembly (5x5 mm triangular cross section) were fitted in the tube and separated by 8cm pitch. Results of temperature and velocity distribution along the tube center line for the case of tube with internal ribs were compared with that of plain tube , these results show that the use of internal ribs enhance the heat transfer rate and found to possess the highest performance factors for turbulent flow.

في البحث الحالي تم التطرق الى خصائص الاداء والانتقال الحراري لانبوب من الستيل بطول 50 سم وبقطر خارجي 60 ملم وقطر داخلي 30 ملم وبتثبيت درجة حرارة السطح على 1000 و 1200 و1400 درجة مطلقة. تم استخدام مجموعة كي-ابسلون كنموذج في برنامج فلونت 14.5. وقد تم وضع حلقات مفتوحة ذات مقطع عرضي مثلثي داخل الانبوب وعلى مسافات متساوية مقدارها 8 سم. استحصلت النتائج النظرية المستحصلة بالبحث لحالة الانبوب بوجود حلقات داخلية وتم مقارنتها مع حالة الانبوب بدون حلقات. تبين النتائج ان انتقال الحرارة في حالة الانبوب بوجود الحلقات اكبر بكثير وايضا تعطي اضطرابا اكثر للجريان عن حالة الانبوب بدون حلقات.


Article
Heat Transfer Augmentation in Gas Turbine Blade Rectangular Passages Using Circular Ribs with Fins

Authors: Mohammed W. Al-Jibory --- Farhan Lafta Rashid --- Hasan Qahtan Hussein
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 247-258
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, an experimental system was designed and built to simulate conditions in the gas turbine blade cooling and run the experimental part. Boundary conditions are: inlet coolant air temperature is 300K with Reynolds numbers (Re=7901) .The surrounding constant hot air temperatures was (673 K).The numerical simulations were done by using software FLUENT version (14.5), in this part, it was presented the effect of using circular ribs having middle fin fitted in rectangular passage channel on fluid flow and heat transfer characteristics. Ribs used with pitch-rib height of 10, rectangular channel of (30x60 mm) cross section, 1.5 mm duct thickness and 0.5 m long. The temperature, velocity distribution contours, cooling air temperature distribution at the duct centerline, the inner wall surface temperature of the duct, and thermal performance factor are presented in this paper. it can be seen that the duct with all ribs with middle fins was the better case which leads to increase the coolant air temperature by (10.22 %) and decrease the inner wall temperature by (6.15 % ). The coolant air flow velocity seems to be accelerated and decelerated through the channel in the presence of ribs, so it was shown that the thermal performance factor along the duct is larger than 1, this is due to the fact that the ribs create turbulent conditions and increasing thermal surface area, and thus increasing heat transfer coefficient than the smooth channel.

في هذا البحث تم تصميم وبناء نظام تجريبي لمحاكاه ظروف تبريد ريشه التوربين الغازي حيث كانت درجه حراره هواء التبريد الداخل (300 كلفن ) ورقم رينولد (7901) ودرجه الحراره المحيطه (673كلفن) وتم اجراء المحاكاه العدديه باستخدام برنامج الفلونت (14.5) حيث تم دراسه تأثير الاضلاع الدائريه ذات الزعانف الوسطيه خلال مجرى مستطيل بابعاد (30 *60 ملم) وبسمك (1.5 ملم) وطول (0,5 م) على الجريان وانتقال الحراره .لاحظنا ان باستخدام الاضلاع الدائريه ذات الزعانف الوسطيه تم زياده حراره هواء التبريد الداخل بنسبه (10.22%) و نقصان بدرجه السطح الداخلي للقناه بنسبه (6.15%) وكان معامل الاداء الحراري اكبر من واحد وهذا يدل على ان الاضلاع الدائريه حسن بانتقال الحراره من خلال زياده المساحه السطحيه للانتقال وزياده الاضطراب الذي يؤدي الى زياده الخلط .


Article
Determination of the Maxwell-Boltzmann Distribution Probability for Different Gas Mixtures
تحديد احتمالية توزيع السرعة لماكسويل-بولتزمان لمزيج من غازات مختلفة

Authors: Ibrahim Kaittan Fayyadh --- Harith Abd-Al razak Hassan --- Muhammad Asmail Eleiwi --- Farhan Lafta Rashid
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1485-1496
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

From the Maxwell speed distribution can be calculated several characteristic molecular speeds, namely, the most probable speed νp , the mean speed <ν>, and the root-mean-square speed νrms , furthermore satisfy the condition of speed for percentage different gaseous mixtures at 3000K. The obtained results have been drawn as functions for its variables and appeared in good agreement with the literature.

من قانون توزيع السرعة لماكسويل يمكن حساب عدة مميزات للسرع الجزيئية ومنها سرعة الاحتمالية الاكثر ومتوسط السرعة و معدل سرعة مربع الجذر والتي تتطابق مع شرط السرعة لمزيج من غازات مختلفة في درجة حرارية مقدارها 300 كلفن. النتائج المستحصلة من هذا البحث تم رسمها كدالة لمتغيراتها وقد اظهرت تطابقا جيدا مع الادبيات المنشورة.


Article
Heat Transfer Enhancement in Air Cooled Gas Turbine Blade Using Corrugated Passages

Authors: Dr. Emad Qasem Hussein --- Dr. Haider Nadhom Azziz --- Dr. Farhan Lafta Rashid
Journal: Journal of Petroleum Research & Studies مجلة البحوث والدراسات النفطية ISSN: 22205381 Year: 2018 Issue: 20 Pages: 52-69
Publisher: Ministry of Oil وزارة النفط

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, an investigation of using corrugated passages instead of circular cross section passages was achieved in conditions simulate the case in the gas turbine blade cooling using ANSYS Fluent version (14.5) with Boundary conditions: inlet coolant air temperature of 300 K with different air flow Reynolds numbers (191000, 286000 and 382000). The surrounding constant hot air temperatures was (1700 K). The numerical simulations was done by solving the governing equations (Continuity, Reynolds Averaging Navier-stokes and Energy equation) using (k-ε) model in three dimensions by using the FLUENT version (14.5). The present case was simulated by using corrugated passage of 3 m long, internal diameter of 0.3 m, 0.01 m groove height and wall thickness of 0.01 m, was compared with circular cross section pipe for the same length, diameter and thickness. The temperature, velocity distribution contours, cooling air temperature distribution, the inner wall surface temperature, and thermal performance factor at the two passages centerline are presented in this paper. The coolant air temperature at the corrugated passage centerline was higher than that for circular one by (12.3%), the temperature distribution for the inner wall surface for the corrugated passage is lower than circular one by (4.88 %). The coolant air flow velocity seems to be accelerated and decelerated through the corrugated passage, so it was shown that the thermal performance factor along the corrugated passage is larger than 1, this is due to the fact that the corrugated walls create turbulent conditions and increasing thermal surface area, and thus increasing heat transfer coefficient than the circular case.


Article
Characterization of (PVA- BaSO4.5H2O) Composites
دراسة خصائص متراكبات (PVA- BaSO4.5H2O)

Authors: Ahmed Hashim احمد هاشم --- Farhan Lafta Rashid فرحان لفته راشد --- Z. Al-Ramadan --- Muhammad H .Abdul-Allah محمد عبد الله
Journal: Diyala Journal For Pure Science مجلة ديالى للعلوم الصرفة ISSN: 83732222 25189255 Year: 2012 Volume: 8 Issue: 3 - part 1 Pages: 296-302
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

In this study , the dielectric properties of composites of poly-vinyl alcohol(PVA) as matrix and BaSO4.5H2O as additive have been studied with different weight percentages of BaSO4.5H2O. The composites were prepared using casting technique. The dielectric properties were measured in the frequency range from (100-107) Hz at room temperature.The results show that the dielectric properties are increasing with increase the weight percentages of BaSO4.5H2O. Also, dielectric constant, dielectric loss and A.C electrical conductivity are changed with increase the frequency

في هذه الدراسة، وقد تم دراسة خصائص المواد المركبة عازلة للبولي فينيل الكحول (PVA)، ومصفوفة وBaSO4.5H2O كما المضافة بنسب مختلفة من وزن BaSO4.5H2O. أعدت المركبة باستخدام تقنية الصب. تم قياس خصائص عازلة في مدى التردد من (100-107) هرتز في درجة حرارة الغرفة.فقد بينت النتائج أن خصائص عازلة تتزايد مع زيادة نسب وزن BaSO4.5H2O. أيضا، يتم تغيير ثابت العزل الكهربائي فقدان عازلة، والتوصيل الكهربائي AC مع زيادة التردد.


Article
Experimental Study For the Transport of Cylindrical Bontaining Sulfur Through a Crude Oil or Water Pipeline
دراسة تجريبية لنقل الأجسام الاسطوانية الحاوية على الكبريت خلال أنبوب النفط الخام أوالماء

Authors: Abdulla Abass Kandoush عبد الله عباس كندوش --- Ibrahim Kaittan Fayyadh ابراهيم كيطان فياض --- Farhan Lafta Rashid فرحان لفته رشيد
Journal: Iraqi Journal of Science and Technology المجلة العراقية للعلوم والتكنولوجيا ISSN: 18136893 Year: 2012 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 37-47
Publisher: Ministry of science and technology وزارة العلوم والتكنولوجيا

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental investigation of the transport of sulfur by plastic flattened cylindrical capsules through the crude oil or water pipeline was carried out in horizontal p.v.c. pipe of 9 m length and 0.046 m bore diameter pipe.Capsule/pipe diameter ratio of 0.54 and 0.69 were used, aspect ratios varied from 2.2 to 7.2 The average flow velocity varied from 0.37 to 0.43 m/s. The experimental investigation shows that an increase of diameter ratio increased the pressure gradient ratio. The average flow velocity must be greater or equal 0.37 m/s to ensure transporting in capsule train flow. Capsules of diameter ratio of 0.35 and 0.43 failed in capsule train flow. The minimum pressure gradient ratio can be obtained for capsule length of twice its diameter. The increasing in average flow velocity will increase the pressure gradient ratio for diameter ratio of 0.69, and decreasing the pressure gradient ratio for diameter ratio of 0.54. The use of crude oil as transporting media will give less pressure gradient ratio than water, but it gives more pressure head than water

تم في هذا البحث تعبئة كبسولات بلاستيكية اسطوانية الشكل ذات نهاية مسطحة بمادة الكبريت ونقلها خلال أنبوب النفط الخام، حيث تم نصب منظومة عملية لهذا الغرض والتي هي عبارة عن أنبوب أفقي طوله 9 متر وقطر داخلي 0.046متر مصنع من مادةP. V. C.. لقد تبين لنا بعد الحصول على النتائج لنسب الأقطار قيد الدراسة (0.54، 0.69) للكبسولة وقطر الأنبوب مُوضِحةً نسبة العرض إلى الارتفاع، حيث أنها تتغير من 2.2 إلى 7.2، وبالتالي فأن زيادة نسبة القطر تزيد نسبة تخلخل الضغط، وأن معدل سرعة الجريان يجب أن تكون اكبر أو مساوية إلى 0.37 متر/ثانية لكي تؤمن انتقال كبسولات بشكل سلسلة، وإن الكبسولات ذات نسبة قطر 0.35 و 0.43 تكون فاشلة لتتخذ جريان بشكل سلسلة. من الممكن الحصول على نسبة أدنى ميل ضغط بالنسبة لكبسولة يكون طولها ضعف قطرها، إن الزيادة في معدل سرعة الجريان سوف يزيد نسبة ميل الضغط بالنسبة لنسبة قطر 0.69 و ينقص نسبة ميل الضغط فيما يتعلق بالنسبة قطر 0.54. ان استعمال النفط الخام كوسط ناقل سوف يعطي نسبة ميل الضغط أقل مما هو عليه في حالة الماء، لكنه يعطي ضغط رأسي أكثر مما هو عليه في حالة الماء.

Listing 1 - 9 of 9
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (9)


Language

English (9)


Year
From To Submit

2018 (3)

2016 (1)

2015 (1)

2014 (1)

2013 (1)

More...