research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
The Effect of Mechanical Combined Contact Stress with Buckling Load on the Stress Distribution in the Ball and SocketJoint Mechanism
التأثير الميكانيكي المشترك لإجهادات وأحمال الانبعاج على توزيع الإجهاداتفي المفصل نوع الكرة والمقبض

Authors: Fatima Salman فاطمة سلمان --- Fathi AL Shamaa فتحي الشماع
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2010 Volume: 6 Issue: 1 Pages: 69-79
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The design of components subjected to contact stress as local compressive stress is important in engineering application especially in ball and socket Joining. Two kinds of contact stress are introduced in the ball and socket joint, the first is from normal contact while the other is from sliding contact. Although joining two long links (drive shaft in steering cars) will cause the effect of flexural and tensional buckling stress in hollow columns through the ball and socket ends on the failure condition of the joining mechanism. In this paper the consideration of the combined effect of buckling Load and contact stress on the ball and socket joints have been taken, epically on the stress distribution in the contact area. Different parameters have been taken in the design of joint. This is done by changing the angles for applied loads with the principle axis, the angle of contact between ball and socket and using different applied loads.
The problem has been solved using analytical solution for computing the critical loads and using these loads for calculating the stress distribution with finite element method using ANSYS 10. The numerical results have been compared with the experimental method using photo elasticity pattern which shows good agreement between experimental and simulation results.

إن تصميم الأجزاء الميكانيكية التي تخضع إلى إجهاد تلامس موضعي مثل الإجهادات الموضعية المضغوطة يكون مهماً جداً في التطبيقات الهندسية وخصوصاً في المفاصل نوع الكرة والمقبض . وهناك نوعين من إجهادات التلامس تظهر في مفصل الكرة والمقبض ، الأول التلامس العمودي والآخر التلامس الإنزلاقي. خصوصاً عند ربط موصلين طويلين (كما في عمود التدوير في مقود السيارة) يسبب التأثير المرن وإجهادات الانبعاج الالتوائي في الأعمدة المجوفة خلال نهايات الكرة والمقبض إلى فشل آلية الربط الميكانيكية . هذا البحث أخذ بنظر الاعتبار التأثير المشترك لحمل الانبعاج وإجهادات التلامس في مفصل الكرة والمقبض على توزيع الإجهادات في منطقة التلامس . رموز مختلفة أخذت في تصميم المفصل وذلك بتغيير زاوية الأحمال المسلطة مع المحور الأساسي وباستخدام أحمال مسلطة مختلفة. هذه المشكلة عولجت باستخدام الحلول التحليلية بحساب الأحمال الحرجة من عملية الانبعاج والتلامس واستخدام هذه الأحمال لحساب توزيع الإجهادات باستخدام الطريقة المتطورة (ANSYS 10) . النتائج العددية قورنت مع النتائج العملية باستخدام جهاز تحليل الإجهادات وأظهرت تطابق جيد بينهم.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2010 (1)