research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
EFFECT OF OXYGEN ENRICHMENT UPON LAMINAR BURNING VELOCITY OF (BUTANE – O2 – N2) MIXTURE
تاثير زيادة الاوكسجين على سرعة انتشار اللهب لخليط (Butane – O2 – N2)

Authors: Dr. Fouad A. Saleh --- Shaymaa Y. Ibrahim
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 4 Pages: 154-163
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of oxygen enrichment on the laminar flame speed of (butane – oxygen – nitrogen) premixed mixture. The measurement system is designed to measure the laminar flame speed using a tube – method and optical technique (photodiode).The laminar flame speed results were obtained at atmospheric pressure, initial temperature 301K, three level of oxygen concentration (0.21, 0.23 & 0.25) and equivalence ratio ( 0.6 – 1.4 ). All the measurements were carried out at pre-pressure period to use “density ratio method” for the calculation of laminar burning velocity. The adiabatic flame temperature, flame thickness and Zel’dovich number have been calculated theoretically. Validation of experimental work is approved by comparison measured values of laminar burning velocity for (butane – air) mixtures with the available published data. Good agreements are obtained in its comparison with the literature results employed in the present work are successful and precise.

تم اجراء دراسة عملية لبيان تاثير زيادة الاوكسجين على سرعة جبهة اللهب الطباقية لخليط غاز )البيوتان اوكسجين – –نايتروجين( المسبق الخلط . ولاجراء ذلك تم تصميم منظومة قياس استخدم فيها طريقة الانبوب والتقنية البصرية ) الخلايا الضوئية (لقياس سرعة جبهة اللهب . تم ايجاد قيم سرعة جبهة اللهب عند الضغط الجوي , ودرجة حرارة ابتدائية ) K301 ( لثلاثة تراكيز منالاوكسجين ) 0.21,0.23 & 0.25 ( ونسبة مكافئة ) 1.4 – 0.6 ( . جميع القياسات تم اجراؤها في فترة ثبوت الضغط وذلك لاستعمالطريقة نسبة الكثافة لحساب سرعة انتشار اللهب الطباقية . درجة حرارة اللهب , سمك جبهة اللهب ورقم زيلدوفج تم ايجادها نظريا.تماختبار صحة النتائج العملية لخليط )البيوتان هواء( وذلك من خلال المقارنة مع النتائج العملية المنشورة وتبين وجود توافق جيد بينها , –مما يدل على نجاح ودقة التقنية والحسابات المستخدمة في هذا البحث


Article
Compound Heat Transfer Enhancement in Dimpled and Sinusoidal Metal Solar Wall Ducts Fitted with Wired Inserts

Authors: Abeer H. Faleh --- Fouad A. Saleh --- Mohammed H. Mahmoud
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2012 Volume: 18 Issue: 5 Pages: 591-610
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An improved Metal Solar Wall (MSW) with integrated thermal energy storage is presented in this research. The proposed MSW makes use of two, combined, enhanced heat transfer methods. One of the methods is characterized by filling the tested ducts with a commercially available copper Wired Inserts (WI), while the other one uses dimpled or sinusoidal shaped duct walls instead of plane walls. Ducts having square or semi-circular cross sectional areas are tested in this work. A developed numerical model for simulating the transported thermal energy in MSW is solved by finite difference method. The model is described by system of three governing energy equations. An experimental test rig has been built and six new duct configurations have been fabricated and tested. Air is passed through the six ducts with Reynolds numbers from 1825 to 7300. Six, new, correlations for Nusselt number and friction factor are developed to assess the benefits that are gained from using the WI and the dimpled and sine-wave duct walls. It is found that higher heat transfer rates are achieved using the Dimpled, semi–circular duct with Wired Inserts (DCWI). Also, it is found that Nusselt number and the pressure drop in the DCWI are respectively (44.2% -100%) and (101.27% - 172.8%) greater than those of the flat duct with WI. The improvement in Nusselt number for flat duct with WI is found to be (1.4 – 2) times the values for flat duct with no WI. The results demonstrated that DCWI provides enhancements efficiency value that is higher than those obtained from other types of ducts. The developed MSW ducts have added to local knowledge a better understanding of the compound heat transfer enhancement.

في هذاالبحث تم تقديم جدار معدني شمسي (MSW) مطور ذو قابلية خزن حرارية ضمنية. ان الجدار المقترح يستخدم طريقتين لتحسين انتقال الحرارة. الطريقة الاولى تتضمن إملاء قنوات الجريان بحشوات نحاسية من الأسلاك (WI) المتوفرة تجاريا اما الطريقة الثانية فتستخدم مجاري الهواء ذات الجدران المتموجة جيبيا او المقعرة بدلا من المجاري ذات الجدران المستوية. لقد تم اجراء البحث على مجاري ذات مقاطع مربعة و نصف دائرية . تم اجراء الحل للموديل العددي المطور الخاص بمحاكاة الطاقة الحرارية المنقولة باستخدام طريقة الفروقات المحددة. ان هذا الموديل العددي مكون من منظومه من ثلاثة معادلات حاكمه للطاقه. تم في هذا البحث بناء جهاز أختبار عملي وتم تصنيع وأختبار ستة مجاري هواء وإمرار الهواء خلال المجاري ضمن مدى لرقم رينولدز من 1825 الى 7300. من النتائج المستحصلة من هذا البحث تم استحداث ستة معادلات جديدة خاصة برقم ناسلت و معامل الاحتكاك لتخمين الفوائد المكتسبة من الأستعمال المركب لكل منWI و مجاري الهواء ذات الجدران المتموجة جيبيا او المقعرة. لقد وجد ان اعلى معدل لانتقال الحرارة هو للمجرى المدمل ذو المقطع نصف الدائري المحشو (DCWI). النتائج بينت ان نسب رقم ناسلت ومقدار الانخفاض بالضغط للمجرى نوع DCWI هي على التوالي (44.2%-100% ) و (101.27%-172.8% ) اعلى من تلك العائدة الى المجرى المسطح مع WI . وجد ان التحسينات في رقم ناسلت قد بلغت ( 1.4 - 2 ) مرة بالنسبة للمجرى المزود ب WI بالمقارنة مع تلك غير المزودة ب WI.بينت النتائج الخاصة بالبحث الحالي ان الموديل المطور لمقترح DCWI يعطي كفاءة تحسين اعلى من الموديلات الاخرى. النتائج المستخلصة في هذا البحث أضافت للمعرفة المحلية فهم أفضل لتحسين انتقال الحرارة المركب.


Article
Effect of Ultraviolet Radiation on Thermal Insulation of Natural Composite Materials
تأثير الأشعة فوق البنفسجية على العزل الحراري للمواد المركبة الطبيعية

Authors: Fouad A. Saleh --- Fadhel A. Abdulla --- Ala'a Jamal Mahdi
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2015 Volume: 19 Issue: 5 Pages: 147-162
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Thermal conductivity and performance of the natural composite materials as thermal insulator after exposure to ultraviolet radiation effect are investigated. Accelerated weathering chamber has been manufactured to investigate ultraviolet radiation effect on composite materials. The composite materials were prepared of polyester resin which reinforced with fiberglass, jute and eggshell powder. The experimental work has been divided into two parts. The first part studies the effect of ultraviolet radiation on the thermal conductivity of the composite materials with different volume fractions (20%, 40% and 60%) using Lee's disc method. The second part deals with manufacturing three test chambers (reference chamber, unaffected chamber and affected chamber) with dimensions of (50×50×50cm). These chambers are used to investigate the performance of composite materials, with specimens dimensions of (50×50cm) and 4mm thickness for volume fractions of (30% and 60%), as thermal insulators after weathering with ultraviolet radiation. Experimental results indicate that cladding the external wall of chamber by affected or unaffected composite materials gives lower temperature distribution inside the chamber along the day than without cladding. Thermal conductivity of fiberglass and eggshell composite materials with ultraviolet radiation effect is higher than that without ultraviolet radiation effect. While the thermal conductivity of jute composite material decreases after exposure to ultraviolet effect so that Jute composite material gives higher temperature reduction of (19%) comparing with fiberglass composite material (10%) and eggshell composite material (9%).

تم دراسه الموصلية الحرارية للمواد المركبة الطبيعيه وادائها كعوازل حراريه بعد التعرض للأشعة الفوق البنفسجيه. تم تصنيع جهاز تعجيلالظروف البيئية للتقصي عن تأثير الأشعة الفوق البنفسجية على المواد المركبة . حضرت المواد المركبه من راتنج البوليستر المعززب ) الياف الزجاج , الجوت , قشور البيض(. الجزء العملي يقسم الى قسمين : الجزء الاول يدرس تأثير الاشعة الفوق البنفسجية على الموصلية الحرارية للموادالمركبة بكسر حجمي ) 20 ,٪ 40 ,٪ 60 ٪( باستخدام طريقه قرص لي. الجزء الثاني يتضمن تصنيع ثلاث غرف اختبار)غرفه اختبار بدون عازلوغرفه اختبار مغلف جدارها بعينة غير معرضه للاشعه الفوق البنفسجيه واخرى تم اكساء جدارها بعينة معرضه لثاثير الاشعه الفوق البنفسجيه (بأبعاد ) 50 سم 3 (. غرف الاختبار تستخدم لدراسة اداء المواد المركبة بأبعاد ) 50 × 50 سم( وبسمك 4 ملم بكسر حجمي) 30 ,٪ 60 ٪( كعوازلللحرارة بعد تعرضها لتأثيرالاشعه الفوق البنفسجيه. النتائج العملية تشير الى ان اكساء الجدار الخارجي لغرفه الاختبار بعينات متأثره وغير متأثرهبالاشعه الفوق البنفسجيه تكون حرارتها الداخلية منخفضة مقارنه بغرفه الاختبار الغير مكسوة . الموصلية الحرارية للمادة المركبة المدعمة بأليافالزجاج وقشور البيض المتأثرة بالأشعة الفوق البنفسجية اعلى من قيمتها للعينات الغير متأثره بينما تنعكس النتيجة للمادة المركبة المدعمة بأليافالجوت لذلك اكبر نسبه انخفاض في درجات الحرارة داخل الغرفة تم الحصول عليها باستخدام المادة المركبة المدعمة بألياف الجوت بنسبه 19 ٪مقارنه مع نسبة الانخفاض للمواد المركبة المدعمة بألياف الزجاج 10 ٪ والمدعمة بقشور البيض 9 ٪


Article
An Experimental Investigation upon the Effect of Oxygen Enrichment on the Laminar Burning Velocity of (Iraqi LPG – O2 – N2) Mixture
دراسة عملية لتاثير زيادة الاوكسجين على سرعة انتشار اللهب لخليط (Iraqi LPG – O2 – N2)

Authors: Jalal M. Jalil --- Fouad A.Saleh --- Shaymaa Y. Ibrahim
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 55-63
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The present study is focused on the effect of oxygen enrichment (as oxidizer) on the flame characteristics of premixed flame of Iraqi Liquefied Petroleum Gas (LPG),which consider the first measurements of laminar premixed flame speed for (LPG) with oxygen enrichment. A test rig is designed and fabricated to measure the laminar flame speed using a tube – method and optical technique (photodiode). The laminar flame speed results were obtained at atmospheric pressure, 301K initial temperature; three levels of oxygen concentration (21, 23 & 25) volume %, and equivalence ratio (from 0.6 to 1.4) were tested. All the measurements were carried out at pre-pressure period. Experimental laminar burning velocity is calculated according to “density ratio method”, also the variation of adiabatic flame temperature, flame thickness and Zel’dovich number which introduced. The experimental results show that the maximum value for laminar burning velocity occur at equivalence ratio = 1.1, and the maximum increase percentage was (23.45%). Validation of experimental work is approved by comparison values of laminar burning velocity for (ILPG – air) mixture with the available published data at the same conditions. Good agreements are observed in the comparison with the other literature results. (21, 23&25) volume%.

هذه الدراسة تبين تاثير زيادة الاوكسجين ( كمؤكسد ) على خواص اللهب الطباقي المسبق الخلط لغاز البترول المسال العراقي, حيث تم تقديم القياسات الاولى من نوعها لقياس سرعة اللهب الطباقي لهذا الغاز. ولاجراء ذلك تم تصميم وتصنيع منظومة قياس سرعة اللهب الطباقي باستخدم طريقة الانبوب والتقنية البصرية ( الخلايا الضوئية ). تم ايجاد قيم سرعة جبهة اللهب عند الضغط الجوي , ودرجة حرارة ابتدائية301K لثلاثة تراكيز من الاوكسجين(21,23 & 25) volume% ونسب مكافئة (0.6-1.4) . جميعالقياسات تم اجراؤها في فترة ثبوت الضغط وذلك لاستعمال طريقة نسبة الكثافة لحساب سرعة انتشار اللهب الطباقية . اضافة لذلك تم ايجاد كلا من درجة حرارة اللهب , سمك جبهة اللهب ورقم زيلدوفك نظريا . وقد بينت التجارب العملية ان اعلى قيمة للزيادة في سرعة انتشار اللهب الطباقية تحدث عند النسبة المكافئة = 1.1 , وان مقدار الزيادة كان (23.45%). م اختبار صحة النتائج العملية من خلال مقارنة قيم سرعة اللهب الطباقي لخليط (LPG – air )مع النتائج العملية المنشورةعند نفس الظروف وتبين وجود توافق جيد بينها.


Article
Theoritical and Experimental Investigation on the Combustion and Emission Characteristics of Mixing Alcohol with Gasoline Fuel in Si Engine
دراسة نظرية وعملية لخصائص الإحتراق ونواتجه عند خلط الكحول مع البنزين في محركات الإتقاد بالشرارة

Authors: Fouad A. Saleh فؤاد علوان صالح --- Ahmad M. Faik احمد منير الدين فائق
Journal: Al-Ma'mon College Journal مجلة كلية المامون ISSN: 19924453 Year: 2010 Issue: 15-E Pages: 95-105
Publisher: AlMamon University College كلية المامون الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

Alcohol is a very attractive alternative for fuel. It is a supplemental source to fossil-derived fuels, and has the potential to reduce emissions from motor vehicles. In the present work, the effect of blending alcohol with gasoline fuel on the performance and exhaust emission from SI engine has been investigated. Flame conditions (temperature and speed) have been modeled in addition to cylinder pressure and nitric oxides formation. Isooctane fuel and methyl alcohol have been used with blending ratios of 10%, 20%, and 30% by mass. The obtained results show that flame speed is increased and flame temperature is decreased with increasing blending ratio, since the heat content of alcohol is less than that of gasoline. And cylinder pressure is decreased with increasing blending ratio due to the decrement in flame temperature. And for the exhaust gases, it is shown that increasing blending ratio will decrease CO emissions, which represents an environmental benefit.

يمثل الكحول بديلاً جيداً للوقود. فله إمكانية تخفيض إنبعاثات العادم من محركات الإحتراق الداخلي. في هذا البحث، تم دراسة تأثير مزج الكحول مع البنزين على نواتج الإحتراق في محرك الإشتعال بالشرارة. ظروف اللهب (درجة الحرارة وسرعة اللهب) تمت دراستها بالإضافة إلى الضغط داخل الإسطوانة ومعدل تكوين أكاسيد النايتروجين. تم استخدام الآيزوأوكتان والكحول المثيلي بنسب خلط كتلية (10%، 20%، و30%). وقد أظهرت النتائج المستحصلة أن سرعة اللهب تزداد ودرجة الحرارة تتناقص بزيادة نسبة الخلط، بسبب إنخفاض المحتوى الحراري للكحول مقارنة بوقود البنزين. كما أن ضغط الإسطوانة يتناقص مع زيادة نسبة الخلط بسبب التناقص في درجة حرارة اللهب. وفيما يخص نواتج الإحتراق فالنتائج أظهرت أن زيادة نسبة الخلط تؤدي إلى تراجع في تكوين أول أوكسيد الكاربون وأكاسيد النايتروجين وهذا بحد ذاته يمثل منفعة بيئية كبيرة.

Keywords

Fuel --- وقود

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2016 (2)

2015 (1)

2012 (1)

2010 (1)