research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
EXPERIMENTAL STUDY OF HEAT TRANSFER OF AXISYMMETRIC AIR IMPINGEMENT FROM AN ORIFICE ON A MODIFIED SURFACE
دراسة عملية لانتقال الحرارة من اصطدام الهواء المتماثل من الفوهة الدائرية على الصفيحة المعدلة

Authors: Adnan A. Abdul Rasool --- Hadel Abdulhadi Jassim
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 2 Pages: 55-81
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

: Impingement cooling jet is widely used in different industrial applications due to high rate of heat removal on the surface being subjected to impinging. Ribs are used to enhance convective heat transfer by the promotion of higher turbulence levels. The aim of present work is to perform an experimental verification of the using modified surface with ribs on heat transfer enhancement. Experiments were performed to characterize heat transfer to a normally impinging air jet on uniformly heated surfaces modified with ribs from a single orifice of different diameters D of (5, 12, 20 mm). A centrifugal blower is used for air impinging with jet velocity in the range (18.4-36 m/s). Local heat transfer distribution on the impingement surface is investigated for orifice-to-plate spacing ratio (Z/D) of (4, 6, 8, 10) using thermal infrared imaging technique. Different configurations of modified surfaces in form of ribs surface are studied in the present work which are: rectangular ribs, and circular ribs with different sizes spaced at different pitch on the target ribbed surface. Heat transfer enhancement for five rib geometries is evaluated by comparison with results for a smooth flat surface. The enhancement ratio of heat transfer, as compared to the smooth flat surface is demonstrated by a factor ranging from 1.2 to 3. It is observed that the different shape of the ribs cause different effects on heat transfer coefficient between the impinging air jet and the target plate. Also it is found that the orifice diameter, orifice to plate spacing ratio and jet velocity are the most effective variable which characterizes the heat removal rate.

يستخدم التبريد التصادمي على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية المختلفة نظرا لارتفاع معدل إزالة الحرارة على السطح المعرض للاصطدام . وتستخدم الأضلاع (Ribs) لتعزيزالحمل حراري عن طريق زيادة الاضطراب بمستوى أعلى. والهدف من العمل الحالي هو إجراء التحقق التجريبي من استخدام السطوح المعدلة مع الأضلاع على تعزيز نقل الحرارة. وأجريت التجارب لتوصيف نقل الحرارة إلى الهواء بواسطة نفث الهواء العمودي على الأسطح الساخنة المستوية والمعدلة بالأضلاع من فوهة دائرية دات قطر (5، 12، 20 مم). يتم استخدام منفاخ الطرد المركزي لبثق الهواء مع سرعة في نطاق (18،4 - 36 م / ث). تم التحقيق في توزيع نقل الحرارة المحلي على سطح اصطدام البثق و نسبة بعد الصفيحة الهدف عن الفوهة الى القطر (10,8,6,4) باستخدام تقنية التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء.تم دراسة اشكال مختلفة من السطوح المعدلة بالاضلاع في هذا العمل وهي: الأضلاع مستطيلة الشكل والاضلاع الدائرية ذات أحجام مختلفة بابعاد مختلفة على سطح الهدف. تم تقييم تحسين نقل الجرارة من خلال المقارنة مع النتائج لسطح مستو. نسبة تحسين نقل الحرارة، بالمقارنة مع سطح أملس يتجلى بمعامل يتراوح بين 1.2 إلى 3. ويلاحظ ان الشكل المختلف من الاضلاع يسبب تاثيرات مختلفة على معامل انتقال الحرارة بين اصطدام الهواء ولوحة الهدف. ايضا وجد ان قطر الفتحة و نسبة بعد الصفيحة الهدف عن الفوهة الى القطر وسرعة الهواء هي المتغيرات الأكثر فعالية التي تميز معدل إزالة الحرارة.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2016 (1)