research centers


Search results: Found 20

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Mechanical Properties of Composite Material Using Natural Rubber with Epoxy Resin

Author: Hani Aziz Ameen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 2 Pages: 254-264
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper the mechanical properties of three types of composite materials usingnatural rubber vulcanized, unvulcanized and reinforced rubber have beeninvestigated . The composite material using natural rubber and epoxy resin ismanufactured by three methods, first method is mixing the natural rubber withepoxy resin by special mixer without any additional materials, the second methodis to make a layer of rubber then coating it with a layer of epoxy resin and bondingusing the rolling process. The third one is use in the natural rubber as a matrixmaterial and using additional materials like carbon black in specific ratio and mixwith them the epoxy resin in five ratios ( 20%, 40%, 60%, 80%, and 100%) .The first and second methods failed because composite material produced wasinhomogeneous while the third method succeeded and the composite material washomogenous. Compression and hardness tests have been done on the resultingcomposite material of the third method and from the result it is found that thecomposite material has good properties and these properties improved byincreasing the ratio of epoxy resin to the natural rubber. Then the mechanicalproperties of three types of composite material using natural rubber vulcanized,unvulcanized and reinforced rubber have been investigated . Each type was coatedwith six percentages of epoxy resin (0% , 20% , 40%, 60%, 80%, and 100 %) . Thevalues of Young’s modulus, yield stress, tensile strength and yield strain whichwere calculated for each case and for all percentages of epoxy resin. It is concludedthat the properties of the new composite material using natural rubber ismuchbetter than the properties of the pure natural rubber and the increasing in thepercentage of epoxy resin in vulcanized rubber leads to a decrease in Young’smodulus and increasing percentage of epoxy resin in unvulcanized rubber andreinforced rubber leads to an increase in Young modulus

في هذا البحث تم دراسة الخواص الميكانيكية للمادة المركبة الناتجة من اضافة راتينج الايبوكسيالى عجنة المطاط الطبيعي في ثلاث حالات حيث تم تصنيع المادة المركبة باستعمال المطاطالطبيعي ومادة الايبوكسي وتم صنع العينات بثلاث طرق . الطريقة الاولى كانت بخاط المطاطمع الايبوكسي بدون اي اضافات باستعمال خلاطة خاصة . والطريقة الثانية كانت بجعل المطاطعلى شكل طبقات مغطاة بالايبوكسي ومن ثم اجريت عليها عملية الدرفلة . الطريقة الثالثة هيباستعمال المطاط الطبيعي كمادة اساس ثم استعمال مواد اضافية كالكاربون وغيرها من المواد . ( % ٨٠ % و ١٠٠ ، %٦٠ ، %٤٠ ، % وبنسب معينة واضافة الايبوكسي بخمس نسب ( ٢٠الطريقة الاولى والثانية فشلت لان المادة الناتجة كانت غير متجانسة ، بينما المادة المستحصلة فيالطريقة الثالثة كانت متجانسة ومتماسكة . وقد تم اجراء اختبار الضغط والصلادةعلى نماذج من المادة المركبة المستحصلة بالطريقة الثالثة وقد وجد انها ذات خواص جيدة وانخواصها تتحسن بزيادة نسبة الايبوكسي الى مادة المطاط . وكذلك دراسة الخواص الميكانيكية اذتم تحضير المادة المركبة من اضافة راتينج الايبوكسي الى عجنة المطاط الطبيعي في ثلاثحالات . الحالة الاولى اضافة الايبوكسي الى عجنة المطاط الطبيعي الغير المفلكنة اي غير، %٦٠ ، % ٤٠ ، % معرضة لظروف الفلكنة من ضغط ودرجة حرارة وبكل النسب ( ٢٠٨٠ % و ١٠٠ % ) بالاضافة الى الحالة القياسية ، والحالة الثانية عرضت الى ظروف فلكنةقياسية وبكل النسب المبينة بالاضافة الى الحالة القياسية . اما الحالة الثالثة فقد كانت بتقويةالعينات وتسليحها بخيوط من الكتان الخاصة بالمواد المطاطية وبكل النسب ايضا . حيث تمدراسة الخواص الميكانيكية ومدى تأثرها باضافة راتينج الايبوكسي اليها ودراسة قيم معاملالمرونة واجهاد الخضوع وانفعال الخضوع.تم تحليل النتائج التجريبية التي حصل عليها من التجارب المختبرية لغرض الوصول الى اختيارافضل للنتائج وقد لوحظ بان معامل المرونة يقل في الحالتين الاولى والثانية ويزداد في الحالةالثالثة بزيادة نسب الايبوكسي.


Article
Effect of Shaft Misalignment on The Stresses Distribution of Spur Gears
تأثير عدم المحاذاة في عمود الدوران على توزيع الاجهادات للتروس المستقيمة

Author: Hani Aziz Ameen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 7 Pages: 1321-1339
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Shaft misalignment is considered as one of the common repeatedproblems in most rotating machineries , which leads to generate vibrations andextra dynamic loads on transmitting gears teeth, also leads to non- uniformity indistribution of applied load along the meshing tooth face by being concentrated onone side of tooth face. The present work concentrated on the analysis of stressesgenerated on transmitting gear tooth, also studied the effect of misalignment angleon stress distribution and its concentration. This is important for the gear designand those who works in gear maintenance , because fracture is expected to initiateand propagate at locations of stress concentration . ANSYS program using finiteelement technique had been used, as this program is efficient and accurate tool instress analysis, especially for complicated shapes. Gear tooth model had beenanalyzed using finite element method in three dimensions. After calculatingtransmitted load and dynamic load, misalignment angle had been changed from(0°,0.2°,0.3°,0.4°,0.5°) then its effect on distribution of applied load had beencalculated. The finite element program (ANSYS) had been executed for cases ofmisalignment angle (0°,0.2°,0.3°,0.4°,0.5°). The results showed clearly, that thestresses distribution and its concentration on tooth changed with misalignmentangle and the equivalent stress is direct proportional with the misalignment angle.According to the values of generated stresses, the tooth fracture can be predicted

تعد مسألة عدم المحاذاة في عمود الدوران من المشاكل التشغيلية الشائعة والمتكررة فيمعظم المكائن، اذ تؤدي الى توليد اهتزازات واحمال ديناميكية اضافية على اسنان التروسالناقلة للحركة. والى عدم انتظام توزع الحمل المسلط على امتداد سطح السن المعشق بتركزهعلى جانب من سطح السن. يركز البحث الحالي حول تحليل الاجهادات المتولدة على سن ترسناقل للحركة ، ودراسة تاثير التغير في زاوية عدم المحاذاة على توزع هذه الاجهادات وتركزهانظرا لما لدراسة تركز الاجهادات من اهمية بالنسبة لعاملين في مجالات تصميم التروسوتشغيلها وصيانتها. اذ يتوقع ان يبدأ الكسر ويتنامى عند مناطق تركز الاجهادات. تم في هذابوصفها اداة فاعلة ودقيقة ANSYS البحث استخدام طريقة العناطر المحددة من خلال برنامجفي تحليل الاجهادات ولاسيما للاشكال المعقدة. اجري تحليل نموذج سن الترس بتقنية العناصرالمحددة بثلاثة ابعاد ، وبعد حساب الحمل المنقول والحمل الديناميكي الاضافي تم تغيير زاوية 0.5 ° ) ، وحساب تاثيرها على توزع الحمل المسلط ، °0.4 ، °0.3 ، °0.2 ، ° عدم المحاذاة ( 0لعدة حالات من زوايا عدم المحاذاة ANSYS على السن الناقل للحركة. تم تنفيذ برنامج ال°0.5 )، وبعد عرض النتائج المستحصلة ، يمكن ملاحظة التغير ، °0.4 ، °0.3 ، °0.2 ، °0)الذي يطرأ على توزع الاجهادات وتركزها بوضوح على سن الترس عند تغير زاوية عدمالمحاذاة ، وان الاجهادات المكافئة تتغیر طردیا مع زاویة عدم المحاذاة ، وبموجب قیم ھذهالاجھادات المتولدة یتم تحدید امكانیة حدوث كسر في السن .


Article
Buckling Analysis of Composite Laminated Plate with Cutouts
تحليل الانبعاج للصفائح المركبة الحاوية على ثقوب

Author: Hani Aziz Ameen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 8 Pages: 1611-1621
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The determination of critical buckling load of composite plate is animportant factor in determining the structural stability, which was done by ANSYSprogram and experimental investigation was carried out on many specimens ofcomposite material of E-glass fiber reinforced polyester plastic materials withdifferent no. of layers. Five cases are studied to show the effect of cutout’sparameter on the structural stability in which the shape ( circle, square, rectangle),size (20, 30, 50 ) mm, rounding corner (5, 7.5, 10)mm and orientation of cutouts(0°,30°,45°,60°) are presented . Also the effect of plate thickness (no. of layer) isstudied .In general , the results of the square clamped laminated plates with circlecutout come out in a good agreement. Which is decrease of buckling load of theplates with change the shape from circle, square and rectangle and in case of cutoutsize. The critical load is still constant with the radii rounding corner and increasedwith increasing the cutout orientation and the thickness of the plate. The effect ofcutout will determine the increase or decrease of the buckling

ان حساب احمال الانبعاج للصفائح المركبة عامل مهم في حساب استقرارية الهياكل ،و تم اجراء الدراسة عمليا على معظم العينات ANSYS حيث تم تنفيذ الحسابات في برنامجومادة البوليستر . خمس حالات E-glass للصفائح المركبة من عدة طبقات المصنوعة من اليافتم دراستها لتوضيح تاثير عوامل الثقوب على استقرارية الهياكل من حيث شكل الثقوب ( دائرة ،10 ) ملم ، 7.5 ، 50 ) ملم ، تدوير حواف الثقوب ( 5 ، 30 ، مربع ، مستطيل) ، حجمها ( 2060 °) وكذلك دراسة تأثير سمك الصفائح (عدد الطبقات) . ،°45 ،°30 ، واتجاه تدويرها ( 0بصورة عامة، لقد بينت النتائج بان الصفيحة المركبة بطبقات مع ثقب دائري كانت الافضل.حيث ان حمل الانبعاج الحرج يقل مع تغير الشكل من دائرة الة مربع الى مستطيل وايضا بتغييرحجم الثقوب اما في حالة تدوير حواف الثقوب فان الحمل الحرج يبقى ثابتا ويزداد الحمل الحرجمع زيادة اتجاه الثقب وسمك الصفيحة . لذا فان تاثير الثقوب هو اما زيادة او نقصان الحملالحرج


Article
Effect of the Sand Mould Additives on Some Mechanical Properties of Carbon Steel Ck45 Casts

Authors: Khairia Salman Hassan --- Hani Aziz Ameen
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 4 Pages: 729-739
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The research targets study of influence of additives on sand mold’s properties and, consequently, on that of carbon steel CK45 casts produced by three molds. Three materials were selected for addition to sand mix at weight percentages. These are sodium carbonates, glycerin and oat flour. Sand molds of studied properties were produced to get casts from such molds. The required tests were made to find the best additives with respect to properties of cast. ANSYS software is used to demonstrate the stresses distribution of each produced materials. It is shown that the mechanical properties of casts produced is improved highly with sodium carbonates and is less with oat flour and it is seem a few with glycerin additives. It can be concluded that the sodium carbonates let to get the cast produced with highly mechanical properties.

يهدف البحث الى دراسة تأثير الاضافات على خواص القالب الرملي وبالتالي على خواص مصبوبات الفولاذ الكربون CK45 المنتج في هذه القوالب. اذ تم انتخاب ثلاثة مواد اضيفت الى المزيج الرملي وبنسب وزنية مختلفة وهي كاربونات الصوديوم والكليسرين والشوفان . تم انتاج قوالب رملية ذات خواص تم دراستها والحصول على مصبوبات من هذه القوالب واجراء الفحوصات اللازمة وايجاد افضل مادة مضافة من حيث الخواص التي تم الحصول عليها . وتم دراسة توزيع الاجهادات على المسبوكات الناتجة ببرنامج ANSYS. وقد لوحظ ان الخواص الميكانيكية للمنتوجات قد تحسنت بشكل كبير في حالة اضافة كاربونات الصوديوم واقل تحسنا في حالة الشوفان وظهر تحسن قليل بالخواص في حالة الكليسرين. ومن هذا نستنتج ان اضافة كاربونات الصوديوم الى القالب يؤدي الى حصول منتوج ذو مواصفات ميكانيكية عالية.


Article
Influence of Butt Welding Shapes Design on the Microstructure and Stresses of Low Carbon Steel
تأثير تصميم وصلة اللحام التناكبي على البنية المجهرية والاجهادات للفولاذ المنخفض الكربون

Authors: Hani Aziz Ameen --- Khairia Salman Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 15 Pages: 5036-5047
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this paper is to demonstrate the influence of butt welding shapes on the microstructure, temperature and equivalent stresses of carbon steel type St- 37.The single butt welding was performed by V angles 15°,30°,45° and U shape. The finite element analysis via ANSYS software is performed , this analysis includes a finite element model for the thermal and mechanical welding simulation. The equivalent stresses and temperature distribution were obtained. From the results of the microscopic structure it is evident that the geometric shapehas an important role in the welding process, when the geometric value of the welding region gets bigger, the faults get less due to increase of heat quantity in the welding region. The work presents the finite element model for numerical simulation of welding stresses in carbon steel St-37 butt welding. The welding simulation was considered as a direct coupled thermo- mechanical analysi.s

في هذا البحث تم دراسة تأثير نوع وصلة اللحام على البنية المجهرية والاجهادات المكافئة حيث تم اللحام على وصلات تناكبية St- وتوزيع درجات الحرارة لفولاذ كاربوني نوع 37 من جهة واحدة. U 15°,30°,45° ) وبالاضافة الى حرف )V اجريت لها عملية تحضير بالزوايا لتحليل عملية اللحام، وهذا ANSYS تم استخدام طريقة العناصر المحددة من خلال برنامج التحليل تضمن التحليل الحراري والميكانيكي لمنطقة اللحام حيث تم حساب توزيع الاجهاداتالمكافئة ودرجات الحرارة لمنطقة اللحام . وقد تم استنتاج ان شكل منطقة اللحام لها تأثير كبير على البنية المجهرية لمنطقة اللحام حيث كلما كبرت منطقة اللحام فان العيوب سوف تقل بسبب زيادة كمية الحرارة في منطقة اللحام وتضمن البحث تحليل منطقة اللحام باستخدام الطريقة المزدوجة المباشرة للتحليل الحراري– الميكانيكي.


Article
Determination of the Stresses Concentration Factor and Cracks Growth in the Buildings by Finite Element Method
حساب معامل تركز الاجھادات ونمو الشقوق في الابنیة بواسطة طریقة العناصر المحددة

Authors: Alyaa Hassan Abood --- Hani Aziz Ameen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 21 Pages: 6347-6365
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The novel analysis of two buildings A and B, by finite element method via ANSYS software and experimentally are presented. The investigation is carried out to show the stresses distribution and the deflections and the cracks propagation in the walls and concrete slabs and beams for the two buildings. In both buildings the investigation included load-deflection curves, stresses and cracks patterns. The stress concentration factor is calculated for two buildings. Results are shown that the factor of concentrated for building A is between (8.4-11.4) for walls contain four windows and (6.1-7.4) for walls contain two doors, while in building B the factor of concentrated is between (13.4-14.1) for walls contain one door, and (13.9-14.6) for walls contain three windows. Also the results indicated that the cracks growth in the sites of high concentrated stresses and the load-deflection curve are approximately linear even with different loads.

عملیا وبطریقة العناصر المحددة من (B و A) في ھذا البحث تم دراسة وتحلیل بنایتیین حیث أجریت الدراسة لمعرفة معامل تمركز الاجھاد و توزیع الأجھادات .ANSYS خلال برنامج و الأزاحات ومدى تغلغل الشقوق داخل الجدران والسقوف الكونكریتیة والأعتاب. تم الحصول على منحنیات الحمل مع الأزاحة، الأجھادات ونماذج التشققات. وتم حساب معامل تركیز الأجھادات 11.4-8.4 ) للجدران التي تحتوي على أربع شبابیك و(- 7.4 ) (A) للبنایتین ، فكانت قیمتھ للبنایة14.1 ) للجدران التي - فكانت قیمتھ ( 13.4 (B) 6.1 ) للجدران التي تحتوي على بابین , أما للبنایة 14.6 ) للجدران التي تحتوي على ثلاث شبابیك. وأظھرت النتائج - تحتوي على باب واحده و( 13.9 أن التشققات تتمركز في المناطق ذات الأجھادات العالیة وكذلك تبین النتائج أن منحنیات الأزاحة -الحمل تقریبا خطیة بالرغم من إختلاف الأحمال.


Article
Experimental and Finite Element Analysis on Rounded Corners Square Shape Tube Hydroforming Process
دراسة تشكيل الانابيب مربعة المقطع ذات الحواف الدائرية عمليا وباستخدام طريقة العناصر المحددة

Authors: Hani Aziz Ameen --- Nahedh Mahmood Ali
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 9 Part (A) Engineering Pages: 2148-2164
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Tube hydroforming is a forming process where an inner pressure combined with axial feeding deforms the tube to the shape of a die cavity, i.e. the process state where the hardening of the material is unable to resist the increase in inner pressure and wall thickness reduction. In the current work the tube with circular cross section is deformed to square cross section using hydraulic pressure. The die of the square edges is designed and manufacturing to change the tube with circular cross section to square cross section. The die and tools were designed and manufactured in order to satisfy the experimental work.The hydraulic system manufactured is capable to give several values of internal pressure. Initially circular tubes are inflated against a square die while simultaneously they are axially compressed in order to delay wall thinning and burst and achieve an accept tube wall thickness distribution. The dimension of tube used in the experimental work of copper is (L=110 mm, do=9.4 mm , to=1.5mm) to obtain forming limit diagram and mechanical properties of tube and value of the bursting pressure and final thickness for copper tube (170MPa ) and 1.18 mm. A squared grid has been printed by screen method with dimensions (5x5mm) the strain measurement accomplished by measuring the dimensions of the grid printed before and after deformation. The finite element method was applied via ANSYS11software package in order to determine the tube thickness, stress and strain behavior and the internal pressure required to form the square shape tube and the radius of curvature of the tube.It was found that the generated strain during the tube hydroforming process in the square cross – sectional die was less than that in ANSYS software within 20%. The results showed good agreement.

عملية تشكيل الانبوب باستخدام التشكيل الهايدروليكي هو عملية تشكيل باستخدام ضغط السائل الداخلي جنبا إلى جنب مع القوى المحورية الى ان ياخذ الانبوب شكل القالب، بمعنى ان المعدن غير قادر على مقاومة الزيادة في الضغط الداخلي ونقصان سمك الجدران. في بحثنا هذا تم تحويل الأنبوب ذو المقطع العرضي الدائري الى مقطع عرضي مربع باستخدام الضغط الهيدروليكي. تم تصميم وتصنيع قالب ذو حواف مربعة لتغيير مقطع الانبوب من الدائري الى المربع. و باسلوب يناسب الاجراءات العملية. ان النظام الهيدروليكي المصنع قادر على إعطاء عدة قيم من الضغط الداخلي. بدءاً عند تسليط الضغط يحدث انتفاخ للانبوب الدائري ليأخذ شكل القالب المربع، بينما في الوقت نفسه يكون مضغوط محوريا من أجل تأخير التشققات في جدار الانبوب وتحقيق توزيع للسمك على جدار الانبوب. لقد تم استخدام انبوب من النحاس ذو ابعاد ( الطول 110 ملم، القطر الخارجي 9.4 ملم وسمك 1.5 ملم) للحصول على سمك نهائي للانبوب 1.18 ملـــــــم وبضغط 170 MPa . حيث استخدامت شبكة ذات مـربعات ( 5 × 5 ملم ) وتم قياس الانفعال قبل وبعد التشوه باستخدام هذه التقنية. تم تطبيق طريقة العناصر المحدودة من خلال برنامج ANSYS11 من أجل تحديد سماكة الأنبوب ، والإجهاد و الانفعال و الضغوط الداخلية اللازمة لتشكيل الأنبوب الى شكل مربع، وايضا تم دراسة نصف قطر انحناء حافة الأنبوب. تم مقارنة الانفعالات المتولدة خلال عملية التشكيل عمليا ونظريا ووجد انها تقل بنسبة 20% عن نتائج المستحصلة ببرنامج ANSYS. أظهرت النتائج توافقاً جيداً.


Article
Influence of Corrosion Rate on the Double Butt Welding Shapes Design for Low Carbon Steel

Authors: Hani Aziz Ameen --- Khairia Salman Hassan --- Walid Khalid Abdul Kader
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 6 Pages: 1094-1106
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this paper is to demonstrate the influence of butt welding shapeson the corrosion rate, microstructure and temperature of carbon steel typeSt37.The double butt welding was performed by V angles 15°,30° and 45°. Thefinite element analysis via ANSYS software is performed, this analysis includes afinite element model for the thermal welding simulation. The temperaturedistribution was obtained. From the results of the microscopic structure it isevident that the geometric shape has an important role in the welding process,when the geometric value of the welding region gets bigger, the faults get less dueto increase of heat quantity in the welding region and the corrosion rate for therain water is less than of sea water. The work presents the finite element model fornumerical simulation of welding in carbon steel St37 double butt welding.


Article
Influence of the Butt Joint Design of TIG Welding on the Thermal Stresses

Authors: Hani Aziz Ameen --- Khairia Salman Hassan --- Muwafaq Mehdi Salah
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 14 Pages: 2841-2858
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this paper is to demonstrate the influence of the single butt joint design of TIG welding on the thermal stresses for carbon steel type St-37. The butt welding was performed by V angles 30°,45°,60° and 90° and the thermal stresses analysis is based on the local moving heat flux. The numerical model developed by ANSYS12software based on solving the three dimensional energy equation, considering moving heat source and temperature dependent material properties. Temperature and stresses distributions were obtained function of time. From the results, it is evident that thejoint design has an important role in the welding process, when the edge angle of the welding region gets bigger, the faults get less due to increase of heat flux in the welding region. It can be concluded that the specimen with less than 6mm thickness can be welded without edge angle preparation, due to increase the thermal stresseswhen edge angle is evident and higher thermal stresses distribution was at edge angle 60° and lowest thermal stresses distribution was at 90°.


Article
THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF FRICTION STION STIR WELDING FOR COPPER ALLOY
دراسة نظرية وعملية للحام الاحتكاكي لسبائك النحاس

Authors: Nabeel Shallal Thamer --- Ahmed Hadi Abood --- Dr. Hani Aziz Ameen
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2013 Volume: 6 Issue: 3 Pages: 332-351
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) is a relatively new solid-state joining process. Thisjoining technique is energy efficient. In particular, it can be used to join highstrengthaerospace aluminum alloys and other metallic alloys that are hard to weldby conventional fusion welding. In this paper the investigation is made on frictionstir welding process for joining of copper alloy. Friction stir welding experimentswas performed using different pins (pin with straight boundary and pin with curvedboundary). Welding joints efficiencies were found for each set. Mechanical andmicrostructural analysis has been performed experimentally on the welding zone.Non- linear numerical models was built in ANSYS software to simulate thethermal history of a workpiece undergoing friction stir welding by a movingheating source. An accurate prediction of temperature fields is evident. Exclusiveresult for effect of rotating a friction stir tools with respect to boundary conditionson stress-strain curves is presented. The results shown that the friction stir weldingwith pin of curved boundary is more efficient than that of straight boundary

تعتبر عملية اللحام الاحتكاكي من اكفأ عمليات اللحام والتي تستعمل لربط المعادن مثل الالمينيوم والمعادن)FSW( الاخرى والتي من الصعوبة لحامها بالطرق التقليدية . في هذه الدراسة تم تطبيق الحام الاحتكاكيلسبائك النحاس من خلال تصميم وتصنيع نوعين من الأدوات )الدبوس بحواف مستقيمة والدبوس بحوافمنحنية(. وقد وجد ان كفاءة اللحام جيدة لكلا الحالتين وقد تم إجراء تحاليل ميكانيكية ومجهرية على منطقةاللحام . وقد تم انشاء موديل غير خطي ببرنامج الانسز لمحاكاة التأثيرات الحرارية خلال عملية اللحامباستخدام مصدر حراري متنقل . وقد تم الحصول على نتائج الخواص الميكانيكة منحنى )الاجهاد-الانفعال (لكلا الاوادت التي تم تصنيعها. وقد بينت النتائج ان اللحام باستخدام دبوس بحواف منحنية هو اكثر كفاءة منالحواف المستقيمة .

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (20)


Language

English (17)

Arabic and English (3)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (1)

2015 (2)

2014 (1)

2013 (1)

More...