research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
The Effect of Rubber filled with Carbon Black in Design of Truck Tiressidewall Ricipe
تأثير المطاط المقوى بأسود الكاربون في تصميم عجنة الجدار الجانبي لاطارات الشاحنات

Authors: Hussain J.M. Al-Alkawi --- Dhafir S. Al-Fattal --- Nabel K. Abd-Ali
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 197-216
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

One of the main requirements of the truck tire sidewall are flexing resistance, tensile strength and tear resistance, as well as resistance to weather conditions experienced by tires during use, which include exposure to sunlight and ultraviolet radiation. Therefore, the requirements and changing circumstances led to develop the design parts of tires, and sidewall is more susceptible to these conditions, where it will be studying the properties of truck tire sidewall produced by Al- Dewaniya Tires Factory- Iraq, according to the specifications designed by Italian Perilli Co. since about 20 years ago, which prompted to development the mechanical and physical properties of those components.The present work aim to design stocks with high specifications, through the study of the impact of the substantial material (rubber) in truck tire sidewall recipe. Natural rubber, Standard Vietnam Rubber (SVR5) and synthetic rubber, Styrene-Butadiene-Rubber(SBR1502),also the introduction of a new type of synthetic rubber is Poly Butadiene (BRcis), filled with carbon black (N550) as a reinforcement agent with fixed loading percentage (51pphr),as well as other components such as accelerators, anti-oxidants, anti-ozonants and vulcanizing agent. Through laboratory testing found that stocks containing (NR/SBR/BRcis) blending with (40/60/-), (40/50/10) and (40/40/20) as a percentage loading has given good results in many tests including tensile, tear, compression, hardness and fatigue crack growth resistance.

ان من اهم متطلبات الجدار الجانبي للاطارات هي مقاومة الانثناء، مقاومة الشد ومقاومة التمزق،بالاضافة الى مقاومة الظروف الجوية التي تتعرض لها الاطارات اثناء الاستخدام، والتي تشمل التعرض لضوء الشمس والاشعة فوق البنفسجية. لذا فان المتطلبات والظروف المتغيرة قادت الى تطوير تصميم اجزاء الاطارات، ومن تلك الاجزاء الجدار الجانبي للاطار والذي يكون اكثر عرضة لتلك الظروف، حيث تم هنا دراسة خصائص الجدار الجانبي لاطار الشاحنات الكبيرة المنتج من قبل مصنع اطارات الديوانية-العراق، وفق مواصفات مصممة من قِبل شركة بيريلي الايطالية منذ حوالي 20 سنة مضت، وهو ما دفع لتطوير الخصائص الميكانيكية والفيزيائية لتلك المكونات.يهدف العمل الحالي الى تصميم عجنات بمواصفات عالية، من خلال دراسة تاثير المادة الاساس (المطاط) في عجنة الجدار الجانبية لاطارات الشاحنات.المطاط الطبيعي، المطاط القياسي الفيتنامي (SVR5) والمطاط الصناعي، مطاط الستايرين بيوتادين (SBR1502)، ايضاً ادخال نوع جديد من المطاط الصناعي هو البولي بيوتادين (BRcis)، بإستخدام اسود الكاربون (N550) كعامل تسليح وبنسبةتحميل ثابتة(51pphr)، بالاضافة الى المكونات الاخرى للعجنات مثل المعجلات، مانع الاكسدة ومانع تاثير الاوزون ,وعامل الفلكنة. من خلال الفحص المختبري وجد ان العجنات التي تحتوي(NR/SBR/BRcis) وبنسبة(40/60/--)، (40/50/10) و(40/40/20)كنسب تحميل قد اعطت نتائج جيدة في فحوصات عديدة منها الشد، التمزق الانضغاطية، الصلابة ومقاومة نمو شق الكلال.


Article
Effect of Plasma Peening on Mechanical Properties and Fatigue life of AL-Alloys 6061-T6
تأثير القذف بالبلازما على الخصائص الميكانيكية وعمر الكلال لسبيكة الألومنيوم 6061-T6

Authors: Hussain J.M AL-Alkawi --- Dhafir Sadik Al-Fattal --- Ahmed Adnan AL-Qaisy
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 1667-1679
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

An Investigation of estimated Mechanical Properties of AL-Alloys 6061-T6, which is one of the most commonly used in industrial applications, has been established experimentally. A new novel Plasma Peening techniques had been applied to the whole surfaces of the material by CNC-Plasma machine for 48 specimens, and then a new investigation were takeover to figure the amount of change in mechanical properties and estimated fatigue life. It was found that the improvement was showing a nonlinear behavior, according to peening duration time, speed, peening distance, peening number, and amount of effected power on the depth of the material thickness. The major improvement was at medium speed long duration time normal peening distance. Which shows up to 4 times improvements than the other cases. It was found that reducing in elongation of about 25% from references for 1x plasma peening for the most techniques used while a reduction in elongation of 31% for the two time plasma peening, on the other hand increment of 10% in elongation for 2x plasma peening and 5% of the increment for peening with 5kW of plasma power. These results illustrated in both tables and figures. Further study may established for other AL-Alloys to study the effects of plasma peening on it and to find the most effected one of them for the completely nine AL family.

يدرس البحث تأثير تقنية جديدة لقذف السطوح عن طريق القذف بالبلازما على الخصائص الميكانيكية وكذلك عمر الكلل لسبيكة الألومنيوم 6061-T6 والتي تعد من أكثر سبائك الألومنيوم استخداماً والأكثر شيوعاً في عمليات انتاج هياكل الطائرات والمركبات والسفن لما تمتلكه من خصائص ممتازة. تم حساب الخصائص الميكانيكية للسبيكة المستخدمة في قسم التقييس والسيطرة النوعية – العراق وتم حساب عمر الكلل الأولي في مختبر مقاومة المواد – قسم الهندسة الكهروميكانيكية – الجامعة التكنولوجية لثمانية وأربعين عينة عملياً. تم تطبيق تقنية جديدة لقذف السطوح عن طريق القذف بالبلازما باستخدام ماكينة قطع بلازما مؤتمتة بعد تحويرها من عملية قطع الى عملية قذف فقط عن طريق تقليل القدرة وتغيير رأس القطع وكذلك مسافة رأس القطع عن العينة وكما سيتم شرح تفاصيل التقنية داخل البحث لاحقاً. تم تطبيق أكثر من تقنية كون العملية جديدة وغير مسبوقة ولا توجد مصادر معتمدة لكي يتم الاعتماد عليها في عملية القذف بالبلازما كما تم إعادة حساب الخصائص الميكانيكية وعمر الكلل بعد عملية القذف بالبلازما لمعرفة مقدار التغيير فيها. وجد ان هنالك تحسن غير نمطي في بعض الخصائص على حساب خصائص أخرى قد يصل احياناً الى اربعة اضعاف قيمته الأصلية وذلك بحسب التقنية المستخدمة وتم اجراء مقارنة بين تلك الخصائص وعمر الكلل قبل وبعد عملية القذف بالبلازما عن طريق جداول ومخططات مفصلة. وجد ان هنالك انخفاض في معدل الإستطالة يصل الى 25% في حالة القذف x1 كما انه يصل الى 31% في حالة القذف لمرتين في حين انه يزداد بنسبة 10% في حالة القذف 2x وكذلك بنسبة 5% في حالة القذف بطاقة 5كيلوواط. يمكن تجريب هذه التقنية على سبائك أخرى من الألومنيوم لمعرفة مقدار التغيير في خصائصها الميكانيكية وعمر الكلال لها.


Article
Effect of Plasma Shot Peening on Mechanical Properties and Fatigue life of AL-Alloys 2024-T3
تأثير القذف بالبلازما على الخصائص الميكانيكية وعمر الكلال لسبيكة الألومنيوم 2024-T3

Authors: Hussain J.M AL-Alkawi حسين جاسم العلكاوي --- Dhafir Sadik Al-Fattal ظافر صادق الفتال --- Ahmed Adnan AL-Qaisy أحمد عدنان عبدالجبار
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 7 Pages: 59-71
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An Investigation of estimated Mechanical Properties of AL-Alloys 2024-T3, which is the most commonly used in industrial applications, been established experimentally. A new novel Plasma Peening techniques had applied for the whole surfaces of the material by CNC-Plasma machine for 48 specimen, and then a new investigation were toke over to figure the amount of change in mechanical properties and estimated fatigue life. It found that improvement was showing a nonlinear behavior according to peening duration time, speed, peening distance, peening number, and amount of effected power on the depth of the material thickness. The major improvement was at medium speed long duration time normal peening distance. Which shows up to 5 times improvements than the others cases. It was found that reducing in elongation of about 32% from references for 1x plasma peening for the most techniques used while a reduction in elongation of 56% for the 2x plasma peening. These results illustrated in both tables and figures. Farther study may established for other AL-Alloys to study the effects of plasma peening on it and to found the most effected one of them for the completely nine AL family.

يدرس البحث تأثير تقنية جديدة لقذف السطوح عن طريق القذف بالبلازما على الخصائص الميكانيكية وكذلك عمر الكلل لسبيكة الألومنيوم 2024-T3 والتي تعد من أكثر سبائك الألومنيوم استخداماً والأكثر شيوعاً في عمليات انتاج هياكل الطائرات والمركبات والسفن لما تمتلكه من خصائص ممتازة. تم حساب الخصائص الميكانيكية للسبيكة المستخدمة في قسم التقييس والسيطرة النوعية – العراق وتم حساب عمر الكلل الأولي في مختبر مقاومة المواد – قسم الهندسة الكهروميكانيكية – الجامعة التكنولوجية لثمانية وأربعين عينة عملياً. تم تطبيق تقنية جديدة لقذف السطوح عن طريق القذف بالبلازما باستخدام ماكينة قطع بلازما مؤتمتة بعد تحويرها من عملية قطع الى عملية قذف فقط عن طريق تقليل القدرة وتغيير رأس القطع وكذلك مسافة رأس القطع عن العينة وكما سيتم شرح تفاصيل التقنية داخل البحث لاحقاً. تم تطبيق أكثر من تكنيك كون العملية جديدة وغير مسبوقة ولا توجد مصادر معتمدة لكي يتم الاعتماد عليها في عملية القذف بالبلازما كما تم إعادة حساب الخصائص الميكانيكية وعمر الكلل بعد عملية القذف بالبلازما لمعرفة مقدار التغيير فيها. وجد ان هنالك تحسن غير نمطي في بعض الخصائص على حساب خصائص أخرى قد يصل احياناً الى خمسة اضعاف قيمته الأصلية وذلك بحسب التكنيك المستخدم وتم اجراء مقارنة بين تلك الخصائص وعمر الكلل قبل وبعد عملية القذف بالبلازما عن طريق جداول ومخططات مفصلة. وجد ان هنالك انخفاض في معدل الإستطالة يصل الى 32% في حالة القذف لمرة واحدة في حين انه يصل الى 56% في حالة القذف لمرتين. يمكن تجريب هذه التقنية على سبائك أخرى من الألومنيوم لمعرفة مقدار التغيير في خصائصها الميكانيكية وعمر الكلال لها.


Article
Development of High Performance (Mechanical and Wear Properties) of AA 6061-Hybrid Nano Composites Via Liquid Metallurgy Route
تطوير الاداء العالي للخواص الميكانيكية والترايبولجية للمركب النانوي الهجين لسبيكة المنيوم 6061 بواسطة السباكة المتحركة

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to study the influence of different weight percent concerning to the additions of Ti and Cu on mechanical and tribological properties of AA6061. The composite materials consist of different weight percentage of Ti (0.2, 0.4, and 0.6) wt% and constant weight percentage of Cu (0.2) wt% which were fabricated by liquid metallurgy route technique. Microstructural characterization and phases have been examined by using SEM (scanning electron microscopic).SEM examination showed uniform distribution of nano Ti and Cu in AA6061. The consequences of mechanical tests demonstrated clear enhancement in mechanical properties, such as ultimate tensile strength, yield strength, young modulus, ductility% and hardness at additive percentage of 0.4% Ti+0.2%Cu nano particles incorporated into molten AA6061. Percentage of enhancement ultimate tensile strength is about 73.3%, yield strength about 82.7%, young modulus is about 21.2%, the Vickers hardness about 42.6% and the decreasing in ductility was about 25.2% compared with the metal matrix (AA6061). The wear rate test was performed by using pin on disc rig for both hybrid nano composite and base metal (AA6061) under various loads (10,15and 20) N with sliding speed (1.282) m/sec at a (10) min’s time. The results showed a decrease in wear rate at 0.4%Ti+0.2%Cu compared with the base metal (AA6061). Improvement percentage of wear rate is about 105% at 20 N load.

اتجه البحث الحالى الى دراسة تأثير نسب وزنية مختلفة للمواد نانوية Ti,Cu بأضافتها الى سبيكة الاساس على الخواص الميكانيكية والترابولجية وتداخل التأكل الكيمياوي الكلالي والموصفات الكهربائية لسبيكة المادة الاساس حيث كان المركب النانوي يحتوي على قيم مختلفة لTiوهي 0.6%,0.4%,0.2% مع ثابت النسبة الوزنية لCu ب .0.2% وتم تصنيع النماذج بطريقة السباكة بالتحريك تم فحص التركيب المجهري بأستخدام المجهر الضوئي والمسحي الالكترونيSEM حيث ان فحص SEM اعطى توزيع منتظم للTi وCu في سبيكة الالمنيوم 6061. الاختبارات الميكانيكة التي اجريت اعطت بشكل واضح تحسن في المواصفات الميكانيكية كمقاومة الشد العظمى واجهاد الخضوع ومعامل يونك والمطيليه والصلادة للتراكيب النانوية، فكانت افضل مواصفات اعطاها هي التركيب النانوي 0.4%Ti+0.2%Cu حيث اعطى نسبة تحسن لمقاومة الشد العظمى حوالي 73.3% واجهاد الخضوع حوالي 82.7% ومعامل يونك 21% وصلادة فيكر حوالي 42.6%وانخفاض في المطيلية حوالي 25.2% مقارنة مع المادة الاساس. تم انجاز فحص معدل البلى بأستخدام جهاز القرص والدبوس للتركيب النانوي الثنائي لتقوية النانو والمعدن الاساس (AA6061 ) تحت عدة احمال (10,15,20 N ) بسرعة m/sec1.282 وبزمن min10 .أوضحت النتائج نقصان في معدل البلى لحالة التركيب النانوي 0.4%Ti+0.2%Cu مقارنة مع المعدن الاساس وأعطت تحسن بمعدل البلى مقداره %105عند الحمل N20 .

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2019 (1)

2015 (2)

2013 (1)