research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Comparative Study Between Newtonian And Non Newtonian Lubricants In Journal Bearing Using Variable Viscosity
دراسة مقارنة بين مائع نيوتنين و غير نيوتنين في المسند ألانزلاقي باستخدام لزوجة متغيرة

Authors: Ibrahem Ali Muhsin --- Ali A. Al–Ameer
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2007 Volume: 25 Issue: 6 Pages: 775-796
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The focus of this investigation is to study the effect of lubricant viscosityvariation on the performance of the finite width plain journal bearing withNewtonian and non–Newtonian lubricans in the steady state operation.Conventional and modified Reynolds equations in two dimensional formsare solved numerically. The change in viscosity due to temperaturevariation, using adiabatic solution, is taken into account.The results of this work on Newtonian lubricant show that the viscositydecreases under, at the same load parameter, and causes a decrease in theshear force and an increase in the side leakage flow rate and eccentricity ratio.For the non-Newtonian lubricant, at the same nonlinearity factor, the sideleakage flow rate increases due to viscosity variation, while the load capacityand shear force are decreased

الهدف الأساس من هذا البحث هو دراسة تأثير تغير لزوجة الزيت مع درجة الحرارة علىأداء المسند الهيدروديناميكي في الحالة المستقرة باستخدام مائع نيوتنين وغير نيوتنين. معادلات رينولد التقليدية و المطورة ذات البعدين حلت عدديا . تغير اللزوجة نتيجةلتأثير درجة الحرارة قد اخذ بنظر الاعتبار بالاعتماد على معادلة توزيع درجة الحرارةالمشتقة من النظرية الاديباتيكية . نتائج هذا العمل أظ هرت إن نقصان اللزوجة , عندقيمة ثابتة لعامل الحمل , تؤدي إلى نقصان قوى القص بينما يزداد جريان التسريبالجانبي و نسبة ا للامركزية . فيما يخص المائع غير النيوتنين فان جريان التسريبالجانبي يزداد , عند قيمة ثابتة للعامل اللاخطي , نتيجة لتغير اللزوجة بينما الحملالخارجي و قوى القص تقل .


Article
Studying The Effect of The Surface Roughness on the Maximum Eccentricity Ratio and The Load Carrying Capacity in The Journal Bearing
دراسة تأثير خشونة الأسطح في تحديد قيمة اللامركزية العظمى و سعة الحمل للمسند ألانزلاقي

Authors: Ibrahem Ali Muhsin --- Ali A. Al–Ameer
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2010 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 83-101
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

The focus of this investigation is to study the effect of the two dimensional isotropic surface roughness of both , journal and bearing on the maximum eccentricity ratio and the load carrying capacity of the finite length plain journal bearing , on the basis of full film lubrication regime to reduce the wear and heat produced by friction to extend the machine element life , in the steady state operation conditions. The appropriate equation to predict the suitable minimum film thickness which include the surface roughness is used . The Conventional Reynolds equation in two dimensional forms are solved numerically . The change of viscosity due to temperature and pressure , using adiabatic solution ,were taken into account. To investigate the effect of surface roughness on the maximum eccentricity ratio value and load capacity , it was assumed that there are two surfaces smooth and rough and are compared with each other . The results of this work show that the increase of the surface roughness case the maximum eccentricity ratio decreases at L / D ratios of 0.5 , 1 at range of roughness 0.3 – 1.2 Mm , which means that the limit of bearing to work with a steady state , full film lubrication . The load ratio at L / D = 0.5 is greater than at L / D = 1 for clearance ratio 0.001 , 0.002 . The surface roughness have no influence on the bearings that have 90 mm diameter or larger at clearance ratio 0.002 .

الهدف الأساس من هذا البحث هو دراسة تأثير خشونة الأسطح للمسند وعمود الدوران على قيمة اللامركزية العظمى وسعة الحمل للمسند ألانزلاقي المحدد الطول , على أساس نظام التزييت ذو الطبقة الكاملة لتقليل البلى والحرارة الناتجة من الاحتكاك لإطالة عمر عناصر الماكنة , في الحالة المستقرة . تم احتساب سمك طبقة الزيت الضرورية لمنع الاحتكاك ولفصل سطح المسند عن سطح عمود الدوران والتي تأخذ بنظر الاعتبار خشونة الأسطح المحتكة , كما وتم استخدام معادلة رينولد التقليدية ذات البعدين وقد حلت عدديا . تغير اللزوجة نتيجة لتأثير الضغط و درجة الحرارة قد اخذ بنظر الاعتبار بالاعتماد على معادلة توزيع درجة الحرارة المشتقة من النظرية الاديباتيكية . ولإجراء هذا البحث فأنة قد فرض نوعين من الأسطح , سطح خشن وأخر ناعم , وقد تم أجراء المقارنة بينهما . النتائج أوضحت أن زيادة خشونة الأسطح تؤدي إلى نقصان قيمة اللامركزية العظمى عند نسب مختلفة من الطول إلى القطر للمسند ولمدى من الخشونة والذي يعني محدودية استخدام المسند للعمل ضمن طبقة التزييت المتكاملة وقد وجد أيضا أن نسبة الحمل تزداد عند قيمة اقل لنسبة الطول إلى القطر. وأخيرا فان خشونة الأسطح ليس لها تأثير على المسند الذي يمتلك قطرا مقدارة 90 ملم أو أكثر وذلك عند قيمة خلوص تساوي 0.002 .

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2010 (1)

2007 (1)