research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
The Effect of Pads Number and Their Tilt Angles on the Bearing Stiffness
تأثير عدد الوسادات وزوايا ميالنها على معامل نابضية المسند

Author: Ibrahim Ali Muhsin
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2018 Volume: 25 Issue: 4 Pages: 6-10
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

In this work a plain (conventional) and a tilted bad bearings are analyzed and studied (both have the same dimensions and work conditions). Three, four and five pads models are studied. The pads are fixed circumferentially in a manner each two close pads are separated with an angle that is the same for all the close pads.Each pad is pivoted in its trailing edge and is facilitated to be tilted around this pivot with small angles. This study was achieved for three values of tilting angles. These angles are, 0.01o, 0.011o and 0.012o. Two dimensions' form of Reynolds equation is used and solved numerically then the stiffness coefficients had been calculated. A comparison had been done between the stiffness coefficients values for the two models (tilted pads and conventional bearings). The results of this comparison was found that (for n = 0.4), are, +28%, +275%, +270 % and -100% for Ksr, Krr, Kss and Krs respectively. It was noticed that the values of the principal coefficients Krr and Kss are increased significantly while the cross coupling coefficient, (Krs) is decreased significantly and (Ksr) is increased slightly. And this is a positive sign for stability improvement. Also it was found that increasing the tilt angle (delta) cause an increase of the stiffness coefficients values. These increases (for n = 0.4 and changing the tilt angle from 0.010 to 0.011 then to 0.012 respectively) are, Krr=+50%, +47%, Kss = +40%, +32%, Ksr = +33%, +42%, and Krs = +15%, +20%. And since increasing the values of the cross coupling coefficients make the bearing stability worse, so increasing the tilt angle is not apreferable method for improving stability. Changing the number of pads is a better solution and it was found that three pads bearing is the best among them.

في هذا البحث تمت دراسة مسند تقليدي وآخر ذو وسادات قابلة لألمالة والضبط حول حافاتها األمامية. حيث ان كال المسندين لهما نفس األبعاد وظروف العمل. تمت دراسة مسند ذو ثالثة وأربعة وخمسة وسادات. في كل منها تكون الوسادات مثبته محيطياً على جسم المسند وتنحصر بينها فضاءات محيطية متساوية وفي نفس الوقت الزاوية o المركزية ألي وسادة تكون مساوية للزاوية المركزية ألي فضاء. أنجزت هذه الدراسة لثالث قيم لزاوية إمالة الوسادات. هذه القيم هي , 0.01 o و 0.011 o 012.0 . حيث تم معادلة رينولدز والتي حلت عدديا باستخدام تقنية الفروقات المحددة ومن ثم تم إيجاد معامالت النابضية لكلي المسندين (التقليدي وذو الوسادات) وكانت النتيجة كما ً استخدام يلي: لنسبة المركزية مقدارها )4.0 = n )فأن قيم معامالت النابضية األربعة Ksr ,Krr, Kss وKrs على التوالي للمسند ذو الوسادات تزيد بمقدار %28%,+275%,+270 + و%100 -على التوالي مقارنة بقيمها للمسند التقليدي . من النتائج أعاله يمكن مالحظة زيادة قيم معامالت النابضية األساسية ) Kss, Krr )ونقصان ملحوظ لمعامل النابضيةالمستعرض Krs وهذا مؤشر على تحسن أستقرارية المسند ذو الوسادات على الرغم من الزيادة القليلة للمعامل Ksr .كذلك وجد أن قيم هذه المعامالت للمسند ذو الوسادات قد o زادت بزيادة زاوية أمالة الوسادات وكما يلي: بتغيير زاوية أمالة كل وسادة من الى 0.010 o الى 0.011 o ثم 012.0 ولقيمة نسبة المركزية مقدارها )4.0 = n )فأن كل معامالت النابضية األربعة قد زادت وكما يلي: Krr قد زاد بمقدار %50% ,+47 +على التوالي، Kss قد زاد بمقدار ,%32% +40 ، +Ksr قد زاد بمقدار % 33 ,%42 .Krs قد زاد بمقدار %15%, +20 . +مادامت زيادة زاوية إمالة الوسادات يؤدي الى زيادة كل معامالت النابضية بنوعيها، األساسية ) Kss, Krr )والمستعرضــة )Ksr، Krs )لذا فأن زيادة زاوية أمالة الوسادات التعد الطريقة المفضلة لتحسين استقراريه المسند ويبقى أسلوب زيادة عدد الوسادات هو الحل األمثل لتحسين األستقرارية وبالتحديد استخدام المسند ثالثي الوسادات.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)