research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Corrosion Resistance of Synergistic Welding Process of Aluminium Alloy 6061 T6 in Sea Water
مقاومة التاكل لوصلات لحام بطرق مختلفة لسبيكة المنيوم 6061-T6 في ماء البحر

Author: Kharia Salman Hassan خيرية سلمان حسن
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2014 Volume: 10 Issue: 4 Pages: 55-63
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This work involves studying corrosion resistance of AA 6061T6 butt welded joints using Two different welding processes, tungsten inert gas (TIG) and a solid state welding process known as friction stir welding, TIG welding process carried out by using Rolled sheet of thickness6mm to obtain a weld joint with dimension of (100, 50, 5) mm using ER4043 DE (Al Si5) as filler metal and argon as shielding gas, while Friction stir welding process carried out using CNC milling machine with a tool of rotational speed 1000 rpm and welding speed of 50mm/min to obtain the same butt joint dimensions. Also one of weld joint in the same dimensions subjected to synergistic weld process TIG and FSW weld process at the same previous weld conditions. All welded joints were tested by X-ray radiography and Faulty pieces were excluded. The joints without defects used to prepare many specimens for Corrosion test by the dimensions of (15*15*3) mm according to ASTM G71-31. Specimens subjected to micro hardness and microstructure test.Corrosion test was achieved by potential at scan rate( +1000 ,-1000mv/sec) to estimate corrosion parameters by extrapolator Tafle method after polarized ±100 mv around open circuit potential,in seawater (3.5%NaCl) at a temperature of 25°C.From result which obtained by Tafel equation. It was found that corrosion rate for TIG weld joint was higher than the others but synergistic weld process contributed in improving TIG corrosion resistance by a percentage of 14.3%. and FSW give the lest corrosion rate comparing with base metal.

تضمن البحث دراسة مقاومة التآكل لوصلات لحام تناكبية لسبيكة المنيوم 6061-T6 تم لحامهم بطريقتي لحام هما لحام القوس الكهربائي باستخدام قطب التنكستن بوجود غاز خامل وطريقة لحام الخلط الاحتكاكي اذ تم لحام وصلتين بابعاد 100,50,5 ملم بسلك لحام نوع) ED(AL Si5 ER4043 وسرعة لحام 120mm/min مع وجود غازخامل هو االاركون وبسرعة تدفق 20 L/minعلى صفائح من السبيكة المستخدمة .وان لحام الخلط الاحتكاكي للحصول على وصلة لحام بالابعاد السابقة نفسها نفذ باستخدام ماكنة مبرمجة وبقلم لحام دائري يدوربسرعة هي1000 دورة بالدقيقة و سرعة لحام 50 ملم/ دقيقة وقد تم تطبيق لحام الخلط الاحتكاكي على وصلة ملحومة بطريقة القوس الكهربائي باستخدام قطب التنكستن للحصول على وصلة لحام ثالثة بالابعاد نفسها وبنفس ظروف اللحام للطريقتين بعد عملية اللحام والتاكد من خلوالوصلات من العيوب من خلال فحصها بواسطة جهاز X-ray radiography تم تحضير عينات اختبار التاكل بعد قطعها من الوصلة بابعاد 15*15*3 ملم على وفق المواصفة القياسية ASTM G71-31 اتبعتها عمليات تحضير من تنعيم وصقل لاجراء فحص البنية المجهرية باستخدام المجهر الضوئي ذي كاميرا للتعرف على البنية المجهرية ثم اجراء فحص الصلادة المايكروية. اجري اختبار تاكل كهروكيمياوي بطريقة المجهاد الساكن اذ تم امرار تيار كهربائي في خلية تتألف من قطبين يمثل احداهما قطعة العمل والقطب الثاني قطب من التنكستن عند جهد حدد من دائرة مفتو حة حسب موقع المعدن في السلسلة الكهروكيميائية ، وبعدها تم زيادة الجهد ب ( ±100) ملي فولت, اذعند كل 10 ملي فولت يتم زيادة التيار ، وأن التيار الذي يؤدي الى زيادة في الجهد يمثل تيار التآكل ، وتم حساب معدل التآكل باستخدام معادلة تافل .ومن النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان معدل التاكل للعينات الملحومة بطريقة TIG اعلى من معدل التاكل بطريقة الخلط الاحتكاكي وقد تم تحسين هذا الارتفاع باستخدام الطريقتين معا وبنسبة 3. 14% .وقد اعطت طريقة لحام الخلط الاحتكاكي اقل معدل تاكل مقارنة بالمعدن الاساس.


Article
Microstructural Characterization and Mechanical Properties of Similar and Dissimilar Al Alloys Joined using Friction Stir Welding
خواص البنية المجهرية والميكانيكية لوصلات لحام الخلط الاحتكاكي لسبائك المنيوم متماثلة وغير متماثلة

Author: Kharia Salman Hassan خيرية سلمان حسن
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 1 Pages: 19-28
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The influence of pre- shot peening and welding parameters on mechanical and metallurgical properties of dissimilar and similar aluminum alloys AA2024-T3 and AA6061-T6 joints using friction stir welding have been studied. In this work, numbers of plates were equipped from sheet alloys in dimensions (150*50*6) mm then some of them were exposed to shot peening process before friction stir welding using steel ball having diameter 1.25 mm for period of 15 minutes. FSW joints were manufactured from plates at three welding speeds (28, 40, 56 mm/min) and welding speed 40mm/min was chosen at a rotating speed of 1400 rpm for welding the dissimilar pre- shot plates. Tow joints were made at rotational speed of 1000 rpm and welding speed of 40m/min from shot and without shot peening plats. Welding temperature was measured in three zones using thermocouple. Micro hardness (HV) and tensile tests were performed to evaluate the mechanical characteristic of the joints. The results show a decay in mechanical qualities when the welding speed was increased and the best result was at (28) mm/min and the opposite result was obtained when rotational speed increased and pre-shot contributed in improving of this decay at 88% of welding speed (40) mm/min and 98% at the rotational speed of 1000 rpm.

ان تاثير القذف بالكرات الفولاذية السابق لعملية اللحام وكذلك سرعته الخطية والدورانية على الخواص الميكانيكية والمتالورجية لوصلات لحام انتجت بطريقة الخلط الاحتكاكي لسبائك الالمنيوم المتشابهة وغير المتشابهة وذات المتانة العالية - AA2024 T3–AA6061 .تم تحضير عددا من الصفائح من السبائك المختارة بابعاد ملم وان عدد من هذه السبائك تعرضت الى القذف بكرات فولاذية قطرها (1.25) ملم ولمدة (15) دقيقة بعدها عدة وصلات لحام انجزت من الصفائح غير المتماثلة والمتماثلة المقذوفة وغير المقذوفة وبسرعة لحام (28,40,56)mm/min مع تثبيت السرعة الدورانية عند (1400)Rpm وقد انتخبت سرعة لحام (40)mm/min وبالسرعة الدورانية نفسها (1400)Rpm في عملية لحام صفائح اللحام التي تم قذفها لبيان تاثير عملية القذف على اما الخواص الميكانيكية فقد تمت عملية اللحام بواسطة ماكنة تفريز عمودية وتم قياس التغير في درجة الحرارة في مناطق اللحام باستخدام مزدوج حراري وكذلك اجري اختبار الصلادة المايكروية والشد ومن النتائج التي تم الحصول عليها وجد انخفاض في الخواص الميكانيكة عند زيادة في السرعة وان افضل نتيجة ظهرت عند سرعة خطية مقدارها (28m/min) وان عملية القذف بالكرات الفولاذية قبل عملية اللحام ساهمت في تحسين الخواص الميكانيكية لدرجة مقاربة لنتائج المعدن الاساس وقد وجد تحسن في الخواص الميكانيكة عند زيادة السرعة الدورانية.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2018 (1)

2014 (1)