There is a strong interest in the use of aluminum alloy sheet for vehicle applications, particularly the body, where resistance spot welding is the principle joining method. The resistance spot welding (R.S.W) quality has a great effected by the process variable such as, welding current, welding time, and electrode pressure beside other variable such as material thickness and type and electrode diameter. In this work the effect of process variable on welding quality was investigated. Trials were conducted on 1.2 mm thick 2014 – O aluminum alloy sheet. The tensile shear strength was used as primary index of welds quality. Experimental investigation show that the best current is 45 KA, best time is 10 cycle, and electrode pressure of 3 KN .

هناك رغبة قوية في استخدام صفائح سبائك الالمنيوم في تطبيقات السيارات وخصوصا البدن حيث ان طريقة الربط الرئيسية هي طريقة اللحام النقطي .إن لحام المقاومة النقطي يتاثر بشكل كبير بمتغيرات عملية اللحام مثل التيار , زمن اللحام وضغط القطب بالاضافة الى متغيرات اخرى مثل سمك المعدن ونوعه وقطر القطب .في هذا العمل تم دراسة تاثير متغيرات اللحام النقطي على جودة اللحام .تم استخدام سبيكة الالمنيوم 2014-O وبسمك 1.2 ملم .استخدمت مقاومة القص كمؤشر على جودة اللحام . نتائج الدراسة العملية اظهرت ان افضل تيار لحام هو ( 45 ) كيلو امبير , وزمن لحام ( 10 ) دورة وضغط قطب ( 3 ) كيلو نيوتن .

Spot Weld --- Aluminum Alloy Sheet --- Shear Strength --- Resistance spot Welding

ABSTRACT:- In this paper, an axis-symmetric finite element (F.E.A.) model for the resistance spot welding (RSW) of Aluminum 2014-O is developed using the (F.E.A.) software ANSYS(11). It accounts for the interactions of mechanical, thermal phenomena. The (F.E.A.) is accomplished through the laser beam contact characteristics and thermal effects of Aluminum due to being heated to a high temperature. The phase change due to melting is accounted for a very small area near the laser spot. At the same time, temperature-dependent variable material properties are used for the simulation. In addition shear stress and strain distribution were calculated with a comparison with experimental work of recent studies.

الخلاصة تم بناء نموذج عددي لتحليل عملية اللحام النقطي باستخدام برنامج حاسوبي متخصص ,حيث يدرس تأثير الليزر على الخواص الميكانيكية والحرارية للمعدن.الدراسة تمت من خلال التركيز على خواص تماس الليزر على المعدن وتأثير التعرض الى درجة حرارة عالية عليه للحصول على لحام نقطى بخواص ميكانيكية وحرارية يمكن حسابها باستخدام البرنامج مع دراسة المنطقة المحيطة بمنطقة اللحام والتى تكون معرضة إلى حدوث تغيير بالطور الناتج عن التعرض إلى درجة حرارة عالية ومركزة في منطقة صغيرة جدا .خواص المادة التي اعتمدت تتغير بتغير درجة الجرارة لحساب توزيع الاجهادات ,الانفعالات , ومقاومة القص ومقارنتها مع نتائج عملية سابقة .