research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Optimization of Asphalt Mix Improved by the Addition of Scrap Tires
التصميم المثالي للخلطة الاسفلتية المحسنة بأضافة الاطارات المستهلكة

Authors: Raghad O. Abass --- Mohammed O. Abass --- Falak O. Abass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 12 Pages: 2425-2446
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The design of improved asphalt mix is achieved by the use of three majorvariables , weight of scrap tires replaced by coarse base aggregate , particles size of scrap tires finally the weight of binder used (bitumen). The improved asphalt mix (IAM) requires a balance between rutresistance and durability to resist cracking and moisture damage (stripping) .Accordingly several factors that influence rut resistance and durability are considered during the design process: The mix consisted of binder (3.0-6.5) %wt. , scrap tires (10-30) wt% withparticle size of (1-5) cm , is achieved by the application of box-Wilson design program. The improved mix is achieved by the use of both hot (wet) and cold (dry) processes for preparing the standard mix firstly under high temperature 168˚C with a continuous mixing for 2 hours then mould this hot mixture in standard molder found with the replacement of a coarse percent of aggregate by the different sizes of scrap tires (1-5)cm by the use of cold ( dry) technique , finally acompression step is achieved with 52 hut for 20 min for both sides of molder in order to compress the prepared specimens then leaved for 24 hrs from the stability of specimens before any tests applied .The results of selected variables are studied for prepared specimens tocheck different important properties (mechanical, physical, chemical, thermomechanical and thermo-physical properties), then applied these result properties data in analytical computer programme software to check its fitting to design model selected and calculated the optimum properties and optimum variables for improved asphalt mix. After-ward the computerize analysis results shows that an optimum mix No.(11) reached high stability and flexibility, also gave excellent physical andchemical properties as shown in present work below. Also described in this work the application and comparison between standard and improved optimum asphalt mix.

ان اي عملية تصميم الخلطة الاسفلتية المحسنة قد تم باستخدام ثلاثة متغيرات رئيسية وهي( وزن الاطارات المستهلكة المستبدلة بالنسبة الوزنية لطبقة جريش الحصى الخشن المستخدم في الخلطة الاسفلتية القياسية، الحجم الحبيبي للاطارات المستهلكة ، وفي النهاية وزن المادة الرابطة المستخدمة (الاسفلت الاسمنتي او (البتيومين))). وتحتاج هذه الخلطة الاسفلتيه المحسنه تحتاج الى إجراء موازنة بين مقاومة التصدع والتكسر واطالة العمر التشغيلي لمقاومة التصدع والتلف الناتج عن الرطوبة وبناء عليه فأن المتغيرات التي تزيد من مقاومة التصدع والعمر التشغيلي قد تم اخذها بنظر الاعتبار في تصميم الخلطةوذلك بزيادة كفاءة عملية الخلط والتفاعل اضافة الى المحسنات مثل الاطارات المستهلكة لكل من الطبقة الاساس او الطبقة الرابطة، لذلك سوف نعتمد في تقيم الخلطه النهائية المحسنة على اساس هذه المتطلبات وباستخدام المتغيرات المذكورة اعلاه وباستخدام البرنامج التصميمي بوكس-ولسن تم تصميم هذه التجارب ،فكانت المتغيرات كالاتي( نسبة المادة الرابطة 6.5-3.0 ) % نسبة وزنيه ، نسبة محتوى الاطارات المستهلكة المستبدلة في الخلطةالمحسنة )5) سم). - 30-10 ) % نسبة وزنيه ، الحجم الحبيبي للاطارات المستهلكه ( 1 )تم تنفيذ الخلطة الاسفلتية المحسنة وعلى أساس المتطلبات والمتغيرات الموضحه اعلاه باستخدام تقنيتين رئيسية في التحضير وهي الطريقة الحارة (الرطبة) وذلك في تحضير الخلطة م لمكونات الخلطة المصممة ˚ القياسية والمستخدمة في التبليط عند درجة حرارة عالية 168 ( حصو ،رمل , أسمنت ، أسفلت ) مع التحريك المستمر لمدة ساعتين ثم صب الخلطة الحارة داخل القوالب المخصصة لها مع استبدال نسبة من الحصى المثبتة في الطبقة السميكه بنسب30 % نسبة وزنية) ، والطريقة الباردة (الجافة)في - وزنية من الاطارات المستهلكه ( 10 التطبيق، ثم يجري بعد ذلك كبس ورص للعينات المحضرة ومن الجهتين باستخدام جهاز الرص الخاص وبمعدل 52 ضربة لمدة 20 دقيقة وبعدها تترك العينة المحضرة لمدة 24 ساعة حتى تستقر العينة قبل اجراء اي فحص عليها. وفي المرحلة التالية تم تطبيق هذه المتغيرات على الخلطة التصميمية المحسنة ثم قياساهم الخصائص التصميمية عليها (الميكانيكية , الفيزيائية , والكيمياوية،والثرمو-ميكانيكية،والثرمو-فيزياوية) ، ثم تطبيق نتائج هذه الفحوصات على البرامج التصميمية فيالحاسبوب لايجادالموديل المناسب لها، وبالتالي الوصول إلى الخلطة المثالية والخصائصالتطبيقية المثالية .أثبتت النتائج التحليلية في الحاسوب الوصول إلى الخلطة المثالية وكانت الخلطة رقم11 ،حيث أعطت هذه الخلطة المحسنة الاستقرارية والمرونة العالية أضافة الى المقاومةالفزياوية والكيمياوية والحرارية ,وكما موضح بالتفصيل في هذا البحث.وفي المرحلة النهائية تم اجراء التطبيق النهائي والتصميمي للخلطة القياسية والخلطة المثاليةالمحسنة لبيان الفروقات بين الخلطتين والموضحة نتائجها فيما بعد على متن البحث في جزءالنتائج والمناقشة .


Article
A modeling comparison studies for thermo-mechanical and other Properties of RHDPE and RLDPE Wastes
نمذجة دراسات مقارنة للخصائص الثرمو- ميكانيكية وخصائص اخرى للبولي اثليين عالي وواطيء الكثافة المعاد

Authors: Falak O. Abas --- Raghad U.Abass --- Mohammed O.Abass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 681-701
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

A recycled waste plastic (recycled high density poly ethylene RHDPE and recycled low density poly ethylene RLDPE) are exposed to environmental conditions during the usage for many years ago. Also the chemical contaminants in the internal composition had effects on the thermo-mechanical and other properties for these wastes.Then weathering effect data are examine for both locally and international wastes on their thermo-mechanical and chemical properties such as (Tensile strength, modulus, elongation, impact and permeability) respectively.Afterward different mathematical software models are applied to analysis these weathering – properties data in order to estimate the more effective properties that changed by these weathering conditions such as (concentration of contaminant, time, temperature, thickness of specimen, length of spectra, basic property).The results shows that a multi-polynomial model has a best fit for most or several of properties to active weathering variables, also gave a vary residual and deviation than experimental analyzed data for both sources of wastes local and international RHDPE and RLDPE. Also results of thermo-mechanical and chemical properties prove that both tensile strength and modulus of elasticity thermo-mechanical properties and permeability / length of spectra chemical property were given a high quality of correction and fitting factor from 93-99 %, with less deviation and residual function was produced. And analyzed weathering properties of RHDPE gave a best fit than RLDPE; all of them fitted the mathematical software model below: …(1) Where:a, b, c …J = coefficient of the best fit model.x1 = concentration of contaminants.x2 = time of aging.

أن المواد البلاستيكية المعادة تتعرض للتغيرات الجوية المحيطة بها نتيجة الاستخدام لعدة سنوات. بالأضافة الى تأثير الشوائب الكيمياوية نتيجة معاملتها إثناء عمليات التصنيع والصب وخصوصاً على الخصائص الثرمو-ميكانيكية والخصائص الأخرى.لذلك تم تفحص العديد من البيانات حول تأثير ظروف التجويه لنماذج محلية وعالمية لمواد معادة على خصائصئها الثرموميكانيكة والكيمياوية مثل (قوة الشد، معامل المرونة، الأستطالة، قوة الصدمة،والنفاذية)على التوالي.فيما بعد تم تطبيق مختلف الموديلات الرياضية الالكترونية لتحليل تلك البيانات (ظروف التجوية) لتحديد اكثر هذه الخصائص تاثرا اي تغيرا مع تلك الظروف (ظروف التجوية مثل تركيز الشوائب، زمن التعرض للظروف البيئية القاسية، درجة الحرارة، سمك العينة او الشريحة، الطول الموجي للأشعة المطبقة، الخاصية الاساسية).وأثبتت النتائج الرياضية التحليلية بواسطة الحاسوب انطباق الموديل المتعدد الدوال على اغلب الخصائص المقاسة / متغيرات ظروف التجوية المطبقة حيث اعطى هذا الموديل النتائج اقل انحرافاً للقيم العملية عن النظرية وانطباقاً اكثر بين النوعين من البلاستيك المعاد المحلي والعالمي الواطئ والعالي الكثافة.واكدت نتائج كل من الخصائص الثرمو-ميكانيكية والكيمياوية انطباقاً اكثر لخاصتي الشد والمرونة والخاصية الكيمياوية وهي علاقة النفاذية / الطول الموجي للاشعة الجوية حيث اعطت معامل تصحيح عالي النوعية واقل انحرافاً من 93-99 %.اضافة الى ذلك علاقة الخصائص الثرمو-ميكانيكية والكيمياوية للبولي اثيلين عالي الكثافة (PETH) كانت اكثر انطباقاً من النوع الأخر من المعاد البولي اثيلين الواطئ الكثافة(PETL) واعطى الكل انطباقاً للموديل الرياضي التالي: ..(1)


Article
Improvement of Soil by Waste Tires Addition

Authors: Falak O.Abas --- Mohammed .O.Abass --- Raghad.O.Abass --- Shymaa K.G.
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 16 Pages: 3417-3428
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Low able fill material is a self – leveling– compacting one; these types of material rapidly gain acceptance and application in construction utility earthworks. The use of scrap tires as a reinforcement element is an attractive solution that combines theadvantage of improving soil mechanical behavior with environmental concerns. The present work describes an experimental study on replacing sand aggregate grain size with wastes rubber and plastics at different mixing ratio (6, 18, 30) % wt. respectively to support technical feasibility of muddy soil by using wastes materials then compared with commercial additives (carbon fiber) afterward check their hydrodynamicalproperties (E.L, P.L, hydrometer, compaction, and sp.gr) of preparedcompacting improved soil mixtures. Experimental results indicate that crumb rubber have successfully used to produce a light weight flow able fill ( 1.2 to 1.6 g/ cm3 ) than other additive waste plastic and carbon fiber based on the characteristic properties (E.L, P.L, hydrometer, compaction ) as follows: Have 65% for rubber samples than other additives of 45% and 55% molecules respectively for hydrometer test, 2 Gs for rubber than 1Gs for other additives; and 560 g/cm3 compaction for rubber additive than 520 g/cm3 for other additives carbon fiber and waste plastic.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2014 (1)

2011 (1)

2009 (1)