research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
The Influence of Friction Stir Welding and Process Parameters on the Static and Dynamic Mechanical Properties of 2024-T3 Aluminum Alloy Weldments
تأثیر متغیرات لحام و عملیة الخلط الاحتكاكي على الخواص المیكانیكیة السكونیة والدینامیكیة لملحومات سبیكة الالمنیوم T3-2024

Authors: Nameer A.Hamoody --- Moneer H.Tolephih --- Shaker S. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 4 Pages: 556-567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is aimed to study the friction stir welding and process for thealuminum alloy 2024-T3, a threaded pin with a diameter of 6 mm and a concavedshoulder of 18 mm welding tool was used. The single pass friction stir welding(FSW) process was performed with clockwise tool rotation at different speeds andvariable feeding speeds. The specimens were tested to determine the best ultimatetensile strength ( ult) and compared with the as received metal. In addition to frictionstir welding (FSW), another phase of welding named friction stir process (FSP) wasused. The best condition out of the FSW variables was selected in order to examinethe double pass welding processes. It was found that the best result is in forwardwelding travel and counterclockwise tool rotation. The maximum tensile strengthachieved at friction stir welding process was 72% of the base metal and didn’timprove in the FSP process. On the other hand, the fatigue endurance limit wasimproved for FS weld ment when followed by FSP, where the reduction in fatigueendurance limit for FSW specimen was 36% while for FSP specimen was 15% of thebase metal.

2024- حيث تم T يهدف البحث الحالي الى دراسة لحام وعملية الخلط الاحتكاكيلسبيكة الألمنيوم 3استخدام عدة اللحام المتكونة من الجزء المتغلغل بقطر 6 ملم ويكون مسنن ذوكتف مقعر بقطر 18ملم.تم أجراء لحام الخلط الأحتكاكي بشوط واحدوبسرع دوران مختلفة لعدة اللحام مع عقارب الساعةوكذلك سرع متغيرة للتغذية.تم فحص النماذج لأختيار أقصى متانة شد مقارنة مع المعدن الأساسالمستخدم.كما تم أستخدام شوط ثاني يطلق عليه عملية الخلط الأحتكاكي بالاضافةالى شوط لحام الخلط الاحتكاكي. تم اختيار افضل حالة ناتجة من متغيرات لحام الخلط الاحتكاكي لغرض اختبارعمليات اللحام بشوطين وقد بينت النتائج أن أفضل ظروف هي عند المحافظة على أتجاه التغذية وبأتجاه دوران العدة معاكس لعقارب الساعة.ان اعلى متانة شد تحققت في لحام الخلط الأحتكاكيكانت 72 % من المعدن الأساس ولم تتحسن في عملية الخلط الاحتكاكي.من ناحية اخرى قد تحسنحد الكلال لملحومة الخلط الاحتكاكي عندما تبعت بعملية الخلط الاحتكاكي حيث كان النقصان في حد% الكلال لعينة لحام الخلط الاحتكاكي 36 % بينما كان حد الكلال لعينة عملية الخلط الاحتكاكي 15من المعدن الاساس.


Article
Effect of Diffusion Bonding on Fatigue Strength of Aluminum Alloy AA 7020-O
تأثیر الربط الانتشاري على مقاومة كلال سبیكة الألمنیوم (AA7020-O)

Authors: Adnan N. Abood --- Moneer H. Tolephih --- Esam J. Ebraheam
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 23 Pages: 6709-6717
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is to study the fatigue behavior of aluminum alloyAA7020-O joining by diffusion welding with simple self pressurizing fixture inmuffle furnace. This alloy was bonded by using different variables; pressure,temperature and time. The maximum shear strength of diffusion bonded was 76MPa at pressure 15 MPa, 500 ºC and 20 min. The moderate shear strength was dueto the presence of small amount of Mg (1%) which acts as deoxidizer element andallows the atoms to cross the interface. New intermetallic compounds;All3Mg3Zn3, Al18Mg3Cr2 were formed during diffusion and Al3Zr wasdisappeared. Diffusivity (D), average depth of diffusion and activation energy (Q)was calculated from the depletion area and they were 3.1 × 10 -9 cm2 / sec, 19.3μmand 2062 KJ/Kg respectively. From the S/N curve of fatigue test, the life of thebonded specimens were less about 60 to 70% comparing with unboundedspecimens. The fatigue strength for AA7020-O is equal to 77 MPa at 107 cycles,while the fatigue strength reduces to 29 MPa at 107 cycles for diffusion specimens.So, diffusion interface can be considered asa notch and the crack initiation stagehas been achieved and the failure of the diffusion specimens started from thepropagation stage.

بعد ربطھا (AA7020-O) یھدف البحث لدراسة سلوك فشل كلال سبیكة الالمنیومبطریقة اللحام الانتشاري باستخدام فرن كھربائي ومثبتات تسلیط الضغط. اشتملت عملیة الربطاستخدام متغیرات عدة كالضغط ودرجة الحرارة والزمن. سجلت اعلى مقاومة قص وقدرھا20 ). ترجع مقاومة min.) 500 ) وزمن ºC) 15 ) ودرجة حرارة MPa) 76 ) عند ضغط MPa)القص العالیة نسبیا الى تواجد كمیة صغیرة من المغنسیوم (% 1) تعمل كمزیل للاوكسید والسماحللذرات بالانتقال عبر السطح الفاصل. تكونت مركبات معدنیة جدیدة اثناء الانتشارتم حساب الانتشاریة . (Al3Zr) فیما اختف طور (All3Mg3Zn3, Al18Mg3Cr2)(2062 KJ/Kg) 19.3 ) وطاقة التنشیط μm) 3.1 ) ومتوسط عمق الانتشار × 10 -9 cm2 / sec)من المناطق المجاورلمنطقة الربط . بین فحص الكلال ان عمر العینات الملحومة یقل بحواليبحدود (AA7020-O) 60 - 70% ) مقارنة بعمر العینات قبل اللحام. بلغ عمر الكلال لسبیكة )29 ). یتصرف MPa at 77 ) بینما بلغ عمر الكلال بعد الربط الانتشاري ( 107 MPa at 107)السطح البیني لعینات الانتشار كحز مما یساعد على اجتیاز مرحلة نشوء الشق والدخول مباشرة فيمرحلة نمو الشق.

Keywords


Article
EVALUATION OF NEW HYPOTHETICAL CONCEPT (LHSIR) FOR DIE PROFILE DESIGN FOR HYDROSTATIC EXTRUSION OF Al/Mg COMPOUND
مفهوم متطور جديد لتصميم قالب يستخدم البثق الهيدروستاتيكي للاسطوانات المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents, for the first time, a new developed concept for design of Die pass profile used in hydrostatic-extrusion of Al/Mg compound. The new design criteria proposes a "Linearity" of the Homogeneous Successive Strain Increment Ratios (LHSIR) of the deformed material, instead of the "Constancy" concept (CHSIR) found in literature, as the tool base to generate the profile. The developed profiles were evaluated numerically to assess their relative pressure ratios as the main parameter for performance checking adopting the well-known Upper Bound Approach (UBA). A further developed aspect for the velocity field proposition is successfully made to carry out the necessary tedious computations. 12 different samples of commercial tool steel were CNC-manufactured, heat treated and tested to Al/Mg compound, from lead alloy, for sake of comparison and validity assessment. The major conclusion comes out of this work claims that a small variance in the classical constancy criteria of the Die design is very sensitive to change the expected levels of the relative pressure ratios of the extrusion process.

وجد في الادبيات طريقة اساسية لتوليد خط انسياب القالب ويقيم عدديا لتحديد نسبة الضغط النسبي كعامل رئيسي لتدقيق الاداء اعتمادا على طريقة الحدى العليا المشهورة. بينما البحث الحالي يطرح مفهوم متطور جديد لتصميم قالب يستخدم و يستخدم البثق الهيدروستاتيكي للاسطوانات المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم (gM/lA) وبمعايير تصميم جديدة تقترح الخطية(ytiraeniL) لنسبة زيادة الانفعالات المتعاقبة المتجانسة (RISHL) للمادة المشكلة بدلا من مفهوم الثبات "ycnatsnoC" (RISHC). ان ثمرة العمل مركزة على دراسة تأثير عوامل البثق الهيدروستاتيكي للحصول على أفضل تصميم لقالب خصوصا المتعلقة ببثق المقاطع الدائرية خلال القوالب المصممة على اساس مفهوم خط الانسياب بالاعتماد على التحليل الرياضي والذي يمثل اشتقاق دالة الهدف نسبة الى متغيرات القالب وهناك سمه متطورة بشكل كبير في حقل السرعة تجعل الحسابات الضرورية المعقدة تنفذ بنجاح وقد تم تصنيع 12 عينة من الفولاذ التجاري بماكنة (CNC) والتي عولجت حراريا لاختبار السبيكة الرئيسية المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم (gM/lA) من اجل تقييم الصلاحية والمقارنة. تخرج الخاتمة الرئيسية من هذا العمل بأن هناك خلاف صغير في معايير الثبات الكلاسيكية لتصميم القالب الذي يكون حساس جدا لتغيير المستويات المتوقعة لنسب الضغط النسبية لعملية البثق الهيدروستاتيكي.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2014 (1)

2012 (1)

2010 (1)