research centers


Search results: Found 11

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Study of Corrosion Behavior of Metal Matrix Composite Based on Al-Alloy (7020) Prepared by Atomization
دراسة سلوك التأكل لمادة متراكبة معدنية ذات اساس سبيكة المنيوم 7020 محضرة بطريقة التذرية

Authors: Muhammad S. Waheed --- Muna K. Abbass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 8 Pages: 1502-1514
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental procedure has been fully formulated and carried out toprepare composite material of an aluminum (alloy 7020) matrix reinforced by Al2O3 particles with weight percentages of 5%, 7% and 10% and its particle size of (+53-75)μm using molten metal atomization technique. These experiments involve the preparation of aluminum matrix composite (AMCS) materials and study their Corrosion resistance in 3.5% solution of NaCl at temperature degrees 30˚C, 38˚C and 45˚C using various testing techniques. These include electrochemical corrosion and optical microscopy .The corrosion rate was found to increase as the temperature was nominally raised from 30˚C to 38˚C and 45˚C for the 10%wt of alumina in atomized AMCS samples in 3.5% NaCl solution. At a temperature of 30˚C the corrosion rate was found to rise with increasing percentages of Al2O3 particles for 5%, 7% and 10% atomized samples. This is due to galvanic corrosion between the matrix and the second phases (MgAl2O4) and (MgO) in microstructure of AMCS. Optical microscope showed a profound appearance of general corrosion in all microstructural area and grain boundaries.

تم وضع طريقة عمل مناسبة لتحضير مواد متراكبة ذات أساس سبيكة المنيوم نوع 7020 مقواة(75 - 10 %) وذات حجوم دقائق تتراوح بين ( 53 , %7, % بنسب وزنية ( 5 Al2O بدقائق من الألومينا 3مايكرون بأستخدام تقنية التذرية لمنصهر السبيكة بعد تصنيع وتشغيل منظومة لهذا الغرض .شملتالتجارب التي تضمنها البحث الحالي على تحضير هذه المواد ودراسة مقاومتها للتاكل الكهروكمياوي في(30˚C, 38˚C, 45˚C) محلول ذو تركيز 3.5 % من كلوريد الصوديوم عند درجات حرارية مخ تلفةباستخدام طرق الفحص والقياس والتي تضمنت اختبارات التآكل الكهروكيمياوي والمجهر الضوئي.اثبتت تجارب التاكل الكهروكمياوي ان معدل التآكل للعينات المحضرة بنسبة 10 % من الآلومينا45 في محلول 3.5 % كلوريد الصوديوم بسبب ˚C 38 و ˚C 30 الى ˚C يزداد بازدياد درجات الحرارة من% التغير الحاصل في حركية التفاعل ومعدلات الانتشار العالي. ان زيادة نسبة مادة التقوية من 5% الى 730 يزيد معدل التاكل وهذا يعود الى نشوء التاكل الكلفاني بين الاطوار ˚C و 10 % في درجة حرارةالناتجة من تفاعل مادة التقوية مع المغنيسيوم , والمادة الاساس. (MgO) و (MgAl2O الثانوية مثل ( 4يلاحظ من مشاهدة صور المجهر الضوئي ان التاكل يحدث في جميع مناطق التركيب المجهري.( general corrosion) وكذلك الحدود الحبيبية وهذا يدل على ان التاكل هو نوع التاكل العام


Article
Effect of Rare Earth Oxides (Y2O3, Nd2O3) on Oxidation Kinetics of Al-Li base alloy
تأثير اكاسيد العناصر النادرة ( Nd2O3 و Y2O3 ) على السلوك الكيناتيكي للتأكسد لسبيكة المنيوم –ليثيوم

Author: Dr. Muna K. Abbass منى خضير عباس
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2007 Volume: 10 Issue: 1 Pages: 37-52
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

The oxidation of Al-Li base alloy containing smallamounts of rare earth (RE) oxides such as Y2O3 andNd2O3 particles has been studied at temperaturesbetween 300°Cand 550°C. The lithium is selectivelyoxidized in Al-Li alloys and the parabolic rateconstants for the growth of the resulting oxides layerLi2O, LiAl5O8, Li2CO3 and Li5AlO4 are about anorder of magnitude higher than those for growth ofoxides on alloy (Al-Li) with RE oxides. Alloys usedin this study were prepared by melting and casting ina permanent steel mould under controlledatmosphere.It was found that 0.2%Y2O3 containing alloyspossess the lowest oxidation rate and show greatimprovements in oxidation resistance compared tothe base alloy.Oxides found on base alloy are subjected tocracking and spalling during thermal shock at hightemperature i.e. 500°Cand 550°C. Identification ofoxidation kinetics was carried out by using weightgain measurements while scanning electronmicroscopy (SEM) and x-ray diffraction analysiswere used for microstructural morphologies andphase identification of the oxide scales. The weightgain measurement results suggest that the oxidationkinetic of all studied alloys follows the parabolic lawin most experimental tests under the differenttemperatures except at 300°C oxidation kineticfollows almost a logarithmic rate law.

تم دراسة التأكسد لسبيكة أساس( المنيوم- ليثيوم ) تحتوي على كميات قليلة من الدقائق الاوكسيدية من العناصر النادرة (Nd2O3 و Y2O3) في درجات حرارية (300°C-550°C ). وتم تحضيرهذه السبائك بعملية الصهر والصب في قوالب فولاذية وتحت أجواء مسيطر عليها. أن عنصر الليثيوم يتأكسد انتقائيا مكونا مجموعة من الآكاسيد Li2O , LiAl5O8 , Li2CO3 وLi5AlO4 وكانت قيم ثابت معدل التأكسد القطع المكافئ (Kp) للسبيكة الاساس أعلى مما في حالة السبائك الاخرى الحاوية على أكاسيد Nd2O3 و Y2O3تحت ظروف مماثلة. وجد ان السبيكة الحاوية على دقائق الياتيريا ( Y2O3 0.2%) تمتلك أقل معدل تأكسد اي اعلى مقاومة تأكسد مقارنة مع السبائك الاخرى. وكذلك وجد ان الاكاسيد المتكونة على االسبيكة الاساس ( Al-Li ) تتعرض الى التشقق والتقشر عند أجراء الصدمة الحرارية في درجة حرارة 500°C و550°C بعد مرور 50 ساعة من التأكسد. تم التعرف على السلوك الكيناتيكي العام للتأكسد بأجراء قياسات الوزن المكتسب للسبائك عند التأكسد الايزوثرمي في الهواء الجاف وكذلك اجراء فحص حيود الاشعة السينية. وأستخدام المجهر الالكتروني الماسح لدراسة طوبوغرافية وبنية الطبقات الاوكسيدية المتكونة على السطح, وقد أظهرت نتائج التأكسد ان كل السبائك تخضع لقانون القطع المكافئ في جميع الدرجات الحرارية المستخدمة في البحث ما عدا الدرجة الحرارية 300°C حيث تخضع تقربيا للقانون اللوغارتمي.

Keywords

Material --- metal


Article
Study of Erosion- Corrosion Behavior of Aluminum Metal Matrix Composite
دراسة سلوك تأكل التعرية لمادة مركبة ذات أساس من سبيكة ألألمنيوم

Authors: Muna K. Abbass --- Mohammed Abdulateef Ahmed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 3 Part (B) Scientific Pages: 406-417
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of present work is to study the erosion –corrosion behavior of aluminum metal composite which consists of the (Al – 12wt % Si) alloy as matrix phase and 10wt% SiC particles as reinforcing phase. Composite material was prepared by stir casting using vortex technique. A general corrosion and erosion-corrosion for the base alloy and the prepared composite were carried out in 3.5wt% NaCl solution as corrosive medium for general corrosion while in erosion-corrosion ,with varying impact angles (0° ,30° ,45° and 90°) in slurry solution ( 1wt%SiO2 sand in 3.5wt% NaCl solution as the erodent).It was found that the general corrosion rate for composite specimen is lower than that of the base alloy (Al-12%Si). In case of erosion-corrosion results, it was found that the weight loss rate or corrosion rate in (gmd) unit at impact angle (0°) is lower than that of other impact angles for the base alloy and composite material.

يهدف البحث الحالي الى دراسة سلوك تأكل التعرية لمادة مركبة ذات أساس من سبيكة (الألمنيوم-12 % سليكون) مقواة بدقائق كاربيد السليكون بنسبة وزنية 10%. وقد تم تحضير المادة المركبة بطريقة السباكة باستعمال تقنية الدوامة . وقد أجري أختبار التأكل العام والتأكل بالتعرية للسبيكة الأساس والمادة المركبة في محلول ملح الطعام بنسبة وزنية 3.5 % وفي محلول عالق يتكون (من رمل السليكا بنسبة 1 % في محلول ملحي من NaCl % 3.5)على التعاقب عند زوايا صدمة مختلفة هي: 0° ,30° ,45° 90°) .) في المحلول العالق. وقد جد ان معدل التأكل العام للمادة المركبة اقل من السبيكة الأساس. أما نتائج تأكل التعرية فقد وجد أن معدل التأكل بوحدة ( gmd ) عند زاوية صدمة صفركان أقل مما هو عليه عند الزوايا الاخرى لكل من السبيكة الأساس المادة المركبة.


Article
Numerical and Experimental Investigations of Welded Butt Joints of (AISI304)
دراسة نظرية وعملية لوصلات اللحام المتقابلة لمادة (AISI 304)

Authors: Muna. K. Abbass --- Karima E. Amori --- Rashaq A.Mohammed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 6 Pages: 1218-1240
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Simulation of welding process (TIG or GTAW) of butt joint using finiteelement analysis is presented. The base metal is ST(304). The numerical modeldeveloped by include moving heat source, temperature dependent materialproperties, phase change and transformation, and mechanical analysis. Theparameters studied numerically were welding current ranging between (80-150A)depending on, welding velocity, plate thickness (2.5mm -5mm), and material of theheat sink (carbon steel and copper). The numerical results show that increasing thewelding current with increasing of welding speed decreases the fusion zone area.Using copper plate underneath the welded plates acts as a dissipation heat sinkwhich generates stronger heat gradient compared with carbon steel plate. Theexperimental results show that increasing welding current leads to increasing themicro hardness, and the microstructure becomes smaller. Due to increasing coolingrate the microhardness have maximum value at the boundary between the Fusionzone and heat affected zone.

تمت محاكاة عملية اللحام بطريقة (قطب التنجستن المحمي بالغاز) او (لحام القوسالكهربائي المحمي بالغاز) لوصلة لحام متقابلة بطريقة العناصر المحددة . كان المعدن الاساسهو فولاذ مقاوم للصداء ( 304 ) . بني النموذج العددي اعتمادا على مصدر حراري متحرك ؛مادة متغيرة المواصفات مع درجة الحرارة ؛ انتقال حرارة غير مستقر لمادة متغيرة الطور,ولتحليل ميكانيكي. المتغيرات المدروسة عدديا كانت تيار اللحام ( تراوح بين 80 الى 150امبير ) اعتمادا على سمك الصفيحة الملحومة ؛ سرعة اللحام ؛ وتأثير مادة الصفيحة الخلفية التيتوضع عليها وصلة اللحام ( فولاذ كاربوني او نحاس) .تم التوصل عدديا الى قيم التوزيع الزمنيلدرجات الحرارة بالاتجاه الأفقي والعمودي . بينت النتائج العددية ان زيادة تيار اللحام يؤدي الىتقليل حجم منطقة الأنصهار. أن أستخدام صفيحة نحاس تحت القطع الملحومة عملت كمصبحراري جيد لنقل الحرارة من الوصلة الملحومة مقارنة بأستخدام قطعة من الفولاذ الكاربوني.أظهرت النتائج العملية ان زيادة تيار اللحام يؤدي الى زيادة الصلادة الدقيقة وصغر البنيةالمجهرية. تم التوصل عمليا أن زيادة معدل التبريد أدت الى جعل القيم العظمى للبنية المجهريةتتواجد على الحد الفاصل بين منطقة الأنصهار والمنطقة المتأثرة بالحرارة.


Article
Numerical and Experimental Analyses for Effect of Welding Currents on Cooling Rates in (M MAW) Process
التحليلات العددية والعملية لتاثير تيارات اللحام على معدلات التبريد بطريقة لحام القوس الكهربائي اليدوي

Authors: Abbas Sh. Alwan --- Jalal M. Jalil --- Muna K. Abbass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 12 Pages: 2276-2293
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, Manual Metal Arc Welding (MMAW) is carried out for lowcarbon steel (AISI 1015) with using electrode (E7018). Direct current straightpolarity (DCSP) with the joint geometry of single -V- butt joint and weld one passare used for plate of thickness 8mm. experimentally, obtained temperaturedistribution in fusion zone which is measured by insert the thermocouple in weldmetal. Cooling rates are determined for the fusion zone at different weldingcurrents (100, 120 and 140) Amp with constant welding speed at 3.2mm/s.Numerical analysis by using the Control Volume Method (CVM), applied to threedimensionalheat transfer model to determine the cooling rate in fusion zone.Cooling rates models are helping in prediction the microstructure (phases, grainsize and volume fraction) and microhardness distribution in weld metal and heataffected zone. The comparison of cooling curves between numerical andexperimental work have a good agreement, so that deviation was in range ( 6℅ -21℅) which is confirming the capability and reliability of the proposed numericalheat transfer model in manual metal arc welding. The best result for cooling rateswhen applying mathematical model is at welding current 140Amp.

AISI ) في هذه الدراسه تم لحام صفائح من الفولاذ منخفض الكربون نوع(E باستخدام قطب لحام نوع ( 7018 (MMAW) 1015 بطريقة لحام القوس الكهربائي المعدنيوبتمريرة لصفيحة (Single –V ) على شكل وصلات تناكبية مفردة (DCSP) وقطبية مباشرة8. وتم عمليا قياس درجة الحراره في منطقة الانصهار (معدن اللحام ) mm ذات سمكبوضع مزدوج حراري في (معدن اللحام) وبعد ذلك تم رسم منحنيات التبريد مع اختلاف3.2 ). اما الدراسة mm/s) 140 ) أمبير عند سرعة لحام ثابته ,120 , تيارات اللحام ( 100النظرية فقد تضمنت التحليلات العددية لايجاد معدلات التبريد باستخدام طريقة الحجم المحدودوالتي طبقت لانتقال الحرارة الثلاثي الابعاد. وقد ساهمت معدلات التبريد النظرية بشكل فعالفي التنبؤ عن البنية المجهرية ( الاطوار, الحجم الحبيبي, والكسر الحجمي ) وكذلك توزيعالصلادة الدقيقة في معدن اللحام والمنطقة المتاثرة بالحرارة. ولغرض التحقق من صحةالنتائج العددية المستحصلة من البرنامج الحاسوبي تم اجراء المقارنة مع النتائج العمليةالمستحصلة من التجارب المختبرية حيث كانت النتائج متوافقة بشكل جيد وكان مقدار التقارب 1 ) كما تم الحصول على افضل نتيجة لمعدلات التبريد عند تطبيق أ لموديل ℅ - يتراوح (℅ 6الرياضي هي عند تيار لحام ( 140 ) أمبير.


Article
Effect of the Heat Treatments on Corrosion and Erosion-Corrosion for Carbon Steel

Authors: Muna k.Abbass --- Mohammed A.Ahmed --- Makarem Hazem
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 13 Pages: 2706-2722
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of present work is to study the effect of different heat treatments [full annealing ,normalizing ,and hardening and tempering at (300C° ,600C°)] on general corrosion and erosion-corrosion for a carbon steel type (C35) in 3.5wt% NaCl solution as corrosive medium for general corrosion while in erosion-corrosion ,slurry with 1wt% SiO2 sand was added to 3.5wt% NaCl solution as the erodent. The experimental work tests were done using special device which was designed and manufactured according to (G73 ASTM) using traditional weight loss technique to measure weight loss rate or corrosion rate in (gmd) unit.It was found that the general corrosion rates for all heat treated specimens were lower than erosion-corrosion rate. The erosion-corrosion rate of specimen which was quenched and tempered at 600C° was found smaller than other heat treated specimens The normalizing heat treatment of low carbon steel improves the general pure corrosion resistance after immersion 20 day in 3.5 wt% NaCl solution.


Article
Numerical Analysis of the Effect of Weld – Joints Preheating on Temperature Distributions In GMAW
التحليلات العددية لتأثير التسخين الأولي لمنطقة الربط على التوزيع الحراري بعملية لحام القوس الكهربائي المعدني الغازي

Authors: Abbas Sh. Alwan --- Jalal M. Jalil --- Muna K. Abbass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 325-338
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research , medium carbon steel type (AISI 1045 ) sheets with 8 mm thickness were welded by Gas Metal Arc Welding Process (GMAW), this study included the application of numerical analyses by using control volume method (CVM) to obtain the effect of preheating process with different temperatures (75 ˚C , 125 ˚C and 225 ˚C ) on temperature distribution of the welded joint in addition to determination of cooling rates which were achieved for 3-D heat transfer in the weldment. Results showed the analyses contributed effectively to predict the temperatures distribution for the welded joint and get mathematical models for the cooling rates at welding variables ( welding speed was equal 2.5 mm / sec , and welding current was equal 180 Amp ) with different preheating temperatures.

في هذا البحث تم لحام صفائح من الفولاذ متوسط الكربون نوع ( (AISI1045 بطريقة لحام القوس الكهربائي المعدني الغازي (GMAW) لصفيحة ذات سمك 8 ملم . تضمنت هذه الدراسة تطبيق التحليلات العددية باستخدام طريقة الحجوم المحدود( CVM ) على تاثير عملية التسخين الاولي باختلاف درجات حرارية هي ( 75 مº, 125مº, 225مº ) على التوزيع الحراري لمنطقة الربط, فضلا عن تحديد معدلات التبريد لانتقال الحراره الثلاثي الابعاد في الملحومة. نتائج التحليلات العددية تيبن انها ساهمت بشكل فعال في التنبؤ عن التوزيع الحراري لمنطقة اللحام والحصول على نماذج رياضية لمعدلات التبريد عند متغيرات ظروف اللحام هي (سرعة لحام 2.5ملم/ثانية وتيار لحام 180 أمبير وعند مختلف درجات الحرارة للتسخين الاولي).


Article
Study Fatigue Behavior of Friction Stir Welded Joints for Dissimilar Aluminum Alloys (2024 -T3 and 7020 -T6)
دراسة سلوك الكلال لوصلات غير متشابهة ملحومة بطريقة الخلط الأحتكاكي من سبائك الألمنيوم (2024 -T3 and 7020 -T6)

Authors: Muna K. Abbass --- Ali H. Ataiwi --- Ahmed Ameed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 439-452
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of the present work is to investigate the fatigue behavior of friction stir welded joints for dissimilar aluminum alloys (2024 -T3 and 7020-T6). Friction stir welding (FSW) had been done for 6.6 mm thick plate by using NC milling machine with R18 tool steel of 18mm with shoulder diameter and 6mm pin diameter with different tool designs; threaded cone with double bevel, threaded cylinder with concave shoulder of 4°, and beveled cone with concave shoulder of 4°. FSW were carried out under various welding parameters, travel speed of 40, 50, 75 mm/min, rotation speed range (275-1250) rpm and tilt angle of (Ɵ = 3°) with counterclockwise revolution. Many non- destructive inspections and mechanical tests were performed to evaluate welded joints to determine the best welding parameters. Fatigue test has been done at constant stress amplitude cantilever with stress ratio of (R= -1). The results showed that maximum tensile strength and joint efficiency were 360MPa and 86% respectively for dissimilar joints which were welded at 40mm/min travel speed and 550 rpm rotation speed by using threaded cone with double bevels.

يهدف البحث الى دراسة سلوك الكلال لوصلات غير متشابهة ملحومة بطريقة الخلط الأحتكاكي من سبائك الألمنيوم ((2024 -T3 and 7020-T6 .وأجريت عملية اللحام بالخلط الأحتكاكي لصفئح بسمك 6.6 ملم على ماكنة التفريز المبرمجة باستعمال اداة لحام من فولاذ العدة نوع ( R18 ) وذوكتف قطره 18 ملم ومسمار قطره 6 ملم مع تغيير تصميم الأداة. وقد استعملت ثلاث تصاميم مختلفة للأداة هي مخروط مسنن مشطوف الجانبين, اسطواني مسنن مع كتف مقعر للداخل بزاوية 04 و مخروط مشطوف مع كتف مقعر للداخل بزاوية 4 0 . أجريت عملية اللحام الاحتكاكي عند ظروف لحام مختلفة ، سرع لحام 40 و 50 و75 ملم/دقيقة وسرع دوران ( 275-1250 ) دورة/دقيقة . أجريت عدة فحوصات لا أتلأفية واختبارات ميكانيكية لغرض تقييم وصلات اللحام وتحديد افضل ظروف للحام. أما اختبار الكلال فقد كان من نوع (انحناء دوار) وعند سعة اجهاد ثابت ونسبة اجهاد (R)= -1اظهرت النتائج ان أعظم مقاومة شد للوصلة الملحومة وأعلى كفاءة للوصلة هي 360 ميكاباسكال و 86 % على التعاقب للوصلات غير المتشابهة الملحومة عند سرعة تغذية 40 ملم/ دقيقة وسرعة دوران 550 دورة/ دقيقة باستعمال عُدة مخروطية مسننة مشطوفة الجانبين.


Article
Comparative Study of Influence Post weld Aging on the Mechanical Properties of Similar Friction Stir Welded Joints for Al 2024-T3 and Al 7075-T73
دراسة مقارنة لتاثير التعتيق اللاحق على الخواص الميكانيكية لوصلات اللحام المتشابهة بالخلط الاحتكاكي من سبائك الالمنيوم T3-2024 وT73- 7075

Authors: Muna K. Abbass --- Munthir M. radhy --- Ruqaya Abdulkadhim Abbas
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 588-599
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of present study is to investigate the effect of precipitation hardening heat treatment at different aging conditions on the mechanical properties and microstructure of similar friction stir welding (FSW) joints ofAA 2024-T3 and AA 7075-T73 aluminum alloys. Friction stir welding was carried out using milling machine with best welding parameters (tool rotation speed 898 rpm, welding speed 45 mm ̸ min and threaded cylindrical pin geometry). Tensile test, microhardness test,microstructure examination,and X-ray radiographic inspection of FSW joints were made.The results indicated that the best aging conditions for similar welded joints of Al2024 and Al 7075 were in sample (natural aging for two week) and sample(artificial ageing at 120°C for 24 h) respectively. ‏Microhardness in the as-welded samples showed fluctuations across the weld zone and minimum hardnessoccurs in the heat affected zone(HAZ) in both alloys while the hardness after heat treatment at best aging conditions was improved across the whole weldment and increased in stir zone,

يهدف هذا البحث الى التحقق من تاثير المعاملة الحرارية التصليد بالترسيب عند ظروف تعتيق مختلفة على الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية لوصلات اللحام المتشابهة بالخلط الاحتكاكي من سبائك المنيوم 2024 و 7075. تم اجراء اللحام عند افضل ظروف لحام من سرعة دوران 898 دورة دقيقة , وسرعة لحام 45 ملم دقيقه مع تصميم الاداه اسطواني مسنن. تم اجراء اختبار الشد والصلادة وفحص البنية المجهرية والفحص بحيود الاشعة السينية على الملحومات. وبينت النتائج على ان افضل ظروف تعتيق للملحومات المتشابهة لسبائك الالمنيوم 2024 و 7075 كانت عند النموذج بعد( التعتيق الطبيعي لمدة اسبوعين ) والنموذج بعد ( التعتيق الاصطناعي عند 120 لمدة 24 ساعة) على التعاقب . واظهر اختبار الصلادة للملحومات تقلب في قيم الصلادة عبر منطقة اللحام وكانت اقل صلادة عند المنطقة المتاثرة بالحرارة لكلا السبيكتين بينما اظهرت الصلادة بعد المعاملة الحرارية عند افضل ظروف تعتيق تحسين عبر الملحومة وازدادت عند منطقة اللحام


Article
A Study Effect of Some Variables in Tig Spot Welding for (Aluminum - Magnesium ) Alloy
دراسة تأثير بعض المتغيرات في لحام TIG SPOT لسبيكة (المنيوم-مغنيسيوم)

Authors: Haitham Y. Abdul-Majid هيثم يحيى عبد المجيد --- Muna K. Abbass منى خضير عباس
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2006 Volume: 12 Issue: 2 Pages: 23-35
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The present work investigates the effect of some of the variables in spot tungsten inert gas shielded welding (TIG Spot) for (Aluminum-Magnesium) alloy type (5052-O) which is non–heat treatable alloy for its wide industrial uses and applications in field of welding technology.TIG Spot welding was performed by using tungsten electrode (EWTh2)of diameter (3.2mm) and DC current with direct polarity (DCSP) at constant shielded gas flow rate (15litre/min).The welded specimens were tested by using the Instron machine to determine the maximum shear force (shear strength ) of spot welded and to define the optimum conditions of spot welding variables in relation to the weld current, weld time and arc length of welding to produce an acceptable weld. The metallurgical changes of the weld zone and heat affected zone were studied under optimum conditions of welding.It has been shown that the increase in the welding current and welding time tends to increase the maximum shear force and it reaches maximum value and then decreases with high currents and long times. The maximum shear force was 2.4KN at welding current of (90) Amp , welding time ( 7)sec and arc length (1.6mm ) for 1mm thickness.It was also found that the highest value of hardness ( 53.5 Hv) was at the center of the spot welded and decreases gradually from the center of the weld spot towards the base metal.

يهدف البحث الى دراسة تأثير بعض المتغيرات في عملية لحام القوس الكهربائي النقطي بقطب التنكستن المحمي بالغاز الخامل (TIG Spot) لسبيكة )المنيوم-مغنيسيوم( نوع (5052-O) الغير قابلة للتعامل الحراري وذلك لأستخداماتها الصناعية الواسعة وتطبيقاتها الكثيرة في مجال تكنولوجيا اللحام. وأجريت عملية اللحام بأستخدام قطب تنكستن نوع(EWTh2) وقطر القطب (3.2mm) وتيار مستمر بقطبية مباشرة (DCSP) بعد تثبيت معدل انسياب الغاز (الأركون) .15litre/min تم تحديد الظروف المثلى لمتغيرات عملية اللحام النقطي من تيار وزمن اللحام وطول القوس بالاعتماد على فحص قوة القص العظمى (مقاومة القص) لوصلات اللحام باستخدام جهاز أختبار الشد ، كذلك تم دراسة التغيرات الميتالورجية لمنطقة اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة عند الظروف المثلى للحام.توصل البحث الى ان قوة القص العظمى لوصلات اللحام النقطي تزداد مع زيادة تيار وزمن اللحام الى قيمةعظمى ثم تنخفض بعدها عند التيارات العالية والأزمنة الطويلة، حيث بلغت قيمة قوة القص العظمى الى (2.4KN ) عند طول قوس (1.6mm) وتيار لحام(90Amp) وزمن لحام (7sec) ولسمك صفيحة (1mm ). كما وجد ان اعلى صلادة للوصلة (53.5 HV ) كانت عند مركز نقطة اللحام ثم أنخفضت تدريجياً بأتجاه المعدن الأساس .

Keywords

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (11)


Language

English (8)

Arabic and English (2)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2016 (2)

2014 (3)

2011 (1)

2010 (3)

2007 (1)

More...