research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Proposed Modification to Increase Main Swept Back Wing Efficiency for Aircraft Aermacchi Siai S211
التعديل المقترح لزيادة كفاءة الجناح المتراجع الى الخلف لطائرة Aermacchi Siai S211

Author: Naseer Abdul Razzaq Mousa نصير عبدالرزاق موسى
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 10 Pages: 60-78
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A winglet is devices attached at the wing tips, used to improve aircraft wing efficiency by reduction influence wing tips vortices and induct drag, increasing lift force at the wing tips and effective aspect ratio without adding greatly to the structural stress and weight in the wing structure. This paper is presented three-dimensional numerical analysis to proposed modification swept back wing by adding Raked winglets devices at the main wing tips belong the two seat trainer aircraft type Aermacchi Siai S211 by using Fluent ANSYS 13 software. CFD numerical analysis process was performed at the same flight boundary conditions indifferent wing angle of attacks with constant air flow velocity V∞ =50 (m/sec), ambient pressure Po=101325 (Pa), ambient temperature To=288.14 (K), and at air density ρo=1.225 (kgm3) to both proposed wing model and the main aircraft wing model. The results are shown an improvement in aerodynamic parameters including increment lift coefficient to (0.22%-5.95%), reduction drag coefficient to (0.34% - 3.60%), increment wing load efficiency ratio to (2.62% - 7.30%), reduction induct drag coefficient CDi to (7.65% - 13.11%) compared with the main aircraft wing model and achieved an improvement in aircraft flight maneuver abilities and stability controls especially during descent, approach, landing and takeoff with lower speed with shortage runway.

الجنيحات الطرفية عبارة عن اجهزة تركب على اطراف الاجنحة تستخدم لتحسين كفاءة جناح الطائرة عن طريق تقليل تاثير الدوامات الهوائية الطرفية، وتاثير الكبح الحثي، زيادة قوة الرفع عند طرفي الجناح التي تؤدي الى زيادة تاثير نسبة باع الجناح الى المساحة الكلية بدون اضافة احمال واجهادات اضافية كبيرة لهيكل الجناح. يقدم هذا البحث التحليل العددي ثلاثي الابعاد لتعديلات مقترحة لجناح متراجع الى الخلف باضافة جنيحات طرفية مسلوبة الى الخلف الى الجناح الاساسي لطائرة تدريب ثنائية المقعد طراز (Aermacchi Siai S211) باستخدام البرنامج التحليلي (ANSYS 13. ). تم تنفيذ عملية التحليل العددي لكلا الجناح المقترح والجناح الاساسي للطائرة في نفس ظروف الطيران المحددة لمختلف زوايا هجوم الجناح مع بثبوت سرعة جريان الهواء V∞ = 50 (m/sec), الضغط الجوي Po=101323 (Pa) ودرجة حرارة To=288.14 (K) و كثافة الهواء ρo=1.225 (kgm3). اظهرت نتائج التحليل العددي تحسن في البارامترات الايروديناميكية لنموذج الجناح المقترح التي تتضمن زيادة معامل قوة الرفع معامل الرفع الى ( 0.22% - 5.95%), وتقليل معامل قوة الكبح الى (0.34% - 3.72%), وزيادة نسبة كفاءة الجناح الى (2.62% - 7.30%) , وتقليل معامل الكبح الحثي الى (7.65% - 17.37%) بالمقارنة مع الجناح االاساسي للطائرة وحققت تحسن في قابلية الطائرة للمناورة واستقرارية السيطرة خصوصا اثناء النزول،والتقرب،والهبوط والاقلاع في سرعات طيران اقل في مسافة مدرج اقصر.


Article
Study on Flow Characteristics and Heat Transfer Behavior Around Different Geometrical Corrugated Extended Surfaces
دراسة خصائص الجريان وانتقال الحرارة حول سطوح متموجة ذات اشكال هندسية مختلفة

Author: Naseer Abdul Razzaq Mousa نصير عبدالرزاق موسى
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2015 Volume: 11 Issue: 2 Pages: 31-44
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The current study presents numerical investigation of the fluid (air) flow characteristics and convection heat transfer around different corrugated surfaces geometry in the low Reynolds number region (Re<1000). The geometries are included wavy, triangle, and rectangular. The effect of different geometry parameters such as aspect ratio and number of cycles per unit length on flow field characteristics and heat transfer was estimated and compared with each other. The computerized fluid dynamics package (ANSYS 14) is used to simulate the flow field and heat transfer, solve the governing equations, and extract the results. It is found that the turbulence intensity for rectangular extended surface was larger than that of triangle and wavy extended surfaces at the same aspect ratio and number of cycles per unit length. Also, the increasing of turbulence intensity leads to enhance the heat transfer coefficient and consequently the amount of heat transfer. According to previous results, if the pressure head losses along the upstream are not important, the using of rectangular extended surface is better than the triangle which is also better than wavy extended surface.

تتناول هذه الدراسة استقصاء عددي حول خصائص جريان المائع (الهواء) وانتقال الحرارة بالحمل حول سطوح متموجة ذات اشكال هندسية مختلفة لمدى عدد رينولد واطئ (Re<1000). الاشكال الهندسية تتضمن الشكل الموجي و المثلث والمستطيل. تم دراسة تاثير عوامل شكلية متغيرة مثل النسبة الباعية وعدد الدورات خلال وحدة الطول على خصائص الجريان وانتقال الحرارة وتمت مقارنتها مع بعضها. تم استخدام برنامج المحاكاة الحاسوبي (ANSYS 14) لمحاكاة مجال الجريان وانتقال الحرارة وحل المعادلات الحاكمة واستخراج النتائج. وجد ان شدة الاضطراب للسطح المتموج المستطيل اكبر منها للسطح المثلث ومن ثم السطح المتموج عند النسبة الباعية نفسها وعدد الدورات في وحدة الطول. كذلك وجد ان زيادة شدة الاضطراب حول السطوح المتموجة ادى الى تحسين معامل انتقال الحرارة ونتيجة لذلك

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (1)

English (1)


Year
From To Submit

2015 (1)

2014 (1)