research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
ANALYSIS AND SIMULATION OF A TRIPLE-STAGE SERIES FLOW ABSORPTION CHILLER CYCLE FOR AIR CONDITIONING APPLICATIONS

Author: Qusay Rasheed AL-AMIR
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 226-243
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper represents a numerical study of a triple-stage series flow absorption cycle operating with LiBr-H2O pair. A computational model is implemented using Engineering Equation Solver (EES) software. This model includes equations of mass, species and energy conservation. The analysis is used to simulate a triple stage absorption chiller utilization for an air conditioning applications with a nominal capacity of 300kW manufactured by Thermax company. This chiller is indirect fired type which uses steam from boiler of the HPG as heat source. The variations of performance parameters with different ranges of operation conditions have been calculated. The operating parameters are selected as follows: the HPG, MPG and LPG temperatures: THPG= 150-230°C, TMPG= 100-130°C and TLPG= 60-95°C, respectively, LPC temperature TLPC= 28-37°C, evaporator temperature Tevap = 5-14°C; flow rate of refrigerant mr= 1 kg/s; four values of heat exchangers effectiveness 0.4, 0.5, 0.6 and 0.65. In addition, the comparison between the present study and other study obtained in literature review has been done. The analysis revealed that maximum COP is found as a function of both MPG and LPG temperatures. The results outline that the COP increases with an increase in the evaporator and generators temperature but decreases with condenser temperature.


Article
Evaluation of low GWP refrigerants as alternatives for R134a in a vapor compression refrigeration cycle under varying operating conditions

Authors: Qusay Rasheed Al-Amir --- Mousa Mustafa Waes
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 1 Pages: 346-359
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is a numerical comparative study for low GWP refrigerants based on R161, R152a, R1234ze(e) and R1234yf as a substitute for R134a in a vapor compression refrigeration cycle under varying operating conditions. A computational model is developed by engineering equation solver software (EES). The effects of degree of subcooling, superheating, evaporating and condensing temperatures on the main performance parameters in term of mass flow rate of refrigerant, pressure ratio, volumetric cooling capacity, compressor input power and coefficient of performance are computed for selected refrigerants. The performance results are compared with respect to R134a. The results indicated that the coefficient of performance for R152a is slightly better than the other refrigerants under various operating conditions. The refrigerant R1234ze(e) has approximately the same COP and VCC of R134a and it has the lowest compressor input power and TEWI value over the four compared low GWP refrigerants.

البحث الحالي هو دراسة عددية لمقارنة اداء موائع التثليج ذات احتباس حراري منخفض مثل R1234yf, R152a, R161 و R1234ze(e) كبدائل لمائع التثليج R134a بدورة التثليج الانضغاطية البخارية عند درجات حرارة التشغلية مختلفة. تم اجراء الحسابات باستخدام برنامج ( (EES لمحاكاة منظومات التثليج ولموائع التثليج المختارة . إنّ الهدفَ الأساسي للدراسةِ الحاليةِ هو دراسة تأثيرمختلف الشروط التشغلية مثل درحات حرارة التبريد الفائق و التحميص و درجات المبخر والمكثف على متغيرات أداءِ الدورةَ والتي هي الكتلة الجريانية لمائع التثليج ومعامل الاداء وسعة التثليج الحجمية و قدرة الضاغط. كذلك تم مقارنة متغيرات الاداء لهذه الموائع مع متغيرات الاداء لمائع التثليج R134a. النتائج بينت ان معامل اداء لمائع R152a اعلى بقليل اذا ما قورن ببقية الموائع الاخرى عند مختلف درجات حرارة التشغلية. كذلك بينت النتائج ان المائع R1234ze(e) يملك معامل اداء و سعة تثليج حجمية مشابهة لمائع التثليج R134a بينما يمتلك من جهة اخرى اوطا قدرة داخلة للضاغط و كذلك اوطا التأثير الحراري المكافئ الكليّ( (TEWI مقارنة ببقية الموائع.الكلمات المفتاحية : - موائع ذات احتباس حراري منخفض,دورة التثليج الانضغاطية البخارية, الشروط التشغلية, متغيرات الاداء الرئيسية, التأثير الحراري المكافئ الكليّ.


Article
Experimental Investigation to Heat Transfer Augmentation in A Car Radiator Worked with (Water - Magnesium Oxide) Nanofluid.

Authors: Hameed K. Hamzah --- Qusay Rasheed Al-Amir
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 4 Pages: 1179-1193
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, effect of adding MgO nanoparticle to base fluid (water) in car radiator has been implemented experimentally. In this investigation, an experimental test rig has been designed to study effect inlet temperature of nanofluid, the flow rate and nanoparticle volume fraction on heat transfer rates. Six different concentrations of nanofluid of 0.125%, 0.25%, 0.5%,1% ,1.5% and 2% have been prepared by mixed of MgO nanoparticles with water. Reynolds number of nanofluid was between 4500 and 19000.Thermal behavior of an automobile radiator worked with nanofluid has been compared with using pure water in it. So, the fluid circulating rate in radiator has been varied in the extent of the range of 1-8 L/min and fluid inlet temperature is also varied for all experimental. Results emphasized that Nusselt number increases with an increase of liquid inlet temperature, nanoparticle volume fraction and Reynolds number. As well as, the enhancement in heat transfer coefficient due to presence of nanoparticles is more than that without noanoparticles. These results can be achieved to optimize the dimension of an automobile radiator. A good agreement was seen with theoretical and experimental results with many authors

في هذا العمل أجريت دراسة عملية لمائع نانوي متكون من جسيمات اوكسيد المغنيسيوم تم تعليقها في الماء المقطر بستة تراكيز حجميه مختلفة. يتدفق المائع النانوي خلال جهاز التبريد لمحرك السيارة وهو احد أنواع المبادلات الحرارية المدمجة وهو جزء مهم في محرك السيارة التي تديرها في مختلف ظروف العمل. في هذا البحث تم عمل وتصميم جهاز عملي لجهاز التبريد و تم دراسة مجموعة متغيرات مثل درجة حرارة الدخول ومعدل التدفق والتركيز الحجمي للمائع النانوي .رقم رينولدز للمائع النانوي كان يتراوح ما بين 4500 الى 19000 .تم أيضا مقارنة معدلات انتقال الحرارة لجهاز تبريد السيارة يعمل بوجود المائع النانوي مع جهاز تبريد السيارة عندما يعمل بوجود الماء فقط. سرعة دخول المائع النانوي تتراوح من 1 لتر / دقيقة إلى 8 لتر / دقيقة ودرجة حرارة دخول المائع النانوي متغيرة في كل التجارب. النتائج التي تم الحصول عليها أكدت زيادة عدد نسلت بزيادة كل من درجة حرارة الدخول وعدد رينولدز والتركيز الحجمي للمائع النانوي .تمت التجارب باستخدام ستة تراكيز مختلفة من المائع النانوي وهي 0.125٪ ، 0.25٪ ، 0.5٪ ، 1٪ ، 1.5٪ و 2٪ حضرت بخلط مسحوق اوكسيد المغنسيوم مع الماء المقطر مختبريا بالتراكيز اعلاة . كذالك بينت النتائج أن معدلات انتقال الحرارة لجهاز تبريد السيارة الذي يعمل بوجود الجسيمات النانوية تكون أعلى منها في حالة استخدام الماء فقط وتزداد بزيادة التراكيز لكن أيضا زيادة التراكيز تؤدي إلى زيادة طاقة تدفق المائع. وكذالك تم الحصول على توافق بالنتائج مع النتائج النظرية والتجريبية مع العديد من الباحثين.


Article
Performance Assessment of LiBr-H2O Absorption Chiller for Air Conditioning Purposes
تقييم أداء مثلج ماء امتصاصي يعمل بمحلول )ماء + بروميد الليثيوم (لأغراض تكييف الهواء

Authors: Qusay Rasheed Al-Amir --- Hameed Kadhem Hamzah --- Riyadh S.Al-turaihi
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2017 Volume: 15 Issue: 3 Pages: 160-173
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

The thermodynamic analysis of a 4TR single stage absorption chiller is executed numerically using Engineering Equation Solver (EES) software. In this chiller, water and lithium bromide mixture is used as a working fluid and supplies by hot water from electrical boiler at any temperature. The investigation is done to assess the effect of varying the exit temperatures of the absorber, evaporator, generator, and condenser on the absorption chiller cycle performance. The cycle simulation is based on the operating temperature ranges and fixed parameters which include as follows: evaporating exit temperature within a range of 2-11 °C, generator exit temperature within a range of 80-89°C, condenser exit temperature range from 30 to 48°C, absorber exit temperature range from 20 to 38°C, three magnitudes of effectiveness of heat exchanger (0.6, 0.65 and 0.7), strong solution flow rate 0.05 kg/s. The results depicted that the performance parameters are affected by the operation temperatures of main components and heat exchanger effectiveness

تم اجراء دراسة عددية ببرنامج EES على مثلج ماء امتصاصي بسعة تتراوح 4 طن تثليجي . هذا المثلج يعمل بمحلول ماء و بروميد الليثيوم كمائع تشغيلي ويجهز بالمائع الحار عن طريق غلاية كهربائية. الهدف من هذا البحث, دراسة تاثير تغير درجات الحرارة الخارجة من الماص و المبخر و المولد والمكثف على أداء مثلج الماء. المحاكاة العددية تمت عند معدلات درجات حرارية مختلفة وكانت كالآتي: درجات الحرارة الخارجة من المبخر بين 2 و11°م, درجات الحرارة الخارجة من المولد بين 80 و89°م , درجات الحرارة الخارجة من المكثف بين 30 و 48°م و درجات الحرارة الخارجة من الماص بين 20 و38°م. كذلك تم دراسة تأثير تغير قيم فعالية المبادل الحراري على أداء المثلج وكانت على التوالي 0,6 و 0,65 و0,7. النتائج المستحصلة بينت ان أداء المثلج يتأثر بتغير درجات الحرارة التشغيلية للمكونات الأساسية للنظام بالإضافة الى تأثره مع تغير قيم فعالية المبادل الحراري.


Article
EFFECT OF WAVY WALL LOCATION ON THE NATURAL CONVECTION IN AN ENCLOSURE CONTAINING A CONCENTRIC HEATED CIRCULAR CYLINDER
تأثير موقعِ الجدار المتموّجِ على الحمل الحراري الطبيعيِ في حيز يَحتوي على أسطوانة دائرية ساخنة مركزية

Loading...
Loading...
Abstract

An investigation has been made to study numerically the effect of wavy wall locations on natural convection flow in a two dimensional enclosure filled with air containing a concentric heated circular cylinder. The external walls of the considered enclosure are maintained at a constant cold temperature (Tc) while the surface of the circular cylinder is kept at a constant hot temperature (Th). The numerical simulation, based on a finite element approach, is performed using program ANSYS version 11. The governing equations with boundary conditions are solved iteratively using the Tri-Diagonal Matrix Algorithm (TDMA). The current work is validated with previous numerical results available in the literature. The study aims to determine the effect of wavy wall location which is represented by varying the inclination angle (∅=0°, 90° and 180°), and undulation numbers (n=1 and 2) on flow field and heat transfer for four selected Rayleigh numbers (Ra=103, 104, 105 and 106). Streamline and isotherm contours are determined. The effect local Nusselt number along the hot surface of the circular cylinder is also examined in this study. The results indicated that the average Nusselt number at the hot surface of the cylinder increases with increasing the Rayleigh numbers and reduces when undulation number increases from one to two.

في هذه الدراسة العددية, تم أجراء دراسة تحقيقيه حول تأثيرِ تغير موقعِ الجدار المتموّج على الحمل الحراري الطبيعيِ في حيز مربع ثنائي الأبعاد مَمتلئ بالهواءِ يَحتوي على أسطوانة دائرية ساخنة مركزية. إنّ الجدرانَ الخارجيةَ للحيز المدروس ثبتت عند درجة حرارة باردة (Tc) بينما سطح الأسطوانة الدائريةِ ثبتت عند درجة حرارية ساخنة (Th). تم إجراء المحاكاة العددية المستندة على نظرية العناصرِ المحدودةِ باستخدام برنامجُ (ANSYS) نسخة 11. إنّ المعادلاتَ الحَاكِمةَ لهذه الدراسة تم َحْلُها باستعمال خوارزميةَ مصفوفةِ ثلاثيةِ القطرَ بشكل تكراري (TDMA). كذالك تم تحقيق من النتائج العددية للعملَ الحاليَ ومقارنتها مع النَتائِجِ العدديةِ المتوفرةِ في الدراسات السابقة. إنّ هدفَ الدراسةِ هو دراسةَ تأثيرَ تغير موقعِ الجدار المتموّج المُمَثَّلُ بتَغيير زاويةِ الميلَ الحيز (∅=0°, 90° و180 °)، وعدد التمواجات السطحية للجدار (=n 1و2) على مجال التدفقِ ونقلِ الحرارةِ لأربعة أعدادِ Rayleigh مختارة (105, 104, 103 =Ra و106). رسمت النتائج العددية على شكل نماذج خطوط تساوي درجة الحرارة وخطوط الانسياب. تم دراسة أيضاً تأثير عددَ Nusselt ألموقعي والمعدل على طول السطحِ الأسطوانة الدائريةِ الساخنة. بينت النَتائِجَ بأنّ عددَ Nusselt المعدل في السطحِ الأسطوانة يَزِيدُ بزيَاْدَة عدد Rayleigh ويُقل عندما يَزِيدُ عددَ التموّجِ مِنْ واحد إلى اثنان .

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (5)


Year
From To Submit

2017 (5)