research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Use of Lignin Fibers to Improve Mechanical Properties of Coated Wood
استخدام اللكنين لتحسين الخواص الميكانيكية للخشب

Authors: *Mukheled A. Hussien --- Raghad O. Abass --- Dr. Falak O. Abass
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2009 Volume: 16 Issue: 3 Pages: 30-37
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, a new method for the production of the blend consists of polyester resin as a matrix-binder at fixed weigh and different weighs of epoxy resin that can be used to coat wood is developed. Several experiments are performed under different conditions to identify the most favorable operating conditions for the preparation of blend (polyester/epoxy) resins. Optimum conditions, namely, mixing speed, mixing time, heating temperature and heating time are investigated and found experimentally as 500rpm, 5min, 750C and 6hr respectively. In addition, solid palms wastes (lignin) as reinforcement fibers is employed in order to improve the mechanical properties: impact strength, bending deflection and bending distortion of coated wood. The optimum ratio of prepared blend is characterized by the mechanical (impact and bending) tests of the untreated samples occurred at a ratio of polyester/epoxy resins of 0.91w/w. It showed the best bonding force and physical interaction between two resins. The impact strength of the treated samples with one and two layers of prepared lignin fibers are higher than that of the untreated sample, while the bending distortion and bending deflection of treated samples are lower than that of the untreated sample. Experimental results showed that the treated sample with biofibers (lignin) led to enhancement in the mechanical properties of coated wood.
Keywords: Polyester, Epoxy, Lignin fibers, Mechanical properties.

Keywords


Article
COMPARISON OF THE USE OF SACKS AND COMMERCIAL CARBON FIBERS TO IMPROVE THERMO -MECHANICAL PROPERTIES OF (EPOXY – POLYVINYL FORMAL ) RESINS BLE
مقارنة استعمال ألأكياس المحاكة وألياف الكربون التجارية في تحسين الخواص الميكانيكية والحرارية لمزيج لواصق (الايبوكسي-البولي فاينيل فورمال)

Authors: Mukheled A. Hussien --- Raghad O. Abass --- Falak O. Abass
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2011 Volume: 24 Issue: 2 Pages: 11-21
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

This research is focused on the development of new method for applying the solid wastes (sacks) from high volume, low cost, renewable fiber sources as reinforcing material for blend consists of epoxy resin as the matrix-binder at fixed weight and different weights of polyvinyl formal (PVF) as additive resin. The experimental results of sacks were compared with commercial carbon fibers to improve the mechanical and thermal properties of prepared (epoxy-PVF) blend. Several experiments were carried out to investigate the optimum operating conditions (mixing speed and mixing time) for the preparation of (epoxy-PVF) blend at room temperature to achieve an optimum performance. The optimum mixing speed and time were 700 rpm and 15 minutes respectively.The optimum weighted ratios of prepared blend were characterized by the hardness, impact strength, bending distortion, bending deflection and thermal conductivity properties for the nonreinforced samples with sacks and carbon fibers that found (0.21, 0.10, 0.16, 0.16 and 0.10 weight of PVF in (g)/weight of epoxy in (g) as w/w) for each property respectively. These ratios showed the best chemical bonding forces between epoxy and PVF resins. The maximum values of hardness and impact strength properties for nonreinforced samples occurred at the optimum weighted ratios of prepared blend were found 82shore and 2.15J/cm2 respectively. While the minimum bending deflection and thermal conductivity values of nonreinforced samples occurred at the optimum weighted ratios of prepared blend were found 16mm and 0.01159W/cm.oC respectively. Experimental results showed that reinforced samples with sacks and carbon fibers leading to enhancement in the mechanical and thermal properties and clearly improvement when compared to the nonreinforced samples. The improvement of reinforced samples with sacks for mechanical and thermal properties was predominant compared to the commercial carbon fibers. Keywords: epoxy, polyvinyl formal, sacks, carbon fibers and thermo-mechanical properties.

ركز البحث على تطوير طريقة جديدة باستخدام النفايات الصلبة (ألأكياس المحاكة أو المنسوجة) المتواجدة بكميات وفيرة وقليلة الكلفة ومصدر متجدد للألياف كمادة لتقوية مزيج يتكون من لاصق الايبوكسي كرابط عند وزن ثابت مع أوزان مختلفة من اللاصق المضاف (البولي فاينيل فورمال) ومقارنة نتائجها العملية مع ألياف الكربون التجارية في تحسين الخواص الميكانيكية والحرارية للمزيج المحضر (الايبوكسي- البولي فاينيل فورمال). نُفذت مجموعة من التجارب للتحري عن ظروف التشغيل المثلى (سرعة الخلط وزمن الخلط) في تحضير مزيج (الايبوكسي- البولي فاينيل فورمال) عند درجة حرارة الغرفة من اجل الوصول إلى الأداء الأمثل. وقد وجد أن أفضل سرعة وزمن خلط عند 500 دورة/دقيقة ولمدة 15 دقيقة على التوالي. حُددت أفضل نسب وزنية مثالية للمزيج المحضر عن طريق خواص (الصلادة وقوة الصدمة وتشوه الانحناء وانحراف الانحناء والموصلية الحرارية) للنماذج غير المدعمة (بالأكياس المحاكة أو ألياف الكربون). وقد وُجدت 0.21، 0.10، 0.16، 0.16 و0.10 وزن البولي فاينيل فورمال (غم)/وزن الايبوكسي (غم) لكل خاصية على التوالي، والتي أظهرت أفضل قوى ترابط كيميائي بين لاصقي الايبوكسي والبولي فاينيل فورمال. أعلى قيم لخواص الصلادة وقوة الصدمة للنماذج غير المدعمة كانت عند النسب الوزنية المثالية للمزيج المحضر، وقد وجدت 82 شور و2.15 جول/سم2 على التوالي. بينما اقل قيم لتشوه الانحناء والموصلية الحرارية للنماذج غير المدعمة كانت عند النسبة الوزنية المثالية للمزيج المحضر، وقد وجدت 16 ملم و 0.01159 واط/سم.م0 على التوالي. بينت النتائج العملية بان النماذج المدعمة بالأكياس المحاكة أو ألياف الكربون أدت إلى تعزيز في الخواص الميكانيكية والحرارية والتي تحسنت بشكل واضح مقارنة مع النماذج غير المدعمة. إن التحسن الذي طرا على الخواص الميكانيكية والحرارية للنماذج المدعمة باستخدام ألأكياس المحاكة كان هو السائد مقارنةً مع ألياف الكربون التجارية.

Keywords


Article
Optimization of Asphalt Mix Improved by the Addition of Scrap Tires
التصميم المثالي للخلطة الاسفلتية المحسنة بأضافة الاطارات المستهلكة

Authors: Raghad O. Abass --- Mohammed O. Abass --- Falak O. Abass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 12 Pages: 2425-2446
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The design of improved asphalt mix is achieved by the use of three majorvariables , weight of scrap tires replaced by coarse base aggregate , particles size of scrap tires finally the weight of binder used (bitumen). The improved asphalt mix (IAM) requires a balance between rutresistance and durability to resist cracking and moisture damage (stripping) .Accordingly several factors that influence rut resistance and durability are considered during the design process: The mix consisted of binder (3.0-6.5) %wt. , scrap tires (10-30) wt% withparticle size of (1-5) cm , is achieved by the application of box-Wilson design program. The improved mix is achieved by the use of both hot (wet) and cold (dry) processes for preparing the standard mix firstly under high temperature 168˚C with a continuous mixing for 2 hours then mould this hot mixture in standard molder found with the replacement of a coarse percent of aggregate by the different sizes of scrap tires (1-5)cm by the use of cold ( dry) technique , finally acompression step is achieved with 52 hut for 20 min for both sides of molder in order to compress the prepared specimens then leaved for 24 hrs from the stability of specimens before any tests applied .The results of selected variables are studied for prepared specimens tocheck different important properties (mechanical, physical, chemical, thermomechanical and thermo-physical properties), then applied these result properties data in analytical computer programme software to check its fitting to design model selected and calculated the optimum properties and optimum variables for improved asphalt mix. After-ward the computerize analysis results shows that an optimum mix No.(11) reached high stability and flexibility, also gave excellent physical andchemical properties as shown in present work below. Also described in this work the application and comparison between standard and improved optimum asphalt mix.

ان اي عملية تصميم الخلطة الاسفلتية المحسنة قد تم باستخدام ثلاثة متغيرات رئيسية وهي( وزن الاطارات المستهلكة المستبدلة بالنسبة الوزنية لطبقة جريش الحصى الخشن المستخدم في الخلطة الاسفلتية القياسية، الحجم الحبيبي للاطارات المستهلكة ، وفي النهاية وزن المادة الرابطة المستخدمة (الاسفلت الاسمنتي او (البتيومين))). وتحتاج هذه الخلطة الاسفلتيه المحسنه تحتاج الى إجراء موازنة بين مقاومة التصدع والتكسر واطالة العمر التشغيلي لمقاومة التصدع والتلف الناتج عن الرطوبة وبناء عليه فأن المتغيرات التي تزيد من مقاومة التصدع والعمر التشغيلي قد تم اخذها بنظر الاعتبار في تصميم الخلطةوذلك بزيادة كفاءة عملية الخلط والتفاعل اضافة الى المحسنات مثل الاطارات المستهلكة لكل من الطبقة الاساس او الطبقة الرابطة، لذلك سوف نعتمد في تقيم الخلطه النهائية المحسنة على اساس هذه المتطلبات وباستخدام المتغيرات المذكورة اعلاه وباستخدام البرنامج التصميمي بوكس-ولسن تم تصميم هذه التجارب ،فكانت المتغيرات كالاتي( نسبة المادة الرابطة 6.5-3.0 ) % نسبة وزنيه ، نسبة محتوى الاطارات المستهلكة المستبدلة في الخلطةالمحسنة )5) سم). - 30-10 ) % نسبة وزنيه ، الحجم الحبيبي للاطارات المستهلكه ( 1 )تم تنفيذ الخلطة الاسفلتية المحسنة وعلى أساس المتطلبات والمتغيرات الموضحه اعلاه باستخدام تقنيتين رئيسية في التحضير وهي الطريقة الحارة (الرطبة) وذلك في تحضير الخلطة م لمكونات الخلطة المصممة ˚ القياسية والمستخدمة في التبليط عند درجة حرارة عالية 168 ( حصو ،رمل , أسمنت ، أسفلت ) مع التحريك المستمر لمدة ساعتين ثم صب الخلطة الحارة داخل القوالب المخصصة لها مع استبدال نسبة من الحصى المثبتة في الطبقة السميكه بنسب30 % نسبة وزنية) ، والطريقة الباردة (الجافة)في - وزنية من الاطارات المستهلكه ( 10 التطبيق، ثم يجري بعد ذلك كبس ورص للعينات المحضرة ومن الجهتين باستخدام جهاز الرص الخاص وبمعدل 52 ضربة لمدة 20 دقيقة وبعدها تترك العينة المحضرة لمدة 24 ساعة حتى تستقر العينة قبل اجراء اي فحص عليها. وفي المرحلة التالية تم تطبيق هذه المتغيرات على الخلطة التصميمية المحسنة ثم قياساهم الخصائص التصميمية عليها (الميكانيكية , الفيزيائية , والكيمياوية،والثرمو-ميكانيكية،والثرمو-فيزياوية) ، ثم تطبيق نتائج هذه الفحوصات على البرامج التصميمية فيالحاسبوب لايجادالموديل المناسب لها، وبالتالي الوصول إلى الخلطة المثالية والخصائصالتطبيقية المثالية .أثبتت النتائج التحليلية في الحاسوب الوصول إلى الخلطة المثالية وكانت الخلطة رقم11 ،حيث أعطت هذه الخلطة المحسنة الاستقرارية والمرونة العالية أضافة الى المقاومةالفزياوية والكيمياوية والحرارية ,وكما موضح بالتفصيل في هذا البحث.وفي المرحلة النهائية تم اجراء التطبيق النهائي والتصميمي للخلطة القياسية والخلطة المثاليةالمحسنة لبيان الفروقات بين الخلطتين والموضحة نتائجها فيما بعد على متن البحث في جزءالنتائج والمناقشة .


Article
Improvement of Soil by Waste Tires Addition

Authors: Falak O.Abas --- Mohammed .O.Abass --- Raghad.O.Abass --- Shymaa K.G.
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 16 Pages: 3417-3428
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Low able fill material is a self – leveling– compacting one; these types of material rapidly gain acceptance and application in construction utility earthworks. The use of scrap tires as a reinforcement element is an attractive solution that combines theadvantage of improving soil mechanical behavior with environmental concerns. The present work describes an experimental study on replacing sand aggregate grain size with wastes rubber and plastics at different mixing ratio (6, 18, 30) % wt. respectively to support technical feasibility of muddy soil by using wastes materials then compared with commercial additives (carbon fiber) afterward check their hydrodynamicalproperties (E.L, P.L, hydrometer, compaction, and sp.gr) of preparedcompacting improved soil mixtures. Experimental results indicate that crumb rubber have successfully used to produce a light weight flow able fill ( 1.2 to 1.6 g/ cm3 ) than other additive waste plastic and carbon fiber based on the characteristic properties (E.L, P.L, hydrometer, compaction ) as follows: Have 65% for rubber samples than other additives of 45% and 55% molecules respectively for hydrometer test, 2 Gs for rubber than 1Gs for other additives; and 560 g/cm3 compaction for rubber additive than 520 g/cm3 for other additives carbon fiber and waste plastic.


Article
Synthetic Sacks as Reinforced Fibers in the Thermosetting Composites
الأكياس النسيجية كألياف تقوية مركبة مع اللواصق المتصلدة

Authors: Raghad O. Abass رغد أسامة عباس --- Falak O. Abass فلك أسامة عباس --- Mukheled A. Hussien مخلد عامر حسين
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2010 Volume: 6 Issue: 1 Pages: 48-56
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This study was carried out to investigate the preparation of thermosetting polymeric blend consisting of three adhesive types, namely: epoxy, polyvinyl formal (PVF) and unsaturated polyester. Both of epoxy and PVF were used as a matrix-binder at fixed weight. Whilst unsaturated polyester was used at different weights and added to the matrix so as to produce prepared epoxy-PVF-unsaturated polyester blend. Several experiments were performed at different operating conditions, mixing speed and time at room temperature to identify the most favorable operating conditions. The optimum mixing speed and mixing time for the prepared blend were 500rpm and 5 minutes respectively.
Solid wastes-synthetic sack fibers from high volume, low cost, renewable fiber sources have been used as environmentally friendly alternatives to reinforcing fibers in composites. Many mechanical and thermal tests were carried out of the prepared blend at different weighted ratios. The optimum weighted ratio of the prepared blend for the untreated samples was characterized by the hardness and bending deflection properties and it was 0.40w/w, while for impact strength and thermal conductivity properties was 0.20w/w respectively. At these optimum weighted ratios of untreated samples with sack fibers, the maximum values of hardness and impact strength properties were 95 shore and 2.25J/cm2 respectively. On the other hand, the minimum bending deflection and thermal conductivity properties values were found to be 4mm and 0.01094W/cm.oC respectively. They showed the best bonding forces and physical interaction between two concentrations of matrix and unsaturated polyester adhesives.
Treated samples of sack fibers reinforced composites at their optimum weighted ratio showed better fiber-matrix interaction as observed from the experimental results leading to enhance and improve the mechanical (hardness, impact strength, and bending deflection) and thermal (thermal conductivity) properties when compared to the untreated sample. These improvements in treated samples with two layers of sack fibers were predominant.

نُفذت هذه الدراسة للتحري عن تحضير مزيج يتكون من ثلاثة لواصق بوليمرية متصلدة وهي (الايبوكسي والبولي فينيل فورمال والبولي استر غير المشبع). تم اُستخدام كل من لاصقي (الايبوكسي والبولي فينيل فورمال) كرابط عند أوزان ثابتة، بينما اُستخدم لاصق البولي استر غير المشبع عند أوزان مختلفة وأضيف إلى الرابط لإنتاج المزيج المحضر (الايبوكسي والبولي فينيل فورمال والبولي استر غير المشبع). نُفذت مجموعة من التجارب عند ظروف تشغيلية مختلفة (سرعة الخلط وزمن الخلط) عند درجة حرارة الغرفة لتحديد أفضل الظروف التشغيلية. وقد وجدت أفضل سرعة وزمن خلط للمزيج المحضر عند 500rpm) و5 دقائق) على التوالي.تم استخدام النفايات الصلبة (ألياف ألأكياس النسيجية) المتواجدة بكميات وفيرة وقليلة الكلفة ومصدر متجدد للألياف كصديق للبيئة وبديل لألياف التدعيم في المواد المتراكبة. أجريت العديد من الاختبارات الميكانيكية والحرارية للمزيج المحضر عند نسب وزنيه مختلفة. حُددت أفضل نسبة وزنيه للمزيج المحضر عن طريق خواص (الصلادة وتشويه الانحناء) للنماذج غير المعاملة، وقد وُجدت w/w)0.40). بينما وُجدت لخواص (قوة الصدمة والموصلية الحرارية) عند (0.20w/w). عند هذه النسب الوزنيه المثالية للنماذج غير المعاملة، وجدت أعلى قيم لخواص (الصلادة وقوة الصدمة) للمزيج المحضر عند (95shore و(2.25J/cm2 على التوالي. بينما وجدت اقل قيم لخواص (تشويه الانحناء والموصلية الحرارية) عند (4mm و W/cm.oC0.01094( على التوالي. أظهرت هذه الخواص أفضل قوى ترابط وتجاذب فيزيائي بين لاصقي الرابط (الايبوكسي والبولي فينيل فورمال) والبولي استر غير المشبع.أظهرت النتائج العملية للنماذج المعاملة بألياف ألأكياس النسيجية عند نسبها الوزنيه المثالية أفضل قوى ترابط بين اللواصق والألياف والتي أدت إلى تعزيز وتحسين الخواص الميكانيكية (الصلادة وقوة الصدمة وتشويه الانحناء) والحرارية (الموصلية الحرارية) مقارنة مع النماذج غير المعاملة. هذه التحسينات التي طرأت على النماذج المعالجة باستخدام طبقتين من ألياف ألأكياس النسيجية كانت هي السائدة.

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2011 (2)

2010 (1)

2009 (2)