Urban growth of cities is connected with three related problems, the first one, is the deterioration of the center, which is a mark for historical origin. The second is the emergence of city edge, which contradicts by the center. The third one is the rapid semi urbanism of the edge. Literature review showed that Baghdad historical center (Old Rusafa and Karkh) had grown in four morphological stages, during which main paths had been changed from those which were perpendicular to the river front to those parallel to it. Research problem is that “there is a knowledge gap about the direction and origin of paths within Baghdad old center, after its growth”. The first research hypothesis is, “the direction of paths within old Baghdad center had been changed from those perpendicular to the river to parallel to it, then to a grid system by the effect of streets cut through and bridges constructions”. The second research hypothesis is that, “New paths (streets) which had been cut through old center had an origin within the historical paths”. The research aims to verify from the change in paths direction within old center, also from the origin of new streets in relation with historical paths. Research found that some new streets within Old Rusafa and Karkh, which are parallel to the river, existed as historical paths, according to the integration genotype of this center within the four morphological stages.

يرتبط النمو الحضري للمدن بثلاثة مشاكل، تتمثل المشكلة الاولى في تدهور المركز الذي يعتبر أحد علامات الأصل التاريخي. الثانية، تنشأ من حافة المدينة التي تتناقض مع المركز. الثالثة، النمو شبه الحضري المتسارع لحافات المدينة. أشارت الدراسات السابقة الى نمو مركز بغداد التاريخي (الرصافة والكرخ القديمة) في أربعة مراحل، تغيرت خلالها المسارات التاريخية من عمودية الى موازية للنهر. تحددت مشكلة البحث في "وجود فجوة عن اتجاه وأصل المسارات ضمن مركز بغداد القديم بعد النمو". تحددت فرضية البحث الأولى في "تغير اتجاه المسارات ضمن مركز بغداد القديم من عمودية الى موازية للنهر، ومن ثم الى النظام الشبكي، وذلك نتيجة لتأثير الشوارع الحديثة وإنشاء الجسور". أما فرضية البحث الثانية هي "للمسارات (الشوارع) الجديدة التي مزقت المركز القديم أصولاً ضمن المسارات التاريخية".يهدف البحث الى التحقق من التغير في اتجاه المسارات ضمن المركز القديم، كذلك من أصول الشوارع الجديدة بالعلاقة مع المسارات التاريخية". توصل البحث أن عدداً من الشوارع الجديدة ضمن الرصافة والكرخ القديمة، الموازية للنهر، موجودة ضمن المسارات التاريخية، وذلك بناءاً على تكامل النمط الجيني للمركز التاريخي ضمن المراحل التاريخية الأربعة.

Urban growth --- Path --- old Rusafa --- old Karkh --- Morphology --- النمو الحضري، المسار، الرصافة القديمة، الكرخ القديمة، المورفولوجية

Architects and urban designers face many dilemmas when they designed anyresidential complex or a suitable residential environment, and these dilemmas orproblems were represented with a batch of urban challenges that are associated withthe rapid development of the cities and may become obstacle in front of them whendesigning and implementing their projects. Some international organizationsincluding the United Nations, has raised some of these problems and put solutions tothem, while others are still marginal or without radical solutions. Research hassubmited the most important challenges in residential environment and categorisedthem into three main types, namely, (urban challenges associated with human need,urban challenges associated with residential environment, and urban challenges at theurban level). One of the most important challenges that must be taken intoconsideration when designing is the chellenge of providing safety and security inresidential environment, where the need of security and safety represents one of themost basic human needs that provides human tranquility and a sense of stability whenavailable.The research problem was that there was no clear vision about the role of spacialorganization to achieve safety and security in residential environment. The researchaims to identify the elements of spacial organization in raising the level of safety andsecurity in the residential environment, and it based in achieving this goal tohypothesis, which is spacial organization had role in raising the level of safety andsecurity in the residential environment through its local and globale characterstics.The research had identified the impact of special organization charachterstics onraising the level of safety and security in the residential environment, also it came outwith new items which were not mentioned previously, those are (Visibility), (VisualDepth) and (Visual Integration) and the impact of those items on the availability ofresidential safety and security.The research had identified the most important variables affecting the humansense of security and safety, it also concluded that achieving security (which ispsychological) comes through the availability of security (which is materialistic)resulting from the design and its vocabularies, one of it is the vocabularies of spacialorganization and the synthetic properties of urban structure.

Safety --- Security --- Urban Challenges --- Residential Environment --- Spacial Organization

This paper studies the concept of Pedestrian Friendly Environment in Residential complexes. It's defined it as (an environment that posses number of design and social characteristics, such as safety, vitality, connected and accessible. Also interesting, comfortable, through good design of pedestrian axes, mixed use and sustainable transportation. The research problem is that (there is a knowledge gap about the characteristics of this environment, and its treatment in residential complexes locally .The research hypothesis is that (The Pedestrian Friendly Environment in Residential complexes materialized through, planning dimensions, design and environmental characteristics and treatments). The paper found that the aim of pedestrian friendly environment is to improve the body activities, increase the quality of space and the social interaction, materialized the sustainable transportation. The planning dimensions were the intense mixed use, and the design of pedestrian axes. The main design characteristics were accessibility, vitality, permeability and safety. And finally providing shads as environmental treatment.

يتناول البحث مفهوم البيئة الصديقة للمشاة في المجمعات السكنية . اذ تم تعريفه اجرائياً بأنها تلك البيئة التي يتوفر فيها مجموعة من الخصائص التصميمية والاجتماعية متمثلة بكونها امنة , جذابة , مترابطة وحيوية ومميزة وسهلة الوصول , فضلا عن كونها ممتعة مريحة تحقق السلامة لمستخدميها من خلال تصميم مسارات المشاة والسيارات وتوفير الاستعمال المختلط ووسائل النقل المستدام.تمثلت مشكلة البحث بوجود فجوة معرفية حول خصائص هذه البيئة ومعالجاتها في المجمعات السكنية محليا . ولهذا فأن هدف البحث هو سد هذه الفجوة . ويفترض البحث " ان البيئة الصديقة للمشاة في المجمعات السكنية تتحقق من خلال مجموعة من الابعاد التخطيطية والخصائص والمعالجات التصميمة والبيئية ". اجريت الدراسة العملية في مجمعين سكنين في اربيل هما حي كنجان والقرية اللبنانية .توصل البحث الى ان الهدف من البيئة الصديقة للمشاة هو تحسين النشاط البدني وزيادة جودة المكان والتفاعل الاجتماعي وتحقيق انماط النقل المستدام . اما من حيث الابعاد التخطيطية فتتحقق البيئة الصديقة للمشاة من خلال الاستعمال المختلط وتصميم مسارات المشاة . ومن حيث الخصائص التصميمية كانت اهم المفلردات هي سهولة الوصول والحيوية والوضوحية والامان والجاذبية فضلا عن توفير التضليل للمشاة كمعالجات بيئية.

planning dimensions --- pedestrian friendly environment characteristics --- pedestrian friendly environment treatments --- residential complexes --- الابعاد التخطيطية --- خصائص البيئة الصديقة للمشاة --- المعالجات التصميمية والبيئية --- المجمعات السكنية

Where ever the life is found it's very likely to find a river or water in any form, people connected more and more with rivers, streams and canals and working hard to rehabilitate these waters' sources .The research problem is "there is a knowledgeable gap about the role of waters' canals in the morphological urban development of the cities ".While the aim of the research is to Diagnosis the waters' canals which embody the greatest importance in the morphological urban development of the city.The main research hypothesis is " canals vary in their importance or role in the morphological development of the cities ".The area of study is represented by city of Basrah because it has a network of waters' canals consolidated with the main streets' network in which every canal is parallel to one of city streets. The research studied the spatial organization of Basra city using the Arc View GIS 3.3 to see the canals that deserves rehabilitation within the city. and Studied lands' uses which align the important waters' canals by field survey. Also built a questionnaire about the character of urban development and its mechanism. The research reached in its practical study to diagnose the main waters' canals in the city which have the more importance in the morphological development of Basrah city , where its result come from the integration and the access to those canals by using major ways of transportation .The results of the program are about twelve canals which gained high values, those canals are " Sarraji River , Al Khora River , Alashar River , Alkhandag River , Rebat River , Jubailah River , Shatt al-Turk river , the vertical canal on the Shatt al-Turk river , Baghdad's streets' Canals beside Aljameyaaat district , the canals which paralleled Baghdad's street beside Alsma'i and Alaaleya districts ,alsheeaba's drainage canal and the vertical canal between Al-Sarraji and Al-Khora River) ,the research diagnoses and concentrates on the main lands' uses on the Both bankes of those Canals and they are (governmental , commercial and residential and mixed) . Research recommended that the focus should be on those important canals in the new developments.

حيثما وجدت الحياة , من المحتمل جدا وجود نهر او ماء بأي شكل من الاشكال , فالناس يرتبطون أكثر وأكثر بالأنهار والجداول والقنوات المائية ويعملون جاهدين لتحسين إعادتها . تمثلت مشكلة البحث في " وجود فجوة معرفية حول دور القنوات المائية في تنمية المدن مورفولوجيا" اما هدف البحث فيتعلق بتشخيص القنوات المائية الأكثر أهمية في تنمية المدينة مورفولوجياً .افترض البحث ان القنوات المائية متباينة في اهميتها و دورها في تنمية المدن مورفولوجياً .تمثلت منطقة الدراسة بمدينة البصرة كونها تحتوي على شبكة من القنوات المائية المدمجة مع شبكة الشوارع الرئيسية حيث أغلب القنوات موازية لشوارع المدينة . تم تحليل التنظيم الفضائي لهذه القنوات المائية باستخدام برنامج (Arc View GIS 3.3) لتحديد القنوات الاكثر تكاملا في المدينة والاكثراهمية في تنمية مدينة البصرة من الناحية المورفولوجية . كما قام البحث بدراسة استعمال الاراضي على امتداد هذه القنوات المائية, فضلا عن بناء استمارة استبيان تعلقت بخصائص التنمية الحضرية وجوانبها والياتها.توصل البحث في دراسته العملية الى تشخيص القنوات المائية الأكثر اهمية في بنية المدينة المورفولوجية حيث تأتي نتائجها من تكاملها و إمكانية الوصول لتلك القنوات بإستخدام طرق النقل الرئيسية .وكانت نتائج البرنامج نحو إثنا عشرة قناة مائية تمكنت من الحصول على قيم عالية متباينة فيما بينها وهي (نهر السراجي , نهر الخورة , نهر العشار , نهر الخندق , نهر الرباط , نهر الجبيلة , شط الترك , القناة العمودية على شط الترك , قنوات شارع بغداد جهة الجمعيات , قنوات موازاة شارع بغداد جهة الأصمعي والعالية , مبزل الشعيبة , والقناة العمودية بين نهر السراجي والخورة ). أوصى البحث في إن يتم التركيز على تلك القنوات المهمة في التنميات الجديدة .

Sustainable Development --- Water canals --- Urban morphology --- Urban Configuration --- Space Syntax