research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Damaging Effect Of Moving Tank Loads On Flexible Pavement
التأثير التخريبي لأحمال ألدبابات المتحركة على التبليط ألإسفلتي

Author: Saud Abdulaziz Sultan سعود عبد العزيز سلطان
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 3 Pages: 5283-5299
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Presented in this paper is a new study of the damaging effect of the tank loads on flexible pavements. The equivalent load was developed on the basis of mechanistic - empirical approach. It was found that the damaging effect of the studied tank loads is 0.898 to 2.356 times the damaging effect of the standard 18 kips (80 kN) axle load. It was found that the damaging effect of tank braking forces is 2.375 times the damaging effect of tank weight only in terms of tensile stain (fatigue cracking). It was found that the damaging effect of tank turning maneuver is 1.216 times the damaging effect of tank weight only in terms of tensile stain (fatigue cracking). These loads have also severe damaging effects on the functional serviceability of the surface of asphalt layer.

دراسة جديدة للتأثير التخريبي لأحمال الدبابات المتحركة على التبليط الإسفلتي من خلال أبجاد معاملات آشتو المكافئة لها ولأول مرة وباستخدام طريقة الحل الميكانيكي – التجريبي. لقد وجد إن تأثير الأحمال التخريبية للدبابة التي تمت درستها يتراوح بين 0.898 - 2.356مرة تأثير حمل آشتو القياسي. ولقد وجد إن التأثير التخريبي لقوى التوقف للدبابة التي تمت درستها هو 2.375مرة بقدر التأثير التخريبي لوزن الدبابة و إن التأثير التخريبي لمناورة الدوران للدبابة التي تمت درستها هو 1.216مرة بقدر التأثير التخريبي لوزن الدبابة إضافة إلى التأثيرات التخريبية الأخرى على الخواص الوظيفية لطبقة الإسفلت السطحية.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2010 (1)