research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Common Defects and Distresses in Flexible Pavements in the Middle part of Iraq and Their Main Reasons
عیوب وتشوھات التبلیط الإسفلتي الشائعة في المنطقة الوسطى من العراق واھم أسبابھا

Author: Khawla H. hassan خولة حمودي حسان شبر
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 21 Part (A) Engineering Pages: 50-62
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Operation and maintenance problems of highways network in Iraq are going continuously to worsen in up-keeping and serviceability presented, even although, doubling the effort, appropriation fund, and expenditure amounts on enhancement them, improvement their serviceability, and increase their design age. All the above necessitate searching on the reasons of falling performance levels in the design, construction, operating, and maintenance at the same manner. The main reasons of highways network failure are the fast appearance and increase in intensity of deformation -with absence of periodically maintenance - in the pavement surfaces specially asphaltic pavement or flexible pavement that represent the common and dependable type in construction of that network.The recent research concern in studying the forms and reasons of asphaltic pavement deformations and definition their common reasons that sharing in appear more than one form of deformations according to Iraqi specification and the worldwide specification that depended in Iraq, in addition to compare them with the deformation recorded in the studying region, which is the middle region in Iraq. The recent research reach to that the increasing of traffic loading in weights and repetition, weakness of Subgrade soil, increasing the volume changing in base course duo to deficiency of proper drainage system, in addition to bad asphaltic mixture design are the main reasons causes appearance the most risky types of deformations in pavement surface, that extended in high percent reach to more than 62% depending on five of urban and rural highway sections in the studying region in overall length about 114km approximately, with listing the differences in their geometric design.

إن مشاكل تشغيل وصيانة شبكة الطرق في العراق تزداد سوءا من ناحية الإدامة والخدمة المقدمة بالرغم من تضاعف الجهود والمبالغ المرصودة والمصروفة على تحسينها, رفع مستوى خدمتها وزيادة عمرها مما يوجب التوقف والبحث عن أسباب عدم ارتفاع مستويات الأداء على مستوى التصميم والإنشاء والتشغيل والصيانة على حد سواء. إن من أهم أسباب فشل شبكة الطرق هو سرعة ظهور وتعاظم التشوهات - عند عدم صيانتها دوريا- في سطح التبليط, وخصوصا التبليط الإسفلتي أو التبليط المرن والذي يمثل النوع الشائع والمعتمد في إنشاء تلك الشبكة.يختص البحث الحالي بمحاولة دراسة إشكال وأسباب التشوهات في التبليط الإسفلتي وتحديد الأسباب الأكثر شيوعا والتي تشترك في ظهور أكثر من نوع من التشوهات حسب المواصفة العراقية والعالمية المعتمدة في العراق ومقارنتها مع تلك التشوهات المحددة في منطقة الدراسة وهي المنطقة الوسطى من العراق. خلص البحث إلى إن ازدياد الأحمال المرورية من حيث الأوزان والتكرار, ضعف الأرض الأساسية (Subgrade), زيادة التغيرات الحجمية في طبقة الأساس لعدم وجود نظام تصريف مناسب, إضافة إلى سوء تصميم الخلطة الإسفلتية من أهم الأسباب التي تؤدي ظهور اخطر أنواع التشوهات في سطح التبليط والتي تنتشر بنسب مرتفعة تصل إلى أكثر من 62% اعتمادا على خمس من مقاطع الطرق الريفية والحضرية في منطقة الدراسة بطول إجمالي بحدود ال 114كم مع إدراج اختلاف تصميمها الهندسي.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

Arabic (1)


Year
From To Submit

2013 (1)