research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Serviceability Performance of Externally Prestressed Steel-Concrete Composite Girders
الاداء الوظيفي للروافد المركبة من الحديد والخرسانة مسبقة الجهد خارجيا

Authors: Nazar Kamil Ali Oukaili نزار كامل علي العقيلي --- Mustafa Kamil Buniya مصطفى كامل بنية
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 6 Pages: 734-751
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The behavior of externally prestressed composite beams under short term loading has been studied. A computer program developed originally by Oukaili to evaluate curvature is modified to evaluate the deflection of prestressed composite beam under flexural load. The analysis model based on the deformation compatibility of entire structure that allows to determine the full history of strain and stress distribution along cross section depth, deflection and stress increment in the external tendons .. The evaluation of curvatures for the composite beam involves iterations for computing the strains vectors at each node at any loading stage. The stress increment determined using equations depended on the member deflection at points of connection. The stress increment determined using equations depended on the member deflection at points of connection. The proposed model results for load –deflection response are compared with experimental data taken from Auyyb's beams. For beams with straight tendon profile the average discrepancy reached 5.77%, 8.48% and 5.23% corresponding to the 0.25, 0.5 and 0.75 of the maximum load, respectively. For beams with the draped tendon profile, the average discrepancy of the analytical deflections values reached 15.5%, 5.8% and 6.45% corresponding to the 0.25, 0.5 and 0.75 of maximum load, respectively.

تمت دراسة سلوك العتبات المركبة من الحديد والخرسانة مسبقة الجهد خارجيا تحت تأثير الاحمال القصيرة الامد. تم تطوير برنامج حسابي اقترحه العقيلي مسبقا لغرض حساب الهطول للعتبات المركبة تحت تأثير حمل الانحناء. .النموذج التحليلي المعتمد في هذا الدراسة يعتمد على مبدأ التوافق في التشوه للمنشأ الذي يمكننا من حساب الانفعالات والاجهادات على مدى ارتفاع المقطع العرضي, الهطول, زيادة الاجهاد في الحديد مسبق الجهد خارجيا. إنّ اسلوب تحديد التقوس(curvature) للعتبة الإنشائية يتضمن عمليات تكرارية هدفها إيجاد قيمة الانفعالات المحورية في كل مرحلة تحميل. ان زيادة الاجهادات في الحديد مسبق الجهد خارجيا تم حسابها بالاعتماد على معادلات تعتمد على الهطول في نقاط الاتصال بين الحديد مسبق الجهد الخارجيا والعتبة. تمت مقارنة النتائج المستخرجة من النموذج التحليلي المقترح في هذه الدراسة مع البيانات المختبرية المتوفرة ,اظهرت المقارنة ان معدل الفرق بين القيم النظرية والمختبرية للهطول تحت تأثير حمل مقداره 25 % و 50% و75 % من حمل الفشل هو 5.77 % و 8.48% و 5.23 % على التوالي للعتبات المسبقة الجهد بواسطة حديد وضع بشكل مستقيم ان معدل الفرق بين القيم النظرية والمختبرية للهطول تحت تأثير حمل مقداره 25 % و 50% و75 % من حمل الفشل هو15.5 % و5.8 % و6.45 % على التوالي للعتبات المسبقة الجهد بواسطة حديد وضع بشكل (Double draped ).

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2013 (1)