research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
The Effect of Styrene-Butadiene- Styrene on Moisture Damage Resistance of Asphalt Mixtures

Author: Hayder Abbas Obaid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 2 Pages: 263-270
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The moisture damage is one of the main failure modes affecting on the flexible pavement performance. The stripping action of water helping to reduce the bonding strength between the asphalt binder and the aggregate particles. The moisture damage resistance depends on many factors: asphalt binder, aggregate type, and mineral filler. This study has been made to evaluate the effect of SBS on the moisture sensitivity. The asphalt mixtures are divided into two types: the unmodified, and the modified. The SBS content was (0.5, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0.3.5, 4.0) % by the weight of asphalt. The performance tests include: Marshall Test, Indirect Tensile Strength Ratio test, and the Index of Retained Strength test. The tests results show that the asphalt mixtures modified by SBS have shown a developed in the Marshall properties, and increasing the moisture damage resistance. However, the using of (3% SBS) by the weight of asphalt has the best effect on the Marshall properties, and on the moisture damage resistance, which increase the pavement performance against the environmental effects

يعتبر الاثر الاتلافي للماء من اهم مشاكل الفشل التي تؤثر على كفاءة الطرق الاسفلتية بسبب اثر الانفصال للماء الذي يعمل على تقليل قوة الربط بين مادة الاسفلت والركام. وتعتمد مقاومة الخلطات الاسفلتية على عدده عوامل منها: الاسفلت، نوع الركام، والمادة المالئة. ان الغرض من هذه الدراسة هو لمعرفة تأثير مادة الـ SBS على مقاومة الخلطات الاسفلتية للماء. حيث تم استخدام نوعين من الخلطات الإسفلتية(الخلطات الغير معدلة، والخلطات المعدلة)،وكانت نسبة الـSBS المستخدمة(0.5، 1,0،1,5،2,0،2,5،3, 0،3,5،4,0) من وزن الاسفلت الكلي. واشتملت الفحوصات على فحوصات مارشال القياسية، فحص الشد الغير مباشر ، وفحص مقاومة الانضغاط المسترجعة. وتشير نتائج هذه الفحوصات الي ان استخدام (3.0% من مادة الـ SBS) لها تأثير جيد على خواص الخلطة الاسفلتية، اضافة الي تحسين مقاومة الخلطة لتأثير الماء وهذا يؤدي الي زيادة كفاءة الطريق .


Article
Improvement of Asphalt Concrete Mixtures by Adding Pulverised Fuel Ash as Filler
خواص الخلطات الاسفلتية المحتوية على مسحوق رماد الوقود كفلر

Authors: Abbas Talib Al-Hdabi عباس طالب الهدابي --- Karar Shakir Dakhil كرار شاكر داخل --- Hussain Ameen Qasim حسين امين قاسم
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 10 Pages: 1-15
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Consuming of by-product or waste materials in highway engineering is significant in the construction of new roads and/or in renovations of the existing ones. Pulverised Fuel ash (PFA), which is a by-product material of burning coal in power stations, is one of these materials that might be incorporated instead of mineral filler in hot asphalt mixtures.Two types of surface course mixtures have been prepared one with conventional mineral filler i.e. ordinary Portland cement (OPC) while the second was with PFA. Several testings have been conducted to indicate the mechanical properties which were Marshall Stability and Indirect Tensile Strength tests. On the other hand, moisture damage and ageing have been evaluated by indicating Index of retained strength (IRS) and Long Term Aging (LTA), respectively.In accordance to the experimental investigation, the new hot asphalt mixtures i.e. with PFA mineral filler are comparable with conventional mixture and comply with the requirements which are recommended for surface course by the Standard Commission for Roads and Bridges (SCRB) in Iraq.

تعتبر عملية استخدام المواد الناتجة بصورة عرضية او المخلفات من الصناعات المختلفة في هندسة الطرق من الامور ذات الفائدة الكبيرة عند انشاء طريق جديد اواعادة تاهيل اي طريق منشاء سابقا. الرماد المتطاير الناتج من حرق الفحم الحجري بمحطات الطاقة الكهربائية هو احد هذه المواد والتي من الممكن ان يستخدم كبديل للمواد المالئة في الخلطات الاسفلتية الحارة التي تمثل احدى مكونات الخلطة الاسفلتية ذات الكلفة العالية.في هذه الدراسة تم تهيئة نوعين من الخلطات الاسفلتية الحارة، الاولى تمثل الخلطات التقليدية التي تحتوي على السمنت كمادة مالئة اما الثانية فقد تم انتاجها باستخدام الرماد المتطاير بدلا عن السمنت. تم اجراء عدد من التجارب المختبرية لتحديد الخواص الميكانيكية وهي ثبات مارشال وفحص قوة الشد الغير مباشر. اما الديمومة لهذه الخلطات فتم تقييمها بايجاد الاضرار بسبب الغمر والكلل على المدى الطويل.بحسب الفحوصات التي تم اعتمادها، تم استنتاج كون الخلطات المستدامة والتي تم تحضيرها باستخدام الرماد المتطاير تملك خواص جيدة مما يجعلها تحقق المتطلبات الهندسية للخلطات الاسفلتية الحارة والخاصة بالطبقة السطحية علاوة على كونها مقاربة او افضل من الخلطات التقليدية.


Article
Performance Evaluation of Modified Asphalt Concrete Mixes Containing Natural Sand

Authors: Nahla Yassub Ahmed --- Ammar Jawad Kandouh
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 654-666
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The performance of Hot Mix Asphalt (HMA) mixtures is greatly affected by the properties of the aggregate characteristics. Although, the natural sand is readily available and less expensive as compared with crushed sand. The Standard Iraqi Specification for Roads and Bridge (SCRB, R/9) allowed using it with a ratio not exceed 25%. In this study, the performance of modified asphalt concrete mixes containing natural sand (desert sand and river sand ) and five replacement ratios for each one (0, 25, 50, 75 and 100% by weight of the sand passing sieve no. 8 and retained on sieve no 200) were evaluated. The performance of modified asphalt concrete mixes tensile strength, rutting is evaluated using indirect tensile test and wheel track test. The experimental work showed that the rutting depth for the modified specimens with polymers is lower than unmodified specimens at any percent of natural sand content and all test condition due to use of polymer modifier increased the stiffness of the binder at high pavement service temperature. The possibility of using natural sand specially desert sand with ratio exceed 25% by weight of the sand passing sieve no. 8 and retained on sieve no 200 for modified asphalt concrete mixes by polymers.

اداء الخلطات الاسفلتية يتأثر بشكل كبير بخصائص مزيج الركام. بالرغم من ان الرمل الطبيعي متوفر بكميات كبيرة ورخيص بالمقارنة بالرمل المكسر لكن المواصفة العراقية للطرق والجسور تسمح باستخدام الرمل الطبيعي بنسبة لا تتجاوز 25% .لقد تم في هذه الدراسة تقييم اداء الخلطات الاسفلتية المعدلة بالبوليمرات والتي تحتوي على نسب مختلفة من الرمل الطبيعي بنوعية (الصحراوي والنهري) وهذه النسب هي (0, 25, 50, 75 و 100 % من وزن الركام الناعم العابر من منخل رقم 8 والمتبقي على منخل رقم 200) وتمت الاضافة عن طريق الاستبدال الجزئي للرمل المكسر. حيث تم اجراء فحصين الفحص الاول مقاومة الشد غير المباشر وفحص الثاني مقاومة التخدد والحساسية للرطوبة بواسطة جهاز العجلة المتحركة. اظهرت النتائج المختبرية ان عمق التخدد للعينات المعدلة بالبوليمرات هي اقل من العينات غير المعدلة بالبوليمرات عند اي محتوى للرمل الطبيعي وعند كل حالة اختبار وذلك بسبب استخدام البوليمرات يزيد صلابة الاسفلت عند ارتفاع درجة حرارة التبليط و امكانية استخدام الرمل الطبيعي وخاصا الرمل الصحراوي بنسبة تزيد عن 25% من وزن الركام الناعم العابر من منخل رقم 8 والمتبقي على منخل رقم 200 للخلطات الاسفلتية المعدلة بالبوليمرات.


Article
Effect of Filler Content on Properties of Asphaltic Mixtures for Marshall and Superpave Gyratory Compactor
تأثير نسب المادة المالئـة على خواص الخلطة الاسفلتية المصممة بطريقة مارشال والدمك الدوراني عالي الاداء

Authors: Zaynab Ibrahim Qasim زينب ابراهيم قاسم --- Alaa Saadi Abbas الاء سعدي عباس --- Zahra Ibrahim Qasim زهراء ابراهيم قاسم
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 1 Pages: 183-193
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

In Iraq some pavements of the newly constructed highway appear precocious distresses with unfavorable implications especially on the safety and the frugality. Cracking and permanent deformation are main types of these failures. The filler is doubtful to be a master contributor to these failures where its content has a significance effect on the mixture stiffness, and thereby affect the HMA pavement performance. The main objective of this research is to appreciate the influence of different contents of filler on the volumetric properties of asphaltic mixtures thus performance of asphalt mixtures through Comparative Evaluation between conventional Marshall Method and Super pave system. The implementation of a detailed experimental work is carried out to achieve the study objectives through the preparation of asphalt concrete samples using aggregate from Al-Nebaie quarry, (40-50) asphalt cement from Dourah refinery and limestone dust filler with four different contents of (0%, 4%, 8%, and 12%) by weight of the total aggregate. The volumetric properties for each mix design method are evaluated using Marshall Test and the Super pave Gyratory Compacter. The influence of filler contents on the rendering of these mixtures was evaluated.

تحدث في بعض من ارصفة الطرق المبنية حديثاً في العراق حالات فشل لها تأثيرات سلبية على كل من امان الطرق واقتصادها. الانواع الرئيسية لحالات الفشل هي التشققات والتشوهات الدائمية (التخدد). المواد المالئة تعتبر من العوامل المساهمة لحالات الفشل هذه حيث تؤثر نسب المادة المالئة بصورة اساسية على صلابة الخلطات الاسفلتية وبالتالي فأنها تؤثر على اداء التبليط للخلطات الاسفلتية الحارة. الهدف من هذه الدراسة هو تقييم نسب محتوى المادة المالئة على الخصائص الحجمية للخلطات الاسفلتية وبالتالي اداء هذه الخلطات بالاضافة الى عمل مقارنة تقيمية للخلطات المصممة حسب طريقة مارشال التقليدية ونظام السوبربيف الحديث. يتم تنفيذ العمل التجريبي تفصيلي لتحقيق أهداف الدراسة من خلال إعداد عينات الخرسانة الإسفلتية باستخدام الركام من مقلع النباعي، القير صنف (40-50) من مصفى الدورة وغبار الحجر الجيري كمادة مالئة بأربعة نسب مختلفة(0٪ ، 4٪ و 8٪ و 12٪) من الوزن الكلي للركام. تم تقييم الخصائص الحجمية لكل أسلوب تصميم باستخدام اختبارمارشال وجهاز الدمك الدوراني حسب نظام السوبربيف وتمدراسة تأثيرمحتوىالحشوعلىأداء هذه الخلطات.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2017 (1)

2016 (1)

2015 (2)