research centers


Search results: Found 104

Listing 1 - 10 of 104 << page
of 11
>>
Sort by

Article
النقلُ مفهومًا ــ قراءة في المستوى النحوي

Authors: نصيف جاسم محمد الخفاجي --- م.م سيف الدين شاكر نوري البرزنجي
Journal: Journal of Research Diyala humanity مجلة ديالى للبحوث الانسانية ISSN: 1998104x Year: 2015 Issue: 66 Pages: 1-29
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Intertextuality is one of the foremost terms that overcome a group of concepts based on, in their various levels and topics, its connotation whether in its naming or its synonyms. It is the 'modification or declension' on the morphological level as the "declension of verbs is moving them from the past to the present or the imperative, or from the active to the passive… or even modifying them in terms of the subject from the singular to the plural pronoun, from the masculine to the feminine, from the third person to the first or the second person". It is the 'development and variation' in the wide and restricted sense, the general and the specific on the connotative level, even if connotation scholars placed it as the partition between (vastness and narrowness) or between (generalization and specificity) in this level. This is due to the fact that the new connotative concepts are explained in terms of this triple division encompassing any connotative development (generilisation of meaning, specification of meaning, intertextuality of meaning) to the extent that some of them started to name it the 'logical division'. Yet, they were asserting that 'intertextuality is regarded the most significant form of change in meaning'. Moreover, it is the (metaphor and metonymy) on the rhetorical level as in 'people depended on his limit as said by Abdulqaher when dealing with intertextuality, and that each expression moved from its place is a metaphor'. For the 'metaphor is the naming of the place it is approved in, as the same in saying 'Maaj', the place of residence and 'Mazar' which is shrine and the like. Its truth is the movement from a place to another. This meaning is taken to be used to indicate the transmission of expressions from one meaning to another'.


Article
النقل الحضري في مدينة بعقوبة

Authors: نبراس سعدون مطشر --- محمد يوسف حاجم
Journal: journal of Human Sciences مجلة العلوم الانسانية ISSN: 19922876/25239899 Year: 2013 Volume: 1 Issue: 18(المجلد الاول) Pages: 135-156
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

ان كفاءة خدمات النقل يمكن التعرف عليها من خلال نطاق الخدمة والمناطق التي تغطيها تلك الخدمة الى أقصى منطقة عند اطراف المدينة وفي كل الأوقات , ومدى الربط بين اجزاء المدينة الداخلية والخارجية , وكذلك توزيع كراجات النقل في كل ارجاء المدينة , اذ يسهل الوصول اليها من كل انحاء المدينة , كما تكون تلك الكراجات ملائمة للحافلات والركاب من خلال توفير بعض الخدمات مثل مكاتب الحجز والحمامات والمقاهي والكافيتريات , وتسقيف اجزاء من الكراجات للحماية من الحر والبرد والمطر , ويتم تحديد الاتجاهات التي تستحوذ على النصيب الاكبر من النقل وخاصة التي توجد فيها انشطة محددة مثل الجامعات والمصانع , والتي تتطلب نقل منظم يسهل الوصول اليها من كل ارجاء المدينة , اذ يتم توفير كل متطلبات تلك الخدمة لمثل تلك المؤسسات من ساحات وقوف وحافلات كبيرة , وتحديد عدة مسارات تصل الى تلك المنطقة من اتجاهات عدة , ويفضل منع وقوف السيارات في الطرق الرئيسية المؤدية الى تلك المؤسسات لأنها تعمل على عرقلة حركة المرور . ويمكن التعرف على كفاءة شبكة الشوارع في مدينة بعقوبة من خلال توضيح انماطها وانواع الشوارع فيها والتي تبين مدى الخدمة التي تقدمها لسكان المدينة في مختلف المجالات ....


Article
Back between successive carriers in transportation in light of the Iraqi Transport Act No. 80 of 1983 (comparative study)
الرجوع بين الناقلين في النقل المتعاقب في ضوء قانون النقل العراقي رقم 80 لسنة 1983 (دراسة مقارنة)

Author: fatmah abass فاطمة عباس
Journal: Risalat al-huquq Journal مجلة رسالة الحقوق ISSN: 20752032 Year: 2012 Issue: 1 Pages: 152-183
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

Has been shown through research on the subject back between carriers in the transportation revolving the carrier, which pays compensation on its own or on the basis of his claim by a formal claim, in reference to carriers other actors with him in the transfer cascading is this back, sometimes, on the grounds subset (cross ) and the other is claiming original and vary the proportion of reference established between carriers successive different legislation, and according to whether Makant stage of transport that gets through the damage has been assigned or not, or if it was one of the carriers is insolvent, as they bear the carrier solvent would then share in the share of insolvent carriers successive rate varies depending on what required by the law of the Iraqi Transport and comparative legislation has also founded back carriers successive among themselves, either on the basis of a lawsuit to replace the right holder aggrieved that meets his or demanded by an official, and which finds its basis in the relationship between the latter and the rest of the carriers successive. or to the case of personal finds its basis in the relationship between successive carriers themselves, whatever the case, this action shall expire over a certain period varies according to the Iraqi Transport law and international conventions on transport.

لقد تبين من خلال البحث في موضوع الرجوع بين الناقلين في النقل المتعاقب أنّ للناقل الذي يدفع التعويض من تلقاء نفسه أو بناءاً على مطالبته به مطالبة رسمية ،الحق في الرجوع على الناقلين الآخرين المتدخلين معه في عملية النقل المتعاقب ذاتها إذ يتم هذا الرجوع تارةً ،بدعوى فرعية(عرضية)،وأخرى يتم بدعوى أصلية و تختلف نسبة الرجوع المقررة بين الناقلين المتعاقبين بإختلاف التشريعات , وبحسب ما إذا كانت مرحلة النقل التي يحصل خلالها الضرر قد تم تعيينها من عدمه ,أوإذا كان أحد الناقلين معسراً،حيث يتحمل الناقل الموسر عندئذٍ نصيبه في حصة المعسر من الناقلين المتعاقبين بنسبةٍ تختلف تبعاً لما يقضي به قانون النقل العراقي والتشريعات المقارنة له.كما يتأسس رجوع الناقلين المتعاقبين فيما بينهم،إما بالاستناد إلى دعوى الحلول محل صاحب الحق المتضرر الذي يستوفي حقه أو يطالب به رسمياً ،والتي تجد أساسها في العلاقة بين الأخير وباقي الناقلين المتعاقبين 0أو إلى الدعوى الشخصية التي تجد أساسها في العلاقة بين الناقلين المتعاقبين أنفسهم . وأياً كان الأمر فان هذه الدعاوي تنقضي بمرور مدة معينة تختلف طبقاً لقانون النقل العراقي و الاتفاقيات الدولية المتعلقة بالنقل.


Article
Comparison between some methods of solving transportation problems and the proposed method
مقارنة بين بعض طرائق حل مشاكل النقل والطريقة المقترحة

Author: م.د.عدي طه رحيم
Journal: Al Kut Journal of Economics Administrative Sciences مجلة الكوت للعلوم الاقتصادية والادارية ISSN: 1999558X Year: 2015 Volume: 1 Issue: 17 Pages: 382-398
Publisher: Wassit University جامعة واسط

Loading...
Loading...
Abstract

SummaryIn this research suggested a new way of solving transportation problems and find the basic primary solution that makes the objective function less than what can be ,The method is based on the amount of supply and the amount of demand . Where is determined by the row or column that has the largest value of the offer or request and From that row or column will determine the cell, which owns less costly and distributed by the amount of supply and demand We will continue this process until all offers are distributed to all requests . Finally, we calculated the primary basic solution (the total cost) . Several examples have been tried and have calculated the total cost (basic solution primary) By using this method and compare it with the method of the northwest corner and the method of least cost and the method of Vogel , In order to clarify the statement and its accuracy and quality . After confirming the importance and accuracy of this method For that we'll apply this method to data Baghdad Company for the production of soft drinks and calculate the total cost of transportation (primary basic solution) with the other three methods .

الملخص في هذا البحث أقترحت طريقة جديدة في حل مشاكل النقل وأيجاد الحل الاساس الابتدائي الذي يجعل دالة الهدف أقل مايمكن وتعتمد هذه الطريقة على كمية العرض وكمية الطلب . إذ ْ يتم تحديد الصف أو العمود الذي يمتلك أكبر قيمة عرض أو طلب ومن ذلك الصف أو العمود ستحدد الخلية التي تمتلك أقل كلفة وتوزع عليها كمية العرض والطلب ونستمر بهذه العملية حتى يتم توزيع كافة العروض على كافة الطلبات وبعد ذلك نحسب الحل الاساسي الابتدائي ( الكلفة الكلية ) . وقد تم حساب (145) تجربة وإيجاد الكلفة الكلية (الحل الاساسي الابتدائي) لها باستعمال هذه الطريقة ومقارنتها مع طريقة الركن الشمالي الغربي، وطريقة أقل التكاليف،وطريقة فوجل وذلك لبيان أفضليتها وبعد التأكد من جودة ودقة هذه الطريقة تم تطبيقها مع بقية الطرق الثلاثة وأيجاد تكاليف النقل الكلية (الحل الاساسي الابتدائي ) على بيانات شركة بغداد لانتاج المشروبات الغازية . وقد كانت الطريقة المقترحة بالمرتبة الثالثة والكلفة الكلية لها (31955346000) دينار، وكانت أفضل من طريقة فوجل التي جاءت بالمرتبة الاخيرة وقيمتها (32040358000) دينار، وأما طريقة الركن الشمالي الغربي فقد كانت بالمرتبة الأولى والكلفة الكلية لها (31777626000) دينار وبالمرتبة الثانية جاءت طريقة أقل التكاليف وقيمتها (31787988000) دينار .


Article
Commercial transport vehicles throughout the book before I Almkhss al Labon Sydh (d: 458H / 1065M)
وسائط النقل التجاري قبل الإسلام من خلال كتاب المخصص لابن سيدة (ت:458هـ/1065م

Authors: Lfth Skr hkmt حكمة لفته صكَر --- Zainab al-Khazrajy Pythian زينب حاتم الخزرجي
Journal: Mustansiriyah Journal of Arts مجلة آداب المستنصرية ISSN: 02581086 Year: 2015 Issue: 70 Pages: 1-27
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

I have the opportunity to respond Alansany important Merchandising, Lha Lama affects me Hayat Ali trend continues, height Laqt Ahtmama Kbyra Vnayh Fayqh me before Vallma’ Almvrkhyn Valfqha’, Vzlk Lanha Vs fields Alnshat Albshry, I Tnaqlt AAC Almajm Alrbyh Alnshat Fkan in this book (Almkhss) My first Almajm penile Ahtmt Bmyadyn Alnshat Albshry Lama before Islam we Later, therefore Tqdmt Balbhs per issue (means of transport commercial before Islam Me Through The Almkhss Labon S. Almtvfy St. 458 AH / 1065 AD) as Tnavlt themselves Merchandising wild Trade Ship Vatmdt per Injaz in this search and on-set I The eyes and genital Almsadr minus :() Llfrahydy Vktab (Arab language) Labon Mnzvr.vktab (al-Kafi) Llklyny Vktab (Altbyan fi tafsir al) and other Lltvsy I Almsadr penile search Aghnt Vakhrjth Bhza uniform

أن من أهم مجالات العمل الإنساني التجارة،لما لها من تأثير على سير الحياة واستمرارها، وقد لاقت اهتماماً كبيراً وعناية فائقة من قبل المؤرخين والعلماء والفقهاء، وذلك لأنها أوسع ميادين النشاط البشري، ومن هنا تناقلت المعاجم العربية هذا النشاط فكان كتاب (المخصص) من أولى المعاجم التي اهتمت بميادين النشاط البشري لما قبل الإسلام وما بعده، لهذا تقدمنا بالبحث في موضوع (وسائط النقل التجاري قبل الإسلام من خلال كتاب المخصص لابن سيدة المتوفى سنة458هــ/1065م، حيث تناولنا فيه التجارة البرية والتجارة البحرية واعتمدنا في انجاز هذا البحث على مجموعة من المصادر منها:(كتاب العين) للفراهيدي وكتاب(الكنز اللغوي في اللسن العربي) لابن السكيت وكتاب(لسان العرب) لابن منظور وكتاب(الكافي) للكليني وكتاب(التبيان في تفسير القرآن) للطوسي وغيرها من المصادر التي أغنت البحث وأخرجته بهذا الشكل.


Article
The Knowledge System in the Holy Qur'an A study in Framing the Mind Perceptions and Rooting the Trends of Transport
النظام المعرفي في القر آن الكريم - دراسة في تأطير ادراكات العقل وتأصيل هدايات النقل

Loading...
Loading...
Abstract

The research studies the relationship between framing the mind perception and rooting the transport trends. The topic is described as a matter of cognitive dimension that either leads to absolute faith or leads to atheism. The race between reason and revelation is an old and modern issue because Islam comes ,in addition to establish life on the revelation path , to highlight mind and makes it the support for revelation in the formulation of human life and the guidance of humanity. Hence, the balanced consideration is aroused between them and each one has its own specific role to show the truth. And each has its own definition with the commitment to its outputs. The researchers link what the Qur'an has with modern theories to prove that the scientific miraculousness lies in the framing of the mind with the transport trends. the research is ended up with the results that the assumption that the existence of contradiction between religious vision of knowledge and mental vision is not due to the failure of religion or mind in the perception of knowledge in its obvious form, but due to a defect in the methodology of application .

يتحدث البحث عن العلاقة بين العقل وسبل الهداية بالنقل بوصفها قضية ذات بعد معرفي إما أن تؤدي بالإنسان الى الايمان المطلق او تؤدي الى الالحاد، ذاكرة أن هذا التسابق بين العقل والوحي قضية قديمة حديثة لكون الإسلام بقدر ما جاء ليؤسس ويؤصل للحياة على منهج الوحي فانه في الوقت ذاته كان يعلي من شان العقل ويجعل منه ظهيرا للوحي في صياغة الحياة الانسانية وهداية البشرية ومن هنا نشأ النظر المتوازن بينهما والمحدد لدور كل منهما في الكشف عن الحق والتعريف به والالتزام بمخرجاته. وقد ربط الباحث ما جاء في القرآن الكريم والنظريات الحديثة ليثبت الاعجاز العلمي في توجه العقل عن طريق هدايات النقل وختم الباحث بحثه بنتائج عدة منها: إن الافتراض القائل بوجود تضاد وتناقض بين الرؤية الدينية للمعرفة والرؤية العقلية فليس مرده الى اخفاق الدين او العقل في ادراك المعرفة بصورتها الجلية ، بل يرجع الى وجود خلل في منهجية تطبيق القواعد بسبب مؤثرات ذاتية او موضوعية قد نكتشفها عندما نتجرد للبحث عن الحقيقة ونتخلى عن الفلسفية او الميول الذاتية التي تدفعها لتوهم التناقض. و ان لا دين يستمر ويجد القبول بلا عقل ولا عقل متزن بلا دين فالوحي والعقل في الرؤية القرانية للمعرفة متكاملان في الكشف عن الحقيقة وبيانها وتفسيرها.


Article
Study the eifficiency of land transportation in the economic development under transference to the economic market, the general company of land transportation – case study
دراسة فاعلية النقل البري في التنمية الاقتصادية في ظل التحول إلى اقتصاد السوق "الشركة العامة للنقل البري - حالة دراسية

Authors: مناهل مصطفى عبد الحميد --- محمد شهاب أحمد
Journal: journal of Economics And Administrative Sciences مجلة العلوم الاقتصادية والإدارية ISSN: 2227 703X / 2518 5764 Year: 2014 Volume: 20 Issue: 76 Pages: 275-303
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Land Transport regards a main element in the In Fra – structure of the national economy where distance and time shortness, open new opportunities of work, develop the different regions and rise the standard of living….It is necessary to emphasize that the circumastances surrounding Iraq such as wars, economic sanctions, blockade occupation effected negatively upon economic Indicators of land Transportion including Value of output Value added contraction of Investment allocation and Investment expend tuer and the period of implementation and fulfillment of the projects of Land Transport to be ready to offer their service in underdeveloped country Like Iraq aiming to satisfy Fast and acomprehensive development.The study aim to shed light upon the realistic of Land Transport in Iraq and its effectiveness and its role in national economy through:-Specification the present situation, importance, and development of land Transportation in all aspects.-Build Senarios for transformation toward market economy to rise its competitiveness capacities with other combinations of Transportation (Local and Foreign).The hypothesis adopted in this Study states that the Land Transportation activity in Iraq suffers a lot from the weakness of absorptive capacity and long run time lags to Invesment.

يعد النقل البري احد مكونات البنى التحتية المهمة في الاقتصاد الوطني، والذي يساعد على تقريب المسافات- اختصار الزمن- توفير فرص العمل- تنمية المناطق- ورفع مستوى المعيشة.ان الظروف التي مر بها العراق كالحروب والحصار الاقتصادي والاحتلال اثرت سلبا على المؤشرات الاقتصادية للنقل البري كقيمة الانتاج والقيمة المضافة والانفاق الاستثماري والتخصيصات الاستثمارية، ومدة انجاز المشاريع والتي تعد مثل هذه المؤشرات مهمة لتسريع عملية التنمية لبلد نامي مثل العراق.ان اهم ما توصلت اليه هذه الدراسة، ان مشاريع النقل تحتاج الى نفقات استثمارية كبيرة والتي سيكون عائدها الاجتماعي كبير، وان المدة التي تتطلبها عملية تنفيذ الاستثمارات وانجاز مشاريع النقل البري لتصبح جاهزة لتقديم خدماتها هي مدة طويلة في بلد نامي مثل العراق، اذ ظهرت نتائج التقدير ان مدة تنفيذ المشاريع في المتوسط ما يقارب الشهرين واذا ما اضيف لها مدة التباطؤ بين التخصيص والبدء بعملية التنفيذ التي قدرت في المتوسط ست سنوات واربعة اشهر، لذا فإن المدة الاجمالية المطلوبة لإنجاز مشاريع النقل البري بالكامل بحدود ست سنوات وستة اشهر، لذا فإن عملية تنمية النقل البري يجب ان تتماشى مع الاهداف التي تسعى الى تحقيقها العملية التنموية في العراق حتى يتم التوصل الى الاستغلال الامثل لإمكانات النقل البري ولعائد استثمار هذه الامكانات، علماً بأن هناك امكانات استثمارية غير مستغلة في النقل البري يمكن ان تستغل من قبل القطاع الخاص في العراق.


Article
النقل الجوي في مطار بغداد الدولي (دراسة في جغرافية النقل)

Author: م.د. شروق نعيم جاسم الجبوري جامعة بغداد/ كلية الآداب قسم الجغرافية
Journal: journal of the college of basic education مجلة كلية التربية الاساسية ISSN: 18157467(print) 27068536(online) Year: 2016 Volume: 22 Issue: 94/انساني Pages: 449-480
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Air transport at Baghdad International Airport)Study in the transport geography)D. Shurooq Naeem Jassim al-JubouriAbstract Air transportation is the means by which the transfer of people and goods from one place to another on the scope of one state or one country to another, making it fit middle and long-distance causing interaction where I am between different geographic environments, and so air transport is the mainstay of economic, social and political life .uallah plays air transport at Baghdad International Airport a major role in the movement of people and goods due to the development potential and regularity of services at the local level or international, as well as what is provided from the speed and convenience and safety in the trip as the start of transport which since 1969 has also been developed in 1979 and 1982 and took over its construction French companies and British.Air transport in Iraq has not seen continuous development since seen many of the obstacles and problems that led to reduce its role in the areas of economic and social development, and although the contents of Iraq's resources and assets for the advancement of the Iraqi aviation, was alone with the public sector in air transport ownership because of the absence of competition rules.The level of service provided in Iraqi airports low if compared airports in the world due to the economic sanctions that thirteen-year-old lasted With the loss of Iraq's airspace to his fleet after the first Gulf War in 1991 and the second in 2003, as it became the Iraqi airports vary not match Airports rest of the world.Despite the relative improvement in the field of air transport after 2003, but the sector still requires a development extra large to become a good competitor in the international air transport market and the rules of procedure, and especially that this sector represents Iraq in the eyes of the world it is also serves as the gateway through which rises Iraq as ever through the necessary attention to be done at the required level, as Iraq has six international airports are (Baghdad, Mosul, Basra, Irbil, Sulaymaniyah, and Najaf) Iraq is linked with most of the world through these airports.The air transport like other branches of transport needs to be equipped spaces where to get off and ride operations, loading and unloading, but these spaces classified according to certain criteria, we find airports suffer from poor management and need rehabilitation fully to raise the required level.

يعد النقل الجوي الوسيلة التي يتم من خلالها نقل الاشخاص والبضائع من مكان لاخر على نطاق الدولة الواحدة أو بين دولة وأخرى مما جعله يصلح للمسافات المتوسطة والبعيدة مما أحدث تفاعل مكاني بين البيئات الجغرافية المختلفة ، وبذلك يعد النقل الجوي الدعامة الاساسية للحياة الاقتصادية والاجتماعية والسياسية .وعليه يؤدي النقل الجوي في مطار بغداد الدولي دوراً كبيراً في حركة السكان والبضائع بسبب تطور أمكاناته وأنتظام خدماته على المستوى المحلي أو الدولي فضلاً عن ما يوفره من سرعة وراحة وأمان في الرحلة إذ بدء النقل فيه منذ سنة (1969) كما تم تطويره في سنتي (1979 و1982) وتولى بناءه شركات فرنسية وبريطانية .


Article
مستوى الخدمة بالعلاقة مع الانظمة الذكية للنقل

Authors: فراس ثامر حمودي الراوي --- سيدا سركيس مسروب اوهانسيان
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 2 (part-6) Pages: 21-39
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

هذا البحث يهتم بدراسة دور الانظمة الذكية للنقل في تحسين مستويات الخدمة للطرق لمدينة بغداد التي تعاني من الازحامات المرورية في محاولة لايجاد حلول عملية لتحسين مستويات الخدمة في المناطق المزدحمة. ركزت الدراسة في جانبها النظري على انظمة النقل الذكية من حيث تعريفها وانواعها والتعرف الى مستويات الخدمة للطرق وكيفية ايجادها اما الجانب العملي فقد اعتمد على بعض الشوارع المزدحمة في منطقة الكرادة وقد تم اجراء المسوحات المرورية لايجاد الحجم المروري وسرعة تدفق حركة المرور عليها لتحديد مستويات الخدمة (A,B,C,D,E,F) باستخدام برنامج HCS2010 ودراسة تأثير تطبيق الانظمة الذكية للنقل في تحسين مستوى الخدمة لتلك الشوارع. وعند تطبيق مؤشرات الدراسة على الحجوم المرورية في شوارع المنطقة توصل البحث الى حدوث تحسن في مستويات الخدمة الى مستوى خدمة C افضل لـ 9 شوارع من المجموع الكلي لشوارع منطقة الدراسة، وبصورة عامة حدوث تحسن في مستويات الخدمة لجميع شوارع منطقة الدراسة الى مستوى افضل في حالة تطبيق الانظمة الذكية. عدا وجود شارع فقط فيها مستوى الخدمة يبقى عند المستوىF بنسبة 4% من المجموع الكلي لشوارع منطقة الدراسة حتى بعد تطبيق انظمة النقل الذكية.


Article
Land Transportation Status Najaf
واقع النقل البري في مدينة النجف الأشرف

Author: Mohammed Jawad Abbas SHabaa محمّد جواد عبّاس شبع
Journal: Adab Al-Kufa مجلة اداب الكوفة ISSN: 19948999 Year: 2010 Volume: 1 Issue: 6 Pages: 201-228
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractTransportation and ways system is considered as one of the cities elements the system and it regional connection contributed in supporting the city efficiency and performance of its jobs and satisfied the movement facility and fluency and connected the city with its regions and the regions within each other in addition it represented one of the elements to connect the settlements and the other system Najaf is just like the other cities where the land uses distributed between the ancient and the modern and to arrange the contemporary man needs hence it become very decessary to study the ways system and the extent of its harmony withe present and future mans needs.The problem of transportation in najaf in increased offer spring 2003 with the arrival of the great number of cars and security decline which result in following precautionary measures by closing roads, installing blocks and chick point and this, in its turn, led to traffic jam, traffic accedentegdelaying and increasing pollution for the treatment, the planning is working together with the technical resolution in solving this problem, the precautionary measures can limit the results of this problem, hence laws must be applied by the driver, the traffic light should be take under consideration of every body and the roads spaces should be used the planning treatments include the optimum use of land in the city which allow to increase using the general transportation utilities and distributing the traffic attractions area to avoid the traffic jam in the city street.

الملخص:

تعد منظومة النقل وشبكة الطرق من أهم مكونات المدن، فتسهم شبكة النقل وترابطها الإقليمي في تعزيز كفاية وأداء المدينة لوظائفها، وتؤمن سهولة الحركة وانسيابيتها وتربط بين المدينة وإقليمها والأقاليم الأخرى. فضلا عن انها تمثل شبكة الطرق أحد عناصر الربط بين المستقرات ومنظومة التفاعلات كافة. ومدينة النجف الأشرف مثل المدن الأخرى التي تتوزع فيها استعمالات الأرض ما بين القديم والحديث وللتوفيق بين احتياجات الإنسان المعاصر، كان لابد من الاهتمام بدراسة شبكات الطرق في المدينة ودرجة تناغمها مع احتياجات إنسان الحاضر والمستقبل، وتتجلى صورة مشكلة النقل في مدينة النجف الأشرف لاسيما بعد ربيع 2003 عند دخول أعداد كبيرة من السيارات إلى المدينة وحدوث التدهور الأمني والتفجيرات، مما أدى إلى إتباع إجراءات احترازية بإغلاق بعض الطرق ووضع العراقيل ونقاط التفتيش أدت إلى تفاقم مشكلة النقل من خلال ازدياد الازدحامات وكثرة الحوادث المرورية والتأخير بزمن الرحلة وبشاعة المرور وازدياد نسب الملوثات الضارة. أما بالنسبة للمعالجات فتعمل المعالجات التخطيطية جنباً إلى جنب مع الحلول الفنية في حل مشكلة النقل، فتعد إجراءات وقائية تعمل في الحد من نتائج هذه المشكلة فلا بد من سيادة النظام وتطبيق القانون بعد توفير الأمن للمدينة وانصياع أصحاب المركبات بتطبيق القانون وعدم تجاوزهم عليه قبيل احترام الإشارات المرورية وعدم الوقوف بالمناطق الممنوعة واستغلال فضاءات الطرق، ثم نأتي للمعالجات التخطيطية من خلال الاستخدام الأمثل لاستعمالات الأرض داخل المدينة الذي يسمح بزيادة استخدام مرافق النقل العام وتوزيع مناطق الجذب المروري لتفادي الاختناقات المرورية في شوارع المدينة.


Listing 1 - 10 of 104 << page
of 11
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (104)


Language

Arabic (69)

English (20)

Arabic and English (15)


Year
From To Submit

2019 (10)

2018 (18)

2017 (16)

2016 (12)

2015 (10)

More...