research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Effect of Hydrated Lime on Moisture Susceptibility of Asphalt Mixtures
تأثير الجير المطفأ على تحسس الرطوبة للخلطات الاسفلتية

Authors: Mohammed Qadir Ismael --- Ahmed Hussein Ahmed
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 3 Pages: 89-101
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Moisture induced damage can cause a progressive deterioration in the performance of asphalt pavement by the loss of adhesion between asphalt binder and aggregate surface and/or loss of cohesion within the binder in the presence of water. The objective of this paper is to improve the asphalt mixtures resistance to moisture by using hydrated lime as an anti-stripping additive. For this purpose, two types of asphalt binder were utilized; asphalt grades (40-50) and (60-70) with one type of aggregate of 19.0 mm aggregate nominal maximum size, and limestone dust as a mineral filler. Marshall method was adopted to find the optimum asphalt content. Essentially, two parameters were determined to evaluate the moisture susceptibility, namely: The Index of Retained Strength and the Tensile Strength Ratio. The hydrated lime was added by 1.0, 1.5, and 2.0 percentages (by weight of aggregate) using the saturated surface dry method. It was concluded that using hydrated lime will improve the moisture damage resistance. This was adopted as the value of tensile strength ratio increased by 24.50 % and 29.16% for AC (40-50) and AC (60-70) respectively, furthermore, the index of retained strength also increased by 14.28 % and 17.50 % for both asphalt grades. The optimum hydrated lime content founded to be 1.5 %.

ان الضرر الناتج عن الرطوبة يسبب تدهورا سريعا في أداء التبليط الاسفلتي نتيجة لفقدان التلاصق بين الرابط الاسفلتي وسطح الركام او لفقدان التماسك ضمن الرابط بوجود الماء. ان الهدف من المقالة هو تحسين مقاومة الخلطات الاسفلتية للرطوبة باستخدام الجير المطفأ. تم لهذا الغرض استخدام نوعان من الرابط الاسفلتي وهما اسفلت تدرج (40-50) و (60-70) مع نوع واحد من الركام بمقاس اقصى 19.0 مم وغبار حجر الكلس كمادة مالئة. تم اعتماد طريقة مارشال لتحديد نسبة الاسفلت المثلى. تم بشكل أساسي إيجاد معاملين لتقييم تحسس الرطوبة وهما: مؤشر مقاومة الانضغاط المتبقية ونسبة مقاومة الشد. تم إضافة الجير المطفأ بنسب 1.0، 1.5 و2.0 من وزن الركام باستخدام طريقة السطح الجاف المشبع. تم الاستنتاج بان استخدام الجير المطفأ سيحسن مقاومة ضرر الرطوبة. واعتمد هذا لان قيمة نسبة مقاومة الشد ازدادت بنسب 24.50 و29.16 للسمنت الاسفلتي (40-50) والسمنت الاسفلتي (60-70) بالتعاقب, بالإضافة لذلك, فان مؤشر مقاومة الانضغاط المتبقية أيضا ازدادت بنسب 14.28 و17.50 لكلا تدرجي الاسفلت. لقد وجد ان قيمة الجير المطفأ المثالية هي 1.5 %.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)