research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
دراسة تأثير الانتشارية الحرارية على توزيع درجات الحرارة غير المستقرة خلال الجدران ذات التوصيل الحراري المنخفض باستخدام برنامج الانسز

Author: رضا حميد مجيد
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 174-186
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Although there have been a large number of studies that Searched in the relationship between the thermal properties of the materials and the rate of unstable heat transfer, We did not note the existence of comprehensive charts and tables showing the relationship between different materials under different thermal conditions. This study is an attempt to conceptualize the general relationship between the thermal diffusivity of any material and its thermal behavior when subjected to any thermal conditions (∆T) in the unstable state. And benefit from the results of this study to develop general data that make it easier for the concerned engineers to visualize the thermal behavior of the materials at any thermal conditions.The study model is to place a constant thermal load (60 oC) on the outside of a wall of thickness (10 cm) in a room with a constant temperature at (20 oC). In this study a range of lightweight materials with low thermal conductivity was used. The Ansys program was also used to implement this study.The results showed a positive correlation between thermal diffusivity and temperature rise. The study also showed the cooling effect of another sides of the wall on reducing the heating rate, especially for the low thermal diffusivity materials. Through data and equations obtained by research We can predict thermal behavior For materials with thermal diffusivity Confined between (8E-7 - 2.00E-9(m2/sec)) When applying the applied thermal conditions in the research.

على الرغم من وجود عدد كبير من الدراسات التي بحثت في العلاقة بين الخواص الحرارية للمواد ومعدل انتقال الحرارة غير المستقر بالتوصيل خلالها فلم نلحظ وجود مخططات وجداول شاملة تبين تلك العلاقة للمواد المختلفة وتحت ظروف حرارية مختلفة. هذه الدراسة هي محاولة وضع تصور للعلاقة بين الانتشارية الحرارية لأي مادة والسلوك الحراري لها عند تعرضها لأي ظروف حرارية (∆T) في الحالة غير المستقرة، والاستفادة من نتائج هذه الدراسة في وضع قاعدة بيانات عامة تسهل على المهندسين المعنيين تصور السلوك الحراري للمواد عند أي ظروف حرارية.نموذج الدراسة هو وضع حمل حراري ثابت (60oم) على السطح الخارجي لجدار بسمك (10سم) في غرفة درجة حرارتها ثابتة عند (20oم). استخدمت في هذه الدراسة مجموعة من المواد الافتراضية خفيفة الوزن ذات معامل توصيل حراري منخفض. استخدم برنامج الانسز-14(Ansys-14) لتنفيذ هذه الدراسة.اظهرت نتائج الدراسة وجود علاقة طردية بين الانتشارية الحرارية ومعدل ارتفاع درجة الحرارة. ومن خلال البيانات والمعادلات التي توصل اليها البحث يمكن التنبؤ بالسلوك الحراري للمواد ذات الانتشارية الحرارية المحصورة بين (8E-7 - 2.00E-9(m2/sec)) عند تطبيق الظروف الحرارية المطبقة في البحث


Article
Experimental Study of Interior Temperature Distribution Inside Parked Automobile Cabin
دراسة عملية لتوزيع درجات الحرارة داخل مقصورة سيارة متوقفة

Authors: Issam Mohammed Ali Aljubury عصام محمد علي الجبوري --- Ammar Ali Farhan عمار علي فرحان --- Munther Abdullah Mussa منذر عبد الله موسى
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 3 Pages: 1-10
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Temperature inside the vehicle cabin is very important to provide comfortable conditions to the car passengers. Temperature inside the cabin will be increased, when the car is left or parked directly under the sunlight. Experimental studies were performed in Baghdad, Iraq (33.3 oN, 44.4 oE) to investigate the effects of solar radiation on car cabin components (dashboard, steering wheel, seat, and inside air). The test vehicle was oriented to face south to ensure maximum (thermal) sun load on the front windscreen. Six different parking conditions were investigated. A suggested car cover was examined experimentally. The measurements were recorded for clear sky summer days started at 8 A.M. till 5 P.M. Results show that interior air temperature in unshaded parked car reaches 70oC and dashboard temperature can approach 100 oC. While, cardboard car shade inside the car not reduce the air temperature inside it. Suggested car cover with 1 cm part-down side windows reduced temperature of cabin components by 70 % in average compare to the base case.

تعتبر درجة الحرارة داخل مقصورة السيارة ضرورية لتوفير ظروف مريحة للركاب داخلها. تزداد درجة الحرارة داخل السيارة عندما تُترك متوقفة مباشرة تحت أشعة الشمس. أجريت دراسة تجريبية في مدينة بغداد، العراق (خط طول 44 وخط عرض 33) لمعرف تأثير الإشعاع الشمسي الساقط على مكونات السيارة الداخلية (لوحة القيادة، المقود، المقعد، الهواء الداخلي). وضعت سيارة الإختبار مواجهة لجهة الجنوب لضمان أقصى قدر من الإشعاع الشمسي الساقط على الزجاج الأمامي للسيارة وكذلك للحصول على أكبر حمل حراري داخل المقصورة.أختبرت ستة حالات مختلفة للسيارة المتوقفة. سُجلت القياسات لأيام الصيف والسماء صافية من الساعة 8 صباحاً وحتى الخامسة بعد الظهر. بينت النتائج أن درجة حرارة الهواء الداخلي في السيارة المتوقفة غير المظللة يصل 70 درجة مئوية وإقتربت درجة حرارة لوحة القيادة من 100 درجة مئوية. أما عند وضع واقية شمسية المصنعة من ورق الالمنيوم من داخل السيارة فإنها لم تقلل من درجة حرارة الهواء داخل المقصورة. وعند إستعمال غطاء السيارة المقترح مع فتح الزجاج الجانبي 1 سم، فإنه ساهم في خفض درجة حرارة مكونات المقصورة بنسبة 70٪ مقارنة إلى الحالة الأساسية (سيارة مجردة وبدون أي غطاء).


Article
Effects of Welding Parameters on Temperature Distribution and Tensile Strength of AA6061-T6 Welded by Friction Stir Welding
تاثير عوامل اللحام على توزيع درجات الحرارة ومقاومة الشد لســــــــــــــــــــبيكة المينيوم 6061-T6 باستخدام لحام الاحتكاك الدوراني

Author: Majid Hameed Majeed ماجد حميد مجيد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 11 Pages: 24-39
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The present research aims to study the effect of friction stir welding (FSW) parameters on temperature distribution and tensile strength of aluminum 6061-T6. Rotational and traverse speeds used were (500,1000,1400 rpm) and (14,40,112 mm/min) respectively. Results of mechanical tests showed that using 500rpm and 14mm/min speed give the best strength. A three- dimensional fully coupled thermal-stress finite element model via ANSYS software has been developed. The Rate dependent Johnson-Cook relation was utilized for elasto-plastic work deformations. Heat-transfer is formulated using a moving heat source, and later used the transient temperature outputs from the thermal analysis to determine equivalent stresses in the welded plates via a 3-D thermo- mechanical simulation. Motion due to rotation and translation of the tool induces asymmetry in the material flow and heating across the tool pin. The rotation speed results in stirring and mingling of material around the tool and the movable tool moves the stirred material from the front to the back of the tool and finishes welding process. Higher rotation speed rates create higher temperature because of higher friction heating and result in more powerful stirring and mingling of material. A good agreement is evident between experimental and Ansys results.

يهدف هذا البحث إلى دراسة العوامل المؤثرة على لحام الاحتكاك الدوراني (FSW) على توزيع درجة الحرارة وقوة الشد لمعدن الألومنيوم 6061-T6. حيث تم اختيار ثلاث سرع دورانية (500،1000،1400 دورة في الدقيقة) و وثلاث حركات خطية (التغذية) (14،40،112 ملم / دقيقة) على التوالي. وأظهرت نتائج الاختبارات الميكانيكية ان استخدام سرعة دورانية 500 دورة/الدقية وسرعة خطية 14ملم/ دقيقة تعطي أفضل قوة مقاومة للمعدن. وقد تم بناء أنموذج بلابعاد الثلاثة لتحليل الاجهادات الحرارية المزدوجة باستخدام برنامج ANSYS . حيث تم استخدام علاقة جونسون كوك لاخذ بنظر الاعتبار التشوهات المرنة-اللدنة . تم بناء انموذج لانتقال الحرارة باستخدام اسلوب مصدر حراري متنقل، حيث تم استخدام درجات الحرارة الناتجة كدالة للزمن واستخدامها لاحقا لحساب الاجهادات المكافئة في الالواح الملحومة من خلال انموذج ثلاثي الابعاد حراري-ميكانيكي. حيث تم الاخذ بنظر الاعتبار دوران وحركة الاداة التي تؤدي الى جريان المعدن وتوليد الحرارة عبر الاداة.


Article
Finite Element Analysis is A Powerful Approach To Predictive Manufacturing Parameters

Author: Moaz H. Ali
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 229-238
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Analytical formulations that is extremely important by understanding how can prepare the manufacturing process and the optimization of machining parameters such as cutting conditions, and tool geometries which is led to reduce the experimental tests needful. Finite element model belong numerical simulation method which is considered natural extension of analytical formulations as established a special relation to develop detailed of models during manufacturing process. It can provide detailed information from machining process that is depending on the cutting conditions such as cutting speed, chip formation, stress-strain analysis, and feed rate. The calibration procedure was carried out of finite element model and validation by comparing the experimental results and the corresponding numerical simulation data. The results indicate there is a good agreement between simulated values and experimental tests which depend to investigate on two types that is calibration and validation. This is because the validation of numerical simulation model and analytical formulations which is verified only when they have conform to experimental results. It concludes that the finite element model represents the real key to reduce the cost of manufacturing in terms of machining time saving and extend the duration of the cutting tool life.

الصيغ التحليلية التي هي في غاية الأهمية في فهم عملية التصنيع ولتحسين خواص معلمات القطع مثل ظروف و أداة القطع مما يؤدى إلى تقليل الاختبارات التجريبية المختبرية اللازمة. ان نمذجة العناصر تنتمي لطريقة المحاكاة العددية التي تعتبر امتدادا طبيعيا من الصيغ التحليلية وتؤسس لبناء علاقة خاصة لتطوير نماذج مفصلة و دقيقة خلال اجراء عملية التصنيع. ويمكن أن توفر معلومات مفصلة عن عملية القطع التي تعتمد على ظروف من اهمها سرعة القطع، وتشكيل الرقاقة، وتحليل الإجهاد والالتواء، ومعدل التغذية. نفذت عملية المعايرة ما بين نمذجة العناصر والتحقق من صحتها بمقارنة النتائج التجريبية المختبرية وبيانات المحاكاة العددية. تشير النتائج إلى وجود توافق جيد بين قيم المحاكاة والاختبارات التجريبية التي تعتمد على نوعين هما المعايرة والتحقق بينهما. ويرجع ذلك إلى ان التحقق من صحة نموذج المحاكاة العددية والتركيبات التحليلية التي تحققت قد اتفقت تماما مع النتائج التجريبية. ويستنتج من ذلك أن نمذجة العنصر يمثل المفتاح الحقيقي لخفض كلفة الانتاج من حيث توفير الوقت اللازم لعملية القطع واطالة عمر أداة القطع.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (3)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2018 (2)

2015 (2)