research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Evaluation of Asphalt Pavement Distresses in Main Roadways in Al-Diwaniyah City

Authors: Zaid Ali Kadhim --- Zaid Abdul Zahra Mahdi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 72-80
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Asphalt pavement influenced by many factors effect on its performance and serviceability, factors like excessive traffic loads, temperatures, water, design and execution mistakes, and lack of maintenance, these make the Pavement has fast deteriorated with time. The temperature in Iraq exceeded the 50o c, and without controlling on traffic loads and no plans in maintenance management lead to appear severity distresses in most of roads in Iraq. Road maintenance management system improvement leads to reduce time and cost and the pavement condition survey is taking a big role in the pavement management at network level provides the information for pavement performance. Three different main roads were selected in the city of Diwaniyah and the distresses amount was surveyed by using two methods: present serviceability rating and pavement condition index to determine the pavement performance. 10 defects were identified in the asphalt pavement out of (19) defects mentioned by the PCI method, the cracks are the densest distresses in the pavement followed by the rutting and potholes and the rest of the distresses are less dense, all of which are due to poor mix design and poorly implemented. The results showed that the users' opinions of the studied roads were affected mainly by the roads roughness, the PSR values gave a fair rating of the studied roads while the PCI method gave a poor rating that is meaning Iraqis are more bearing to the hardships they face while using the roads. A periodic survey shall be conducted on the transportation network which shall be consisting of a database.

يتاثر التبليط الأسفلتي بالعديد من العوامل التي تؤثر على أدائه وقابليته للخدمة، كما أن عوامل مثل الأحمال المفرطة للمرور، ودرجات الحرارة، والماء، وأخطاء التصميم والتنفيذ، والافتقار إلى الصيانة، تجعل من الرصيف يتعرض لتدهور سريع مع مرور الوقت. ان تجاوز درجات الحرارة ال50 سيليزيه في العراق من دون السيطرة على الأحمال المرورية وليس هناك خطط في إدارة الصيانة يؤدي إلى ظهور عيوب شديده في معظم الطرق في العراق. ان تحسين نظام إدارة صيانة الطرق يؤدي الى تقليل الوقت والتكلفة، ويؤدي مسح حالة الرصيف دورا كبيرا في إدارة الرصيف على مستوى شبكة النقل التي توفر المعلومات عن أداء الرصيف. تم اختيار ثلاثة طرق رئيسية مختلفة في مدينة الديوانية وتم مسح كمية العيوب باستخدام طريقتين: تقييم الخدمة الحالية ومؤشر حالة الرصف لتحديد أداء الرصيف, وقد تم تحديد 10 عيوب في رصيف الأسفلت من اصل (19) من العيوب التي وردت في طريقة PCI. ان الشقوق هي الأكثر كثافة في الرصيف يليها التخدد والحفر أما بقية العيوب فهي أقل كثافه وكلها بسبب سوء تصميم الخلطه الاسفلتيه وسوء التنفيذ. وأظهرت النتائج أن آراء مستخدمي الطرق المدروسة تأثرت بشكل رئيسي بوعورة الطرق، وإن قيم PSR تسجل تصنيفا متوسط للطرق التي تمت دراستها ومن طريقة PCI تصنف بضعيف وهذا يعني أن العراقيين أكثر تحملا للصعوبات التي يواجهونها أثناء استخدام الطرق. يجب اجراء مسح دوري يتضمن استقصاء لشبكة النقل و يتألف من قاعدة للبيانات.


Article
Assessment of the Functional Performance of Mohammed Al-Qasim Expressway Pavement Surface

Authors: Abdulhaq Hadi Abedali --- TuqaKhalid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 6 Pages: 60-75
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

To achieve these requirementsneed to assess the pavement surface condition (Functional Performance).The pavement surface damage that frequently happens has an effect on the safety and comfort of road users. Pavement condition assessment is the basic step to select a suitable type of maintenance and rehabilitation program. This study aims to estimate the functional condition of the Mohammed Al-Qasim Expressway pavement surface by the Pavement Condition Index (PCI) assessment with data collected throughout 2017. The result showed that the AC pavement surface condition assessment is equal to 70 based on PCI value, and rated as fair, and the transverse tining PCC pavement surface condition is rated as satisfactoryand PCI value equals77.

تهدف أنظمة النقل إلى توفير حركة آمنة وكفوءة للناس والبضائع. ولتحقيق هذه المتطلبات تحتاج الى تقييم حالة سطح التبليط (كفاءه الاداء الوظيفي لسطح التبليط). يتأثر التبليط بالعديد من العوامل ويتعرض للتدهور مع مرور الزمن.حيث تؤثر هذه الاضرار التي تحدث بشكل متكرر على راحة وامان مستخدمي الطريق. تقييم حالة سطح التبليط هو الخطوة االاساسية لاختيار برنامج الصيانة المناسب. تهدف هذه الدراسة الى تقييم الاداء الوظيفي لسطح تبليط طريق محمد القاسم السريع باستخدام طريقة مؤشر حالة التبليط ((PCIلمقطعين من الطريق، بعد اجراء عملية المسح وتحديد نوع وكمية وشدة كل نوع من انواع الضرر الموجود في التبليط خلال سنة 2017 أظهرت نتائج تصنيف سطح التبليط الكونكريتي (الجزء الاول) على أنه في حالة مرضية او مقبولة،وان مؤشر حالة التبليط: 70 في حين تم تصنيف السطح الاسفلتي (الجزء الثاني) على انه في حالة متوسطة استنادا إلى قيم مؤشر حالة التبليط (PCI): 77.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2018 (2)