research centers


Search results: Found 14

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by

Article
NEW SHEAR STRENGTH MODEL OF SIMPLY SUPPORTED REINFORCED CONCRETE DEEP BEAMS
نموذج جديد لمقاومة القص لعتب خرساني عميق بسيط الإسناد

Author: Haider K. Ammash حيدر كاظم عماش
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2011 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 125-144
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

The study aims to present a new model to determine the shear strength of reinforced concrete deep beams. The shear strength predictions of the proposed model are compared with the experimental data collected from 49 simply supported reinforced concrete deep beams, loaded with concentrated loads located at a distance a from face of support. The comparison shows that the proposed model can accurately predict shear strength of deep beams with (0.83 to 1.34) shear span-to-depth ratios. The present model take into account some effects such as different span to depth ratio, different concrete strengths, and different horizontal and vertical web reinforcement so different spacing of horizontal and vertical web reinforcement and effect of flexural reinforcement. The results of the present model give best agreement with experimental results than the other methods.

تهدف الدراسة إلى تقديم نموذج جديد لتحديد قوة القص للأعتاب الخرسانة المسلحة العميقة. تمت مقارنة النتائج لقوة القص من النموذج المقترح مع البيانات العملية التي تم جمعها من 49 عتب خرساني عميق بسيطة الإسناد، والمحملة بأحمال مركزة تقع على مسافة من وجه المسند. المقارنة تبين أن النموذج المقترح يمكنه التنبؤ بدقة لقوة القص اللاعتاب العميقة ذات نسبة مسافة القص الى العمق (0.83-1.34). النموذج الحالي يأخذ بنظر الاعتبار بعض المؤثرات مثل نسبة الفضاء إلى العمق، قيم مختلفة من مقاومة الانضغاط للخرسانة، وكذلك المسافات الأفقية والعمودية لحديد الجذع وتأثير حديد التسليح الخاص بالانثناء. النتائج المستحصلة من النموذج الحالي تعطي توافق جيد مع النتائج العملية من الطرق ألأخرى.


Article
Studying The Influence Of Compacting Method On The Engineering Properties Of Expansive Clayey Soil
دراسة تأثير طريقة الرص على الخصائص الهندسية لتربة طينية انتفاخية

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractThis study deals with the effect of two methods of compaction (static compaction (S.C.) and dynamic compaction (D.C.)), on the engineering properties of high plasticity clayey soil (CH) selected from Mosul city. Results showed that maximum dry density of soil compacted by static method is higher than that compacted by dynamic method. But the inverse was obtained for optimum moisture content. Unconfined compressive strength, effective shear strength parameters (ć, ǿ), splitting and California Bearing Ratio (CBR) for soil compacted by dynamic method has higher values than that compacted by static method.Swelling pressure and free swell tests gave higher values under static compaction method. But the values of compression index and coefficient of consolidation using dynamic compaction method gave higher values.On the other hand, the results of crumb, slackening and pinhole tests showed that the internal erosion of soil compacted by dynamic method are less than that compacted by static method. From filter paper method and soil water characteristic curves showed that compaction methods had no effect on soil suction. Finally, statistical models between engineering properties for soil compacting by two methods were obtained.

الخلاصةيتناول البحث دراسة تأثير طريقتي الرص (الساكن والديناميكي) على الخصائص الهندسية لتربة طينية عالية اللدونة (CH) مختارة من مدينة الموصل. أظهرت النتائج أن وحدة الوزن الجاف للتربة بطريقة الرص الساكن اكبر منها للرص الديناميكي، في حين وجد العكس بالنسبة للرطوبة المثلى. إن قيم كل من قوة الانضغاط غير المحصور، معاملات قوة قص التربة الفعالة (ć, ǿ)، قوة الشد غير المباشر ونسبة التحمل الكاليفوريني (CBR) للتربة المسبوكة بطريقة الرص الديناميكي اكبر منها للرص الساكن.نتائج فحص الانتفاخ بينت إن نسب وضغط الانتفاخ للتربة المسبوكة بطريقة الرص الساكن اكبر منه للرص الديناميكي. كما أظهرت نتائج فحص الانضمام إن كل من دليل الانضغاط (cc) ومعامل الانضمام (cv) للتربة المسبوكة بطريقة الرص الديناميكي اكبر منه للرص الساكن. في حين إن معامل النفاذية بطريقة الرص الديناميكي اقل منه للرص الساكن.من جانب آخر، بينت نتائج فحوصات الفتات والركود والثقب (Pinhole test) إن التآكل الداخلي للتربة المسبوكة بالرص الديناميكي اقل منه للتربة المسبوكة بالرص الساكن. وجد من طريقة ورق الترشيح ومنحنيات خاصية التربة-الماء إن طريقة الرص ليست لها تأثير على اجهادات مص التربة. أخيرا، تم التوصل إلى أفضل العلاقات الرياضية بين خصائص التربة الهندسية للتربة المسبوكة بطريقتي الرص. الكلمات الدالة: التربة الطينية، بنية التربة، مقاومة القص، التغير ألحجمي، الخواص الهيدروليكية.


Article
STUDY THE EFFECT OF FUEL OIL LIQUID ON ENGINEERING PROPERTIES OF GYPSEOUS SOIL
دراسة تأثير زيت الوقود السائل على الخصائص الهندسية للتربة الجبسية

Author: Israa Saleh Hussein اسراء صالح حسين
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 60-74
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

One of the effected problems that the civil engineer faces it in construction of buildings is the presence of gypseous soils. Gypseous soil is highly dissolved when its water content increases. There are many treatments for such soils like soil replacement, earth reinforcement, compaction, addition of asphalt, lime, fuel oil and other. In this study, the improvement properties of gypseous soils were investigated using fuel oil which is one of a little cost materials and because of the ability of this material to prevent the water action and to distribute in voids of soil. Gypseous soils used in this study, which contain (49.4%) gypsum content, were brought from Tikrit city, Salah-Aldeen governorate. The addition of fuel oil to gypseous soil, was with different percentages (0, 2, 4, 6, 8 and 10%) to get more observation about the study. The results showed that the maximum dry density decreases while the optimum moisture content increases with increasing fuel oil content. Moreover, this study showed that as the fuel oil content increased to an optimum value (8%), the maximum unconfined compressive strength, the cohesion (c) and the angle of internal friction (φ) increased to about (34%), (52%), (15%) respectively, then decreased. When the treated and untreated samples soaked in water, the maximum unconfined compressive strength, the cohesion (c) and the angle of internal friction (φ) decreased to about (37%), (21%), (12%) respectively, at an optimum fuel oil content (8%). The initial void ratio (e_0) and collapse potential (C.p.) decreased to about (32%), (90%) respectively, as the fuel oil content increased to an optimum value (8%). The compression index decreased as the fuel oil content increased to an optimum value (8%) then increased.The main results indicated that using fuel oil (8% fuel oil content) provides better solution for problems of gypseous soil. Using this material improving the engineering properties of the gypseous soils and reducing the collapsibility, especially when these soils faced the wet condition.

من المشاكل الهندسية التي تواجه المهندس المدني في أعمال إنشاء المباني هو وجود التربة الجبسية. والجبس من الأملاح السريعة الذوبان في الماء بزيادة المحتوى الرطوبي للتربة. هنالك العديد من المعالجات لهذه الترب منها استبدال التربة والتسليح والحدل و إضافة الاسفلت وألنوره وزيت الوقود وغيرها من الطرق الأخرى. في هذه الدراسة سيتم دراسة إمكانية تحسين خصائص التربة الجبسية وذلك باستخدام تقنية إضافة زيت الوقود والمتوفر محليا وبكلفة منخفضة نسبيا إضافة إلى قدرته على تقليل تأثير الماء في التربة بنسب مختلفة (2, 4, 6, 8 و10%) للحصول على بيانات كافية. أظهرت النتائج إن النسبة المثلى للمحتوى المائي تتزايد والكثافة العظمى تتناقص بزيادة نسبة زيت الوقود السائل. وكذلك مقاومة الانضغاط غير المحصور للتربة وتماسك التربة وزاوية الاحتكاك الداخلي تزداد قيمتها بحوالي (34%), (52%) و (15%) بالتتابع بزيادة نسبة زيت الوقود السائل عند النسبة المثلى للمعالجة وهي (8%) ثم تتناقص. وعندما تم غمر النماذج المعالجة والغير معالجة بالماء لوحظ تناقص قيم الانضغاط الغير محصور وتماسك التربة للتربة وزاوية الاحتكاك الداخلي بحوالي (37%), (21%) و (12%) بالتتابع. كما إن نسبة الفراغات الأولية للتربة ومعامل الانهيارية تتناقص قيمتها بحوالي (32%) و (90%) بالتتابع بزيادة محتوى زيت الوقود عند النسبة المثلى للمعالجة وهي (8%) ثم تزداد بزيادة محتوى زيت الوقود. أما معامل الانضغاطية فانه يتناقص بزيادة محتوى زيت الوقود السائل عند النسبة المثلى للمعالجة (8%) ثم يزداد بزيادته. وأظهرت النتائج أن زيت الوقود هو مادة جيدة لتعديل الخصائص الأساسية للتربة الجبسية وان استخدام هذه المادة يساعد في تحسين الخصائص الهندسية للتربة الجبسية وتقليل انهياريتها وخصوصا بوجود الماء.


Article
ANN Model for Predicting Ultimate Shear Strength of Reinforced Concrete Corbels
نموذج الشبكات العصبية للتنبؤ بمقاومة القص القصوى للكتائف الخرسانية المسلحة

Authors: Abdalkader A. Mohammed عبد القادر علي محمد --- Dr. Salim T. Yousif د. سالم طيب يوسف
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2011 Volume: 19 Issue: 6 Pages: 112-123
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACT The artificial neural network (ANN) model was developed using previous experimental data on Reinforced concrete (RC) corbels to simulate the behavior of RC corbels. The neural network model has six input parameters representing the concrete compressive strength ( ), shear span (a), effective depth (d), corbel width (b), area of main reinforcement (As), area of secondary reinforcement (Ah), one output parameter representing the ultimate shear load (Vu). A back propagation neural network (BPNN) with the log-sigmoid activation function is adopted due to its accuracy of prediction. The ANN model is constructed using the experimental data from the literature. The ANN predicted ultimate shear load which compared with those calculated by ACI318-08 code Formula and Russo model. The neural network model is to predict the shear load of RC corbel more accurate than the ACI318-08 code Formula, and Russo model. Through the parametric studies using the ANN model, the effects of various parameters such as ( , a, d, b, As, and Ah) on the behavior of RC corbel were shown. The results reveal that the proposed network model captures the RC corbel underlying shear behavior very well.

الخلاصةطور نموذج الشبكة العصبية باستخدام نتائج عملية سابقة على الكتائف الخرسانية المسلحة لمحاكاة سلوكها. إن نموذج الشبكة العصبية المستخدم في هذه الدراسة يتكون من ستة معاملات مدخلة تمثل مقاومة انضغاط الخرسانة وفضاء القص والعمق المؤثر وعرض الكتف ومساحة التسليح الرئيسي ومساحة التسليح الثانوي و مخرج واحد يمثل حمل القص الأقصى. تم اعتماد الشبكة العصبية ذات الانتشار الخلفي مع دالة التفعيل من النوع (log-sigmoid) وذلك لدقتها في التنبؤ. انشأ نموذج الشبكات العصبية باستخدام النتائج العملية من الدراسات السابقة. إن حمل القص الناتج من الشبكة العصبية الاصطناعية قورن مع ذلك المحسوب من معادلة مدونة الخرسانة الامريكية ACI318-08 ومعادلة الباحث Russo . التنبؤ لنموذج الشبكات العصبية للحمل القص للكتائف الخرسانية اكثر دقة من معادلة مدونة الخرسانة الامريكية ACI318-08 ومعادلة الباحث Russo. من خلال استخدام نموذج الشبكات العصبية في الدراسة المقارنة، تأثير المعاملات المختلفة مثل( , a, d, b As, Ah ) على سلوك الكتائف الخرسانية المسلحة قد وضحت. النتائج بينت القدرة الجيدة لنموذج الشبكات العصبية للتنبؤ بسلوك القص للكتائف الخرسانية المسلحة.


Article
Artificial Neural Network Model for Shear Strength of Fibrous RC Beams
نموذج الشبكة العصبية الاصطناعية لمقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة بالألياف الفولاذية

Authors: S. T. Yousif سالم طيب يوسف سلوى --- S. M. Abdullah سلوى مبارك عبد الله --- M. H. ALkhafaf محمد الخلف
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 4 Pages: 157-171
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

This study has investigated the modeling of shear strength using the artificial neural network (ANN) approach. The Results of 128 samples of steel fiber reinforced concrete (SFRC) beams without stirrups were collected gathered and used to generate a four-layer feed forward neural network using the back-propagation learning algorithm available in the MATLAB program. Nine parameters for SFRC beams, namely, beam height, beam depth, beam width, steel cross-sectional area, shear span-to-depth ratio, concrete compressive strength, volume fraction, fiber length, and fiber diameter, were considered as input variables for the ANN. ANN output representing the shear strength were compared with those observed experimentally using regression analysis approach. Results indicated that the ANN modeling technique is effective in simulating the behavior of SFRC beams. In addition, a parametric study shows that shear span, compressive strength of concrete, volume fraction, and fiber length are playing the major role in the behavior of SFRC beams.

هذه الدراسة تتحرى نمذجة مقاومة القص باستخدام الشبكات العصبية الاصطناعية حيث جمعت نتائج 128 نموذج لعتبات خرسانية مسلحة بالالياف الفولاذية بدون حلقات القص واستخدمت لبناء نموذج الشبكات العصبية ذو اربع طبقات باستخدام طريقة التغذية الامامية وخوارزمية الانتشار العكسي التقليدية المتوفرة في برنامج (MATLAB).تم في هذه الدراسة استخدام تسعة خصائص للعتبات الخرسانية المسلحة بالالياف الفولاذية كمدخلات وهي ارتفاع العتبة ,عمق العتبة,عرض العتبة, مساحة حددي التسليح, نسبة ذراع القص الى العمق, مقاومة انضغاط الخرسانة,النسبة الحجمية للالياف, طول وقطر الليف فيها كانت مقاومة القص للعتبة هي مخرج الشبكة. قورنت نتائج الشبكة الاصطناعية مع تلك المقاسة .(Regression Analysis) باستخدام طريقة التحليل الارتدادي.اظهرت النتائج بان طريقة الشبكات العصبية الاصطناعية قادرة على تمثيل تصرف العتبات الخرسانية المسلحة بالالياف الفولاذية من ناحية مقاومة القص. اضافة الى ذلك بينت دراسة المقارنة بان فضاء القص, مقاومة الانضغاط للخرسانة النسبة الحجمية للالياف المستخدمة وطول اليف هي من العوامل الرئيسية التي تؤثر على تصرف العتبات الخرسانية المسلحة بالالياف الفولاذية في القص.


Article
Effect of Variation of Degree of Saturation with depth on Soil–Concrete Pile Interface in Clayey Soil
تأثير تغير درجة التشبع مع العمق على التماسك بين التربة والركيزة الكونكريتية في التربة الطينية

Authors: Abbas, Mohammed Fadhil محمد فاضل عباس --- Zainal, Abdul Kareem Esmat عبد الكريم عصمت زينل
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 4 Pages: 1-17
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Bearing capacity of a concrete pile in fine grained cohesive soils is affected by the degree of saturation of the surrounding soil through the contribution of the matric suction. In addition, the embedded depth and the roughness of the concrete pile surface (expressed as British Pendulum Number BPN) also have their contribution to the shear strength of the concrete pile, consequently its bearing capacity. Herein, relationships among degree of saturation, pile depth, and surface roughness, were proposed as a mathematical model expressed as an equation where the shear strength of a pile can be predicted in terms of degree of saturation, depth, and BPN. Relationship among undrained shear strength of the soil, depth and degree of saturation also found and expressed as mathematical equation that represents a 3D- surface; where the value of cu can be predicted by knowing the other aforementioned factors. Relationship between shear strength and the concrete surface roughness was also shown reflecting that the shear strength increases with the increase of surface roughness.

سعة التحمل للركائز الخرسانية المستخدمة في الترب ذات الحبيبات الناعمة والتي لها خاصية التماسك تتأثر بشكل كبير بدرجة التشبع لتلك التربة من خلال مساهمة قوى المص الجزيئي. إضافة إلى تأثير كل من عمق الركيزة، ودرجة خشونة سطح الكونكريت معبَّـراً عنه بالرقم البندول البريطاني BPN ، من خلال التأثير على قوى تحمل القص. في هذا البحث، تم إيجاد علاقات تجمع بين العوامل المؤثرة وهي درجة التشبع، العمق، والرقم البندول البريطاني من خلال نموذج رياضي على شكل معادلة يمكن من خلالها التنبؤ بإجهاد تحمل القص للركيزة من خلال معرفة العوامل أعلاه.و تم إيجاد علاقة بين إجهاد التماسك غير المبزول ودرجة التشبع والعمق على شكل معادلة رياضية تمثل سطح ثلاثي الإبعاد يمكن من خلالها التنبؤ بإجهاد التماسك من خلال معرفة باقي العوامل المذكورة. كما تم إيجاد علاقة تربط بين خشونة سطح الكونكريت المستخدم في الركيزة وتحمل إجهاد القص يبين زيادة اجهاد التحمل مع زيادة خشونة سطح الكرنكريت.


Article
Feasibility of using ultrasonic pulse velocity to measure the bond between new and old concrete

Authors: Fareed Hameed Majeed --- Majed Ashoor Khalaf
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 164-172
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Connecting new and old concrete is required in many practical situations, such as repairing, strengthening or extending existing reinforced concrete buildings or members. In addition to using this technique at construction joints. It is obvious the practical difficulties to measure the bond attained at the interface surface between the new and old concrete. Doing the destructive shear test at the interface surface is not an option in most practical cases due to its destructive character. So, this paper aims to study the feasibility of using the nondestructive ultrasonic pulse velocity to evaluate the bond attained at the interface surface between new and old concrete. An experimental work has been done to 24 specimens of normal and high strength concrete, with and without using an epoxy bonding agent at the interface that connect the two materials. The results of experiments clearly shown that this method can be used to evaluate the acquired bond between the new and old concrete.

تظهر الحاجة الى الربط بين الخرسانة الجديدة والقديمة في العديد من التطبيقات العملية، مثل الترميم أو التقوية او تمديد البنايات او العناصر الخرسانية المسلحة، بالاضافة الى استخدامها في المفاصل الانشائية. وتظهر بشكل واضح الصعوبات العملية في كيفية قياس مقدار الربط المتحصل في السطح المشترك بين الخرسانة الجديدة والقديمة. إجراء الفحص الاتلافي للقص على السطح المشترك بين الخرسانة الجديدة والقديمة لا يكون الخيار المناسب في معظم الحالات العملية بسبب طبيعته الاتلافية. لذلك يهدف هذا البحث الى دراسة امكانية استخدام فحص سرعة الموجات فوق الصوتية غير الاتلافي لتقييم الربط المتحصل عند السطح المشترك بين الخرسانة الجديدة والقديمة. تم عمل التجارب المختبرية على 24 نموذجاً من الخرسانة الاعتيادية والعالية المقاومة، وذلك مع أو بدون استخدام عنصر الايبوكسي المحسن للربط بين المادتين. بينت نتائج الفحوصات التجريبية بشكل واضح امكانية استخدام هذه الطريقة لتقييم الربط المتحصل بين الخرسانة الجديدة والقديمة.


Article
A Theoretical Study of Some Unsaturated Properties for Different Soils

Author: Mohammed Nawaf Jirjees Alzaidy
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 9 Pages: 149-165
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Soil–water characteristic curves (SWCC)can be defined as the relationship between the water content and suction of an unsaturated soil. It considered a basic relation to explanation of the engineering behaviour of unsaturated soil such as hydraulic conductivity and shear strength,So the study of SWCC is usefulto reducethe time and cost of unsaturated soil testing for different engineering purposes.An approachmodel has been used to predict the SWCC for differentsoils. The influence of the soils on SWCC shape, the unsaturated hydraulic conductivity and shear strength parameters have been studied in this paper using mathematical models. The results of SWCC show that suction of clay soil is bigger than sandy soil,while the clayey silt soils exhibit an intermediate behaviour at samewater content. The values of unsaturated shear strength are increasing while the unsaturated hydraulic conductivity is decreasing with increasing soil suction. This behaviour of the last two parameters with soil suction should be taken in consideration for engineering purposes.

يمكن تعريف منحني خاصية التربة-الماء بأنه العلاقة بين محتوى الرطوبة وإجهاد الامتصاص للتربة غير المشبعة. إن لهذا المنحني علاقة جوهرية أساسيّة في تفسير السلوك الهندسي للترب غير المشبعة، إذ يمكن من خلاله التنبؤ بدوال الترب غير المشبعة مثل التوصيلية الهيدروليكية ومقاومة القص وبالتالي التقليل من الوقت والجهد والكلفة اللازمة لإجراء مثل هذه الفحوصات للأغراض الهندسية المختلفة. تم في هذا البحث استخدام نمذجة رياضية للتنبؤ بمنحني خاصية التربة-الماء لترب مختلفة، وكذلك دراسة تأثير هذه الترب على شكل منحني خاصية التربة-الماء والتوصيلية الهيدروليكية غير المشبعة ومعاملات مقاومة القص بالاعتماد على النّمذجة الرياضية. بينت النتائج لمنحني خاصية التربة-الماء بأن إجهاد الامتصاص للتربة الطينية هو أكبر منه عند التربة الرملية عند ثبات قيمة محتوى الرطوبة، في حين أظهرت الترب الغرينية الحاوية على طين سلوكاً وسطاً. أما فيما يخص مقاومة القص غير المشبعة فقد ازدادت مع زيادة إجهاد الامتصاص للتربة، في حين أظهرت التوصيلية الهيدروليكية سلوكاً مغايراً فقد انخفضت مع زيادة إجهاد الامتصاص للتربة، وبالتالي يجب الأخذ بنظر الاعتبار سلوك هذين العاملين الأخيرين وعلاقتهما مع إجهاد الامتصاص للتربة للأغراض الهندسية.


Article
Computer Aided Strut-and-Tie Model (CASTM) for the Analysis of RC Deep Beams
نموذج قضيب - رباط لتحليل العتبات الخرسانيه المسلحه العميقة بمساعدة الحاسب

Author: Nabeel A.-M. Al-Bayati*, Nisreen S. Al-Nimer*,Kaiss F. Sarsam*, Ihsan A. S. Al-Shaarbaf**
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2014 Volume: 21 Issue: 1 Pages: 53-62
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

Many studies and a lot of research work have been done on the analysis and structural behavior of reinforced concrete deep beams [1, 2 and 3]. In these studies different calculation methods were used. The Beam Method has been used for many years; the Strut-and-Tie Method (STM) is recently included in the Eurocode [4] and has been included in the Canadian Standard for the Design of Concrete Structures[5] since 1984 and the AASHTO LRFD Bridge Specifications [6] since 1994, it is a new concept for many structural engineers in the U.S. but specific code requirements were not incorporated into the ACI 318 Building Code [7] until the 2002 edition, as Appendix A.. This paper aims mainly at finding the most economical way to analyze and design reinforced concrete deep beams. New computer program (CASTM), based on STM, aims to be "user friendly", presenting a complete packet not only as an analyzing tool but also as a design program.

عدة دراسات وكثيرا من البحوث انجزت حول تحليل وسلوك العتبات الخرسانية المسلحه العميقه ]2,1 و3[. في هذه الدراسات استخدمت طرق حسابية مختلفة. تم استخام طريقة العتبه لعدة سنوات فيما استخدمت في الاونه الاخيرة طريقة قضيب انضغاط ورباط (STM) والمذكورة في المدونة الاوربية (Eurocode)]4[ وكذلك تضمنتها المواصفات القياسية الكندية لتصميم المنشأت الخرسانية]5[ منذ عام 1984 والمواصفات القياسية للجسور (AASHTO LRFD)]6[ منذ عام 1994 والتي تعتبر مفهوم جديد بالنسبة لمهندسي الهندسة الانشائية في الولايات المتحدة الاميركية حيث ادرجت هذه الطريقه في متطلبات المدونه الاميركية (ACI 318)]7[ في اصدار 2002 , الملحق أ. يهدف هذا البحث أساسا إلى إيجاد الوسيلة الأكثر اقتصادا وبشكل فعال وملموس لتحليل وتصميم العتبات الخرسانيه المسلحه العميقه. تم انشاء برنامج حاسب جديد يتصف ليس فقط بتعامله السهل والاستخدام البسيط وتقديم حزمة كاملة بل كأداة تحليل اضافة الى اعتباره برنامج تصميم


Article
Finite Element Analysis of Shear Transfer Strength of SFRC Models
بموديلات العناصر المحددة SFRC تحليل مقاومة القص المباشر لنماذج

Author: Moayad M. Kassim1 مؤيد محمد قاسم1
Journal: kirkuk university journal for scientific studies مجلة جامعة كركوك للدراسات العلمية ISSN: 19920849 26166801 Year: 2016 Volume: 11 Issue: 3 Pages: 81-99
Publisher: Kirkuk University جامعة كركوك

Loading...
Loading...
Abstract

Direct shear stress may be the main reason in failure of some typical concrete members like corbels, brackets and ledger beams. The theoretical analysis of these members simulated as push-off specimens were based on a two-dimensional plane stress by finite element method. The main variables to be studied theoretically were fiber percentage, the shear rebar reinforcement ratio crossing the shear plane at right angles and the actual distribution of shearing stress in the shear plane. The comparison shows that the theoretical results are in good agreement with the experimental values conducted by other researchers

إجهاد القص المباشر قد يكون السبب في فشل بعض الأعضاء الإنشائية الخاصة مثل سناد العتبات والرفوف والعتبات القصيرة(corbels, brackets and ledger beams) . التحليل النظري لهذه الأعضاء قلد بنماذج الدفع(push-off) على أساس إجهاد ثنائي الأبعاد للمقاطع باستخدام طريقة العناصر المحددة. المتغيرات الرئيسية التي درست نظريا كانت نسبة الألياف, نسبة التسليح بالقضبان التي تجتاز مقاطع القص بزوايا عمودية والتوزيع الحقيقي للاجهادات في مقاطع القص. المقارنة بين النتائج النظرية والقيم المستحصلة من التجارب العملية التي أجريت من قبل باحثين آخرين تظهر توافقا جيدا.

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (14)


Language

English (14)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (3)

2017 (1)

2016 (4)

2015 (1)

More...