research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Experimental Study of Interior Temperature Distribution Inside Parked Automobile Cabin
دراسة عملية لتوزيع درجات الحرارة داخل مقصورة سيارة متوقفة

Authors: Issam Mohammed Ali Aljubury عصام محمد علي الجبوري --- Ammar Ali Farhan عمار علي فرحان --- Munther Abdullah Mussa منذر عبد الله موسى
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2015 Volume: 21 Issue: 3 Pages: 1-10
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Temperature inside the vehicle cabin is very important to provide comfortable conditions to the car passengers. Temperature inside the cabin will be increased, when the car is left or parked directly under the sunlight. Experimental studies were performed in Baghdad, Iraq (33.3 oN, 44.4 oE) to investigate the effects of solar radiation on car cabin components (dashboard, steering wheel, seat, and inside air). The test vehicle was oriented to face south to ensure maximum (thermal) sun load on the front windscreen. Six different parking conditions were investigated. A suggested car cover was examined experimentally. The measurements were recorded for clear sky summer days started at 8 A.M. till 5 P.M. Results show that interior air temperature in unshaded parked car reaches 70oC and dashboard temperature can approach 100 oC. While, cardboard car shade inside the car not reduce the air temperature inside it. Suggested car cover with 1 cm part-down side windows reduced temperature of cabin components by 70 % in average compare to the base case.

تعتبر درجة الحرارة داخل مقصورة السيارة ضرورية لتوفير ظروف مريحة للركاب داخلها. تزداد درجة الحرارة داخل السيارة عندما تُترك متوقفة مباشرة تحت أشعة الشمس. أجريت دراسة تجريبية في مدينة بغداد، العراق (خط طول 44 وخط عرض 33) لمعرف تأثير الإشعاع الشمسي الساقط على مكونات السيارة الداخلية (لوحة القيادة، المقود، المقعد، الهواء الداخلي). وضعت سيارة الإختبار مواجهة لجهة الجنوب لضمان أقصى قدر من الإشعاع الشمسي الساقط على الزجاج الأمامي للسيارة وكذلك للحصول على أكبر حمل حراري داخل المقصورة.أختبرت ستة حالات مختلفة للسيارة المتوقفة. سُجلت القياسات لأيام الصيف والسماء صافية من الساعة 8 صباحاً وحتى الخامسة بعد الظهر. بينت النتائج أن درجة حرارة الهواء الداخلي في السيارة المتوقفة غير المظللة يصل 70 درجة مئوية وإقتربت درجة حرارة لوحة القيادة من 100 درجة مئوية. أما عند وضع واقية شمسية المصنعة من ورق الالمنيوم من داخل السيارة فإنها لم تقلل من درجة حرارة الهواء داخل المقصورة. وعند إستعمال غطاء السيارة المقترح مع فتح الزجاج الجانبي 1 سم، فإنه ساهم في خفض درجة حرارة مكونات المقصورة بنسبة 70٪ مقارنة إلى الحالة الأساسية (سيارة مجردة وبدون أي غطاء).

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2015 (1)