research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Compartive Study of Optimal Self Tuning Fuzzy Pid, Fuzzy and Pid Controller for Speed Control of BLDC Motor
دراسة مقارنه بين المسيطر الضبابي ذاتي الضبط والمسيطر التناسبي التكاملي التفاضلي للسيطرة على سرعة محرك التيار

Author: Hameed Ali Mohammed حميد علي محمد
Journal: Albahir journal مجلة الباهر ISSN: 23125721 Year: 2016 Volume: 4 Issue: 7+8 Pages: 19-33
Publisher: AL-Abbas Holy Shrine العتبة العباسية المقدسة

Loading...
Loading...
Abstract

In this research we presents a compared to different study of speed controlsystem technique for a BLDC motor. The Control modules that have been designedis one of several types of traditional control and adaptive. First, the controlleris designed according to conventional PID controller. Secondly, Fuzzy controlsystems that are basically robust have been designed with seven membershipfunctions, two inputs and one output. Finally, the optimal fuzzy self-tuning PIDcontroller (STFPID) is then designed with automatically tuning PID controllerparameters (KP,KI& KD), were the fuzzy logic technique is used to adjust all gainvalue of PID controller. The gain value of PID are the output signal of the fuzzycontroller. The performances of the speed response with three controllers arecompared. The results of simulation shown that the designed STFPID controllerAchieve best performance of the BLDC motor, a perfect tracking of speed givelow rise time , less maximum overshoot ,settling time , less steady state error andgive best response versus PID and Fuzzy Logic technique. The ability techniqueto achieving the target speed and robustness to eliminate the load disturbances areone of the important aspects of this study.

في هذا البحث تمت دراسة ومقارنة أنواع مختلفة من تقنيات السيطرة للسيطرة على سرعة محرك التيار المستمر. المسيطرات التيتم تصميمها هي عبارة عن مسيطر تقليدي ونوعين من المسيطرات الذكية. المسيطر الأول الذي تم تصميمه هو المسيطر التناسبيالتكاملي. المسيطر الثاني هو المسيطر الضبابي حيث يعطي نظام سيطرة مستقر إذ يتكوم من ادخالين وإخراج واحد وان دوال العضويةلكل من الإدخال والإخراج هي سبع دوال من نوع المثلث. أخيرا، تم تصميم الضبابي الأمثل ذاتي الضبط لبارامترات المسيطرالإخراج .)KP،KI& KD( التناسبي التكاملي التفاضلي للسيطرة على سرعة محرك التيار المستمر حيث يقوم بتضبيط قيم الكسبلنظام السيطرة الضبابي يمثل بارامترات المسيطر التناسبي التكاملي التفاضلي. تمت مقارنة استجابات السرعة لمحرك التيار المستمروللمسيطرات الثلاثة. نتائج المحاكاة تبين ان المسيطر الذي تم اقتراحه يعطي استجابة أفضل مقارنة بالمسيطرات الأخرى. كذلك فانللمسيطر المقترح القدرة للوصول إلى السرعة الهدف والمتانة في التغلب اضطرابات العزم الخارجي.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2016 (1)